ЛАДАжское сражение: ХRAY против Весты

Две Лады мерялись силами на озерном льду, поднимались — кто дальше — в гору, прыгали через препятствия по лесу, даже брали маленький и большой города. И кто кого победил?

VESTA_XRAY

VESTA_XRAY

Сражение двух Лад-конкурентов — Lada XRAY и Lada Vesta — за сердца наших соотечественников, а может быть и иностранных граждан, по сути, только начинается. Близкие по цене (в пределах 500–600 тыс. рублей) и размеру автомобили с крестами на боках пошли в народ. Кому не терпится увидеть их у дилера в своем городе, едут за покупкой в Тольятти (следующий отчет будет об одном из таких автомобилей).

Наш тест прошел до объявления о 72-миллиардных убытках АВТОВАЗа, претензиях к дороговизне иностранных комплектующих. Лада Иксрей в тесте был буквально начинен еврокомпонентами. Весту обхаживают больше наши поставщики. Тем интереснее было сравнение. За ним можно проследить и на видео.

Читать далее в блоге automps.

Фото: automps

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Комментарии (13)

Самые новые

ВАЗ против АВТОВАЗА! Вот это интрига!
Отдадим должное продуктам полковника НАТО старине Бу!

Ответить#
0

Что же лучше, ВАЗ или ВАЗ? Ммм... Даже и не знаю...Может, Солярис, Рио, Логан, Сандеро, Полурапид, да Фордфокус пятилетний, наконец... Хотя, кому как, конечно.

Ответить#
-7

Вот смотри, сам пишеш, что ничего не знаеш, но лезеш рассуждать и давать советы...
Прежде чем тут пустой порожняк гнать узнай хоть что нибудь...
А в отношении перечисленных тобой мечт понаприехавших и понаостававшихся, тут no comments...

Ответить#
0

Слова «пишешь», «знаешь» и «лезешь» — пишутся с мягким знаком, если в чо)))

Ответить#
0

Узнать что? Как мягкий знак ставить в словах я и так знаю — а вы о чем говорите?

Ответить#
0

ога, сбитная подвеска ( с «н»), это которая плотная
а сбитая (без «н») подвеска это то что происходит после длительной езды по российским направлениям
впрочем какой то кретин в яндексе думает что в слове сбитный эн — лишнее
и автоматом «корректирует» запрос
нда
у народца со словарным запасом явно туго становится

Ответить#
-1

Прочитал тест-статью. Давно не окунался в результаты творчества АВТОТАЗа, порадовали и техническими решениями и новинками технологий... По моему мнению, взяли бы за основу Опель Зафира, устранили бы недочеты, и вот вам авто для народа с минимальным набором недостатков. Концепция китайского автопрома в условиях евросанкций необходима и приемлема в нынешней ситуации. А то, что ж получается — 10 лет рожали и родили, а ВСЕ снова ушли вперед. Да за одни только барабанные тормоза уже наказывать надо как в 1937г.

Ответить#
-6

ндааааааа
ещё одному гонщегу понадобились дисковые тормоза сзади.
в эконом классе.
наверное на серпантине заезды вниз с горы устраивать собрался

Ответить#
+7

Это называется сравнивать одинаковое. И какой д..к позиционирует икхрэй как кроссовер?

Ответить#
-5

Автомобили разные, на разных платформах.
А какой д..к позиционирует Киа Соул как кроссовер с клиренсом 150 мм? Зайди на оф. сайт Киа, там Киа Соул в разделе Кроссоверы и внедорожники. Где вопли по этому поводу? У Иксрея хоть клиренс 195 мм.
Ну и для тебя, что бы впредь не позорился. Читаем в вики: Кроссовер этот класс автомобилей часто строят на одной платформе с обычными легковыми автомобилями. Кроссовер сочетает в себе ряд конструктивных особенностей, универсальный двухобъемный кузов, улучшенные параметры геометрической проходимости, большой дорожный просвет, полный привод, тем не менее, существуют и модели с приводом только на одну ось... Такие машины имеют отличную проходимость там, где не требуются экстремальные геометрические параметры и нет твердых препятствий, способных повредить узлы и агрегаты под днищем. Желая удовлетворить требования рынка (спрос), производители выпускают машины с предельно упрощенными системами полного привода и моноприводные комплектации кроссоверов.

Ответить#
+6

Интересно сколько в феврале продали хреев

Ответить#
+3

Примерно... пару штук?:)

Ответить#
-1