Видеообзор хэтчбека Datsun mi-DO: игра в бренды

Когда едешь на Datsun mi-DO, невольно ловишь себя на мысли, что наверняка именно такой задумывалась Lada Kalina в середине 1990-х. И только сейчас совместными усилиями с японцами она стала такой, какой должна была быть. Хотя бы за это можно доплатить разницу между Lada и Datsun. И не только за это...

Фото: «За рулем»
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Отзывы о Datsun mi-DO

К сожалению, на данный момент отзывов нет. Будь первым!

Написать отзыв

Комментарии (18)

Самые новые

ролик снят на фоне дров каких, что хотел сказать автор biggrin

Ответить#
0

Не очень разительные отличия от гранты

Ответить#
0

Привет мне нравится рино

Ответить#
0

«Разработчики учли пожелания отечественного потребителя...„В моей ЛК1-хэтч 12 года точно такое же багажное отделение, точно такая же багажная полка и точно такие же инструменты лежат в точно таком же пакете ) только покрышка на запаске Кама-217, вот и вся разница...

Ответить#
0

сейчас эти вёдра нет смысла брать цена на ДЭУ Джентра с  автоматом 6 ст хорошая и конструкция проверенная и мотор Я  работал в салоне Датсуна ставил доп Ведро проводка плохая сервис дрянь даже диагноста толком нет и  самого прибора тоже всё на энтузиазме сейчас в БС досижу и  свалю не  знаю куда Я  отработал честно Короче ондон он  и  есть ондон Тьфу гадость

Ответить#
0

Замечания по сюжету. Журналист, говорит, фразу, про автомат, который так же устанавливают на Гранту и Калину, на Гранту автомат больше не устанавливают, вместо неё идёт АМТ. Далее говорит о том, что Лада не может предложить систему курсовой устойчивости, На Калину и Гранту её устанавливают. Посерьёзней нужно относиться к своему делу, а не вводить людей в заблуждение.

Ответить#
0

Об этом я и писал в самом начале Только привёл пример Приоры личной

Ответить#
0

Добрый день! Меня тоже это смущало. Но я пользовался информацией с сайта ссылка. к сожалению там в комплектациях ESP я не нашел. Обязательно уточню эту информацию. Спасибо за внимательность

Ответить#
0

Я покупал весной 2014 года приору с ДВС 98 л.с. И механической коробкой. С этим пакетом (ESC 4 подушки круиз контроль) она была дороже на 13 000 рублей Сейчас вроде ESC должны ставить на приоры с роботом или у них опять перетасовка с опциями произошла

Ответить#
0

Каждый обзор новой модели на платформе калины начинается со слов «Такой задумывалась» или «такой должна была быть», причем не только «За рулем» этим грешит.

Ответить#
0

Вчера видел этих Датцунов. Вообще смотрятся поинтересней Калины и Гранты.

Ответить#
0

нормальные авто. что лада , что датсун . кому что нравится , то и покупает.

Ответить#
0

Лада не может предложить боковые подушки и систему курсовой устойчивости? Не согласен! В моей приоре выпуска весны 2014 года всё это есть! И в Мартовском номере ЗР где сравниваете Калину и Калину Кросс. В простом универсале есть данная система как вы сами и упомянули... неувязочка вышла...

Ответить#
0

Все равно это ведро с болтами хоть с шильдиком Лада, хоть Датсун и никакие навороты не сделают его автомобилем.

Ответить#
0

а круз за лям тя устраивает или это тоже ведро

Ответить#
0

Устраивает, но только не за лям.

Ответить#
0

а такие бывают в природе?

Ответить#
0

А что в наше время не ведро с болтами? Солярис, Рио и тому подобные ?

Ответить#
0