Вперед в... прошлое

ВПЕРЕД В... ПРОШЛОЕ

ТЕХНИКА

Новинки

ИЗОБРЕТЕНИЯ, ИССЛЕДОВАНИЯ, ОТКРЫТИЯ

МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ

ВПЕРЕД В... ПРОШЛОЕ

Добывать огонь трением умели еще наши далекие предки. Доисторическую технологию, казалось бы, навсегда забыли. Но если поручить дело не знающему усталости роботу, да еще с электромотором в «руке», он сможет разогреть материал до весьма приличной температуры. Такой, что детали из алюминия намертво сварятся друг с другом.

Так, в общих чертах, работает новая сварочная установка «Мазды». Сварка трением давно вошла в учебники и энциклопедии, но вот применять эту технологию для автоматизированной конвейерной сборки алюминиевых кузовов японцы начали впервые. Пока «доисторическим» способом сваривают крышки багажника и задние двери роторной «Мазды-RX8», но это только начало. Ведь экономия на стоимости оснастки и на энергии оказалась немалой.

До последнего времени основным способом была точечная электросварка, требующая для алюминия с его низким сопротивлением и большой теплопроводностью особенно много энергии. При новом способе разогрев точки сварки происходит за счет быстрого вращения плотно прижатого инструмента и лишь на это вращение и расходуется электричество. Выигрыш составил... 99% для алюминия и 80% для стали.

Так выглядит новая

установка.

Дыма под стержнем не видно, но сварка получается прочной и чистой.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Читать комментарии

Самые новые