50ÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌÂÀÇ, ÇÀÇ, ÓÀÇÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 16'2012В свое время крупнейший в Восточной Европе автомобильный завод былпостроен с помощью концерна ФИАТ. Первые автомобили, представлявшиесобой слегка видоизмененный ФИАТ-124, сошли со сборочного конвейера в 1970году. Еще десять лет назад Волжский автозавод выпускал отдельные модели –«Жигули», «Нива», «Спутник» и «Самара», «Ока», но теперь многообразиенаименований объединилось под торговой маркой «Лада». Альянс «РеноНиссан» предварительно договорился о покупке контрольного пакета нашегопромышленного гиганта и начинает выпускать в Тольятти современные моделина базе своей платформы B0.2107/2104Последний из классических «Жигулей» появился в 1982 году и стех пор выпускается без существенных изменений. На фоне другихпродуктов отечественного автопрома машина смотрелась неплохо,но конкурировать с современными представителями «гольф»-класса«семерка» никак не может в силу дизайна образца 1966 года, древнейконструкции и отсутствия безопасности. Базовая комплектация отличается исключительной аскетичностью, а единственный плюс модели –низкая цена. Собирают «классику» на Ижевском автозаводе, принадлежащем АвтоВАЗу.КУЗОВ: 4-дверный седан, 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,5 л (75 л. с.), 1,6 л (73 л. с.) ТИП ПРИВОДА: задний КП: 5-ступенчатая механическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: –ЦЕНА (руб.): cедан 2107 1,6 л – 206 900; универсал 2104 1,5 л – 223 700«Калина»Разработка модели началась в 1993 году, а до покупателя машинадобралась в 2004-м. По оснащенности «Калина» приближаетсяк зарубежным одноклассникам: при желании можно заказатьфронтальные подушки безопасности, ABS и кондиционер. Качествоизготовления и эргономика по-прежнему оставляют желать лучшего и с трудом компенсируются доступным ценником. Модификация«Калина-Спорт» отличается от базового хэтчбека более информативным рулевым механизмом, улучшенной подвеской, а такжеоригинальными деталями экстерьера и интерьера вроде бамперов,молдингов и спойлера.КУЗОВ: 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,4 л (89 л. с.), 1,6 л (82 и 98 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая механическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: регулируемый по углу наклона руль, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, электростеклоподъемники (2), борткомпьютер, сигнализация ЦЕНА (руб.): хэтчбек/универсал1,6 л (82 л. с.) – 293 900/298 900; 1,4 л (89 л. с.) – 319 500/324 500; 1,6 л (98 л. с.) – 388 800/381 400«Гранта»Седан на базе «Калины» появился в конце прошлого года, он немного длиннее и выше, салон просторнее и комфортабельнее, а объембагажника вырос до 500 литров. Поработали конструкторы и надшумоизоляцией. Тольяттинские инженеры не без помощи технологий альянса «Рено-Ниссан» серьезно оптимизировали конструкциюмашины, дабы максимально снизить ее стоимость. Для производстваи окраски модели используется немецкое оборудование. Это единственная «Лада», которую можно получить с автоматической коробкойпередач. Правда, сочетается она только с самым мощным мотором, апотому такая машина аж на 114 200 руб. дороже базовой «Гранты».КУЗОВ: 4-дверный седан ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,6 л (82, 87 и 98 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:подушка безопасности (1), иммобилайзер, крепления изофикс, аудиоподготовка ЦЕНА (руб.): 1,6 л (82 л. с.) – 259 000; 1,6 л (87 л. с.) – 291 000; 1,6 л (98 л. с.) – 373 200** АКП.TL_VAZ_UAZ_ZAZ+.indd 5023.08.12 12:48 ÂÀÇ, ÇÀÇ, ÓÀÇWWW.KUPIAUTO.RUÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌ51«Самара»Массовый выпуск этого семейства, получившегося в результате рестайлинга популярной «восьмерки» и ее производных, начался в 2001 году.Тогда «Самара» получила довольно бойкие моторы, созданные еще в80-х инженерами «Порше», и неплохую энергоемкую подвеску. Однакопо нынешним меркам автомобиль едва вписывается в рамки «гольф»класса: у машины скромные габариты, неважнецкая эргономика искудное оснащение. Актуальных средств безопасности нет, а к достоинствам модели можно отнести разве что невысокую цену, доступностьзапчастей и недорогой ремонт.КУЗОВ: 4-дверный седан, 3/5-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 1,6 л (82 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая механическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: иммобилайзер,регулируемый по углу наклона руль ЦЕНА (руб.): 3/5/4-дверный – 272 300/294 300/292 300«Богдан-2110/2111»ХХорошоизвестную в России «десятку» образца 1995 года теперь собирают на Украине под маркой «Богдан». Интерьер слегка подретушиброван, однако значительного прогресса в эргономике добиться так ирне удалось. Хотя автомобиль и выигрывает в цене у более современнойн«Приоры», он уступает ей по всем пунктам – от устаревшего дизайна«до функциональности и оснащения. Неудивительно, что спрос на «Богдданы» в России невелик, а многие дилеры в последнее время отказыдваются от этой модели в пользу более свежих вазовских разработок.вКУЗОВ: 4-дверный4 дверный седанседан, 55-дверныйдверный универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 11,66 л (80 и 88 лл. сс.)) ТИП ПРИВОДА:Ппередний КП: 5-ступенчатая механическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: иммобилайзер, центральный замок, регулируемый по углу наклона руль, электростеклоподъемники (2), борткомпьютер, аудиоподготовка ЦЕНА (руб.): седан/универсал – 286 000/295 000«Приора»Рестайлинговый вариант ВАЗ-2110 выпускают с 2007 года. Базоваякомплектация более чем скромна, однако по заказу можно установить гидроусилитель руля и кондиционер, так что по оснащенности«Приора» не сильно отстает от большинства бюджетных автомобилей.При этом по цене она может дать им фору, вполне достаточную длятого, чтобы оправдать посредственное качество сборки. Универсалможет похвастать вместительным багажником: его объем составляет450 л, а со сложенными задними сиденьями вырастает до 777 л.КУЗОВ: 4-дверный седан, 3/5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,6 л (87 и 98 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая механическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: подушка безопасности (1), иммобилайзер, центральный замок с ДУ, регулируемый по углу наклона руль, электростеклоподъемники (2), борткомпьютер, аудиоподготовка, сигнализацияЦЕНА (руб.): седан/5-дверный хэтчбек/универсал/3-дверный хэтчбек 1,6 л (87 л. с.) – 333 000/339 000/–/–; 1,6 л (98 л. с.) – 351 900/356 900/361 900/449 200«Лада-4х4»Универсальный вседорожник с незначительными изменениями выпускается с 1977 года. В свое время «Нива» обладала прогрессивнойконструкцией: постоянный полный привод обеспечивал ей выдающиеся вездеходные качества и приемлемое поведение на асфальте. Модернизация 1994 года затронула в первую очередь двигатель и трансмиссию, видоизменился интерьер, однако машина сохранила ставшуюна тот момент классической внешность – метаморфозы претерпелатолько дверь багажника. Сейчас вседорожник именуется «Лада-4х4»,поскольку права на название «Нива» перешли к «Дженерал Моторс».КУЗОВ: 3/5-дверный универсал ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 1,7 л (83 л. с.) ТИП ПРИВОДА: 4 x 4 КП: 5-ступенчатая механическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: гидроусилитель руля, иммобилайзер, крепления изофикс ЦЕНА (руб.): 3/5-дверный 1,7 л – 333 300/373 300TL_VAZ_UAZ_ZAZ+.indd 5123.08.12 12:48 54ÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌÂÀÇ, ÇÀÇ, ÓÀÇÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 16'2012«Ларгус»Универсал на базе «Логана» внешне практически тождественен«Дачии-Логан-MCV», который выпускается в Румынии уже не первыйгод: отличия сводятся лишь к решетке радиатора и незначительнымдеталям. Для новой модели в Тольятти создается производство полного цикла. Легковой «Ларгус» выпускается в двух модификациях: с 5- и7-местным салоном. Приличная базовая комплектация, энергоемкаяподвеска, обеспечивающая машине похвальную плавность хода, хорошая шумоизоляция и огромный багажник при умеренном ценникепомогут новому автомобилю закрепиться на рынке России. Это хоть ипростой, но вполне современный автомобиль. Для водителя он приемлем, для пассажиров удобен, для грузов – роскошен.КУЗОВ: 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,6 л (84 и 105 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая механическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: ABS, подушка безопасности (1), регулируемый по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок, электростеклоподъемники (2), аудиоподготовка, крепления изофикс ЦЕНА (руб.): 5/7 мест1,6 л (84 л. с.) – 376 000/395 000; 1,6 л (105 л. с.) – 398 300/417 300Запорожский автомобилестроительный завод ведет свою историю отпредприятия по выпуску сельскохозяйственной техники, основанного в 1863году голландцем Абрагамом Коопом. Всем известные «Запорожцы» заводначал выпускать в 1960 году. Сейчас он входит в корпорацию «УкрАвто» иявляется единственным на Украине производством полного цикла, включающимштамповку, сварку и окраску. Мощности завода рассчитаны на выпуск 150 тысячавтомобилей в год.«Шанс»Под этим оптимистичным названием скрывается «Шевроле-Ланос»,который снаружи можно идентифицировать по слегка измененнойрадиаторной решетке, доставшейся в наследство еще от «Дэу». Крометого, у «Шанса» иной руль и обивка дверей. Однако главная новостьскрывается под капотом: кроме корейских моторов автомобиль получил также 1,3-литровый агрегат Мелитопольского завода. Хэтчбекдороже, но практичнее – его можно использовать для перевозкикрупногабаритных грузов, а это немаловажный плюс для бюджетноймашины. Доступная цена и наличие автоматической коробки передачделает «Шанс» опасным конкурентом продукции АвтоВАЗа.КУЗОВ: 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,3 л (70 л. с.), 1,4 л (101 л. с.), 1,5 л (86 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатаяавтоматическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: регулируемый по углу наклона руль, обогрев зеркал, аудиоподготовка, складывающаяся в пропорции 40:60 спинка дивана ЦЕНА (руб.): седан/хэтчбек 1,3 л – 275 000/285 000; 1,4 л – 420 000*/430 000*; 1,5 л – 325 000/335 000«Вида»Этот автомобиль уродился в семье «Дэу» и был наречен именем«Калос», но позже сменил фамилию и имя, получив у нас известность вкачестве «Шевроле-Авео». Ни снаружи, ни внутри он не подвергся серьезным изменениям – разве что золотой крест уступил место эмблемеЗАЗ. А вот под капотом появился 1,5-литровый двигатель китайскогопроисхождения. Штамповка, сварка и окраска кузова плюс отделкасалона – все это делается на Украине. Материалы отделки не уступаютродным корейским, да и качество сборки внушает оптимизм. Со временем «Вида» должна заменить изрядно устаревший «Шанс».КУЗОВ: 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,4 л (109 л. с.), 1,5 л (109 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическаяБАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: подушки безопасности (1), регулируемый по углу наклона руль с усилителем, центральный замок, кондиционер, электростеклоподъемники (2), противотуманныефары, аудиоподготовка, складывающаяся в пропорции 40:60 спинка дивана ЦЕНА (руб.): седан 1,5 л – 400 000; хэтчбек 1,4 л – 410 000*TL_VAZ_UAZ_ZAZ+.indd 5423.08.12 12:49 ÂÀÇ, ÇÀÇ, ÓÀÇWWW.KUPIAUTO.RUÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌ55История завода началась с решения Государственного комитета обороны СССРоб открытии сборочного производства ЗИС в Ульяновске, принятого в 1941 году.С 1955 года УАЗ стал специализироваться на производстве вседорожников –в основном армейских. Среди выпускавшихся заводом моделей значатсялегендарные «козлики» ГАЗ-69 и УАЗ-469, а также «буханка» – микроавтобусУАЗ-452, который дожил до нашего времени, претерпев множественныемодернизации.«Хантер»Прямой наследник УАЗа-469, появившегося на бездорожье России в1972 году. Принарядившись в новую радиаторную решетку и бамперс интегрированными «противотуманками», любимец председателей колхозов не изменил классическому военному стилю. В основеконструкции рама, «раздатка» с демультипликатором и неразрезныемосты с передней пружинной и задней рессорной подвеской. «Охотник» – недорогой, но честный профессиональный вседорожник, и заэтот талант ему можно простить неумеренный аппетит, слабые моторы,вялую динамику и не слишком качественную сборку.КУЗОВ: 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновый 2,7 л (112 л. с.); дизельный 2,2 л (92 л. с.) ТИП ПРИВОДА: 4 х 4 КП: 5-ступенчатая механическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: гидроусилитель руля ЦЕНА (руб.): 2,7 л (112 л. с.) – 400 000; 2,2 л (92 л. с.) – 495 000«Патриот»Изрядно модернизированный вариант УАЗа-3160 «Симбир» выпускают с 2005 года. Более комфортабельный и современный навид по сравнению с «Хантером», этот вседорожник в полной мересохранил достойные вездеходные способности предков: незаурядной проходимости способствует мощная рама, зависимая подвеска,жестко подключаемый передний мост, понижающая передачаи внушительный дорожный просвет. Благодаря иностраннымкомплектующим «Патриот» не страдает присущими отечественнымавтомобилям болезнями в клинической форме, но качество сборкивсе же оставляет желать лучшего.КУЗОВ: 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновый 2,7 л (128 л. с.); дизельный 2,3 л (113 л. с.) ТИП ПРИВОДА: 4 х 4 КП: 5-ступенчатая механическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: иммобилайзер, центральный замок, регулируемый по углу наклона руль с гидроусилителем, электростеклоподъемники (2), злектропривод и обогрев зеркал, МР3-магнитола ЦЕНА (руб.): 2,7 л (128 л. с.) –534 000; 2,3 л (113 л. с.) – 691 000«Пикап»Донором для грузовичка послужил «Патриот», от которого пикапу внаследство досталась серьезная внедорожная конструкция, включаяраму, зависимую подвеску, жестко подключаемый передний мост ипонижающую передачу. Появление грузового кузова практически неповлияло на комфорт для пассажиров, поскольку одновременно на40 мм увеличилась колесная база. Автомобиль способен увезти нацелых 230 кг больше, чем в «универсальном» 5-дверном воплощении. Правда, сохранив все достоинства «Патриота», пикап не смогизбавиться и от его недостатков, главным из которых остаетсякачество сборки.КУЗОВ: 4КУЗОВ4-дверныйдверный пикап ДВИГАТЕЛИДВИГАТЕЛИ: бензиновый 22,77 л (128 лл. сс.);) дизедизельный 2,3 л (113 л. с.) ТИП ПРИВОДА: 4 х 4 КП: 5-ступенчатая механическая БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: иммобилайзер,центральный замок, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники (2), злектропривод и обогрев зеркал, МР3-магнитола ЦЕНА (руб.): 2,7 л (128 л. с.) – 543 000; 2,3 л (113 л. с.) – 633 000TL_VAZ_UAZ_ZAZ+.indd 5523.08.12 12:49