Ищем хорошие и недорогие тормозные колодки для Renault Logan/Sandero

Проблема выбора передних тормозных колодок для Логана первого поколения по-прежнему остра, хотя машина выпускается десяток лет. Предложений тьма! А цены на колодки различаются порою в шесть-семь раз. Даже гуру на профильных интернет-форумах не всегда способны посоветовать стóящий товар. Именно поэтому, возвращаясь после долгого перерыва к тормозным испытаниям, мы обратились к парочке Logan/Sandero. Выясняем, есть ли смысл отдавать деньги за дорогие фирменные колодки и не опасно ли ставить на машину самые дешевые.

3. France Car FCR 210329

10-france-car_zr-11_15

10-france-car_zr-11_15

По оценке продавца: сделаны в Китае

Цена: 350 рублей

В конкурсе на красивость эта коробка заняла бы первое место — даже французский флаг нарисовали. А вот цена подозрительно не «французская». Как и результаты. Первые торможения до блокировки потребовали от водителя усилия «на ноге» под 100 кгс. Но оно быстро снизилось, значит прикатываются колодки неплохо.

Тормозной путь при холодных дисках оказался близок к показанному фирменными колодками!

А вот стабильности не хватает: разброс результатов составил почти 8 м.

11-france-car_zr-11_15

11-france-car_zr-11_15

Горячие колодки тоже сработали неплохо: тормозной путь чуть более 40 м. Износ после испытаний невелик: 0,2–0,7 мм. Однако крошение фрикционных накладок от нагрева очень заметное: на одной из колодок накладка крошилась кусками!

ОЦЕНКА. Третье место, поскольку нашлись колодки хуже.

4. TRW (иных обозначений нет)

14-poddelka-trw_zr-11_15

14-poddelka-trw_zr-11_15

По оценке продавца: подделка под известный бренд

Цена: 700 рублей

Сразу сюрприз: колодки оказались толще, чем нужно, — самая тонкая на 0,3 мм толще самой толстой из остальных комплектов. Суппорт упорно отказывался садиться на место. Пришлось снять термонакладки, окончательно оголив краску, нанесенную на нерабочую сторону изделий. Что-то будет?

В ходе обкатки колодки работали очень нестабильно. Усилие, при котором колеса блокировались, постоянно плавало — разброс составил около 30 кгс!

В ходе холодных замеров поставили двойку и за стабильность результатов, и за тормозной путь (50–55 м). Замедление — чуть меньше 4 м/с².

15-poddelka-trw_zr-11_15

15-poddelka-trw_zr-11_15

Когда после серии торможений с целью нагрева дисков остановились для замера температуры, термометр показал не рекордные даже по сравнению с предыдущими комплектами 337–377 ºС, а краска на колодках вспыхнула ярким пламенем! Удивительно, но тормозной путь «на горячую» при этом не самый плохой: около 44 м. Износ тоже невелик.

Однако ездить с такими колодками нельзя: они начали разрушаться!

ОЦЕНКА. Для эксплуатации практически непригодны, хотя вдвое дороже предыдущих. Четвертое место.

5. STK Renault Logan

18-stk_zr-11_15

18-stk_zr-11_15

По оценке продавца: изделие некой московской фирмы

Цена: 200 рублей

Мы долго наводили справки в Интернете, но так и не смогли понять, что это — изделия фирмы STK или подделка. При обкатке тормоза работали нестабильно. Но главное началось потом. Замедление «на холодную» — меньше 4 м/с². Тормозной путь составил не меньше 49,5 м и был очень нестабилен от торможения к торможению: разброс — 9 м!

При замере температуры перед контрольными горячими торможениями колодки на радость фотографу запылали пуще предыдущих! Они и нагрелись сильнее остальных — до 450–487 ºС. И едва ли может служить утешением тот факт, что тормозной путь с разогретыми тормозами уменьшился на 11 м, а замедление выросло почти на 2 м/с². Колодки фактически разрушились. А потому уменьшение толщины накладок на рекордные 1,5–2,0 мм уже не важно.

19-stk_zr-11_15

19-stk_zr-11_15

ОЦЕНКА. Пятое место. Непригодны для эксплуатации. Автомобиль с такими колодками опасен!

Тестовая группа: Сергей КЛОЧКОВ, Александр КРАПИВИН, Геннадий ЕМЕЛЬКИН, Валерий ЖАРИНОВ, Сергей КАНУННИКОВ.

Страницы

← предыдущаяследующая →

123

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Комментарии (22)

Самые новые

Как тяжела жизнь лоукаста, их и так люто обидели с рождения, а тут ещё с расходниками проблемы, или они дорогие как на премиум, или подделка, или их вообще нету. Совсем другое дело с Ладой, именитые производители в очереди стоят предлагая свой продукт, те же тормозные колодки я в последний раз выбирал месяц назад, в небольшом магазине автозачастей Ладья. Тут тебе хоть Ниппон, Феродо, СКТ, Дафми, Вати, Мастер спорт, Хола, Маркон, АДР, Автореал, Финвал, Начало и так далее и так далее, от 300 до 600 руб. Лоукастопроизводители руководствуются философией Мистера Желета, машину подари а запчасти к нему продай и дорого и часто.

Ответить#
0

В 2006 менял на Логане 1, 4 двиг. стояли с завода Бош. Купил в Рено СТО новые- коробка Рено внутри Бош

Ответить#
0

Платить за электричество в 2 разы меньше реально! Легко и просто. Советую абсолютно каждому ознакомиться с этой статьей от электрика с более чем 20 летним стажeм ссылка Очень доволен, пол года пользуюсь уже. Извиняюсь, что не по теме.

Ответить#
-2

как же зр замучил своей продажностью...
Покупаем только официальные колодки, бла бла бла...
Купить мировых лидеров в том же эксзисте нельзя было и проверить их.
Детский сад. На кого рассчитана эта статья?
На ара таксистов на убитых логанах, так им пох на это все.

Ответить#
+1

Тест надо было проводить между колодками одной ценовой категории, а когда комплект колодок стоит в 6 раз дешевле оригинала и без тестов можно предсказать результат.

Ответить#
0

На моем Логане родные колодки стали скрипеть к 40 тыс. км как не знаю что. Поменял на  колодки от Bosh, еще 25 тыс км. полет был нормальный. А потом я машину продал, и чо там с ними дальше было — не в курсе.

Ответить#
0

Платить за электричество в 2 разы меньше реально! Легко и просто. Советую абсолютно каждому ознакомиться с этой статьей от электрика с более чем 20 летним стажeм ссылка Очень доволен, пол года пользуюсь уже. Извиняюсь, что не по теме.

Ответить#
-1

Не даёте вы стать ЗР на путь исправления))))

ЗР сам не хочет вставать на путь исправления

Ответить#
0

Нет уж лучше ничего, чем такие тесты.

Не даёте вы стать ЗР на путь исправления))))

Ответить#
0

Судя по последнему фото на 1 странице ИК термометром сотрудники ЗР пользоваться не умеют. 🚺 Лазерный указатель направлен в отверстие в диске, а вот сам фотодатчик при этом меряет температуру колесного диска но никак не тормозного. Я уже скромно промолчу что ИК термометры неплохо подвирают на блестящих и крашеных серебрянкой поверхностях. Об этом в инструкции к ИК термометру пишут, которую в ЗР естественно не читали. 🚳

Ответить#
0

)))) Вывод: подделки, это плохо. Оригинал-хорошо) ссылка

ps ждем продолжения тестов в том же духе.

Ответить#
0

Ага... набрали гамна какого-то по 200р за ведро с горкой )

Ответить#
0

Причём «поддельность» на глаз определял дилер)))

Ответить#
0

полезное пробуют писать

Сравнили поддели и оригинал. И на правах Капитана Очевидность — подделки хуже.

Нет уж лучше ничего, чем такие тесты.

Ответить#
0

Первые 50т.км. откатал на родных колодках, начиная с 30т.км. при смене колёс стал проверять их толщину — каждый раз допустимая. На 50 т.км. померял и колодки и диск — колодки в норме, диск тоньше допуска на 0, 2мм. Вот такие родные колодки — тормозили хорошо, легко и стабильно, но стёрли диск. Поменял и диск и колодки (фирм не помню), тормозят немного хуже, совсем немного, пробежал ещё 40т.км. пока всё в порядке.

Ответить#
0

Да, обзорчик так себе.

Чего накинулись? В кои веки в ЗР хоть что-то действительно полезное пробуют писать, а тут мочить сразу, поддержать тренд бы надо.

Ответить#
0

Да, обзорчик так себе.

Ответить#
0

Турецкие оффициалн колодки очень хороши....🚾

Выскажу своё личное мнение:
— За 23 года эксплуатации различных авто не видел никакой разницы
между производителями, разве, что некоторые умудрялись пищать при
торможении, чем очень хорошо помогали отпугивать бестолковых пешеходов..🚺

Ответить#
0

У нас нынче такой пешеход пошел непробиваемый что он даже на сигнал клаксона ухом не ведет. И не мудрено в ушах наушники и музычка долбит. 🚸

Ответить#
+1

Себе поставил TRW. Коробка другая, болты черные, колодки покрашены в черный. Тест подделок?

Ответить#
0

Реклама?

Ответить#
0

Задача была прорекламировать фирменные колодки. Редакция успешно с ней справилась. Примите поздравления!

Претензии по существу!

Чтобы не опозорить фирменные колодки, было подобрано аж 3 подделки. И самый дешевый «китай».

Ни одного известного бренда. Ни одного отечественного бренда.

Ответить#
0