Свидетель со связями: тестируем шесть видеорегистраторов с GPS-модулем

Видеорегистратору сегодня отводится особая роль. Закон обязывает водителей оформлять мелкие ДТП без участия сотрудников Госавтоинспекции, а чтобы в дальнейшем у страховщиков не возникло вопросов, нужно запастись фото- и видеосвидетельствами с места происшествия — с указанием даты, времени и географических координат. Такие возможности предоставляют лишь видеорегистраторы с GPS-модулем. Шесть таких устройств мы и собрали в нашем тесте, причем ориентировались на модели среднего ценового диапазона и с неплохим функционалом.

Videoregistratory_zahod_2

Videoregistratory_zahod_2

С этого года мелкие аварии с двумя участниками, один из которых признаёт свою вину на месте, водители обязаны оформлять самостоятельно, по европротоколу (ЗР, 2015, № 7). В четырех регионах страны (Москва, Санкт-Петербург, Московская и Ленинградская области) максимальный размер возмещения при такой схеме увеличен со стандартных 50 000 рублей до 400 тысяч — но при обязательном условии: необходимо представить фотоснимки и видеосъемку пострадавших машин, а в идеале неплохо бы иметь видеозапись инцидента.

Помощником послужит видеорегистратор. К нему предъявляют особые требования. Главное — наличие на видео даты, времени и места происшествия, а эти данные фиксируют только видеорегистраторы с GPS-модулем. Шесть таких регистраторов мы и собрали в нашем тесте, причем ориентировались на модели среднего ценового диапазона и с неплохим функционалом.

Предупреждения о камерах у всех моделей  — на экране и голосом, проговаривающим тип камеры и ограничение скорости под ней. Такое решение оптимально.

У всех моделей заявлен угол обзора 140–170 градусов. Лучшими оказались Каркам, Inspector и Street Storm. Немного уступили им Playme и SilverStone. Явным аутсайдером стал регистратор Digma.

У регистраторов Playme и SilverStone модуль GPS встроен в крепление, в него же вставляется штекер. У Каркама провод тоже входит в присоску, а не в сам регистратор, но блок GPS почему-то выполнен отдельным.

ПОЛНЫЙ СУПЕР

Одно из самых свежих веяний — переход на качество уровня Super HD (2304×1296 пикселов) вместо уже привычного Full HD (1920×1080). Улучшенное разрешение не влияет на цену видеорегистратора: «супер» можно купить за 6000–7000 рублей — иные Full HD модели со схожим функционалом дороже.

Разница в качестве картинки между Super HD и Full HD есть, и она заметна на глаз. Ночью — в большей степени, днем — в меньшей. Но она не столь уж существенна. Иногда при дневном свете мне даже казалось, что «фулл» формирует чуть более четкое изображение. У «супера» номер стоящего впереди автомобиля читается с расстояния 13–15 метров, а у «фулла» — с 10–12 метров. Так что доплачивать тысячу рублей за «супер» я не стал бы. Но если оба варианта можно купить за одни и те же деньги, то мои симпатии, разумеется, на стороне более продвинутых регистраторов.

Выявлять лидеров и аутсайдеров по качеству съемки с каждым разом становится всё сложнее. В нашей подборке к первой категории отнесу приборы Inspector, Playme и SilverStone, умеющие снимать с качеством Super HD. Каркам очень неплох днем, но ночью качество его съемки не порадовало. Относительно скромным возможностям видеорегистратора Digma соответствует более низкая цена, а вот Street Storm по цене сравним с лидерами, и это отодвигает его на последнее место.

Street Storm CVR-N9710‑G

Street_Storm_CVR-N9710-G

Street_Storm_CVR-N9710-G

  • Страна-производитель: Китай
  • Цена*, руб.: от 6900
  • Процессор: Novatek 96650
  • Максимальное разрешение: Full HD при 30 к/с**
  • Время работы от батареи, мин.: 10
  • Качество дневной съемки***: 9
  • Качество ночной съемки: 8
  • База стационарных камер: 0 (отсутствует)
  • Фактический угол обзора камеры: 10
+ Компактный; богатая комплектация

— Дорого для посредственного качества съемки и функционала
*Для всех приборов указана минимальная цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала.

**Кадров в секунду.

***Здесь и далее — экспертная оценка по 10‑балльной шкале: 10 — отлично, 1 — плохо.

Страницы

← предыдущаяследующая →

123456

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Комментарии (17)

Самые новые

У меня регистратор iBOX GT-885 в кадре время, дата, скорость, номер автомобиля и модель регистратора. Координаты в кадре не показывает, они записываются отдельным файлом. Видео можно посмотреть в любом проигрыватели, но если нужно с координатами, к регистратору приложен СD на котором есть специальная программка, скрин не загружается, показать не могу, в программке слева видео, справа бежит карта со спутника в середине метка расположение автомобиля. Показывает довольно точно. Карту показывает только когда подключен интернет. Снизу небольшие графики: данные G — датчика, координат, время, пробег, скорость по данному ролику.
К стати где то вычитал совет, что G — датчик лучше отключить, т.к. на каждой хорошей кочке он ролик делает нестираемым, а так как на российских дорогах кочек очень много флешка переполняется быстро, и может получиться так, что в нужный момент записи и не будет.
И ещё хочу добавить, почему то GPS — Глонас часы, в уральской часовой зоне, впереди от реального времени на один час.

Ответить#
0

А есть видео-регистраторы GPS, объединённые с радар-детекторами, которые определяют стрелку по излучению, а не только по базе?

Ответить#
0

Разумеется. Вот ссылка на наш весенний тест таких моделей: http://www.zr.ru/content/articles/779522-test-videoregistratorov-s-radar-detektorami-2-v-1-snyat-i-pokazat/

Ответить#
0

Или два девайса вешать или покупать комбо 2 в одном. Выбор есть.

Ответить#
0

ссылка/ ценник у них только уже за 15к переваливает, но по штрафам отобьют свою стоимость

Ответить#
0

" К нему предъявляют особые требования. Главное — наличие на видео даты, времени и места происшествия"первый раз слышу о требованиях к обязательному gps.Для фиксации факта дтп пойдет регик до 1500р.Необязательно даже читаемость номеров и прочей лабуды.Важно правильные дата и время в протоколе и на записи.Статья автора фуфел(вводит в заблуждение).Главное и единственное требование к регистратору-заявить о наличии записи, добиться указания сего факта в протокол, успеть сделать копию(для себя).

Ответить#
+1

Перед употреблением слова «фуфел» недурно было бы вопрос всё-таки изучить:
1. Статья нашего юриста — http://www.zr.ru/content/articles/793785-kak-oformit-dtp-po-evroprotokolu/
2. Сайт РСА, пункт 6 в списке — ссылка

Ответить#
0

Пункт 6 по ссылке на РСА — незаконен, и юрист ваш — неправ.
Без сертификации всё ерунда. Подделать текст в кадре гораздо легче, чем изображение, и слова «...благодаря популярным графическим редакторам и другим программам, в любой фото — и видеодокумент можно без проблем внести любые изменения, чего нельзя сказать о данных, полученных при мониторинге движения автомобиля с помощью спутниковой навигации.» — сознательное введение клиентов в заблуждение с целью получения выгоды. То есть — мошенничество.

На самом деле, ровно как и при предъявлении прочих материалов и доказательств — тот, кто им не доверяет, должен _доказывать_ факт фальсификации.

В который раз убеждаюсь, что «автоюристам» доверять ни в коем случае нельзя. И квалификация у них....

Ответить#
0

изучил.потому написал так намеренно.и евро протокол-фуфел.в 95%случаев из ста, любой водитель в здравом уме, вызовет гайцов.

Ответить#
0

достало.конечно, государство можно понять-баба свозу...но по мне, так пусть лодыри хоть так работают.а то уж больно хорошо живут в отличие от настоящих граждан, пенсия в 45, з/п, должостное положение, льготы, пользование огнестрелом, чужими машинами, квартирами.

Ответить#
+1

Абсолютно верно!
Регистратор должен помочь доказать, что ты ехал без нарушения правил. В своей полосе, на зелёный свет и т.п. Для этого достаточно любого, лишь бы как-то снимал.
Всё остальное — маркетинговые раскрутки, дающие штучные проценты пользы.

Ответить#
0

И всё-таки мы читаем ЭЛЕКТРОННУЮ версию журнала, и выложить образцы видео для самостоятельного изучения и формирования мнения о качестве записи не представляет ни какой трудности!

Ответить#
0

Извините за оплошность. Она уже исправлена.

Ответить#
0

>«а модуль GPS зачем-то выполнен отдельным.»
—--------
Ответ на этот вопрос тестеры могли бы получить, если бы проверили точность и стабильность работы приемников GPS-навигации.
Дело в том, что видеорегистратор (точнее узел записи во флеш-память) во время записи является источником сильных высокочастотных помех, которые мешают работе GPS-приемника. И чем дальше эти узлы разнесены — тем это влияние меньше, зависимость обратно пропорциональна квадрату расстояния.

Я использую навигатор с функцией видеорегистрации Lexand 6100 HDR и уже привык что в режиме видеозаписи навигация работает только на загородных дорогах, в городе она умирает.

Ответить#
0

Значит, Lexand 6100 HDR — фуфло. У меня регистратор Datakam G5 Pro, спутники ловятся быстро. Естественно, это зависит от погодных условий и застройки вокруг, на обычной улице через 10–15 секунд после подключения. Теряются только в тоннелях. По всей Москве езжу — потеря спутников — это нонсенс.

Ответить#
0

тем не менее, выносная антенна GPS — правильное решение. У Вашего автомобиля, вероятно, стекло без обогрева? И без заводской обработки против ИК-пропускания? Ото ж...

Ответить#
0

Добрый день, уважаемая редакция.
Давно читаю ваш журнал и с доверием отношусь к вашим тестам и обзорам, но сегодня хочу высказать отрицательный отзыв на ваш обзор видеорегистраторов. Хотя вынужден оговориться, что в рамках рассмотренных критериев ваш обзор актуален и нет вашей вины в моих бедах с продуктом на который вы повесили ярлык «Выбор За рулём».
Как вы поняли речь пойдет о SilverStone F1 A70 GPS.
Казалось бы всё в нём хорошо. Снимает достаточно качественно, спутники ловит быстро, о камерах предупреждает.
НО. В своём обзоре вы не учитываете качество сборки. Да, конечно же вы не в состоянии за время теста выявить все недостатки сборки, но всё-таки стоит начать обращать на это внимание.
С чем столкнулся я.
Во-первых, защитное стекло на дисплее отвалилось и теперь не держится. Оно приклеено к основному дисплею по принципу двухстороннего скотча. Придётся клеить чем-то более серьёзным.
Во-вторых, шарнир, на котором держится сам регистратор (думаю понятно о чём говорю, т.к. шарнир там один), через несколько месяцев разболтался и теперь болтается на присоске как на верёвочке, т.е. при торможении смотрит вверх, при разгоне вниз и т.д. На него в полной мере действует сила инерции. Само крепление с шарниром можно подтянуть двумя маленькими шурупами, но помогает это на один-два дня езды, а потом снова разбалтывается. Планирую разобрать и наклеить на шарнир пару полосок обычного скотча чтобы увеличить его радиус, да и менее скользкий будет скотч.
В-третьих, сервисная сеть развита слабо от слова очень.
Откровенно говоря, я пожалел что приобрёл рекомендованный вами товар.

Ответить#
+1