КОМПОНЕНТЫШИНЫ NOKIAN i3Ë ‚ÌÛÚÂÌÌÂÈ ÒÚÓÓ̇ÏË. ÑËÁ‡ÈÌ Ë ÍÓÌÒÚÛ͈Ëfl Ëı ‡Á΢Ì˚, ˜ÚÓ ÒÂȘ‡Ò Ó·˘ÂÔËÌflÚÓ ‰Îfl ¯ËÌ UHP. ÜÂÒÚ͇fl ̇ÛÊ̇fl ÔΘ‚‡fl ÁÓ̇ Ë ¯ËÓÍË ‚ÌÛÚÂÌÌË ͇̇‚ÍË ÔËÁ‚‡Ì˚ ÛÎÛ˜¯ËÚ¸ ÛÔ‡‚ÎflÂÏÓÒÚ¸ Ë ÒÔÓÒÓ·ÒÚ‚Ó‚‡Ú¸ ·ÓΠÒÚ‡·ËθÌÓÏÛ ‚ÓʉÂÌ˲. íË „·‚Ì˚ ÔÓ‰ÓθÌ˚ ͇̇‚ÍË, ‚Ó·‡‚ ‚ Ò·fl ‚Ó‰Û ËÁ ÔflÚ̇ ÍÓÌÚ‡ÍÚ‡, ÓÚ‚Ó‰flÚ Â ‚ ÒÚÓÓÌ˚ ˜ÂÂÁ ÔÓÔÂ˜Ì˚Â, ÚÂÏ Ò‡Ï˚Ï ÛÎÛ˜¯‡fl ÒÓÔÓÚË‚ÎflÂÏÓÒÚ¸ ¯ËÌ˚ ‡Í‚‡Ô·ÌËÓ‚‡Ì˲. èÓÚÂÍÚÓ ‡ÍÛÒÚ˘ÂÒÍË ÓÔÚËÏËÁËÓ‚‡Ì – ÚË ¯‡¯ÍË ÔΘ‚ÓÈ ÁÓÌ˚ ‡ÁÌÓÈ ‰ÎËÌ˚ ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌ˚ ‚ Ú‡ÍÓÈ ÔÓÒΉӂ‡ÚÂθÌÓÒÚË, ˜ÚÓ Ì‡ „‡Ìˈ ÂÁÓ̇ÌÒ‡ Ì Á‡Óʉ‡˛ÚÒfl ÌÂÔËflÚÌ˚ ‰Îfl ÒÎÛı‡ ÔËÍË Á‚ÛÍÓ‚˚ı ‚ÓÎÌ. èÓÒÍÓθÍÛ ÛÁÍË ¯‡¯ÍË ·ÓΠÔÓ‰‡ÚÎË‚˚, ˜ÂÏ ¯ËÓÍËÂ, ÊÂÒÚÍÓÒÚ¸ ÔÓÚÂÍÚÓ‡ ÒÓı‡ÌflÂÚÒfl Ó‰Ë̇ÍÓ‚ÓÈ ÔÓ ‚ÒÂÈ ¯ËËÌ ·Î‡„Ó‰‡fl ·ÏÂÎflÏ ‡ÁÌÓÈ „ÎÛ·ËÌ˚ – ¯ËÓÍË ¯‡¯ÍË ‡ÒÒ˜ÂÌ˚ ·ÓΠ„ÎÛ·ÓÍËÏË. äÓÏ ÚÓ„Ó, ·ÏÂÎË ÔÂÂÏÂÌÌÓ„Ó ‡ÁÏÂ‡ ÛÎÛ˜¯‡˛Ú ÒˆÂÔÎÂÌË ̇ ÏÓÍÓÈ ‰ÓÓ„Â, ÒÌËʇ˛Ú ¯ÛÏ Ë ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌË ͇˜ÂÌ˲, ‰‡ Ë Ò‡Ï ÔÓÚÂÍÚÓ ÒÎÛÊËÚ ‰Óθ¯Â. Ç ËÚÓ„Â – ÏÂ̸¯Â ‡ÒıÓ‰Ó‚ Ë ÏÂ̸¯Â ‚‰‡ ˝ÍÓÎÓ„ËË. ä ÚÓÏÛ Ê ¯ËÌ˚ Nokian Ú‡‰ËˆËÓÌÌÓ ËÁ„ÓÚ‡‚ÎË‚‡˛Ú ·ÂÁ ‚‰Ì˚ı ‚˚ÒÓÍÓ‡ÓχÚ˘ÂÒÍËı χÒÂÎ. ÑÎfl Û‰Ó·ÒÚ‚‡ ‚·‰ÂθˆÂ‚ ̇ ·Â„Ó‚ÓÈ ‰ÓÓÊÍ ÂÒÚ¸ Ë̉Ë͇ÚÓ ËÁÌÓÒ‡ – ÔÓ ÏÂ ËÒÚË‡ÌËfl ¯ËÌ˚ ̇ ÌÂÏ ÓÒÚ‡˛ÚÒfl ˆËÙ˚, ÔÓ͇Á˚‚‡˛˘Ë ÓÒÚ‡ÚÓ˜ÌÛ˛ ‚˚ÒÓÚÛ ËÒÛÌ͇. è‰ÛÒÏÓÚÂÌ ‰‡Ê ËÌÙÓχˆËÓÌÌ˚È Û˜‡ÒÚÓÍ Ì‡ ·ÓÍÓ‚ËÌ – ÚÛÚ ÏÓÊÌÓ Ò‰Â·ڸ ÓÚÏÂÚÍÛ Ó ÏÂÒÚ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ¯ËÌ˚ ̇ ‡‚ÚÓÏÓ·Ëθ ÔÂ‰ ÒÂÁÓÌÌÓÈ Á‡ÏÂÌÓÈ. Ö˘Â Ó‰Ì‡ ÔÓÎÂÁ̇fl ÓÔˆËfl: 14- Ë 15‰˛ÈÏÓ‚˚ ¯ËÌ˚ Ò̇·ÊÂÌ˚ ÛÔÎÓÚÌËÚÂθÌ˚Ï ÍÓθˆÓÏ, Á‡˘Ë˘‡˛˘ËÏ Á‡Í‡ËÌ˚ Ó·Ó‰¸Â‚ ÓÚ ÔÓÔ‡‰‡ÌËfl „flÁË. Ç êÓÒÒËË ÌÓ‚ËÌ͇ ÛÊ ÔÓÒÚÛÔË· ‚ ÔÓ‰‡ÊÛ.ДЛЯ ШИРОКОГО КРУГААндрей СидоровèÓÒΉÌË „Ó‰˚ ÏËÓ‚˚ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂÎË ¯ËÌ ÍÓ̈ÂÌÚËÓ‚‡ÎË Ò‚Ó ‚ÌËχÌË „·‚Ì˚Ï Ó·‡ÁÓÏ Ì‡ ÒÓÁ‰‡ÌËË ÒÍÓÓÒÚÌ˚ı ÔÓÍ˚¯ÂÍ – ÔÓÚ·ËÚÂÎË ÒÚ‡ÎË ÔÓÍÛÔ‡Ú¸ ·ÓΠÏÓ˘Ì˚Â Ë ‰ÓÓ„Ë ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎË. é‰Ì‡ÍÓ ‡Ì‡ÎËÁ ‚ÓÔÂÈÒÍÓ„Ó ˚Ì͇, Ôӂ‰ÂÌÌ˚È Nokian Tyres, ÔÓ͇Á‡Î: Á‡ ÔÂ‚Ó ÔÓÎۄӉˠ2005 „Ó‰‡ ‰ÓÎfl ÔÓ‰‡ÌÌ˚ı ¯ËÌ ‚˚Ò¯Â„Ó Í·ÒÒ‡ (UHP – Ultra High Performace) Ò Ë̉ÂÍÒÓÏ ÒÍÓÓÒÚË ·ÓΠ240 ÍÏ/˜ ÒÓÒÚ‡‚Ë· 12%, ÚÓ„‰‡ Í‡Í Ò Ë̉ÂÍÒÓÏ «í» – 44% (‰ÓÔÛÒÚËχfl ÒÍÓÓÒÚ¸ 190 ÍÏ/˜). ë Û˜ÂÚÓÏ ˝ÚÓ„Ó Nokian Tyres ‡Á‡·Óڇ· Ë ‚˚ÔÛÒÚË· ‚ Ò‚ÂÚ ÌÓ‚ËÌÍÛ – Nokian i3, ¯ËÌÛ ‰Îfl Ì·Óθ¯Ëı ΄ÍÓ‚˚ı ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎÂÈ Ë ÒÂÏÂÈÌ˚ı ‡‚ÚÓ Ò‰ÌËı ‡ÁÏÂÓ‚. éÒÌÓ‚ÌÓÈ ‡ÒÒÓÚËÏÂÌÚ – ÔÓÍ˚¯ÍË 14 Ë 15 ‰˛ÈÏÓ‚, ÌÓ ÂÒÚ¸ Ë ‰‚ 13‰˛ÈÏÓ‚˚Â. çÓ‚‡fl ÂÁËÌÓ‚‡fl ÒÏÂÒ¸ Ò ÍÂÏÌËÂÏ Nordic cool Silica compound ÔËÒÔÓÒÓ·ÎÂ̇ Í Ò‚ÂÌ˚Ï ÛÒÎÓ‚ËflÏ. ëˆÂÔÌ˚ ҂ÓÈÒÚ‚‡ ¯ËÌ˚ ÒÓı‡Ìfl˛ÚÒfl Ë ÔË ÒËθÌÓÏ ‰ÓʉÂ, Ë ıÓÎÓ‰Ì˚Ï ‚ÂÒÂÌÌËÏ ÛÚÓÏ, Ë ‚Ó ‚ÂÏfl ÔÂ‚˚ı ÓÒÂÌÌËı Á‡ÏÓÓÁÍÓ‚, ÍÓ„‰‡ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ‡ ÏÓÊÂÚ ÓÔÛÒÚËÚ¸Òfl ÌËÊ -10°ë. êËÒÛÌÓÍ ÔÓÚÂÍÚÓ‡ ÌÂÒËÏÏÂÚ˘Ì˚È, Ò Ì‡ÛÊÌÓÈНа разрезе можно увидеть антишумовые полости и ламели разной величины.По центру беговой дорожки нанесен индикатор износа. По мере истирания протектора оставшиеся цифры информируют об остаточной глубине рисунка.176 За рулем 08/2006