История одного подарка: Apostate

За всю историю проведения московского этапа чемпионата мира по кастомайзингу «Custom Art Orekhovo Moscow» не хватало только одного — чемпионского титула.

000_moto_0612_072

000_moto_0612_072

Сергей Ореховский: «Идея этого мотоцикла родилась задолго до начала работы над ним. В жестких рамках канонов хотел построить этакую смесь чоппера с боббером на „кривом“ моторе, с необычными техническими решениями, богатейшей гравировкой и при этом приспособленный для дальних прохватов. И тут огромное спасибо Алексею, позволившему воплотить все задуманное, и Димке Хитрову: он вытащил меня в Стурджис — мекку мирового кастомайзинга, где окончательно выкристаллизовался образ байка.»

Алексей: «Еще в процессе работы над моим „Дедушкой“ возникла мысль о кастоме в лучших традициях старой школы и обязательно с „банджо“, как на старых Shovel’ах, чтобы пер и можно было кататься по Европе. Но останавливала мысль: куда мне третий мотоцикл в семью? Но стоило мне только сказать об этом Ореховскому, как он тут же на листочке начал рисовать эскизы и рассказывать так, словно он уже знал, чего я хочу. Постепенно идея захватила, и я уже не мог отказаться от этого проекта. Вся работа над мотоциклом держалась в строжайшем секрете и никому не показывалась. Я и сам не очень понимал, что же в итоге получится. Когда вез Сереге стальные пластины для накладок на бак, диву давался — неужели из этих четырехсантиметровых плит можно что-то сделать, они же неподъемные! Время от времени Серега показывал какие-то элементы, но полной картинки не было до конца. Однажды он показал заливную горловину бака — я был в шоке. Как эта труба будет смотреться на баке — она же совершенно инородная, но Ореховский только покивал и сказал, что все будет хорошо. А ночью звонит мне и радостно так сообщает: „Леха, я придумал!“. Так получилась форма бака, по контурам соответствующая классическому „арахису“, но с волнообразными выступами, объединяющими форму бака с формой горловины. Вообще постройка „Отступника“ сопровождалась курьезами: то в комплекте поршней кольца пришли не те, то S&S не понимал, чего же от него мы хотим. Но, к счастью, все успели в лучшем виде. Это была по-настоящему командная работа лучших мастеров своего дела. Над двигателем работал Андрюха Череп, Фитиль заваривал разрезанные Торычем крышки цилиндров, аэрографию делала Виолетта Торычева, массу деталей сделал Олег Ижевский.»

Сергей Ореховский: «Когда не хватало каких-то мелочей их снимали со своих мотоциклов, поэтому-то мы с Андрюхой Черепом еще не и не выкатились. На гравировке сдохло 4 бор-машины и 4 пригоршни боров и больше полугода времени.»

Алексей: «Еще перед выставкой встал вопрос, а что же подарить жене на день рождения? Ведь для единственной и неповторимой женщины и подарок должен быть соответствующим. Ответ пришел сам собой. День рождения Ольги приходился на третий день „Мотопарка“ и я решил: если мотоцикл получит хоть какой-нибудь приз в любой из номинаций, то это и будет лучшим подарком. Договорился с Димкой Хитровым, чтобы пригласили на сцену Ольгу, если „Отступнику“ будут что-то вручать, а дальше оставалось просто надеяться и верить. В первый день выставки позвонили друзья и сказали: „Леха, приезжай, тебе стоит это увидеть, там стоит совершенно потрясающий кастом „Ореховской“ работы с „шовелом“! И когда я его увидел то сомнения отпали — это красивейший мотоцикл, который я когда либо встречал. И лучший подарок жене на день рождения.“

Ольга, хозяйка «Отступника»: «Когда я увидела Apostate на выставке сразу стала спрашивать Ореховских — Чей это мотоцикл, кто кроме моего мужа мог заказать такую красоту да еще на Shovel’e? И ведь я была абсолютно уверена, что муж к нему отношения не имеет, но „Орехи“ не кололись. А уж когда попросили подняться на сцену какую-то Ольгу я чуть шею не свернула, пытаясь отыскать в толпе зрителей счастливую обладательницу такой красоты. И для меня стало настоящим шоком, когда на сцену поднялся Алексей и пришло понимание — этот мотоцикл МОЙ!»

ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Модель Apostate
Год выпуска 2012
Донор Harley Davidson FXE 1981 ShovelHead

ВЕЩИ И ВЕЩЕСТВА

Список А 

Рама Harley Davidson модифицированная «Custom Art Orekhovo Moscow» hardtail
Двигатель блок S&S PanHead 93” (на заказ), цилиндры S&S PanHead, головки ShovelHead Stock double spark с декомпрессором, крышки Shovelhead (распиленные: резал Торыч, заваривал Фитиль)
Трансмиссия Сцепление: BDL (пришлось вырезать шлицы, ставить на ступицу передний шкив мотора и сместить на 1 2/3”) КПП: Rev Tech
Колеса переднее 120х90 R18 120 спиц, заднее 200х60 R16 120 спиц.
Тормоза передние Performance Machine 4х2, задние (звезда с диском) HHI 1x4.

Список Б 

Бак, крылья, сиденье, обвес «Custom Art Orekhovo Moscow»
Ручки, руль, глушители (с четырехпозиционной регулировкой звука на каждой флейте), ножки и всякие другие цацки Олег Ижевский
Покраска Миха Домодедовский
Аэрография Шурик и Виолетта Торычи
Гравировка, включая барельефную «Custom Art Orekhovo Moscow»

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Комментарии