Трансмиссионное масло: от зубной боли
Михаил Колодочкин, профессор Александр Шабанов За рулем 2013/05, , Трансмиссия, Масла

Какое выбрать трансмиссионное масло для современного автомобиля? Да и нужно ли задумываться о том, что и когда заливалось в его коробку?

Смерть масла и моторов: убийца найден
Михаил Колодочкин, Александр Шабанов За рулем 2013/03, , двигатель, Масла, смазочные материалы, моторное масло, эксплуатация

Весной прошлого года сайт опубликовал статью «Смертельная болезнь моторного масла», наделавшую много шума в Интернете.  А сейчас - сенсационные результаты нашего расследования.

Выбираем масло 5W40
Михаил Колодочкин, Александр Шабанов За рулем 2012/12, , экспертиза, Масла

Восемь премиум-синтетик класса 5W-40 отправили на ресурсный тест сотрудники редакции и профессор кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета.

ExxonMobil обновила линейку Mobil 1 и Mobil Super
, ExxonMobil, Mobil, смазочные материалы, моторное масло, Mobil 1, Mobil Super

Российское представительство ExxonMobil представило обновленную линейку продуктов Mobil 1 и Mobil Super, а также  новую продуктовую стратегию, получившую название «Шаг вперед»

Выбираем масло 0W-40
Михаил Колодочкин, Александр Шабанов За рулем 2012/10, , экспертиза, Масла

Неладное творится в природе: то слишком жарко, то чересчур холодно. Подберем моторное масло, наиболее приспособленное к экстремальным изменениям температуры?

Коктейль: масла
Денис Боровицкий Рейс 2012/9, , Масла

На складах крупных автопредприятий скапливается большое количество остатков  различных масел, объема которых не хватает на полноценную заправку, а утилизировать рука не поднимается. Как грамотно распорядиться неликвидом?

Расход масла: сковородка в цилиндре
Михаил Колодочкин, Александр Шабанов За рулем 2012/07, , двигатель, Масла

Почему в одном и том же двигателе одно масло ходит от смены до смены, а другое приходится периодически доливать? Такой вопрос часто задают наши читатели. А действительно, почему?

Смертельная болезнь моторного масла: комментарии специалистов
, Эксплуатация, Масла

Масштабное обсуждение статьи «Смертельная болезнь моторного масла» (которую, кстати говоря, шустро позаимствовали десятки «дружественных» сайтов, за что им большое человеческое спасибо) породило множество отдельных тем.

ExxonMobil: от Пилата до Обамы
Михаил Колодочкин За рулем 2012/02, , Масла

Приглашение посетить подразделение исследований и технологий (ExxonMobil Products Research and Technology – PR&T) в американском Полсборо включало в себя возможность «самостоятельно приготовить масло Mobil».

Смертельная болезнь моторного масла
Александр Шабанов , двигатель, Эксплуатация, моторное масло

Время от времени нас поражают эпидемии – от испанки до птичьего гриппа. Автомобили, в общем, похожи на людей, а потому не удивительно, что и до них добрался вирус – назовем его «масляная чума»!

Castrol засветил новую серию масел EDGE Professional
Вячеслав Субботин , Castrol

Известный производитель моторных и трансмиссионных масел премиум-класса Castrol, входящий в нефтяной концерн BP (British Petroleum) представил новую линейку масел из тех, что поставляются официальным автомобильным дилерам.

Синтетические масла: наши или ненаши?
Михаил Колодочкин, Александр Шабанов За рулем 2011/3, , экспертиза, Масла

Можно ли доверять отечественной синтетике – или ну ее, импорт все равно лучше? Очередное масляное исследование провели Михаил Колодочкин и кандидат технических наук, доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского технического университета Александр Шабанов.

Castrol вручил премию за достижения в области лидерства
НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

14 декабря 2010 года в Москве состоялось торжественное вручение второй по счету ежегодной премии Castrol Professional Leadership Award, в которой приняли участие 130 представителей клиентов и партнеров Castrol в России.

Энергосберегающие масла: Реальность или миф?
Денис Боровицкий Рейс 2010/11, , Масла, Энергосберегающие масла

Какую реальную экономию дают энергосберегающие продукты и почему до сих пор нет единой методики определения энергосберегающих свойств моторных масел? На всех ли машинах энергосберегающее масло дает экономический эффект? Сегодня специалисты ведущих фирм-производителей дадут ответы на эти и многие другие вопросы.

Экспертиза полусинтетических масел
Михаил Колодочкин, Александр Шабанов За рулем 2010/11, , экспертиза, Масла

Сколько реально «ходит» полусинтетика? И как это связано с допусками, выданными ведущими автопроизводителями?

Моторные масла: То в жар, то в холод
Илья Мартыненко Рейс 2010/9, , Масла

Температурный диапазон работы моторного масла лежит в пределах 90-95 градусов Цельсия. Однако по причине неисправности системы охлаждения двигателя температура смазки может быть как ниже, так и выше указанного значения. Как отражается нарушение температурного режима ДВС на моторном масле?

Пятерочка: Масла 5W
Илья Мартыненко Рейс 2010/8, , Масла

На смену широко растиражированным моторным маслам с параметрами вязкости 10W-40 и 15W-40 приходят масла с расширенным температурным диапазоном 5W-30 и 5W-40. Какую выгоду получит перевозчик, перейдя на новый продукт?

Меняем масло в "дизеле"
Дмитрий Соболь Рейс 2010/6, , Масла

После слива моторного масла в дизелях рабочим объемом 10–12 литров в зависимости от их конструкции остается от 3 до 5 литров отработки. Насколько этот несливаемый остаток может испортить свежее масло? И можно ли доливать, в случае утечки в пути, масло другой марки?

Масло для мотора: Скользкие вопросы
Петр Меньших , Масла

Масляную тему с Петром Меньших обсуждают за круглым столом авторы самых острых и, как следствие, скандальных зарулевских материалов из рубрики «Экспертиза» – доцент кафедры двигателей внутреннего сгорания Санкт-Петербургского Университета, к.т.н. Александр Шабанов и заведующий отделом экспертиз и спецпроектов журнала ЗР Михаил Колодочкин.

Масла класса SL: Смазать по-русски
Александр Шабанов За рулем 2010/4, , экспертиза, Масла

Проведя экспертизу импортной полусинтетики (ЗР, 2010, № 3), мы обещали российское продолжение темы. Отечественные моторные масла класса SL исследуют Михаил Колодочкин (ЗР) и доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета Александр Шабанов.