24 сантиметра: Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle, Yamaha VMAX, Ducati Diavel
Роман Абалакин, фото Евгения Бобрикова Мото 2012/5, , Тесты, Harley-Davidson, Yamaha, Ducati, сравнительный тест, Ducati Diavel, Yamaha VMAX, Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle

Вопрос "У кого толще?" в данном случае, простите за каламбур, не стоял: у двух "240-е тапки" в стоке, у третьего он – опция. А вот насчет быстродействия, выносливости и удобства позы - о, да! Ну и национальный вопрос (а также социальное происхождение) тоже не стоило сбрасывать со счетов. Итак, какой самец круче: японский сумоист, американский метросексуал или итальянский жеребец?

И без гонок проживем: интервью с генеральным директором Ducati
Алан Каткарт, фото Марко Кампелли, перевод Александра Воронцова Мото 2012/5, , интервью, Ducati, Мотоспорт

Клаудио Доменикали – Direttore Generale компании Ducati, человек, который отвечает за разработку новых моделей, а также возглавляет гоночное отделение Ducati Corse. Кто лучше него знает, как будет развиваться компания и какие у нее планы в отношении мотогонок?

Мона Лиза… с бородой: RSD Desmo Tracker
Алан Каткарт, фото Кевина Уинга Мото 2012/4, , Тесты, кастом, Ducati Desmosedici RR, RSD Desmo Tracker

Ducati Desmosedici RR – настоящая Мона Лиза мотоциклетного мира. Гоночная реплика, максимально приближенная к снарядам MotoGP и построенная крохотной серией. И делать из этого чуда техники кастом? Просто кощунство!

Синергия: Ducati 1199 Panigale S
Роман Абалакин, фото Milagro Мото 2012/4, , Тесты, Ducati, Ducati 1199 Panigale S

Вот и все, день окончен. Ветер продолжает затягивать небо рыжей песчаной взвесью, проглотившей солнце. Запах нагретого металла бьет в нос. Стоящий рядом Ducati 1199 Panigale S устало пощелкивает остывающей выпускной системой. Но даже в статике он само воплощение скорости.

Italiano Vero: Ducati Multistrada 1000/1100
Роман Ситников, фото Евгения Бобрикова и из архива редакции Мото 2012/3, , Ducati, вторичный рынок, Ducati Multistrada 1000, Ducati Multistrada 1100

В 2003 г. Ducati представила публике мотоцикл, на первый взгляд никак не вписывающийся в классификацию, – Multistrada 1000. Что это – стрит, спорт, гранд-турер или эндуро? Чем может быть интересен этот «межклассовый элемент»?

ПА-НИ-ГА-ЛИ: Ducati 1199 Panigale
Александр Воронцов, фото Ducati Мото 2012/01, , Ducati, новинки, EICMA-2011, Ducati 1199 Panigale

Красив итальянский язык! Согласитесь, если бы пригород Болоньи назывался Хреньково или Выползово, вряд ли так назвали бы спортбайк. А так – специалисты Ducati своему флагману с гордостью дали имя родного района.

С рестриктором и балластом: Althea Ducati 1098R RS11
Алан Каткарт, фото Кела Эджа, перевод Дмитрия Юдина Мото 2011/12, , интервью, Ducati, WSBK, Мотоспорт, Althea Ducati 1098R RS11, Карлос Чека

Не настолько важно, что в 2011 году Карлос Чека выиграл свой первый чемпионат WSBK в возрасте 38 лет, не настолько важно, что он утвердился в звании за три этапа до конца сезона, победив в 14 из 22 гонок, хотя это и делает успех испанца столь запоминающимся. Важно – на каком мотоцикле он это сделал!

Без допинга и скипидара: Ducati Streetfighter 848
Алан Каткарт, фото Milagro, перевод Александра Воронцова Мото 2011/11, , Тесты, Ducati, Ducati Streetfighter 848

Мир ждет не дождется, когда Ducati представит свой с иголочки новый спортбайк 1199 Panigale. А пока – для разогрева – итальянцы достали из шляпы «младшую» 848-кубовую версию бескомпромиссного Streetfighter 1098.

Тюнинг-ателье Mercedes-Benz влюбилось в мотоциклы
zr.ru , Франкфурт-2011, AMG, Ducati Diavel

Десмология: Ducati Monster 400
Павел Курлапов, фото Евгения Бобрикова Мото 2011/7, , Ducati, вторичный рынок, Ducati Monster 400

Японская «четырехсотка» – что может быть скучнее и приземленнее?! Рядная четверка в пятьдесят три силы, унылый дизайн и никакой индивидуальности. Не всем начинающим мотоциклистам такой сценарий по душе. Но стоит копнуть тему поглубже – и находится альтернатива.

Уход Ducati из WSBK
Алан Каткарт, фото из архива редакции Мото 2011/4, , Автомотоспорт, Ducati, WSBK, MotoGP

Впервые с апреля 1988 года, с самой первой гонки WSBK в Донингтон Парке, выигранной Марко Лукинелли на заводской Ducati 888, производитель легендарных мотоциклов не участвует в серии, определявшей коммерческую стратегию компании последние четверть века.

GTA: сравнительный тест туристических эндуро
Павел Курлапов, Роман Абалакин, фото Евгения Бобрикова и Романа Абалакина Мото 2011/3, , Тесты, Yamaha XT1200Z Super Tenere, BMW R1200GS Adventure, Ducati 1200S Multistrada

Gran turismo allroad – пожалуй, самое точное название этого класса мотоциклов.

Сотона: Ducati Diavel
.Stinger, фото Ducati Мото 2011/2, , Ducati, Ducati Diavel

Для поборников чистоты расы, сиречь системы ценностей Ducati, это ужас и моральный террор. Для моторизованных завсегдатаев Луркоморья и Лепры – повод позубоскалить насчет названия…

Премьер-тест Ducati 1198SP
Алан Каткарт, фото Milagro, перевод Романа Абалакина Мото 2011/1, , Тесты, Ducati, Ducati 1198SP

Странно, что итальянские гуру инженерной мысли сорвали покрывало с нового Ducati 1198SP не на родной выставке в Милане, а на чужой и практически вражеской территории – на Intermot-2010 в Кельне. Но еще более странной и неожиданной можно считать озвученную представителями компании информацию, что этот породистый жеребец – последний.

Сравнительный тест Suzuki GSX-R750 и Ducati 848
Роман Абалакин, Лев Гаряев, фото Романа Романишина Мото 2010/10, , Тесты, Suzuki GSX-R750, Ducati 848

Герои сегодняшнего супертеста не подпадают ни под один спортивный класс, но в то же время обладают сбалансированным сочетанием управляемости и мощности.

В кривых и на прямых – тест Ducati Multistrada 1200S
Павел Курлапов, фото Евгения Бобрикова Мото 2010/7, , Ducati Multistrada 1200S

«Революционный», «трансформер», «новое слово в мире мотоциклостроения» – эти и прочие восклицательные оценки уже затерты журналистами всего мира до неприличного сияния. Пора применить к мотоциклу академично-прозекторский подход, дополнив мои впечатления от Ducati Multistrada 1200S в условиях московских пробочно-колдобистых реалий данными беспристрастной аппаратуры.

Суперы и гиперы - Ducati HyperMotard 1100, KTM 990 SMT
Павел Курлапов, фото Романа Романишина Мото 2010/5, , Ducati HyperMotard 1100, KTM 990 SMT

Идеология мотарда – максимальная мобильность в плотном городском потоке, а значит, легкость, маневренность, компактность. Но мантру «литр-литр-литр» не перестают твердить райдеры во всем мире. Поэтому и рождаются на свет идеологически неправильные, но чертовски привлекательные «суперы» и «гиперы».

Лайнеры для верховой езды
Александр Воронцов, фото компаний-­производителей Мото 2010/2, , BMW, Ducati, Kawasaki, BMW R1200GS, Ducati Multistrada 1200, BMW R1200RT, Moto Guzzi Norge GT 8V, Kawasaki 1400GTR, Moto Guzzi

Первый в мире мотоцикл его создатели Готтлиб Даймлер и Вильгельм Майбах назвали Reitwagen – «Повозка для верховой езды». Александр Воронцов сравнивает новинки 2010 года в классе туристических машин.

Ducati Monster 696, BMW F800R, Kawasaki ER-6f: 700 – 800 – 650 (ВИДЕО)
Павел Курлапов, Николай Ермолаев, Лев Гаряев, фото Романа Романишина. Видео: Константин Васильев Мото 2010/3, , video, мото, BMW, Ducati, Ducati Monster 696, BMW F800R, Kawasaki ER-6f, Kawasaki

В заголовке – не параметры фотомодели и не заводской номер запчасти. Просто мы решили протестировать сразу три популярных среднекубатурных родстера рабочим объемом.