КРАСНОЙ СТОЛИЦЫВ ОБЩЕМОСКОВСКУЮПрезидиум первой Московской конференции Автодора. Слеза пред. ебл. сов. т. Кухтин докладывает конференции об очередных задачах АвтодораФото С. ШингареваВ связи с перестройкой Автодора для большего приближения руководства к низовым ячейкам 'в Москве организован городской совет Автодора. 20 августа прошла первая конференция московских автодоровцев. С докладом об очередных задачах Автодора выступил т. Кухтин, председатель областного совета. — Наши достижения,—говорит т. Кухтин,— далеко не соответствуют требованиям, стоящим перед автодор овцами красной столицы. Мы должны решительно развернуть работу, мобилизуя внимание вокруг трех основных вопросов. Первое — это автомобиль. Сейчас в нашей стране ежедневно выпускается до 100 машин. Наши автогиганты созданы при значительном участии и помощи Автодора, но работа их еще не -вполне налажена, качество нашей автомашины еще не вполне удовлетворительно. И нужно сказать, что этому мы уделяли недостаточно внимания. Кроме того мы еще не имеем достаточно бережного и внимательного отношения к каждой машине. Частые аварии выводят из строя десятки автомобилей. А между тем большинство водителей выпущено нашими же автодоровскими кружками. Скверно, что еще не в каждом гараже мы имеем автодоровскую ячейку. Особое внимание нужно уделить изготовлению запасных частей, из-за нехватки которьгх часто происходят излишние простои. А ведьэто дело не только автомобильных заводов,, но целого ряда других предприятий, которые с первого взгляда будто и не имеют никакого отношения к автотракторной промышленности. Автодо'ровцы на каждом заводе, в каждой мастерской должны взять шефство над этими работами. Мы знаем, что наше сельское хозяйство уже имеет огромное число тракторов. Своевременный ремонт, изготовление запчастей, подготовка высококвалифицированных кадров трактористовэто ли не .дело московских автодоровцев. К сожалению, наши коллективы занимаются этими вопросами от случая к случаю. от кампании к кампании. -И, наконец, третий вопрос — это строительство и ремонт дорог. Бездорожье в условиях растущего из года в " год автотракторного хозяйства становится все более угрожающим. Кроме того нельзя забы* вать об оборонном значении дорог. Автодор должен широко использовать трудовое участие населения - дорожном строив тельстве. Отдельные коллективы Автодора показали действительные образцы борьбы с бездорожьем. Наряду с этим надо сказать, что нами не использованы все возможности, что многие автодоровские ячейки' недооценивают Дорожного строительства. Я уверен, что если автодоровцы со всей решительностью -возьмутся за дорожное строительство, мы будем иметь хорошие проезжие дороги в самое ближайшее время.