РЫНОК Ходовая частьСеконд-хэндІНекоторые комплектующиеСвечи (комплект) ГРМ (комплект на 1.4 и 1.6) Водяная помпа Амортизаторы передние (2 шт.) задние (2 шт.) Стойки и втулки стабилизатора передние (2 шт.) задние (2 шт.) Рулевые тяги (2 шт.), с рейкой Шаровые опоры (2 шт.) Тормозные диски передние (2 шт.) Тормозные колодки передние (4 шт.)Механическая коробка довольно надежна. Единственный недостаток – со временем может начать заедать задняя передача (включается со второго или третьего раза). Нет нареканий к работе 4-ступенчатого «автомата». По регламенту масло в коробках передач не подлежит замене, при необходимости в «механику» доливают WSD-M2C200-C, а в АКП – ESD-M2C-166-H. Подвеска довольно крепкая, слабых мест в ней не так уж много. В ходовой периодическиподводят подшипники ступиц, не исключено, что их придется поменять при пробеге порядка 50 тыс. км, о чем известит сильный гул, который возрастает с набором скорости. Стоимость реанимации передних ступичных подшипников – в районе 5200–6700 руб. Задние, как правило, выхаживают на 20–30 тыс. больше. В зоне риска могут также оказаться рычаги задней подвески. Скрипящий звук, доносящийся из моторного отсека при повороте баранки, просигнализирует о кончине опорных подшипников стоек амортизаторов.Цена комплек- Стоимость тующих, руб. работ, руб.1000 3600 2400 4900 4300 3800 3300 3100 3000 4200 2300 500 3300 2700 2300 1900 1600 1500 2100 2000 1800 1600Суммарная стоимость, руб.1500 6900 5100 7200 6200 5400 4800 5200 5000 6000 3900+Азартная управляемость, просторный салон–Малый ресурс ступичных подшипниковOpel Astraрезентация третьего поколения Opel Astra состоялась на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2003 года. Кузовная гамма Astra на редкость обширна. Наибольшей популярностью пользуется 5-дверный хэтчбек. Его, как и трехдверку GTC, собирают на заводах Opel в Германии и Бельгии, а седан с удлиненной на 89 мм базой выпускают в Польше. Хозяйственным натурам приглянется вместительный универсал. C момента появления Astra на свет в линейке моторов значились бензиновые агрегаты семейства Ecotec 1.4 (90 л.с.), 1.6 (105 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и 2.2, а также турбодизели 1.7 и 2.2. Не так давно под капотом появились более современные двигатели: атмосферные 1.6 (115 л.с.), 1.8 (140 л.с.), наддувные 2.0 мощностью 200 и 240 л.с., а также два турбодизеля CDTi 1.9. Модификация с 8-клапанной головкой выдает 120, а с 16-клапанной – 150 л.с. Варианты трансмиссии: ручная 5-ступенчатая коробка передач, «робот» Easytronic, 4-диапазонный «автоНекоторые комплектующиеСвечи (комплект) ГРМ (комплект) Водяная помпа Амортизаторы передние (2 шт.) задние (2 шт.) Стойки и втулки стабилизатора передние (2 шт.) Рулевые тяги (2 шт.) Шаровые опоры (2 шт.) Тормозные диски передние (2 шт.) Тормозные колодки передние (4 шт.)ПOpel AstraГоды выпуска 2005 Пробег, тыс. км 100 Цены, тыс. руб. 365–460 2006 65 380–470мат» и 6-ступенчатая МКП для турбоверсий.КомплектацияВ стандартную комплектацию Essentia входят электрогидроусилитель руля, ABS, фронтальные и боковые подушки безопасности, кондиционер, регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка, иммобилайзер, крепления Isofix, электростеклоподъемники передних дверей. Версия Enjoy подразумевает также климатконтроль, CD-плеер, считывающий MP3, с управлением на руле, сигнализацию, передние сиденья с подогревом. Вариант Cosmo дополняет набор опций литыми дисками, кожаной оплеткой руля, противотуманками, футляром для очков. Вариацию SportСуммарная стоимость, руб.1760 8325 6800 13 200 9900 4830 6000 6500 11 120 4130отличают выдержанные в гоночном стиле легкосплавные диски, кожаный руль, накладки на педали, передние кресла, хромированные пластины на порогах.ной работе двигателя (плавающие обороты холостого хода), так и в работе внешних световых приборов.Ходовая частьЗамену рабочей жидкости в АКП предписано проводить через 60 тыс. км пробега или 4 года. Жидкость в гидроприводе сцепления и тормозной системе меняется каждое второе ТО. Диапазон службы передних тормозных колодок колеблется в пределах 15–20 тыс. км, задних – 25–35 тыс. Новые диски ставят на каждой второй замене колодок. Кроме втулок и стоек стабилизатора в список так называемых расходников попадают наконечники рулевых тяг. Меняют их по гарантии. Среди серьезных неприятностей отметим попадание антифриза в АКП из-за дефектной трубки в радиаторе охлаждения. Полученная эмульсия способна очень быстро приговорить «автомат». Олег ГЕТМАНЕНКО, Никита КОТРОВСКИЙДвигательСогласно регламенту, навещать сервис для планового ТО надо каждые 15 тыс. км пробега или раз в год. Масло (5W30) в объеме 4,5 л вместе с фильтром обойдется где-то в 2500 руб. Заявленный срок службы свечей – 60 тыс. км или 4 года. С той же периодичностью меняется и воздушный фильтр. На популярных у нас Z16XER, Z18XER интервал регулировки клапанов увеличен до 150 тыс. км (или раз в 10 лет). Зубчатый ремень ГРМ вместе с натяжным роликом меняется каждые 90 тыс. км. Тогда же подлежит замене и приводной поликлиновый ремень. За последние два года больше всего нареканий вызывала работа SIM-модуля и, как следствие, других электросистем автомобиля. Неисправность может проявить себя как в нестабиль-Цена комплек- Стоимость тующих, руб. работ, руб.1160 5725 5700 9600 7600 3180 3000 5300 9320 3230 600 2600 1100 3600 2300 1650 3000 1200 1800 900+Широкий выбор в линейке силовых агрегатов–Постоянные капризы электроники26№12І июнь 2009 І За рулем – Регион