І ПланыБольшая тема Генплана – Четвертое транспортное кольцо (протяженность – 74 км, 70% дороги пройдет по эстакадам и в тоннелях). Восточный округ в ней первопроходец. Уже готов самый первый пусковой комплекс ЧТК. Так официально называют развязку, по которой можно с шоссе Энтузиастов попасть на проспект Буденного и дальше – к метро «Семеновская» и «Электрозаводская». Она позволяет объехать три светофора. В ней задействованы улицы Гаражная, Уткина, Электродный и Окружной проезды и часть 8-й Соколиной. Но радикально ситуация в Измайлово должна измениться, только когда участок от шоссе Энтузиастов до Измайловского откроется полностью. Будет перенесен Щелковский автовокзал, создававший массу неудобств местным жителям и огромные пробки на Щелковском шоссе. Не дожидаясь строительства участка кольца от Щелковского до Открытого шоссе, новый вокзал будет построен в промзоне Калошино, в районе станции Черкизово Малого кольца железной дороги. Это будет здание объемом около 200 тыс. кв. м, из них только 25–30 тыс. – сам автовокзал, остальное – инфраструктура: гостиница, офисы и т.д. Пока не введут этот участок ЧТК, для подъезда к вокзалу будут использоваться существующие улицы, в частности 2-й Иртышский проезд, который будет расширен и продлен до ЧТК. Уже в 2010 году начнется реконструкция площади Белы Куна. Уберут клумбу в центре площади; чтобы ликвидировать пробки на этом участке, будет отменено круговое движение. Одновременно расширят улицы Байкальскую и Уральскую, образующие эту площадь, и начнется реконструкция Амурской улицы, она уже выпрямлена. Утвержден проект капремонта построенного в 1956 году Матросского моста через Яузу (соединяет улицы Преображенскую и Стромынка, длина – 206 м, ширина – 34 м). Проект разработан фирмой с забавным названием «Предприятие Гвин-Пин» по заказу ГУП ДЗ «Гидромост». На «капиталку» планируют потратить более 115 млн. руб. Будет проведен ремонт технологических помещений и работы по повышению долговечности конструкции моста – усилят балки, отремонтируют подэстакадные помещения, опоры, лестничные сходы (парапеты, ступени, карнизы). Ну и последнее, в Генплане не отмеченное. В течение 3–4 лет все «ракушки» в округе за исключением тех, что принадлежат представителям льготных категорий, будут демонтированы. Вместо них по плану появятся паркинги «народных гаражей» стоимостью до 350 тыс. рублей за машиноместо. В ВАО для этого выделено 19 площадок (одна из них сдается, другая – на подходе), на которых до конца года будут построены гаражные блоки. Информацию о программе «Народный гараж» можно получить в Управах и по телефону горячей линии ГУП г. Москвы «Дирекция строительства и эксплуатации объектов гаражного назначения» – (495) 730-95-51. Генплан должен быть утвержден до конца года. После этого, по замыслу московских властей, любые изменения в документ можно будет вносить только через новые публичные слушания, а все городские программы должны быть обязательно согласованы с Генпланом. Однако, чтобы план заработал, нужно до 2010 года (по Градостроительному кодексу) принять массу документов, его детализирующих. Иначе план останется лишь декларацией… Елена ШИТИКОВАДорогиІ Новая Рига«Народный гараж»Адреса площадок, отведенных в ВАО под строительство по программе «Народный гараж», ввода 2009 года 1. 1-я Владимирская ул., вл. 34Б (100 м/мест, срок ввода 15.12.2009). 2. Амурская ул., вл. 27 (100 м/мест, срок ввода декабрь 2009). 3. Открытое ш., вл. 28 (90 м/мест, срок ввода декабрь 2009). 4. Алтайская ул., вл. 33 (300 м/мест, срок ввода декабрь 2009). 5. Колодезный пер., вл. 3 (220 м/мест, срок ввода декабрь 2009). 6. Кетчерская ул., вл. 3–5 (270 м/мест, ввод декабрь 2009). 7. Купавенский пр., вл. 16, корп. 4 (260 м/мест, срок ввода декабрь 2009). 8. Открытое ш., вл. 19–23 (215 м/мест, срок ввода декабрь 2009). 9. Вешняковская ул., вл. 16, корп. 1 (100 м/мест, срок ввода декабрь 2009). 10. Вешняковская ул., вл. 16, корп. 2 (150 м/мест, срок ввода декабрь 2009). 11. Кирпичная ул., вл. 11, корп. 1 (100 м/мест, срок ввода декабрь 2009). 12. Кирпичная ул., вл. 11, корп. 2 (100 м/мест, срок ввода декабрь 2009). 13. Щербаковская ул., д. 32/7 (100 м/мест, срок ввода декабрь 2009). 14. Фортунатовская ул., д. 33/44 (100 м/мест, срок ввода декабрь 2009). 15. Коммунальная зона Кожухово, ул. Дмитриевского, вл. 6, корп. 16 (953 м/места, срок ввода сентябрь 2009). 16. Коммунальная зона Кожухово, ул. Дмитриевского, вл. 6, корп. 17 (524 м/места, срок ввода декабрь 2009). 17. Коммунальная зона Кожухово, ул. Дмитриевского, вл. 6, корп. 18 (457 м/мест, срок ввода октябрь 2009) 18. Коммунальная зона Кожухово, ул. Дмитриевского, вл. 18, корп. 29 (457 м/мест, срок ввода ноябрь 2009). 19. Коммунальная зона Кожухово, ул. Дмитриевского, вл. 18, корп. 30 (457 м/мест, срок ввода ноябрь 2009).олодным осенним утром состоялось торжественное открытие новой развязки на 27-м км трассы М9 «Балтия». Знаменательное событие произошло после четырех лет томительного ожидания. Два года из четырех объект проектировался и столько же строился. И вот теперь преодолевать загруженные отрезки Рублевского и Ильинского шоссе станет куда легче и быстрее. Разгрузка тогда еще не самого проблемного участка планировалась аж в прошлом веке, но так и не была закончена. За дело взялись только после личного распоряжения тогда президента, а ныне премьер-министра Владимира Путина. Его стараниями 340-миллионный проект был сдан в эксплуатацию в кратчайшие сроки и, как говорят, с непревзойденным качеством. Теперь жители Красногорска и ныне престижных коттеджных поселков Николо-Урюпино, Глухово, Александровки и Ильинского смогут добраться до своих пенатов из центра города за считаные минуты. Сама развязка насчитывает шесть полноценных съездов общей протяженностью чуть менее двух километров и имеет классическую для такого объекта форму клеверного листа. Заказчиком выступило ГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Центральная Россия»» Федерального дорожного агентства, проектировщиком ОАО «ГипродорНИИ», а исполнителем – ОАО «Хотьковский автомост», взявшее на вооружение немецкие технологии строительства автобанов.Лист клевера на «Балтии» ХВ самое что ни на есть ближайшее время на всем участке от столицы до 50-го км М9 начнется реконструкция самого шоссе. Видимо, чтобы соответствовать уровню новой развязки. В помпезном и торжественном открытии проезда по свежесданному объекту приняли участие чиновники всех областей и масштабов – от главы сельского поселения (то есть коттеджного поселка) Ильинское Валентины Федоровой и главы администрации Красногорского района Бориса Рассказова до федеральных дорожников Сергея Полещука и Валерия Доргана и подмосковного министра транспорта Петра Кацыва. Под радостное разрезание ленточки все благодарили друг друга на всех возможных уровнях, а почетных грамот и разноцветных гвоздик удостоились даже рабочие – асфальтоукладчики, прорабы, монтажники. Закончилось эффектное действо патриотической песней о прелестях земель Подмосковья и торжественным проездом спецтехники по новенькому гладкому асфальту. Что ж, теперь на выезде со Звенигородки засекаем время – сколько минут займет путь от города до заветной цели… Вероника ЕЛИНА7За рулем – Регион І №20 І октябрь–ноябрь 2009