Видеотест: Zotye T600 против Brilliance V5 и Haval H2

Хотя сами китайцы и открещиваются от откровенных заимствований, новый Zotye T600 от недавно вышедшей на российский рынок китайской марки явно намекает на VW Touareg. Много ли общего у кроссовера из Поднебесной с породистым «немцем» и как он покажет себя на фоне своих земляков — Brilliance V5 и Haval H2? Разбираемся в ходе сравнительного видеотеста.

Подробный отчет об этом сравнительном тесте читайте в июльском номере журнала «За рулем».

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Комментарии (18)

Самые новые

Да нормальные машины, можно подумать все на машинах за 1,5 млн ездите. По крайней мере двигатели у них сто процентов отличные, не как на французских помойках, где масло люди доливают..

Ответить#
-6

У французов, конкретно у PSA, есть двигатели разработанные совместно с BMW, и движки BMW тоже масло подъедают, более того, это для них нормально. И, что? Плохие у BMW движки? Поищите современней и экономичней.
Нашли с чем сравнивать, с древними японскими, в основном от Мицубиши, только «переосмысленными» на китайский манер, и от того не имеющим ни нормальной тяги, ни мощности.

Ответить#
+1

слыш ану потише на поворотах, ковбой!

Ответить#
-1

Во дожились, пять лет назад сам в свои слова мало верил, а сейчас поди ж ты китайцев между собой сравнивают, типа кто из них «круче».

Ответить#
0

Отличный тест! Китайцы молодцы, растут. Не то что некоторые...

Ответить#
-5

Я ниже ссылочку выложил про «растут»)).

Ответить#
+3

Ссылочек по любой марке можно выложить туеву хучу. Но здесь я обсуждаю не ссылочки, а конкретную статью и она (статья) мне нравится. И машинки тоже уже вполне на уровне, особенно Zotye и Haval.

Ответить#
-2

Дело не в ссылочках, а в реальном положении дел, красивая обёртка срисованная с европейского авто, вот, что такое ваш Zotye. Одна надежда на Haval, и то, только когда в России завод построят и привлекут российских инженеров для доводки их автомобилей до ума.

Ответить#
+2

Хавейл лидер в Китае по продажам среди всех кроссоверов и внедорожников.
Зотье по размерам один в один как Ауди Ку5 — не самый плохой пример для подражания.

Ответить#
0

Хавейл, в Китае может быть сколь угодно лидером, но пока нет российской локализации и нет нормальной дилерской сети, все эти разговоры — пустое.
Мне всё равно какие размеры у Зотие, скопировать внешность, не значит сделать нормальный автомобиль. Лучше бы они ничего не копировали вообще, тогда у производителей было бы стремление и стимул, сделать так, что бы у покупателей была мотивация купить их продукцию не за похожую внешность, а за потребительские качества. А вот как раз с копированием сразу становится понятно отношение производителя к покупателю, красивая обёртка и пыль в глаза.

Ответить#
+1

Да-да-да, продолжаем повторять как мантру халва-халва-халва..., в надежде, что во рту наконец-то станет сладко )))))
Китайцы хотя бы пытаются делать автомобили, а не хрей раз в 20 лет...
Уже давно почти вся бытовая техника родом из Китая, автозапчасти, причем и мелкие россыпью и целые агрегаты в сборе тоже родом из Китая, крупнейшие мировые корпорации дают китайцам свои технологии в обмен на допуск на китайский рынок, а вы до сих пор мыслите категориями позавчерашнего дня.

Ответить#
-1

И в конце сюжета Константин говорит: Если бы я выбирал автомобиль из этой троицы, то остановился бы именно на Бриллиансе..."
Предлагаю всем посмотреть альтернативное мнение по Brilliance V5, смотреть с  9 минуты. ссылка

Ответить#
+6

Жесть))) Посмотрел по ссылке, спасибо. В принципе, ничего нового. Китайский автомобиль остается китайским во всех смыслах. Золотые слова ведущего в конце тест-драйва, что в сравнении с китайским чудом, наши машины образец качества.

Ответить#
+3

Посмотрел ссылочку, не удержался ) Как нынче выражается молодежь: ахахаха. Вячеслав Субботин, ведущий на видео по ссылке, профессионал своего дела, но нельзя забывать, что сюжет готовился для РенТВ. Вы бы еще на НТВ ссылку скинули. )) Что касается культуры производства — все верно. С компоновкой у китайцев действительно проблема. А про конденсат в выпускной системе и перспективы проржаветь — это особенность любого бюджетного автомобиля, даже европейского. Да и про шагрень не правда. Автомобиль на тесте, скорее всего, тот же самый, что и у нас был. Мне тоже бросилась в глаза эта шагрень на правом боку. Я поинтересовался и выяснил, что тестовый автомобиль битый справа. Краска там не заводская, сэкономили. А все остальное: управляемость, тормоза и т. д. — смотря с чем сравнивать. Если с BMW, то конечно, V5 — никакой, а если с китайцами или с чем-то по сопоставимой цене, вполне на уровне.

Ответить#
-1

А какое имеет значение для какого канала снимается сюжет? Вячеслав всё по существу там сказал.
До BMW ему, как до Египта раком. Ему до ВАЗа ползти и ползти.

Ответить#
0

Любой материал затачивается под целевую аудиторию издания/телеканала и т.д.

Ответить#
0

А, что не так с целевой аудиторией Рен ТВ и НТВ?

Ответить#
0

Я не врач — диагноз поставить не могу. Но особенность этой аудитории в интересе к негативной информации: все плохо, нас все обманывают и т. д. Сюжеты с таким подходом преобладают, и видимо, заходят на ура

Ответить#
+1

Комментарий удален

#
0