АВТОНовостиІПо спутникамВБольше комфортаРоссии начались продажи обновленной Toyota Camry. Изменения произошли во всех комплектациях. Добавлен русифицированный навигатор с сенсорным дисплеем, голосовым управлением и жестким диском объемом 10 Гб. Появилась система Bluetooth hands free с управлением на рулевом колесе, а также камера заднего вида и интеллектуальная система доступа в автомобиль и пуска двигателя с помощью кнопки. Изменения коснулись и внешнего облика. В новый передний бампер вмонтированы противотуманные фары с хромированной окантовкой. Они гармонично сочетаются с аналогичной отделкой горизонтальных элементов решетки радиатора. В корпуса зеркал заднего вида интегрированы повто-начале июня на ФГУП «Российский научно-исследовательский институт космического приборостроения» состоялась рабочая встреча генерального конструктора ФГУП «РНИИ КП» Юрия Урличича и главного конструктора ОАО «АВТОВАЗ» Евгения Шмелева. В ходе встречи обсуждались перспективы оснащения автомобилей Lada навигационным оборудованием, использующим сигналы ГЛОНАСС/GPS. Специалисты НИИ продемонстрировали свои разработки в области создания современной и конкурентоспособнойнавигационной аппаратуры для автомобилей. По итогам переговоров будет создана рабочая группа для координации действий по проекту оснащения автомобилей Lada встроенными приемниками ГЛОНАСС/GPS. Возможность установки подобного оборудования прорабатывается как для выпускаемых моделей (Kalina, Priora), так и для будущего семейства С-класса.Врители указателей поворота. Атлетичный облик Camry удачно дополняют легкосплавные диски нового дизайна (10-спицевые для комплектации «Люкс» и 7-спицевые для остальных комплектаций). Автомобиль оснащают 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем или 3,5-литровым V6 с двойной системой изменения фаз газораспределения. C конца 2007 года Toyota Camry производится на заводе ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия» под Санкт-Петербургом. Рекомендованная розничная цена для обновленной Toyota Camry – от 853 000 рублей в зависимости от комплектации, а их предлагается пять: «Комфорт», «Элеганс», «Элеганс плюс», «Престиж» и «Люкс».Новое лицо ГАЗаБывший вицепрезидент GM Бо Андерсон принял предложение акционеров ОАО «ГАЗ» войти в состав совета директоров компании. А в перспективе ему обещан пост председателя совета директоров, но процедура избрания не такая быстрая. Поэтому пока Андерсон назначен главным консультантом действующего совета директоров ОАО «ГАЗ» и советником О.В. Дерипаски по автомобилестроению. 29 июня на годовом общем собрании акционеров ГАЗа будет избран состав совета директоров. Бо Андерсон родился в 1955 году,окончил шведскую военную академию, имеет степень бакалавра делового администрирования стокгольмского университета и является выпускником программы высшего менеджмента университета Гарварда. Карьеру в автопроме он начал в 1987 году, получив должность менеджера GM по взаимодействию с SAAB. С апреля 2007 года по июнь 2009 года – вице-президент GM US по глобальной политике закупок и развитию сети поставщиков. Эксперты разошлись во мнениях: одни считают, что привлечение человека, причастного к развалу компании, ничего хорошего ГАЗу не сулит, другие, напротив, – что топ-менеджер с колоссальным опытом поможет избежать ошибок и приведет компанию к процветанию.S-класс на экономфорумеПятый партнерВо время Международного экономического форума в Санкт-Петербурге состоялась российская премьера нового Mercedes-Benz S-Klasse. Председатель правления Daimler AG Дитер Цетше специально прибыл в Санкт-Петербург для того, чтобы представить обновленный флагман. Международный экономический форум в Санкт-Петербурге собрал в этом году свыше 3,5 тысячи участников, более 250 официальных делегаций, около 400 российских и 300 зарубежных компаний. ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» не могло найти более подходящей площадки для презентации нового Mercedes-Benz S-Klasse на российском рынке. Повальная гибридизация докатилась и до «трехлучевой звезды» – флагман немецкой марки получил гибридный привод, причем с литий-ионным аккумулятором – а это уже новинка мирового масштаба. Носителем передовой технологии стала модификация S 400 BlueHYBRID. Электромотор подключается при разгоне, а при торможении работает как генератор. Эконо-Умить бензин помогает система, отключающая двигатель при кратковременных остановках. В результате представительский гибрид расходует всего 7,9 л/100 км. Помимо гибридного силового агрегата в активе флагмана Mercedes-Benz еще восемь бензиновых и дизельных двигателей. Внешне S-Klasse изменился незначительно. Дизайнеры слегка «подправили» облицовку радиатора, оставили задние фонари без белых полос. Среди наиболее интересных новшеств в интерьере – монитор Splitview на центральной консоли, показывающий водителю одно изображение, а переднему пассажиру – другое. Например, пока водитель ориентируется по карте, пассажир может смотреть фильм.фирменной кредитной программы АВТОВАЗа «ЛАДА Финанс» появился новый партнер – ОАО «Сбербанк России». АВТОВАЗ и «Сбербанк» предлагают приобрести любой автомобиль Lada в кредит под 0% годовых. Эта схема создана на базе государственной системы субсидирования кредитов при покупке отечественного автомобиля. Ознакомиться со всеми условиями кредита и рассчитать платежи при помощи кредитного калькулятора можно на портале http://finance.lada.ru/. Заявки на приобретение автомобиля в рамках фирменной программы принимаются в дилерских центрах АВТОВАЗа и дополнительных офисах Сбербанка России. Программа авто-кредитования «ЛАДА Финанс» реализуется АВТОВАЗом совместно с банками-партнерами: ОАО «Сбербанк России», ЗАО «ВТБ24», ООО «Русфинанс Банк», ОАО «УРАЛСИБ», ОАО «Газпромбанк». В кредит можно приобрести любую модель с ПТС 2009 года. Главное преимущество данной программы – снижение затрат клиента по выплате процентов по кредиту за счет предоставления АВТОВАЗом специальной цены на приобретаемый в кредит автомобиль. Сроки действия предложения предварительно ограничены 31 июля 2009 года, но, возможно, будут и продлены. Все зависит от спроса, фирменные кредитные программы АВТОВАЗа начали выходить на рынок недавно и им еще предстоит найти свое широкое применение.16№13І июль 2009 І За рулем – Регион АВТОKIA SoulІ ТестОтдушинаМикровэн с душевным названием Soul обещает украсить городской ландшафт и жизнь своих будущих владельцевKIA Soulцена – от 599 000 руб.ющего от автомобиля точных реакций и беспрекословного подчинения водителю.Рыжий цвет делает яркой любую машину, но KIA Soul привлекает внимание даже в угрюмо-сером окрасе. Каждая деталь экстерьера – типичный образчик современного искусства, почетаемого среди молодежи и вызывающего мигрень у старших поколений с консервативными взглядами. ФормулуДизайн у автомобиля получился настолько ладным, что за отведенную на тест неделю на парковках города ко мне подошло порядка десяти человек, чтобы получше рассмотреть новинку и спросить, сколько она стоит. И почти каждый интересовался, уж не кроссовер ли это и есть ли версии с полным приводом. Нет, KIA Soul не1кроссовер, а микровэн, построенный на новой корейской платформе класса B, главная прелесть которой – хорошая управляемость, а не проходимость. Настройкой шасси занимались в основном европейские инженеры из Рюссельхайма, что, безусловно, станет хорошей новостью для поклонников активного стиля вождения, требу4Южный темпераментВ нашу страну KIA Soul поставляется с двумя 1,6-литровыми двигателями на выбор – бензиновым мощностью 124 л.с. и турбодизелем мощностью 128 л.с. С турбодизелем мы уже знакомы по родственному автомобилю Hyundai i20, и тут все предельно ясно –5Настраивали шасси специалисты Рюссельхаймаидеального автомобиля для юных жителей больших городов дизайнеры KIA взяли не с потолка, а подсмотрели в Японии и США, где подобные Soul кубики на колесах чрезвычайно популярны в артистично-клубной тусовке. Но если большинство прототипов выглядит довольно неуклюже и даже комично, то KIA Soul производит впечатление крепкого и уверенно стоящего на дороге автомобиля, в чем заслуга достаточно крупных колес, вписанных в рельефные арки, и скромной не в ущерб обзорности площади остекления, визуально скрадывающей высоту кузова.62 731 2 3 4 5 6 7Бензиновый двигатель любит высокие обороты Бардачок небольшой, но имеет две секции Вместо подлокотника – пищеблок Отделка простовата, зато эргономика хороша Приборный щиток компактный и информативный Дополнительный пенал – на центральной консоли Штатная аудиосистема разочаровала...18№13І июль 2009 І За рулем – Регион АВТОKIA SoulІ ТестKIA SoulКомфорт 1.6, 5-ст. МКП Комфорт 1.6 (дизель), 5-ст. МКПконцерна. Тем не менее, несмотря на обилие жесткого пластика и не слишком уютную атмосферу, салон KIA Soul отличается качественной сборкой и хорошей эргономикой. На ходу ничего не гремит и не скрипит, а найти удобную посадку за рулем сможет любой водитель. Кроме того, как и положено настоящему микровэну, KIA Soul располагает просторными пассажирскими местами, где даже высокие люди вряд ли будут жаловаться на нехватку пространства над головой или в коленях. Багажник по меркам своего класса большой, объемом 340 VDAлитров, с удобным подпольным органайзером и ровным полом, образующимся после складывания спинок заднего сиденья. Скажем пару слов и о штатной аудиосистеме, ведь представить себе молодежный автомобиль без громкой музыки невозможно. Увы, она в KIA Soul звучит просто отвратительно: акустическая картина, синтетическая насквозь, дополнительно обезображена хрипящими низкими частотами, которые режут слух даже при убранных в минус настройках. Что толку от поддержки USB-шины и возможности прямого подключения телефонов и плееров Apple, если звук на выходе в лучшем случае посредственный, и то лишь на невысоком уровне громкости?Плата за индивидуальностьНе лишенный некоторых недостатков, в целом KIA Soul, на наш взгляд, довольно выгодное предложение: на его стороне яркая внешность, интересная управляемость и просторный салон. Стартовая цена в 599 000 рублей за базовую версию «Комфорт» с бензиновым мотором и механической коробкой может показаться высоковатой, но, во-первых, за эти деньги вы получаете достаточно хорошо оснащенный автомобиль, а вовторых – вряд ли найдете более дешевую альтернативу среди конкурентов. Кто они? Nissan Note, Honda Jazz, Opel Meriva и, конечно же, Citroen C3 Picasso. Последний является для KIA, пожалуй, самым грозным соперником, ибо при схожей цене обладает не менее интересным дизайном и салоном с лучшими возможностями трансформации. Но дарит ли он столько же удовольствия от вождения? Это покажет «очная ставка», которую, надеемся, нам удастся организовать еще до того, как оба автомобиля утратят статус горячих новинок. А пока читайте тест C3 Picasso на 22-й полосе. Андрей ЕЖОВ Фото автораКомплектацияABS, фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, регулируемая рулевая колонка, регулируемое по высоте кресло водителя, электроусилитель рулевого управления, центральный замок с ДУ, электропривод стеклоподъемников всех дверей, наружные зеркала заднего вида с электроприводом регулировок и обогревом, кондиционер, колесные диски из легкого сплава, противотуманные фары, аудиосистема с CD/MP3-проигрывателем и шестью громкоговорителями Дополнительно: ESP, боковые подушки безопасности, активные подголовники, парковочный радар, подогрев передних сидений, отделанное кожей рулевое колесо, электропривод механизма складывания наружных зеркал заднего видаЦена, руб.599 000 649 000Люкс 1.6, 5-ст. МКП Люкс 1.6 (дизель), 4-ст. АКП649 000 699 000+Просторный салон, богатое базовое оснащение, хорошая управляемость–Простоватая отделка интерьера, шумный двигатель, ужасная аудиосистемаБагажник на первый взгляд небольшой, но под полом дополнительная вместительная ниша20№13І июль 2009 І За рулем – Регион