Гран-при «За рулем»: лучшие авто по версии читателей (ВИДЕО)
Выбирают знатоки
Церемония вручения Золотых Пегасов отличившимся за год автокомпаниям для издательского дома «За рулем» — традиция с солидным послужным списком. Нынешнее Гран-при 17-е по счету. В этом году в голосовании приняло участие 41289 человек.
Свое мнение о полюбившихся или, наоборот, разочаровавших новинках читатели присылали не только в журнал «За рулем», но и в другие издания: сайт «ЗР-Online», в газету «За рулем-Регион» и журнал «Купи авто».
Основное отличие такого конкурса, скажем, от престижной премии «Автомобиль года» (Car of the Year) состоит в том, что выбирают лучшие новинки наши читатели, а не журналисты. Мнение автолюбителей во многом объективно, а оценки подкреплены опытом эксплуатации личного авто.
Всего на «Золотой Пегас» было номинировано 40 автомобилей. Каждого претендента предлагалось оценить по семи критериям — от практичности в эксплуатации до градуса престижности. По итогам голосования очки суммировались, и победителем назначался тот, кто получил меньше всего штрафных баллов.
Номер один
Итак, под аплодисменты гостей церемонии Гран-при «За рулем» на подиум поднимаются первые победители.
В категории «Малый класс» лидером стал Volkswagen Polo седан. При опросе читателей выяснилось, что более 2/3 респондентов собираются приобрести новый автомобиль марки Volkswagen, и половина граждан уже рассчитывают именно на седан Polo. «Поразительный результат: еще ни разу в ходе Гран-при мы не видели такого единодушия!», — заметил Антон Чуйкин.
Но для Volkswagen одной статуэткой дело не обошлось: в категории «Вседорожник» лучшим стал Touareg. Победу немецкому претенденту обеспечили прекрасный дизайн, комфортабельность, яркие ездовые качества и современное технологическое оснащение.
За «Пегаса» Touareg пришлось бороться с серьезными соперниками — Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser Prado. «Для нас эта победа очень важна, потому что она присуждается читателями и поклонниками нашей марки», — выразил благодарность со сцены Франк Виттеманн, глава марки Volkswagen в России.
«Не самый престижный, не самый большой, не самый многогранный, но самый важный, если под важностью понимать популярность машин С-класса», — отрекомендовал Opel Astra главред журнала «За рулем». Немецкий хэтчбек Astra выиграл зачет в «Компакт-классе».
Вторым после Astra финишную линию Гран-при перелетел седан Renault Fluence, а на третьей строчке расположился новичок российской сборки Fiat Linea.
В категории «Средний класс» победил новый седан Volvo S60. Раньше шведская фирма уже получала «Крылатого коня» за седан S80 и кроссовер XC90. Нынешнего призера от конкурентов отличают прогрессивные технологии, среди которых безопасность занимает ведущее место.
«Этот автомобиль любят в России, поскольку предыдущее поколение пользовалось огромной популярностью, — рассказал президент Volvo Cars Russia Дэвид Томас. — Что касается безопасности, то на Volvo S60 реализована технология лазерного автоматического торможения. Это автомобиль, который может останавливаться сам».
Премия для премиума
BMW X3 провалился, по мнению читателей, по сочетанию цена/качество и практичности. Однако это обстоятельство не помешало модели стать лучшей по другим критериям и победить в классе «Кроссовер». Его соперниками в зачете были Hyundai ix35, Mitsubishi ASX, Kia Sportage и Mini Countryman.
В классе «Внедорожники премиум» соревнуются далеко не дешевые автомобили, и не каждый может себе такую машину позволить. Но эти авто не могут остаться без внимания на дороге и на страницах изданий «За рулем». Читатели убеждены, что в этой категории первого места достоин только Porsche Cayenne.
Пожалуй, самым звездным нынешнее Гран-при «За рулем» стало для компании Audi: сразу три Золотых Пегаса достались руководителю российского представительства немецкой фирмы Елене Смирновой.
Для начала, в классе «Малый премиум» победил хэтчбек Audi A1. «Смелость марки, которая после долгого перерыва возвращается в сегмент маленьких авто, не осталась незамеченной», — поздравил компанию Виктор Фомин, главред газеты «За рулем». Второй «Пегас» достался ингольштадской компании за Audi A7 Sportback, а третий — за Audi A8, победившей в «Люкс-классе».
Отмечены и компании, принимавшие участие в конкурсе, но не победившие. Хотя их новинки остались без статуэтки, все же они составили достойную конкуренцию победителям, в ряде случаев отрыв был весьма незначительным. Этих участников наградили специальным памятным призом — дипломом участника Гран-при «За рулем». Среди премированных следующие компании:
Окончательные результаты Гран-при 2011
Малый класс
Малый премиум
Компакт-класс
Компактвэны
Средний класс
Бизнес-класс
Кроссоверы
Вседорожники
Вседорожники премиум
Люкс-класс
Помимо этого ИД «За рулем» провел розыгрыш призов между читателями-участниками Гран-при. На кону были новенькие седаны Hyundai Solaris отечественной сборки. В ближайшее время счастливчики получат свои машины.
30041