Opel Insignia OPC: Символичный OPC (ВИДЕО)

Исчезающий вид. Нет ни Mazda6 MPS, ни Ford Mondeo ST. Есть Opel Insignia OPC.

Первое, что видишь, — гигантские колеса (20 дюймов диаметра, 255 мм ширины при 35-м профиле шин). И тормоза! Они поглощают все внимание.

Opel Insignia OPC

Opel Insignia OPCOpel Insignia OPC: от 1 599 800 руб.
Opel Insignia OPC: от 1 599 800 руб.

Ступичная часть из алюминия, тормозные диски сменные, чугунные, с вентиляцией и перфорацией. Диаметр передних — 355 миллиметров. Суппорты также из «крылатого металла», на каждом красуется лого Brembo, а внутри — по четыре поршня. Выигрыш в массе по 1,5 кг с каждого колеса. Выглядят эти тормоза так, будто их проектировали для какого-нибудь бизнес-джета.

Opel Insignia OPC

Opel Insignia OPCВысокорослые коллеги отмечали неудобство подлокотника и малую высоту сзади. Мне не понравился руль с дешевыми вставками
Высокорослые коллеги отмечали неудобство подлокотника и малую высоту сзади. Мне не понравился руль с дешевыми вставками

«Саабчье» сердце

Собственно, более ничто во внешности Insignia OPC не заставляет замирать. Вид базовой модели по-немецки сдержанный. Специалисты Opel Performance Center, «оторвавшиеся» на колесах с тормозами, не стали наряжать машину как-то еще: дескать, и так понятно, что это за штучка. Ненадолго остановишь взгляд разве что на корме с ее сложносочиненными выпускными, спойлерочком на крышке багажника и шильдиком в васильковой окантовке. Кстати, спасибо дизайнерам за то, что им практически удалось преодолеть манию к синему цвету. Салон с яркими вставками, на мой взгляд, смотрелся терпимо на Corsa, а начиная с Astra явно выпадал из «классовых» предпочтений.

Opel Insignia OPC

Opel Insignia OPCДизайнеры позволили себе испещрить аббревиатурой OPC циферблаты приборов
Дизайнеры позволили себе испещрить аббревиатурой OPC циферблаты приборов

Предыдущие модели серии, даже микровэн Zafira OPC, и предшественник Vectra OPC — жесткие и резкие. Однако управлять Insignia OPC легко и приятно: ускорение ощутимое, но не шокирующее, носом при торможении не клюешь, а повороты проходишь так, как привык — без визга шин и коррекции траектории. То есть спокойно. Правда, присутствует странное чувство дежавю — как будто автомобиль давно знаком. Нет, никакой ложной памяти. Под капотом старый знакомый — наддувный V6 2.8 о 24 клапанах, давно используемый GM. Его ставили и на SAAB 9–3 TurboX, подняв мощность до 280 сил, а момент — до 400 Н.м. Этот же агрегат стоит теперь и на Insignia Turbo, в версии на 260 сил. Для OPC мощность повысили до 325 л.с., а момент возрос до 435 Н.м при 5250 об/мин. Да и система полного привода на Insignia OPC, в принципе, такая же, как на TurboX, с электрогидравлической муфтой Haldex XWD четвертого поколения и активным электронным дифференциалом eLSD.

Opel Insignia OPC

Opel Insignia OPCКнопка OPC с шашечками вроде Озверина для Леопольда. Но озверения нет
Кнопка OPC с шашечками вроде Озверина для Леопольда. Но озверения нет

Opel Insignia OPC

Opel Insignia OPC

Гибкий подход

Передняя подвеска, как сообщают прессе, новая, именуемая HiPerStrut (или High Performance Strut), а в принципе — McPherson с отдельными поворотными кулаками уменьшенной массы. Сзади — многорычажка с увеличенным стабилизатором поперечной устойчивости. Электроника управляет настройками XWD, рулевого, двигателя, системы стабилизации, позволяя водителю выбрать из трех режимов — Standart, Sport и «экстремального» OPC. А общее название всего этого арсенала — система FlexRide.

Opel Insignia OPC

Opel Insignia OPCК креслам Recaro никаких претензий — имя обязывает
К креслам Recaro никаких претензий — имя обязывает

Создатели автомобиля намеренно сделали его «мягче» предшествующих моделей серии. Учли, де, критику, проявили гибкость.

Opel Insignia OPC

Opel Insignia OPC

На мой взгляд...

Илья Пименов, редактор отдела «Тюнинг»:

Илья Пименов

Илья Пименов

— Opel Insignia OPC хорош в городе, но чтобы оценить достоинства этого шасси, придется ехать на трек, наматывать круг за кругом, меняя настройки. Ни в городе, ни на шоссе заметить существенную разницу между режимами не удалось, даже если была нажата кнопка OPC. Да, чуть пожестче подвеска, потяжелее руль, быстрее и до больших оборотов выкручивается двигатель… Но без экстрима.

Opel Insignia OPC

Opel Insignia OPC

ВИДЕО: Opel Insignia OPC

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Отзывы о Opel Insignia

К сожалению, на данный момент отзывов нет. Будь первым!

Написать отзыв

Комментарии