Hyundai>Solaris

Автомобили для разных рынков отличаются не только комплектациями, но и надежностью, а также уровнем безопасности.

Hyundai Solaris морозов не боится. Но пара «кандидатов в неисправности» все же обнаружилась.

Выяснилось, что треть представленных на рынке тормозных колодок откровенно низкого качества.

Но будьте осторожны: на рынке много «уезженных» и криминальных машин.

Всего три месяца прослужил Солярис в парке «За рулем», а раскошелиться уже заставил. Но есть и приятные сюрпризы. И пара лайфхаков — про антифриз и багажник.

Мы заглянули внутрь каталитического нейтрализатора — самой проблемной детали у автомобилей Hyundai и Kia. Спойлер: есть приметы возможной проблемы в будущем.

По ряду параметров автомобиль с пробегом, но более высокого класса, лучше нового бюджетника. Но и современный бюджетник кое в чем обходит машины прошлых лет.

«Мы в Солярисе... весь мир на паузе», — сообщают Artik & Asti.

Мы выбрали для теста лифтбек Volkswagen Polo с мотором 1.6 литра (110 атмосферных сил) и шестиступенчатым автоматом. У конкурентов те же 1.6 л: у Лады это 113 «лошадей» и вариатор, у Hyundai – 123 силы и АКП6.

Volkswagen Polo сменил тип кузова, но и его конкуренты на месте не стояли: один пережил фейслифт, а у другой устранено множество ранних проблем.

Компания Hyundai совместно с комиком записала и опубликовала юмористические видео.

Сиденья, пластик, дисплей, защита, шумка - к этому основные претензии.

Каждый километр пробега на обновленном Солярисе обходится дороже, чем на Весте, и дешевле, чем на VW Polo.

Чтобы стоимость машины не подскочила после рестайлинга, разработчикам пришлось экономить на некоторых вещах.

Обновленный Солярис по заявлению производителя на 1-2 дБ тише дореформенной машины. «За рулем» изучил одну из первых серийных машин и выяснил, какие еще новшества есть у Соляриса 2020.