УАЗ Патриот: каким он будет?

Нынешней осенью должен дебютировать модернизированный УАЗ Патриот. Пока информация о нем засекречена. Но мы кое-что о нем уже знаем.

Обновленный УАЗ Патриот

Обновленный УАЗ ПатриотВнешность Патриота 2018 модельного года измениться не должна — после фейслифтинга прошло еще совсем мало времени.
Внешность Патриота 2018 модельного года измениться не должна — после фейслифтинга прошло еще совсем мало времени.

На УАЗе хранят молчание по поводу грядущего обновления своего флагмана, но мы-то знаем, что оно неизбежно: на протяжении последних пяти лет каждую осень ульяновцы показывают модернизированный Патриот. И нынешняя не станет исключением.

Главная новость — появление долгожданного автомата, которым будут оснащать богатые модификации. Давно пора! Марку и название агрегата пока скрывают, известно лишь, что он будет 6-ступенчатым, а импортировать его будут из Китая. Кстати, о возможности установки нового типа трансмиссии косвенно указывает стесанный угол бензобака — освободившееся пространство как раз предназначено для новой коробки передач. Правда, информация про новую трансмиссию пока не получила официального подтверждения.

Обновленный УАЗ Патриот

Обновленный УАЗ ПатриотДизайн салона останется прежним, ведь в прошлом году его полностью перекроили.
Дизайн салона останется прежним, ведь в прошлом году его полностью перекроили.

Обновленный УАЗ Патриот

Обновленный УАЗ ПатриотРади более точных показаний моментального расхода топлива трип-компьютер должны перекалибровать.
Ради более точных показаний моментального расхода топлива трип-компьютер должны перекалибровать.

Обновленный УАЗ Патриот

Обновленный УАЗ ПатриотНе помешало бы «допилить» и климатическую установку — в холодную погоду стекла быстро запотевают.
Не помешало бы «допилить» и климатическую установку — в холодную погоду стекла быстро запотевают.

Кроме того, ожидается появление модернизированного бензинового атмосферника ЗМЗ-409. Еще зимой генеральный директор Заволжского моторного завода Максим Соловьёв в интервью заявил, что обновленный двигатель проходит испытания в научно-техническом центре ЗМЗ. Мотору изменили степень сжатия, профили кулачков распредвала, форму поршней. Все эти меры помогут поднять отдачу с нынешних 135 до предположительно 150 л.с.

Обновленный УАЗ Патриот

Обновленный УАЗ ПатриотВ Ульяновске вовсю идут работы по улучшению герметичности багажной двери.
В Ульяновске вовсю идут работы по улучшению герметичности багажной двери.

Обновленный УАЗ Патриот

Обновленный УАЗ ПатриотУгол бензобака скошен не просто так — такая компоновка продиктована появлением автоматической коробки передач.
Угол бензобака скошен не просто так — такая компоновка продиктована появлением автоматической коробки передач.

Вероятно, машина с более мощным мотором обзаведется и тормозами повышенной эффективности. Место задних барабанных тормозов должны занять дисковые. Но это, опять же, коснется только дорогих версий.

Планируются и менее масштабные изменения. В частности, усилят уплотнение двери багажника — под закрытую пятую дверь нынешнего Патриота засасывает много пыли. Ожидается апдейт бортового компьютера, что избавит его от некорректного отображения мгновенного расхода топлива.

Перечисленные новшества вряд ли изменят характер Патриота. Он как был, так и останется кондовым «железным» внедорожником с великолепной проходимостью, но неважной управляемостью, которая не по нраву городским жителям. Малой кровью улучшить ходовые качества на асфальте не получится — для этого надо кардинально менять конструкцию. И такие работы ведутся! В будущем Патриот обзаведется реечным рулевым управлением и передней подвеской со стойками МакФерсон. Но произойдет это не ранее 2020 года.

Зато обновленная грузовая версия Карго появится раньше, этим летом. Автомобиль получит новый фейс с упрощенной светотехникой, но главной новостью станет появление в гамме исполнения с увеличенной грузоподъемностью. Машина в такой версии будет способна перевозить до полутора тонн (полная масса составит 3500 кг). Такая версия обретет удлиненную колесную базу, а также усиленные задний мост и подвеску. Покупателям предложат модификации с задним либо полным приводом. В Ульяновске рассчитывают, что «тяжелая» модификация (предполагается, что она получит название Profi) будет конкурировать с ГАЗелью, в то время как базовая версия с грузоподъемностью 725 кг соперничает с Соболем.

UPD: 17 мая наконец-то пришла информация из Ульяновска по поводу автоматической коробки. Этой осенью автомат на Патриоте точно не появится — его внедрение запланировано на более поздний срок.


Фото: Онлайн-редакция
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Отзывы о УАЗ Patriot (7)

УАЗ 2016 / срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

проходимость.комфорт особенно задним пассажирам.хорошая комплектация лимитед

Недостатки:

Неудовлетворительная заводская сборка.Плохая шумо и теплоизоляция-греется тунель

Комментарий:

у меня два бака.всегда заправляю только левый-никаких проблем в этом плане нет.зря подвесили бак ниже рамы-можно оборвать

Написать отзыв

Комментарии (307)

Самые новые

Очередной ваш комментарий сводит все к путриотизму...
Виталий, ну... типичный вы либераст!
Да будет вам известно, что новый автомобиль всегда лучше , чем «с рук»! Всегда ! Да да... И только лишь потому, что он новый!
:)))

Ответить#
0

Только не в случае с УАЗом:)
Путриотизм заставляет вас противоречить самому себе — а иначе почему бы вам не сказать,чем именно новый УАЗ за лям лучше бэушного за 300–400?:)
Я,кстати,это у вас уже спрашивал,помните чем всё закончилось?:)

Ответить#
0

А чем новый Крузер лучше старого, чем новый лексус лучше старого, чем новый хундай лучше старого? Ответьте себе на эти вопросы :)

Ответить#
0

«Малой кровью улучшить ходовые качества на асфальте не получится». Конечно! Увеличить кастер, поставить более жёсткую рулевую тягу и всё нормально собрать, это, несомненно, требует титанических усилий и абсолютно невозможно для Ульяновского автозавода. )))

Ответить#
+6

Виталий Каплан — это такой чел, которому (ввиду его «природного оптимизма») втюхали (за лям-полтора-два) модные пластмассовые понты с маленьким, но «гордым» и оченномощным турбомоторчиком (типа ДАУНсайзинг), с переплатой по кредиту и неизбежной КАСКОй...
И теперь он понимает, что его «где-то» нае[...]ли и, видимо догадывается, что нае[...]т ещё не раз — при ТО и при ТР... От понимания этого он и злится, походу, завидуя нам — обладателям отечественной техники.
Так что не обижайтесь на здешних Капланов — им и так трудно. Психологически.
На фоне такого нервенного напряга у стайки Капланов развилась психическая патология: «Боязнь УАЗовского руля».
Их лечить надо, а вы с ними пытаетесь на равных.

Ответить#
+4

Видите ли,людям,способным к логическому мышлению достаточно лично почитать комментарии и сделать логический вывод — у кого из нас правда и аргументы,а у кого домыслы,враньё и отрицание очевидного:)

У кого тут пригорает от отсутствия аргументов и элементарной логики,вы только что сами наглядно показали,с чем я вас и поздравляю:)))
Отжигайте ищщо,аккуратнее с мебелью,жалкий врунишка:)

Ответить#
-6

Ну что, вы — это снова «я», потому что по делу путриотам возразить нечего?
Скучные они, однако, стали...

Ответить#
-10

А ведь правда — это уже даже не доставляет:(
Вот в былые времена всякие СерЖы с Борисычами наперебой пруфы по этой теме искали,во весело было — прям приятно вспомнить:)))

Ответить#
-9

Мое мнение: судя по обилию комментариев под каждым материалом — это проект редакции, созданный для увеличения просмотров материала. Ругань в комментариях — древний прием черного SEO. Увеличение просмотров = повышение привлекательности для рекламодателей. Посему не понимаю, как вообще можно с этими аккаунтами вести какие-либо беседы.

Ответить#
+7

УАЗ Патриот — безусловный лидер в сегменте внедорожников, адаптированный к самым экстремальным условиям вождения. Благодаря высокому дорожному просвету и рамной конструкции, блокировке дифференциала заднего моста и полноценному полному приводу он дарит незабываемые эмоции при покорении бездорожья, а современное оборудование и качественные материалы отделки салона делают его поистине комфортным и безопасным спутником в любом путешествии.
ссылкассылка
И что бы кто не думал — автомобиль хороший.
Да да и у меня такой есть!
:)))

Ответить#
+2

Качественные материалы?
Современное оборудование?
Комфортный и безопасный спутник?:)
Единственное,в чём УАЗ лидер — это в скорости ржавения и убийстве водителя при дтп без лишних мучений:)

Да я смотрю,Леонид,вам так понравилось врать,что вы решили податься в УАЗоморкитолаги,чтобы врать ещё больше и за денежку:)

Справедливости ради стоит отметить,что враньё первоклассное — не каждый путриот так сможет:)

Можете смело идти в депутаты в ЕдРо,пока оно ещё существует,возможно,в скором времени им как раз новый председатель с вашими талантами понадобится:)))

Ответить#
0

Вы за меня проголосуете, на выборах в гос. думу???

Ответить#
0

А зачем?
Вы сами за себя проголосуете:)
Главное вовремя лизните нужным людям- и сможете врать прямо с трибуны:)

Ответить#
-4

О! Да вы специалист по лизанию! :)
Видимо сами таким способом пользуетесь :)))

Ответить#
0

Дык я-то зад никому не вылизываю,в отличие от вас,путриотов:)
А вы,Леонид,вылизываете:)
Если преуспеете в этом,то сможете карьеру в ЕдРе сделать:)
Я даже не против — на рудники все вместе потом поедете:)

Ответить#
-4

Да уж не переобувайте :) Виталий, вы специалист по лизанию :))) сами признались в этом, а сейчас задний ход включаете — одним словом знатный либераст!
:)))
Поделитесь, кому вы и что вылизали? Или опять переобуетесь?
:)))

Ответить#
+1

Может процитируете меня,где я хоть раз переобулся и заднюю включил или вы выбрали стратегию забрасывания враньём,чтоб за каждое отдельное враньё вам предъявлять не успевали?:)

Ответить#
-2

Ну что вы сердитесь:)))
Вы же советовали: «Главное вовремя лизните нужным людям- и сможете врать прямо с трибуны...» — соответственно можно сделать вывод, что вы очень часто этим занимаетесь и уже так во вкус вошли, что и других склонять начинаете — но ничего у вас не выйдет! :)))
А потом говорите: «Дык я-то зад никому не вылизываю...» — вот я и говорю вам чтобы вы не переобувались в воздухе, но вы опять начинаете стрелки переводить! :)))
Где же тут вранье? Причудилось?
:)))

Ответить#
+1

Вот те на — советы путриотам лизнуть ещё поглубже своим хозяевам из ЕдРа,дабы правдоподобнее врать в обсуждениях,оказывается,дискриминируют меня в сием действии:)))
2×2=5,да,Леонид?:)

Ответить#
-1

то есть вы полностью согласились с выше сказанным :)))
Вы кому-то что-то вылизываете, а я вдруг виноват в ваших проблемах....и еще при этом сердитесь и истерите потом... хм... очень странно :)))

Вообще при приеме на работу гл. бухгалтера обычно ему задают один вопрос: сколько будут 2*2... Если отвечает 3 или 5 не берут, если 4 то берут на должность простого бухгалтера, а вот если бухгалтер говорит: «сколько надо столько и будет» — то это уже глав. бух.! (Это анекдот был....)
:)))...

Ответить#
0

«Вы не согласны с данным утверждением,а это значит вы согласны с данным утверждением». Леонид.

Леонид,это просто шикарно:)))))
Это как обоср..ться,а потом сказать,что «ср..л не я и ж..па не моя»:)))
Спасибо,поржал от души:)))

Ответить#
0

Виталий, идите уже полижите кому-нить что-нить, может узззззпокоетесь :)))

Ответить#
0

Я чо,на путриота похож,чтоб задолизанием увлекаться?:)
А вас как там,изжога не замучила?:)))

Ответить#
0

Нет , вы типичный либераст и чего-то там лижите постоянно у кого-то.... :)))

Ответить#
0

«Чего-то у кого-то» — это всё неконкретно,так что грош цена вашему лицемерному вранью,Леонид:)

А вот путриоты,вылизывающие зад своим хозяевам,игнорируя элементарную логику — это вполне конкретно:)

Ответить#
0

Ну я же точно не знаю, что конкретно вы любите вылизывать у путриотов :))) это уж вы напишите :)))

Ответить#
0

Молодец,Леонид — как всегда никакой конкретики:)))
Просто чудесно:)))

Ответить#
0

Виталий,
Смысл вашего комментария???
Набор слов ни о чем...

Ответить#
0

Уж чья бы корова мычала,Леонид:)))

Ответить#
0

Ну вот, Виталий, вы подтвердили мои выводы...
:)

Ответить#
0

В общем-то, скорее можно озвучить, каким Патриот никогда НЕ будет:

Безопасным. (См. краштест АР)
Экономичным. (Ну тяжелый он для своего движка).
Динамичным. (См. выше про движок: ему хоть 150 в паспорте напиши, а конструкции сто лет в обед).
Удобным (Ну это ж мостовой внедорожник, зачем в нем нормальные кнопки, ручки и педали? Пусть усилие на всем этом будет «мужыцкое». Ехать ровно? Не в этой жизни!)
Долговечным. (А потому что кузов сделан из овна и палок руками из опы).

Большую часть этих проблем может решить новый кузов и силовой агрегат...
Но тогда это будет уже не Патриот, и даже не УАЗ, а какая-то иная техника.

Я бы на месте руководителей УАЗа купил лицензию на производство Паджеро Спорта предыдущего поколения или хоть того же Кайрона.
Да, стоить это все будет от полутора лямов, ну так и Патриот в топе скоро так будет стоить.
При всех вышеозвученных недостатках.

Спрашивается, зачем завод который год насилует труп?
Свежее от этих действий он явно не становится.

Ответить#
-8

Да дай вам власть, вы бы уже всю страну разбазарили: Курильские острова — японцам, Калиниградскую область- Немцам, половина Сибири — китаезам, ... (и орали бы, «а Чё такого, в России земли много») ... убили бы промышленность окончательно... Видно как вам подобные деятели «делов на делали» в знаменитых 90х...
Что ж вам нынешнее руководство страной не ругать...
Я помню лозунг «СОЮЗА ПРАВЫХ СИЛ» на выборах — «Мы были нищие, но свободные!» — вы наверно и сейчас придерживаетесь такой позиции..., только проблема то в том, что нищий был народ...
Ваш лозунги сводятся к одному и тому же...Что —то новое — вы в ответ «АААА все плохо!» при этом, кроме тупой критики ничего нет...Подобный вам еще один деятель «Виталий»  — тоже много пафоса, а на деле полный ноль ! :)))
Но что бы вы не думали не гадали, какую бы ересь не несли, все равно все будет хорошо... пусть не сразу, но будет...

С лицензиями на старые, снятые с производства модели уже наигрались и примеров несколько: ТАГАЗ, а также ГАЗ с Крайслером — к чему это привело —правильно к убыткам, в итоге ТАГАЗА нет... Прежде чем , такие советы давать  — думайте...
И в ответ не пишите гадости — не позорьтесь, хотя, что вам говорить вы на своей волне...
:)))

Ответить#
+6

А не процитируете ли,Леонид,пафосные речи,которые я себе по вашему позволил?:)
И,кстати,как там с путинским разбазариванием островов китайцам,никак опять либерасты виноваты?:)

Ответить#
-6

Да вы правы... во всем виноваты либерасты, которые пролабировали сей беспредельный акт (такие и в Единой России есть... т.с. скрытые негодяи, но мы с ними боремся) ....На мой взгляд — это было не правильно...
Хотя вы ждали другого... так ведь?

Ответить#
0

Почему? Меня ответ полностью устраивает:)
«Царь хороший,плохие бояре» — стандартный ответ путриотов,когда вашему объекту поклонения предъявляют что-то конкретное:)

Ведь не может быть так,что путин сам подписал указы о передаче островов китайцам — по любому либерасты ему утюг на пузо ставили:)))

Ответить#
0

Ну вы не забывайте про недавние события, когда Крым вернулся в состав России! :)))
Или вы как истинный либераст — противник такого развития событий?

Ответить#
+1

А вы рады приобретению одних территорий при паралельной сдаче других?:)
Или вам главное,чтоб путин одобрял?

Ответить#
0

Вы не ответили на вопрос! Впрочем как обычно... (может, для приличия, постареть не уходить от ответа?)
Читайте внимательно, что по этому поводу я писал ранее...
и «Присоединение Крыма» — это возвращение ранее утраченных территорий, по глупости некоторых политиков того времени!
Да да... В отношении этой темы я полностью поддерживаю нашего президента!
:)))

Ответить#
+1

Леонид,а вам не терпится развести срач на свою любимую тему «крымнаш»?:)
Хорошо,давайте:)

Крым — нынешняя территория России,красиво отжатая у Украины,чтобы не прое..ать Черноморский флот.
При таком раскладе любые международные договоренности идут лесом,ибо затрагивается крайне важный стратегический интерес.

Любые байки по поводу «возвращения» — чушь собачья,путин сам,будучи на третьем сроке,признавал его украинской территорией. Может,тогда и все остальные территории «вернуть» тем,у кого они были когда-то завоёванны?

Расскажете,как у вас,путриотов,уживаются такие противоречия как «путин молодец,что быстро и технично взял Крым» и «путин молодец,что отдал китайцам острова,про которые написанно выше,взамен на наивные мечты о дружбе с китайцами»?:)
А за них тоже в своё время деды умирали,советую загуглить,если вы опять не в курсе собственной истории,которой так гордитесь?:)

Это ли не лучшая демонстрация вашей фанатичной любви к путину и лицемерия к Родине:)

Зато Крымнаш,самый дорогой Парад при живущих в нищете ветеранах войны и угрозы показать «кузькину мать» ЗИЛом из американских запчастей:)

Ответить#
0

Виталий, срач на любую тему любите вы да Каплан разводить при этом еще хвалите друг друга, но я про это писал уже, но если вам даешь отпор, то вы ныть про «путриотов» начинаете...
Вы все время про «любовь к путину» говорите :))) А может просто одобрение! Или у вас мозги так промыты, что в России все плохо? Странный вы....
Если большинство населения страны одобряет действия нынешнего президента (Путин В.В,)  — это все дураки? а вот вы [у нас не ругаются] умные, готовые в любой момент кому-то что-то лизать (об этом вы уже говорили —не отрицайте)...
Возвращение Крыма в состав России — это очень важное историческое событие! С чем вы не согласны? али вы сударь не из России и устраиваете срач по заказу своих заокеанских хозяев???
Пользуясь словом «Крымнаш» — придуманным каким-то либерастом вы думаете, что всех своим сарказмом уели —хм. отнюдь... Но КРЫМ НАШ — это правда :))) Да и правильно вы говорите: «Крым — нынешняя территория России,красиво отжатая у Украины,чтобы не прое..ать Черноморский флот.» если бы не бы, то в Крыму были бы уже кораблики НАТО, что для России это неприемлемо...
Но Крым это не только «БАЗА Черноморского Флота»...
Причем тут Парад Победы... Лично мне очень нравится! И обученные военные и военная техника и отточенность действий. Красиво это! И на «Бессмертный Полк» я тоже ходил!
Про ЗИЛ — чем вы недовольны то тут?
Скоро начнется финальная стадия проекта «Кортеж»... хотя думаю вы будете орать, впрочем как всегда, что все не так да не эдак :)))

Ответить#
-2

Спасибо,Леонид — по всем признакам ваш путриотический зад пылает от ненависти — весь винегрет из обрывков путриотических штампов собрали,надеялись «затерять вопрос в толпе»?:)

Спрашиваю ещё раз: как хороший путин,взявший Крым уживается с другим путиным,сдавшим острова?
Это один и тот же человек,если чо:)

Ответить#
-1

Но не забывайте о недавних событиях, когда Крым вернулся в состав России! Это вот правильно, да я так считаю!

Ответить#
0

Как много слов:) Геополитика пошла. А мы, вроде, про ГробоуАЗики...
А ответа на вопрос: «зачем на УАЗе насилуют труп», я так и не услышал:)

Ответить#
-6

У вас видимо проблемы.... кто то трупы насилует... смотрите кабы прогрессировать не стало... потом еще что-нить мерещится начнет....
:)))

Ответить#
0

Да не, проблемы у руководства УАЗа — они ж насилуют.
Потом вам за нехилую денежку продают...
Фу!

А вообще погуглите слово «метафора», если слово «краштест» за полгода нагуглить не смогли и видео от АР не смотрели:)

Ответить#
-1

Так уже разбазарили: Даманский, Большой Уссурийский, Тарабаров —китайцам, на Курилы сейчас японцев под видом некой аренды пустят, континентальный шельф в Беринговом море- американцам, следующим наверное Шпицберген будет, и т.д. Слава богу при передаче части Большого Уссурийского. Хабаровск китайцам не отшел))))))

Ответить#
-3

То о чем вы говорите — большой промах того руководства страной, и оправдания им в этом нет никакого....Далее —никто ничего не получит (по крайней мере пока действует нынешний курс...) Никто не говорит, что все всегда было безупречно...

Ответить#
-1

Возьмём два автомобиля: солярис 2015 г.в. (6 подушек, макс. комплектация) и Патриот 2015 г.в., движущихся навстречу друг другу на скорости 90 кмч, лобовое дтп неизбежно.
В каком из этих автомобилей вы бы предпочли оказаться, т.е. какой из них лучше переживёт ДТП?

Ответить#
+2

Нет уж, давайте по-честному. Возьмем два Патриота в максималочке. У нас же статья про Патриот, если не ошибаюсь? Столкнем их на ваших условиях
А потом два Соляриса, если уж очень хочется. Кстати, а Патриот на 90 км/ч сам собой не развалится ли, сведя на нет ваш мысленный эксперимент?:)

Так вот вопрос: в каком из Патриотов вы предпочтете находиться?

Ответить#
-6

Вот об том и речь, что Солярис полностью сольёт Патриоту по безопасности в случае их совместного ДТП. Это настолько очевидно, что даже вы отказались оспорить.
И кого из них стоит укорять, после этого, в плохой безопасности?)

Ответить#
+3

А что, у УАЗа в инструкции написано: «в случае возможного ДТП ищите мягкий Солярис или не менее мягкую Весту и бейтесь в них. Фур, других Патриотов, деревьев и столбов следует избегать?»
Вроде, нет такого. А при ударе о деформируемый барьер Солярис набрал 16 из 16 баллов, и никого рулем не убил, в отличие от Патоиота:)

Кого из них стоит укорять после этого в плохой безопасности?

Согласитесь, вероятность ДТП Солярис-Солярис на порядки выше, чем вероятность ДТП Патоиот-Солярис.
А вот Солярис-дерево, Патриот-дерево — выше у Патриота — управляется он так себе.

И это снова отсылает нас с краштесту АР.
Где Патриот показал себя гробом на колесиках.

Ответить#
-4

Справедливости ради встаньте на обочине трассы и посчитайте сколько автомобилей проедет массой до 1,5 тонны, сколько до 2,5 тонн и сколько грузовых. Тогда узнаете что вероятность встречи Патриота с лёгкой пузотёркой гораздо выше, чем с тяжелым авто. А если рассматривать случай встречи Патриота с тяжелым авто, то тут уже у того же Соляриса шансов ещё меньше.
Выходит, Патриот не так уж опасен.
Есть что возразить?)

Ответить#
+5

А деревья и столбы считать? В них Патриот тоже может потенциально въехать — и они не такие «безопасные» для водителя УАЗа, как Солярисы. Или любой УАЗ гарантированно бьется в Солярис, а не в другой УАЗ или фуру?
У Соляриса, меж тем, 16 звезд АРкап, рассчитанная на поглощение ударов конструкция и до опы подушек. Так что, вероятность гибели соляровода значительно ниже уже в силу того, что ГробоУАЗов по дорогам ездит мало, как вы и сказали:)
Да, Солярис после ДТП с Патриотом восстановлению подлежать не будет, только вот УАЗ некому будет восстанавливать.

Так что лучше — одноразовая машина или одноразовый водитель?

Ответить#
-1

А как же первый солярис, заработавший баллов немногим больше патриота — 8,5?
По-вашему, это более безопасный автомобиль чем Патриот, или ругать солярис команды не было?)

Ответить#
+1

«Немногим» — это на сколько?
А Солярис тоже есть за что поругать? А за что? Все, что могут сказать путриоты: «он дорогой!!!!» Так это вопрос их нищебродства.
Вот все эксперты говорят, что Солярис шумный. Так это решаемо.
А удар рулем водитлю УАЗа — решаемо? То-то же.
Так что — не отклоняемся от темы: УАЗ — убивает.

Ответить#
-1

Немногим это значит что в Солярисе будет совсем всё грустно в случае среднестатистического лобового ДТП на трассе, а Патриот выдержит его с честью, благодаря массе, а не активной-пассивной безопасности. Также и  участие Патриота в серьезных ДТП менее вероятно, потому что для серьезного ДТП нужна высокая скорость, а это не про Патриот :)

Ответить#
+1

А циферку не озвучите?
А старый-то Патриот разбвается еще хуже:)
Достаточно 64 км/ч... Или будете утверждать, что УАЗ так «быстро» не ездит?:)

Ответить#
-1

Говоря про достаточность 64 км/ч, не забывайте, что удар был о недеформируемый барьер с неполным перекрытием. В реальной жизни же, как правило, деформируемые препятствия, что в корне меняет и последствия ДТП. Это теория.
А практики уже достаточно в инете — полно ДТП, в которых люди в Патриоте получают меньший урон, чем люди в других автомобилях-участниках ДТП.
А это значит, что Патриот не так опасен, как вы его «малюете» :)

Ответить#
+1

А вот представьте ситуацию: Патриот и столб. Патриот и дерево. Патриот и Патриот. Патриот и Хантер/Бухантер/Паджеро /TLC. Патриот и Газель/Транзит/Портер... Продолжать?
На дорогах не одни только Солярисы и Патриоты.
Патриот — устаревший и небезопасный кусок отстоя. Не пойму, зачем вы пытаетесь помогать его пиарить.

Ответить#
-2

Так солярис vs Хантер/Бухантер/Паджеро /TLC будет всё ещё печальней для тех, кто в солярисе.
Стало быть, Патриот превосходит Солярис, а значит всё не так плохо у Патриота с безопасностью.
Зачем мне что-то пиарить? Я за правду.

Ответить#
0

Ну раз вы за правду, то предоставьте пруфы:)
Что при столкновении Бухантера и Соляриса хуже будет тем, кто в Солярисе.
Солярису придет пушной зверь, да, но люди внутри выживут. А вот Бухантер придется ремонтировать безутешным наследникам водителя и/или пассажиров.

Вам целостность и ремонтопригодность тачки после ДТП дороже жизни, что ли?
Фу таким быть!

Патриот превосходит Солярис исключительно на бездорожье и только в случае, если доедет туда не рассыпавшись. Почитайте блог Патриота на Дроме — очень полезное чтение, отрезвляющее.

Ответить#
0

Держите довод: буханка 2 тонны, солярис 1,1 тонны.
Возможно, вы скажете что солярис заработал больше баллов краштеста, чем УАЗ и поэтому безопаснее.

Тогда другой вопрос:
Вот шеви спарк с отличными показателями краштеста:
ссылкассылка
Вот додж рам, прошел краштест хуже:
ссылкассылка
Водителю какого автомобиля из них придётся хуже при их лобовом дтп?

<<Вам целостность и ремонтопригодность тачки после ДТП дороже жизни, что ли? >>
Ваши фантазии не соответствуют действительности, жизнь и здоровье гораздо важнее, чем железо.

Учитывая недоработки подвески соляриса, скорее он найдёт своё бездорожье несколько раньше, вылетев в кювет по дороге, чем патриот рассыпется :)

Ответить#
0

О, вам уже настолько нечего возразить, что в ход снова пошли «недоработки подвески Соляриса» семилетней давности:)
Совсем-совсем аргументов нет?

А давайте еще приведем пример, когда Ока врезается в УАЗ — кому тогда будет хуже?
А, нет, давайте так: УАЗ врезается в КамАЗ, а потом в них врезается БелАЗ!
В общем, все умерли:)

Вы можете сколько угодно пытаться доводить ситуацию до абсурда — УАЗ меньшим куском каки не станет, и более безопасным — тоже.
Особенно поржал по поводу «недоработки подвески Соляриса» в сравнении с мостовым квадроциклом УАЗ:)

Ответить#
0

Сначала вы проигнорировали довод о снаряженной массе, которая оказывает первостепенное значение на безопасность автомобиля. И тут же упрекаете меня в том, что кроме доводов о кривой подвеске соляриса я ничего не предоставил.

Неконструктивненько выходит-то ;)

Давайте по-новой:
Солярис лёгкий — это большой минус к безопасности, по сравнению с Патриотом.
Солярис плохо прошёл АРкап (8 баллов из 16), но все равно это немного лучше чем Патриот (5 баллов из 16), поэтому небольшой плюсик солярису.
Кривая подвеска соляриса/рио, любящая выбрасывать авто с дороги никуда не делась вплоть до выхода соляриса 2 (в нём да, вроде исправили), ещё один минус солярису.

В итоге имеем:
явный слив Соляриса Патриоту по безопасности.
Ваши возражения? :)

Ответить#
0

Demitrius, вы говорите очевидные вещи, но почему-то в них не хотят верить :), а смотрят на единственный тест АР, который всего не показывает, и к реальной безопасности очень отдаленное отношение имеет, т.к. многие производители начали «доделывать» автомобиль, чтобы пройти этот или подобный тест...
Все противоположные доводы — это пустая брехня.
Я с вами полностью согласен!
Патриот не так уж и опасен...

Ответить#
+1

Патриот не вчера же вышел на рынок и в интернете уже полно случаев серьезных и не очень ДТП с его участием — это и есть настоящий краш-тест..

Ответить#
+2

Повторюсь!
Я с вами полностью согласен!
У меня на Патриоте силовые бамперы стоят :)))
Надеюсь к августу лебедку на 5,5т (усилия) поставить...

Ответить#
0

А шею новую себе тоже силовую в случае ДТП ставить будете?:)

Ответить#
0

Уже стоит! :)))
Что это у вас за утро гневное — аааа уазик по луже проехал, с которой вы рядом стояли.... тогда понятны эти сопли...

Ответить#
+1

Ну и хорошо:) А то я, грешным делом, думал, что у УАЗоводов либо маленький, либо не стоит — зачем-то же они этот сундук покупают — сублимируют, не иначе:)

Ответить#
-2

Судя по тому сколько ты времени здесь проводишь (всегда здесь), то не стоит то как раз у тебя.

Ответить#
+1

Если следовать вашей логике, те, кто появляются в обсуждении реже меня, ходят с перманентным стояком:)

Вам такая ситуация жить не мешает?:)

Ответить#
-1

Ну вас и фантазии! :)))

Ответить#
+1

Это у вас — фантазии: купили УАЗ, думаете — автомобиль:)
А по факту — гроб на колесиках:)

Ответить#
0

Ну вы опять не правы! :)))
Повторяю вам еще раз, большими буквами! УАЗ ПАТРИОТ — ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ!

Ответить#
+2

Заметили, что после Каплана как-то начинаешь больше любить автомобиль, который он несправедливо критикует?)
Я раньше так к ВАЗу равнодушен был, неплохие автомобили и ладно, но не удивлюсь если после длительного общения с ним куплю себе Весту кросс))

Ответить#
0

У меня давно не покидает чувство, что он на рекламе ВАЗа подрабатывает. :)
Вот уж шоу будет, когда Веста Кросс выйдет. Интересно с чем он ее сравнивать будет? :)

Ответить#
+1

Походу и УАЗ тоже пиарит изо всех сил :)

Ответить#
0

А Патриот сольет Кразу, а Краз Белазу. Это же настолько очевидно... )))
Предлагаете всем пересесть на Белазы?

Ответить#
+2

Нечто подобное я Леониду уже говорил. Он после такого тихо слился на несколько дней. Возразить-то нечего:)
Потом, правда, все равно вернулся.
И все время возвращается, что характерно. Хоть в голове у него и тараканы, но водит, видимо, аккуратно.

Ответить#
-3

Да будет вам известно, что «тараканы» есть у всех без исключения... Главное что бы эти «тараканы» не мешали жить другим...:)))

Ответить#
0

Ну да. Вот ваши кому-то точно жить помешли: наслушался какой-то чувак Леонида, купил УАЗ, попал на нем в ДТП и умер от удара рулем по лбу. И его смерть на совести руководства УАЗа и на вашей.
Придержите тараканов, Леонид, очень прошу. Они людей убивают.

Ответить#
-2

Ну уж нет... это специально обученные «тараканы»...
Что ж вы гнете только свое, вообще не обращая внимание на мнение других?

Ответить#
+2

Элементарно, Леонид: мое мнение правильное потому что подтверждается фактами. Ваше мнение — неправильное, потому что подтверждающих его фактов у вас нет.
Если вы хотите быть правым, смените мнение на правильное, либо найдите аргументы, которые смогут разбить мои.
«Нет, ты не прав, потому что мне так хочется» — это не аргумент.
Старайтесь лучше.

Ответить#
-2

То то и оно, что вы ничего не видите кроме «своих фактов»... Сие печально...

Ответить#
0

Предлагаю всем пересесть на летающие автомобили и не страшен никакой Белаз.
ссылкассылка
Ждём :)

Ответить#
+3

Очень сильно сказано, внушает...
:)))

Ответить#
0

и проехаться по виталию каплану.
по 2 раза!

Ответить#
-1

Огнетушитель?:)

Ответить#
0

Я понимаю, зачем рейку ставить... Но Макферсон на кондовом внедорожнике?!
Или имели ввиду кроссовер уаз? Так это вообще другая машина...

Ответить#
+4

Если вдруг они имели ввиду макферсон на Патриоте,то этому есть логическое объяснение — это проще и дешевле ДЛЯ ЗАВОДА(как там лучше потенциальным потребителям — неважно),а пропиариться за счёт аж целой новой подвески можно будет так же хорошо,как и на 2-рычажке — так зачем же платить больше?
Наврут с три короба,как всегда,парой новых свистоперделок приправят — и готово,и так сойдёт:)

Ответить#
-10

Рама и Макферсон ))) бугагашечки) Чтобы потом покупатель любился с ней, ибо конструкция весьма нежная и не любит ударов, особенно в боковой проекции.

Ответить#
+4

Ударов вообще никто не любит, насколько мне известно. В любой проекции.

Ответить#
-1

Ну, мост куда прочнее, да и двухрычажка тоже.

Ответить#
+2

Что-то тебя прямо заминусовали, хотя ты прав в общем-то

Ответить#
+1

Ну а что путриотам с УАЗоморкитолухами ещё делать — возражений-то по существу у них традиционно нет,а так хоть как-то пуканы себе подостудят:)

Ответить#
0

Если бы УАЗ Патриот был настолько плох, как многие утверждают, то:
1.  Никаких продаж бы не было в помине (т.к. автомобиль выпускается уже приличное время).
2.  Никаких «Рестайлингов» не было.... (зачем что то придумывать, все равно продаж нет).
3. Автомобиль уж точно не шел бы на экспорт.
4. Завод бы развалился...
Однако, что же мы видим:
1. Продажи есть. Причем судя по рейтинга не только не падают, а наоборот идут в небольшой рост.
2.  Автомобиль обновляется (пусть потихоньку, полегоньку, но все же). Ставятся всякие приблуды: нужные и не очень :)
3.  Косячки исправляются... Да да и это так.
4. Завод начал работать на перспективу!
Так что, как бы вы не говорили, а на деле не все так плохо!
Скоро мы увидим кроссовер УАЗ, но все те же крикуны опять орать будут, «что все не так да не эдак» — хотя и автомобиль видели в лучшем случае в бинокль через дорогу на соседней улице, а хаять будут так, как будто «прям увладелись»...
Думаю дойдет и до усиления рамы, и искоренением проблемы (у кого есть) с люфтом рулевой...
Может появятся наконец сразу внедорожные версии с завода с силовыми бамперами, лебедкой, большими колесами и.т.д.
Нет пределу совершенства.
Наедятся надо на лучшее!

Ответить#
+16

Так с колесами более 16" УАЗ гарантировано убивает водителя... а вы предлагаете еще больше? Вы за что так людей не любите, Леонид?

Ответить#
-19

:) Илья... вы посмотрите на какие диски обуваются «большие» колеса для бездорожья! Удивитесь....
Автомобиль переделанный для бездорожья, обычно высокими скоростями не может похвастать :) это не гоночный болид...
Но поверьте если вы влетите в такой, то мало вам не покажется, а такой внедорожник просто сквозь вашу пузотерку с 68 подушками и перинами проедет...
Так что не несите чушь...

Ответить#
+9

Что, подготовленный для бездорожья УАЗ до 70 км/ч не разгоняется?
Как говорит Тина Вурдалаки: «Да лаааднааа!»:)

Ответить#
-12

Ага угу...

Ответить#
+4

Что — «Ага угу»?
Разгоняется или нет?

Ответить#
-12

Ну некоторый «внедорожные» автомобили (в том числе и иномарки) по асфальту везут в «фуре» до бездорожья... Т.к. нагрузки на асфальте (да для такой трансмиссии) могу оказать очень плохую услугу в предстоящих соревнованиях... Но это уже совсем спец техника......

Ответить#
0

Ну надо же — перекрытие чуть выше нормы и огромные для внедорожника,аж 18-дюймовые колёса 2-тонный рамник не выдержал и рассыпался,а пузотёрку с 68 подушками насквозь проедет:)))

Врать нужно поправдоподобнее,Леонид,а не наобум:)

Ответить#
-15

Виталий, не путайте «стоковый» автомобиль и  «подготовленный»... Если вы знаете, что это такое...

Ответить#
+1

Разве?:)
Так чо,стоковый УАЗ,но на 18-ых катках всё же убивает водителя или нет?:)

Ответить#
-6

Да никто никого не убил... это ваши домыслы... на основании теста АР, который далеко не идеальный...
Еще что то пояснить?

Ответить#
0

Было бы достаточно попросту перестать врать,Леонид,а пока что вы отрицаете факты,зафиксированные на видео:)

Ответить#
0

Убитый водитель — это (к сожалению) труп, как ни крути.
Где труп — покажи. Кого вы с капланом всё время «убиваете» ? Чё вы всё пустозвоните как бабы базарные? Показывай трупы или помалкивай, не баклань.
А то прям «Мёртвые души» какие-то...
И заранее: АР засуньте себе.... по прямому назначению, короче.

Ответить#
+6

Два провальных теста АР — отличный пруф,тем более что второй проводили вместе с заводом,который все условия проведения одобрил.
Итог — рама,две тонны веса,подушки,64 км./ч. — и гарантированно сломанная шея:)

Возражения по существу есть или предлагаете верить путриотоморкитолагам на слово больше,чем собственным глазам?:)

Ответить#
-6

Но третий тест показал, что не все так и плохо! А вы отказываться в это верить. И далее будет только лучше!
И вообще не бывает плохих автомобилей, бывают плохие водители!
А вы уже доказали, что вы не очень хороший.... смотрите далее не опозорьтесь...
:)))

Ответить#
-2

А,я понел,т.е. в х..ровой покраске,сборке и безопасности виноват х..ровый водитель,который его купил,а не х..ровый автомобиль:)
Стало быть вы,Леонид,х..ровый водитель,с чем я вас и поздравляю:)))

А третий тест что доказал?
Даже заинтересованной стороной и в отсутствии сторонних экспертов было доказано,что установка 18-ых колёс на УАЗ-это новый способ самоубийства ценой в лям:)

Результат совместного теста с АР завод признал,что же вы интересно,хотите доказать своим путриотическим враньём,Леонид?:)

Ответить#
-1

Так любимый Виталием Капланом АР сам замечает, что для машин такого класса существует несколько иная методика... Но для «чего-то» АР который раз бьёт УАЗ по «легковым» правилам, возможно ради этого же «чего-то» и ты тут рвёшь свой сфинктер.
Так что ещё раз засунь себе АР- разрабатывай

Ответить#
-1

Путриоты совсем заврались:)))
Другая методика,говорите?:)
И по какой же «другой» методике надо бить легковой автомобиль,предназначенный для дорог общего пользования?

Кстати,даже обновлённый Соплярис успешно прошёл данный краш-тест по данной методике:)
Без рамы и без двух тонн веса:)))

Ответить#
-1

А ты читай статью-то, своего любимого АР. Там и увидишь. И не прикидывайся, что там этого не нашёл — читать-то вроде могёшь.

Так эта методика и есть для «солярисов» или ты совсем того — продолжаешь чушь нести по инерции.
или тебя по кол-ву печатных знаков оценивают?

Ответить#
+1

И что,УАЗ от этого не убивает водителя на скорости 64 км./ч.?:)
Какую вообще мысль вы пытаетесь мне донести?:)

Ответить#
0

1) Продажи сейчас делает маркетинг,пользуясь неграмотностью и доверчивостью людей — главное врать погромче и с три короба,а каждую бестолковую и копеечную свистоперделку преподносить,как верх инженерной мысли в стиле «впервые на отечественном автомобиле»:)
Конечно,неплохо подправить это псевдопатриотизмом и покивать,какие дорогие конкуренты — и народ по глупости своей схавает:)

2) УАЗорестайлинги,как мы видим не приносят совершенно никаких изменений в основу конструкции — только цена,внешность,панельки и свистоперделки вроде магнитолы или парктроников за 1500 рублей на рынке. Опять-таки маркетинг,вешающий лапшу под громкими лозунгами в духе «обновлён для города»:)

3) Экспортные продажи? Сколько и в каких странах? Где любой автомобиль — по определению роскошь,а самый ходовой вид транспорта — велосипед или ишак?:)

4) Чо заводу с криворукими работниками и жадным руководством разоряться?:)
Доверчивых путриотов без логического мышления сейчас много,галочек в прайс-листах с комплектациями много,моркитологи,есличо готовы даже неудачные краш-тесты АР оправдать,спихнув всё на большие колёса:)
Так заврались,что уже остановиться не могут — ну а как иначе,ведь без вранья придётся нормального качества автомобили делать,а это сложнее,чем развешивать лапшу:)

Кроссовер УАЗ ещё достоверно неизвестно чем на деле окажется — подозреваю,что кривым клоном Сан-йонга,может быть движок змз поставят:)

Надеяться на что-то лучшее УАЗ не распологает — и не изменившаяся за 50 лет рама тому подтверждение:)

Ответить#
-12

Да вы что?
А то думал, что маркетинг — это лишь малая часть успешных продаж... А как же экономика, стратегия, анализ и еще кое что :))) «Продавцы» свое дело (очень важное кстати) делают уже в последнюю очередь. Или красивое слово увидели :)))
По остальному ваше нытье не принимается... Выше уже написано почему! Читайте...
:)))

Ответить#
+5

Если мои аргументы не принимаются,то предъявите свои:)
И про экономику,и про стратегию(«и так сойдёт»), и про анализ,и про г..вноморкитологов,имеющих к УАЗу самое последнее отношение:)))

Сможете или опять будете врать?:)

Ответить#
-13

Мои факты описаны выше, читайте... Если бы было так , как говорите вы, то наступила бы первая часть...однако все наоборот...
Значит вы не правы... Это доказано фактами, а не глупыми лозунгами о том как все плохо :)))

Ответить#
+4

Врунишка Леонид предоставил факты?:)
Это как анекдот можно рассказывать:)))

Разумеется,УАЗ продают не моркитолаги,а первоклассные инженеры,которые не могут бак по уму скомпоновать и 2-тонный рамник мало-мальски безопасным сделать:)))

Почему бы тогда не продавать УАЗ машинокомплектом и не позориться своим знаменитым качеством сборки и окраски,которое путриоты и УАЗоморкитолухи изо всех сил пытаются отрицать?:)
Всё равно ж он для принципа «сел и поехал» не годится:)

Ответить#
-5

Пор бак не пиарьтесь... Замечание по этой теме делали знатные УАЗоводы!
Вы напоминаете мне лягушку из анекдота (ток не обижайтесь, а примите как юмор):

Запрыгивает лягушка на голову бегемоту... и начинает причитать: Вот небо серое, целый день дождь идет, холодно, пиявки достали, еще какая-то [у нас не ругаются] к попе прилипла...
:)))

Ответить#
0

Пиарьтесь?
И что же я,по вашему,пиарю?:)
Зашкаливающий путриотизм мешает даже закладывать смысл в собственные комментарии?:)))

Ответить#
-1

УАЗ ты молодец!!!!

ВАЗ учись!!!! АКПП на УАЗ 6СТ!!!

Веста кросс теперь в пролете!!! Нафиг она без акпп нужна!!!

Ах ха ха

Ответить#
-12

У меня было 2 патриота 06 и 12 года, гниет за 3 года насквозь, владение этой машиной —вечная борьба с коррозией. Я согласен бороться с ржавчиной за 650 т.р, но не за лимон сто. Остальное все суета, автоматы, раздутые ЗМЗ-409, уплотнения задней двери. Открутите пластмаски арок колес и все увидите, под уплотнением стекла передних дверей заржавеет после первой зимы, мыть машину нельзя, замки замерзают, потому, что замки перед уплотнителем , а не за ним.
Реально в Патриоте вентиляция, отопление, сцепление-[у нас не ругаются], как и ржавеющий , хамски окрашенный кузов.

Ответить#
-10

Спасибо, за отзыв реального владельца, а то тут некоторые розовые очки напялили и другим пытаются это сделать))))))

Ответить#
-2

Ну а что поделаешь — зашкаливающий путриотизм и бестолковый УАЗоморкетинх не подразумевают логики:)

Ответить#
-3

Однако удивили... Купив однажды и полностью разочаровавшись, вы покупаете второй , такой-же...странно...
Что за проблемы вы поимели с вентиляцией, отоплением и сцеплением???
Где сквозная коррозия проявилась за три года эксплуатации?
Кузов покрашен так-себе- это правда...

Ответить#
+4

Зайдите в его профиль, это одноразовый...

Ответить#
+3

Ну вы многоразовый. Толку-то?

Ответить#
-16

Илья,так это вы всех посмевших тяфкнуть на ржавоУАЗ заминусовали?:)
Путриоты врать не будут — если в обсуждении вдруг появился новый одноразовый аккаунт,то он обязательно или мой или ваш:)
Наверно,ваши корейские хозяева(как утверждают местные путриоты) собакой отравились на пьянке в минувшие выходные и увидели в УАЗе конкурента:)))

Вы их успокойте там и передайте,чтоб не беспокоились — УАЗ по ржавчине вне конуренции и по безопасности схож с дэу нексией,давно уже снятой ими с производства:),так что их беспокойство необоснованно:)

Ответить#
-12

Да, вы меня раскрыли — это все я:)

И мои 100500 безымянных «либерастических» аккаунтов:)

А УАЗ-то не ржавеет на самом деле, нет-нет! И набрал 18 заезд из 16 возможных в краштесте АР со всеми возможными типоразмерами колес!

И вообще страна встает с колен (на четвереньки) во многом благодаря УАЗу!)

Никому только не рассказывайте об этом:)

Ответить#
-12

Ну теперь ясно чей он :))

Ответить#
+6

А водители УАЗ патриота чо,многоразовые штоле?
Не знал,не знал:)
Это поистине инновационный подход к безопасности:)))

Ответить#
-14

Ваш?:)

Ответить#
-12

Хм... точно...

Ответить#
+4

Точно тут только то, что УАЗ ржавеет и убивает водителя при ДТП:)

Ответить#
-12

ну нет же, никого УАЗ не убивает....
Вот вы своей вонью, точно убиваете достопочтенных посетителей сего форума...
:)))

Ответить#
+4

А вот краштест АР говорит нам об обратном, Леонид...
УАЗ — убивает вас...

Ответить#
-6

Вы опять ошибаетесь!
Если Патриот настолько плох, то что же сегодня мне так яростно махал владелец шкоды октавии? Я ехал и сада, сытый такой,довольный... смотрю не далеко от выезда на трассу (около 1,5 км) Октавия стоит! Оказался сосед с другой улицы (по дачному поселку)... писец (страшный таежный зверь) пришел к хваленому двойному сцеплению... как «сосед» сказал: дергаться машинка начала еще при выезде с Екатеринбурга, а вот домой он не доехал...
Итог: дотащил я его до его дома (тавтология но факт), на чем и распрощались (обещал «Крувазье» литровую на след неделе притаранить к шашлыкам)...
Зато дети почему-то довольные были... Вопросы: Папа а че дядя сломал машинуууу? А почему мы его машину к нашей привязываем? А почему мы так медленно едем?...
Так вот...

Ответить#
-2

Леонид, я не буду комментировать ваши отчаянные попытки сравнивать теплое с круглым:)))
При всем вышеозвученном даже со сдохшей DSG Шкода безопаснее УАЗа, не ржавеет как УАЗ, имеет не меньших размеров багажный отсек, дверь в который, как ни странно, не протекает:)

Удачи вам с вашим гробом на колесах. Надеюсь, если вдруг случится ДТП, вы сможете увернуться от удара рулем, а потом извлечете из такого случая пользу — покрасите заново свое ржавое корыто.
Ну а если не увернетесь — вы знали на что шли:) Детей толтко будет жалко.

А медленно вы ехали со Шкодой на буксире потому, что у УАЗа моиор чахлый. Вы, надеюсь, детям об этом не преминули рассказать?

Ответить#
-1

А пруфы будут,что не убивает?
В АР вон показали,что ещё как убивает:)

Ответить#
-6

Виталий, вы ошибаетесь...
Смотрите 3й тест...

Ответить#
-1

И чем же третий тест объективнее двух других?
Тем что его проводил завод втайне ото всех?:)

Ответить#
-1

Однако тест пройден и АР это подтверждают, сколько бы вы слюней не лили на пару с Каланом :)))
у Каплана хоть потеющий Круз есть... ему видимо не так обидно, как вам...
:)))

Ответить#
0

Леонид,а я чо,спрашивал вас,пройден третий тест или нет?
Я спрашиваю,чем он объективнее двух других?:)
Не истерите — клавиатура замкнёт:)

Ответить#
-1

Виталий, вы опять.... Зачем вы свою истерику пытаетесь выдать за мою.... ай яй яй..... :)))
Просто согласитесь, что никаких реальных аргументов у вас нет, отсюда начинаются разговоры ни о чем —т.с. рассуждения...
А про тесты и 1й, и 2й, и 3й: все тесты объективные в рамках «теста АР»...
Отсюда вывод: стало все гораздо лучше (чем было ранее), но еще не предел совершенства работа в данном направлении есть! :)))

Ответить#
0

«Мы над этим работаем:)))))

Правда пока получается не очень — теперь водитель умирает от удара об руль с подушкой безопасности,а раньше умирал без неё,просто превращаясь в кашу:)

Это успех:)))

Ответить#
0

ну вы в очередной раз неправы!

Ответить#
0

Правда?:)))

Ответить#
0

Да да... так оно и есть! Вы в очередной раз неправы!
:)))

Ответить#
0

И как всегда,указать,где я соврал,вы не можете,Леонид:)
У старого Патриота кузов с рамы слетал,у нового колонка вылетает в салон,а вы по прежнему занимаетесь подменой понятий вследствие зашкаливающего путриотизма:)
Вы точно родня Вралентину:)))

Ответить#
0

Ну про вашу связь с Капланом я вообще молчу :))) Оба знатные либерасты! :)))
Воооот, а последний тест показал, что и водитель живой :)))
Так что Патриот — это очень хороший автомобиль! Запомните! а лучше запишите! :)))

Ответить#
0

Не съезжайте с темы,Леонид,укажите-ка сначала,что конкретно я по вашему соврал?:)
Или вы решили съехать на четвёртом коробе вранья?:)

Ответить#
0

Читайте выше и все понятно будет!
:)))
У меня нет желания ваш бред переписывать...

Ответить#
0

Просто вам нечего переписывать,Леонид:)
Вы на каждый очевидный факт кричите,что это всё неправда и всё:)

УАЗ — небезопасный,ненадёжный,некачественно собранный УнитАЗ и его нельзя купить новым,основываясь на простой человеческой логике.
Вам всего лишь хочется лишний раз выставить напоказ,какой вы патриотичный — это называется ура-патриотизм:)
Ну или попросту — путриотизм:)

Ответить#
0

Виталий, вы меня уже достали :)))
То что вы Отчаянный либераст лижащий зады путриотом я уже понял, хватит это повторять...
Но какое это имеет отношение к УАЗ Патриоту??? К автомобилю который вы видели в бинокль в окно через дорогу? И какое вы пытаетесь сложить мнение об этом автомобиле? Вы начитались отзывов таких же неудачников как и вы?.... И все? Вы же сами кричите на  весь форум , что вы обладатель супер пупер секретного автомобиля (видимо привод на все копыта) :))) Более чем ересь вы ничего не говорите... кроме навоза от вас ничего нет... потом еще про какие то доказательства трандычите... Как вас расценивать после этого....Странный вы..
Вы показываете себя как мелкий дурачек... может остановитесь? Или вам мешает либерастическое эго? хм.... повторюсь странный вы — недалекий либераст с замашками на что то более великое, но вам недоступное от этого вы и беситесь...
Впредь... хотите разговора нормального без обвинений в путриотстве и либераствичестве —думайте что пишете...
:)))

Ответить#
0

Как показывает практика,нормальный разговор с путриотическими поцыэнтами бессмысленен вследствие отсутствия у вас логического мышления — вы всё равно срываетесь на поговорки и эмоции и по существу от вас всё равно ничего не добьёшься:)
Что вы,Леонид,уже неоднократно демонстрировали на собственном примере:)))

Так что не переживайте и врите ищщо,жалкий лицемерный врунишка — я уже привык:)

Ответить#
0

Т.е вывод из вашей реплики: вы подтвердили вышесказанное мной, что вы мелкий дурачек-либераст лежащий зады у путриотв ... так что смиритесь с этим...
:)))

Ответить#
0

Согласен на 100%!

Ответить#
-1

Рейка и Макферсон на внедорожнике — это ересь.

Ответить#
+1

Ну про довеску — надо смотреть, может и ошибка. А рейку на Тойота Прадо или L200 уже давно ставят.

Ответить#
+4

Лучше бы кузов оцинковали, зачем это все на сгнившей за 3 года машине.

Ответить#
-16

Почему все сгнить должно?
У соседа по садам, УАЗ «Козлик» с 1983 года (военный списанный ему достался) — он до сих пор на нем катает, и особых бед не знает...
И еЩе — это домыслы Каплана, что УАЗ Патриот разваливается на атомы при выезде из салона после покупки, но приэтом умудряется его (Каплана) рулем приложить...
:)))

Ответить#
+9

Что, на результаты Краш-теста АР ответить вам нечем?:)
Каплан-то да, капец какой нехороший, а рулем водителя при ДТП убивает все-таки УАЗ:)

Ответить#
-20

Тест АР — это не залог полной безопасности.
Многие автомобилестроители подстраиваются под подобные тесты и получается , что если слева удар автомобиль держит, то справа нет (тест АР подразумевает удар левой частью авто)...об это тоже много рассказано на просторах ютуба...
Самый реальный тест — это столкновение 2х автомобилей...
И УАЗ прошел Тест АР,хоть и на 16 колесах, причем видно даже почему... Причем видно,ч то в результате теста — пассажиры только «пугаются»....Не все так плохо однако...
На 16 колесах Патриот и дорогу лучше держит, я в принципе не понимаю «необходимость» в 18 литье... Красиво — возможно, но толку... хз...

Ответить#
+10

Этот попугай только по верхам читает, анонсы. Он же наверняка зажал мелочь на подписку, и не читает до конца. А если читает, то просто провокатор.
Кстати, что то он не поет про 16 баллов нового соляриса.... видно все таки на подписку зажал. :)

Ответить#
+10

А что,по платной подписке там какой-то другой,более успешный краш-тест УАЗа?:)

Ответить#
-20

Там самое интересное, например про 16 дюймовые колеса. И почему на 18 дюймовых получился провал.

Ответить#
+6

И что, после провала УАЗа на 18-дюймовых колесах их перестали на него ставить?:)
Да ни разу:)
Выходит, самые жЫрные версии — самые опасные. Ржавеют только одинаково и едут вбок без тюнинга с новья. Супертачка, чо:)

Ответить#
-17

Надо же — сумасшедшего размера для рамного внедорожника(АЖ 18-ЫЕ!!!) колёса гарантируют смерть водителю:)
Разумеется,во всём виноваты большие колёса,а не допотопная конструкция и напиханные ради галочек подушки с остальными свистоперделками:)))

Ответить#
-15

Ну вот вы же спели:)
Видео, кстати, доступно без подписки: поздравляем корейцев, позор ВАЗу и УАЗу:)

Ответить#
-17

Совершенно верно — ни один ПРОЙДЕННЫЙ краш-тест не гарантирует абсолютной безопасности — а 2-тонный внедорожник с рамой даже его не прошёл,причём с впечатляющими последствиями а-ля дэу нексия:)

А оцинкованный кузов патриота почему-то гниёт быстрее неоцинкованного кузова той же нексии:)

Ответить#
-18

" УАЗ прошел Тест АР,хоть и на 16 колесах, причем видно даже почему... Причем видно,ч то в результате теста — пассажиры только «пугаются»....Не все так плохо однако..." У вас опять выборочный подход... тут я вижу, а тут нет...
ссылкассылка

Ответить#
+7

Ну разумеется,у путриотов стоит считать действительными только те краш-тесты,которые проводил завод при закрытых дверях,не приглашая на него сторонних экспертов из АР,прям как на выборах единойроссии:)))
Он же у нас такой честный,во вранье никогда уличен не был и не является заинтересованной стороной — «рафик сам к нам пришёл и всё рассказал — УАЗ безопасен:)))

Разумеется,при реальном столкновении УАЗ будет спрашивать,в какое перекрытие ему биться — на два дюйма выше или ниже,так что проплаченные тесты либерастов из АР можно игнорировать:)))

Спасибо,Леонид,я вас услышал:)))

Ответить#
-14

Причем тут АР с испытаниями Патриота и либерасты? Или лавры почетного либераста вам покоя не дают и вы АР тащите под свои знамена? АР то как провинился? Ааа, то что 3е испытание дали провести :) И что получены вообще-то неплохие результаты...
К сожалению стремление пройти подобные тесты, к реально безопасности отношение далекое имеет...
Но даже здесь посмотрите как развивалась картина... И на сколько все стало лучше чем было ранее...
И я думаю это не предел...
Так вот...

Ответить#
+5

Спешу напомнить,Леонид,что вы свои вопли про либерастов так и не смогли обосновать:)
Но не расстраивайтесь — я к вашему путриотическому вранью уже привык:)

Дык получается чо,автомобиль,для которого разница в размере колёс в 2 дюйма критична для безопасности, можно назвать безопасным автомобилем?:)
И не стыдно же вам врать и манипулировать понятиями в таких масштабах:)
С вас бы отличный депутат получился:)))

Ответить#
-14

Виталий, в очередной раз, если вы не умеете читать — это ваши проблемы...
Далее: вы так и не сказали, что же за уникальным автомобилем лично вы владеете.. я уж не понял: то это представительский класс, то это D класс, то ржавый унитаз на котором вас ездить заставляют — определитесь уж  если выбрали определенную линию вранья так и придерживайтесь!
Про мое депутатство: я подумаю :)))
Про авто и безопасность: вы очевидных фактов не хотите видеть... смысл дальше вас в чем-то убеждать...
Я про уже писал про, что «...если чашка полная, то чаю туда не налить...»...
:)))

Ответить#
+7

Я отлично читаю с дошкольных времён,Леонид,просто вы заврались и пытаетесь уйти от ответа на конкретно поставленный вопрос:)))

То что вы не отличаете бизнес-класс от представительского премиума и своего ржавого УнитАЗа,то это неудивительно — вы же ещё не депутаи из ЕдРа и ворованными деньгами с вами пока они не делятся:)))

Итак,можно ли считать 2-тонный рамный внедорожник безопасным при ударе на относительно невысокой скорости ,если установка 18-ых колёс для него критична вплоть до летального исхода?:)
Можете,как всегда соврать,что да,без какой-либо аргументации,меня это устроит:)))

Ответить#
-13

Ну вы мастер переобуваться в воздухе... это и понятно....
Вы вообще читали, что я писал про 18 колеса на Патриот? А говорите читать с дошкольного умеете...
Может и умеете , но похоже не воспринимаете :)))
Причем тут Единая Россия? И Я ?
Или в каждом комменте будуте [у нас не ругаются] писать с мыслью «...а вдруг это гнев вызовет, а я по ржу как лошадь беспородная»...
:)))
Так ак вы так и не сказали, какими дровами вы управляете, то ваш статус пешеход, ну на крайний случай- водитель гужевой повозки :)))
Поэтому , как вы вообще посмели ругать УАЗ, да еще и УАЗ Патриот???
Вы похоже: попутали ветра... Зашли не на тот пляж... Откусили просроченной колбасы...Попили воды из под крана... Не взбили подушку перед сном...
Короче беспределили по полной :)))

Ответить#
+3

Чудненько:)))
А по существу,как всегда,ничего нет:)

Вы случайно не родственник Вралентина?:)

Ответить#
-7

Виталий...
1. По существу как раз есть все!
2. Кто такой Вралентин?

Ответить#
-1

Вралентин — это местный путриот,который разочаровался в  30-летней некроБМВ и обиделся на все «иномарго»:)
Теперь не признаёт ничего кроме ВАЗа и взахлёб врёт,даже не наделяя свои комментарии смыслом:)

Вы деградируете примерно до его уровня — осталось лишь вообще бессвязный набор фраз постить,врать и отрицать очевидное вы уже умеете не хуже него:)))

Ответить#
0

Так а чо, 18" колеса запретили на УАЗ? А как на бездорожье быть, если колеса 33"? Выехал на дорогу, споткнулся об Солярис, тихо умер от удара рулем в голову?:)
И это всего за миллион!

Ответить#
-18

Илья вы из статьи в статью мелите одни и те же комментарии... Не устали? Может по делу хоть раз напишите а...
:)))

Ответить#
+6

Ответ на вопрос будет?
Или снова Врунид?

Ответить#
-13

Чем вас ответ не устроил?
Снова Бешеный Олень?

Ответить#
+6

Так «ваши комментарии все время одинаковые» — это не ответ на вопрос «запретили ли ставить на Патриот колеса посадочным диаметром более 16» в целях безопасности при ДТП?"

Ответить#
-12

Каплян, учи матчасть у меня к примеру 32" прекрасно стоят на родном 16" диске. Один раз в меня въезжал хундай с второстепенной дороги: удар был вскользь по трубе-подножке, затем в ступицу правого переднего колеса. Я особо удара не почувствовал, если бы и были подушки, как в новом Патре, то не сработали бы. Когда из окна увидел кучку серебристого хлама, начал сомневаться — уеду ли своим ходом дальше. Последствий для УАЗа никаких кроме косметических, — специально после этого на диагностику ездил геометрию переднего моста проверял. Так что Каплян нельзя споткнуться о фольгу, это как из [у нас не ругаются] пулю делать.

Ответить#
+3

А как там водитель в Хендэ? Отряхнулся и вызвал гайцов?
Супер. Машина в утиль, водитель жив. у вас было бы наоборот: водитель в утиль, машину ремонтирует вдова. Так, конечно патриотичнее:)
Я так понимаю, вы свой Патрик выше своих жизни и здоровья цените:)

Ответить#
+1

Нет был в нокдауне от подушки. Я вот действительно ничего не заметил. Для водителя УАЗа последствия скорее всего будут при столкновении с чем-то близкой или большей массой. Уже проводились краш-тесты с ВАЗ 2112 (от 0 до 2 звезд не помню) и Дэу Матизом (5 звезд). Пассажиры матиза в хлам и это при не особо большой разности в весе данных авто. При лобовом столкновении УАЗа и нуиндая соляры я предпочел бы находиться в Патре, при ударе о фольгу руль останется на месте.

Ответить#
0

Вот видите. А вы на его месте были бы уже мертвы от удара чем-нибудь твердым:)
А при ударе двух Патриотов вы в каком из них предпочли бы находиться?
А при ударе Патриота о дерево?:)

Или у вас в инструкции к Патриоту написано: «ДТП разрешается совершать исключительно с машинами массой менее 1,5 тонны на скорости не более 60 км/ч. Если правило нарушено, старайтесь увернуться от удара рулевой колонкой по лбу»?

Что-то я там такого не читал:)

Ответить#
0

Вы прыгаете из крайности в крайность :))) не надоело! Вам уже реальный опыт привели в приме, а в ответ — «все равно все плохо» — вы напоминаете пиявку из мультфильма Лунтик :))) —она там тоже всегда чем то недовольна — посмотрите :)))

Ответить#
0

Пример от Владимировича: «В меня сбоку влетел Солярис, у него открылись подушки, машина в хлам, водитель жив» — это как-то отменяет результаты краштеста Патриота АР?
Скорее, подтверждает, что Солярис безопасен.
Или вы думаете, что Патриоты бьются исключительно об Солярисы и наоборот?
А если бы это был другой Патриот? Или Хантер? Или Газель?

Ответить#
0

«Солярис разорвало в куски от срабатывания подушек безопасности » :)))
Вы что доказать то хотите? Ил и это прыжки из темы в тему? Уже возразить то нечего!

Ответить#
-1

Примерно так, на УАЗе помята труба подножки (у меня 2010 год) и содран лак диске и крышке ступицы, про хундай в хлам я писал.

Ответить#
+1

:) Цена ремонта Патриота — 1000 рублей с краской и сваркой :)))
А хундайчик в утиль или сделают «небитнекрашен»

Ответить#
-1

Насчет «разорвало на куски» пруфы будут?
Или так, сболтнуть и путриотически ускакать в кусты?

Какие претензии к Солярису? Он своего водителя спас.
А УАЗ в той же ситуации убил бы.

Возражения?
Леонид, я же вас не отпущу, пока не признаете, что УАЗ небезопасен. Крутитесь сколько влезет, а пиизнать придется:)

Ответить#
-1

Ну судя по комменту... водитель уаза даже удара не почувствовал...
Теста Ар УАЗ ПАТРИОТ прошел ... пусть с 3го раза, но прошел :)))
Будете дальше либерастически «не отпускать»? :)))

Ответить#
0

...а водитель уже на первый раз умер:)
И что там с пазмерами колес? Есть запрет на все, что тяжелее 16"?:)

УАЗ — небезопасен:)

Ответить#
-1

Все доведут до совершенства... надо только подождать! :)))

Ответить#
-1

Леонид,вам что, Первый канал отключили?:)
Правильно говорить «потерпеть»,а не «подождать»:)

За 12 лет производства Патриот по прежнему конструктор «покрась сам» поотрицайте-ка этот факт и скажите,что его либерасты придумали:)))

Ответить#
0

Леонид, не буду спорить — каждому своё, но мой УАЗ-31519, обработанный антикором сразу после покупки, начал цвести на 2 году эксплуатации. И я не один такой. УАЗы советских годов выпуска ТАК не ржавели, поэтому старенький «Козлик» Вашего соседа в приличном состоянии. Причина — дрянной металл и отвратное ЛКП (когда сосед мне красил УАЗик, сказал, что грунта практически нет и даже не смыто консервационное полкрытие, а он в «кузовщине» дока). Вот мой собственный горький опыт.

Ответить#
-11

Все может быть, но я могу поделится своим, не очень большим, опытом владения Патриотом (2 года 1 месяц). Пока такая проблема не вылезла...
Но окраска действительно [у нас не ругаются]... с этим я согласен.
Но есть преимущество... можно перекрасить и на цене авто это никак не скажется :)

Ответить#
+4

Конструктор для патриотичных и не самых маленьких «Раскрась сам»:)))
И недорого — всего лишь лям:)))))))
Дайте два:)))

Ответить#
-6

Ну вот... а вы говорили.... а сами аж 2 шт запросили :)))

Ответить#
+1

Вам знаком термин «сарказм»?
Или и его понимание, как и логику, путриотизм вытравливает из мозга?:)

Ответить#
+1

Ну... как полный либераст вы себя давно зарекомендовали :))) Так что у вас логика даже не ночевала :)))
Возражения?

Ответить#
-2

Без комментариев, Леонид:)
Хотите позориться — позорьтесь:)
Только комментарий свой не редактируйте — он прекрасен в своей тупости:)

Ответить#
-1

Ну... дык.... поясните ... позор то в чем???
:))) Или позиция такая: «напишу ка я что-нибудь, авось прокатит....»
:)))

Ответить#
-1

А как можно что-то логически вам объяснить,если у вас отсутствует логическое мышление?
Разве существуют условия,при которых вы бы признали,что УАЗ — ржавое ведро,нынешний Парад Победы — распилооткатная показуха,а вы — болван без логического мышления?

Достаточно того что я с вас вытянул клещами тот факт,что невозможно купить новый УАЗ из логических соображений,и это многое объясняет о его хозяине:)

Ответить#
-1

Ну у вас логика похоже зашкаливает :)))
Поэтому вы пешком ходите :))) — полезно для здоровья, сильно экономит бюджет — так ведь?...
Далее вы опять несете какой то бред больного на голову имбицилллллллла :))) — и уже без всякой логики и здравого смысла...
Мне мой автомобиль очень нравится, а вы похоже стыдитесь, что пешком ходите и нет у вас ничего, отсюда эти либерастические комплексы...
Так вот...

Ответить#
0

Не обижайтесь,Леонид:)
Лучше примите холодный душ и смиритесь,что вы лицемерный путриот и ваше же определение либераста подходит вам по всем пунктам  — перечитайте собственную же ссылку:)

Ответить#
-1

Вы отмороженный либераст! И что с этого вам от этого легче живется? Хм.... не думаю... :)))
И давайте уже придерживайте до конца своих утверждений про то, что коли я «путриот», то вы «либераст»! А то опять пытаетесь переобуться в воздухе....
:)))

Ответить#
0

Переобуться?:)
Вы о чём,Леонид?
Я себя либерастом никогда не называл,просто я на стандартные путриотические обвинения не обижаюсь:)

Это придумали вы,ссылку с определением давали вы и  в итоге сами же засыпались по всем пунктам данного определения:)))
Перечитайте,если забыли:)

Лицемерный путриот-либераст — это хуже чем чернокожий работорговец на диком западе:)

Как говорится,тьфу таким быть:)))

Ответить#
-1

Фишка в том,Леонид,что за цену нового Патриота можно взять три бэушных,которые уж точно не будут хуже нового,если тока не сгнили напрочь:)
В чём преимущества нового перед старым вы даже в ходе конструктивной беседы объяснить не смогли,а уж в приступе путриотизма и подавно не сможете:)))

Ответить#
0

Виталий фишка в том, что за цену нового Мицубиси Паджеро можно взять 3 старых :))), За цену нового ТЛК можно взять даже 4 старых :))) Но вот за цену Нового Патриота новый ТЛК не купить :))), старый — пожалуйста...
Ваш довод ни о чем!
В чем преимущество тогда? Или опять лишь бы что-нить ляпнуть, авось прокатит....
:)))
И Опять двадцать пять, коли у вас нет аргументов и фактов — вы все переводите на «путриотизм» — смешной вы...
Вы точно знатный либераст! :)))

Ответить#
0

Ну дык между новым и бэушным ТЛК разница есть,а между старым и новым УАЗом — нету,он уже с новья геморройный и требует срочных вложений:)
Всё просто как дважды два:)
Путриотическое враньё в очередной раз не прокатило:)))

Ответить#
0

Ну вы опять ересь несете и радуетесь :)))

Ответить#
0

Ну надо же — в нашем диалоге о мотивах покупки нового Патриота вы были согласны,а теперь — нет:)
Очень наглядная переобувка,Леонид:)))

Хоть одно слово неправды из моего комментария процитируете?:)

Ответить#
0

А что вам не понятно в мотивах покупки Патриота?
Новый, хороший, большой, удобный, вс низкими затратами на эксплуатацию... Что вам не нравиться в этих аргументах? Проблемы есть, но они решаемы...
Вам не нравиться — не берите, вас никто не заставляет... Что еще надо ? или как?
???
Аааа — это видимо черная зависть!... ну тогда это ваши личные проблемы!
:)))

Ответить#
0

Ну что за путриотическое мышление у вам,Леонид?:)
Как можно завидовать ржавеющему и рассыпающемуся с новья УнитАЗу?:)
У вас,никак,с памятью тоже проблемы — мы с вами уже пришли к выводу,что купить новый Патриот из логических соображений нельзя — только из-за переполняющего путриотизма:)

Ответить#
0

Не забывайте эти выводы сделаны вами, Виталий, лично:))) и под них меня не подписывайте :)))
Про логику: логичнее всего ходить пешком и пользоваться общественным автотранспортом, оно и дешевле и для здоровья полезнее будет... А покупать старый инохлам я не собираюсь и никому не посоветую :)))
Ну наверное с точки зрения либерастов — лучше ездить на старом иноведре чем на новеньком Патриоте  — я ж не отрицаю — ваше право! :)))

Ответить#
0

Ну дык речь не про старые иновёдра,а про конкретную модель авто,которое с новья может быть хуже чем с рук:)
И с этим вы согласились,пока путриотизм вам центральную нервную систему не поразил:)))

Леонид,какой смысл врать и отрицать сказанное мне же ранее?:)
Путриоты совсем заврались:)))

Ответить#
-1

«Ну так и чё ? УАЗ говорите ржавеет с завода?»
Пожалуйста! «Не крашеный участок переднего крыла УАЗ Патриот 2015.» ссылкассылка
Два года эксплуатации ссылкассылка
Ржавчина в двери ссылкассылка
Трещины швов (на рамном автомобиле!) ссылкассылка
Пороги сгнили ссылкассылка
Опять двери ссылкассылка
Остается только так лечить:
ссылкассылка
ссылкассылка

Ответить#
-15

Все, что вы показали — это безобразие, которое просто изживать необходимо. И я согласен с вами в этом!
Но в целом — очень хороший автомобиль :) Я уже более 2 лет владею таким...

Ответить#
+5

Какой сегодня год на дворе? 2017. Модель вышла в 2006. За 10 лет эту проблему не решили, даже новая покрасочное оборудование, ванны с грунтом и импортное оборудование эту проблему не решили. Чувствуете где-то подвох???
Автомобиль — отличный, но для регионов с малым количество осадков, как Иран, например, где его собрались производить, ну или южные регионы РФ. Питер и Москва — просто смерть кузову автомобиля. А как его рекламируют? «Создан для бездорожья, обновлен для города». Еще АКПП туда воткнут, горожане начнут его пачками скупать, очереди на пол-года будут расписаны, а потом через год как начнет ржа наружу вылазить — завод же засудят. В америке был «дизельгейт», в России будет «ржавыйгейт».

Ответить#
-15

А что же вы умалчиваете скандал вокруг тойот, в том числе и премиум класса, который был в США? Не помните в чем была причина огромной шумихи и чем она закончилась?
Проблема коррозии есть была и будет. И «вечного» кузова, кроме нержавейки Делориана, не существует. Применяйте антикор и дедовские подходы, если собираетесь долго эксплуатировать автомобиль.

Ответить#
+3

Только у Тойот 10-летнего возраста ржавела рама. Что закономерно. А УАЗ ржавеет весь и не через 10 лет, а сразу. Чуете разницу?)

Ответить#
-13

Ну готовьтесь — значит,скоро сгниёт:)))

Ответить#
-20

Нет, это не так, вы ошибаетесь.

Ответить#
+6

Леонид:УАЗ не гниёт!!!
Владимир Азаров: гниёт вот здесь,здесь и здесь,вот пруфы.
Леонид:да,но в целом-то машина хорошая!!! У меня она 2года!!!
Я: значит,скоро сгниёт.
Леонид:УАЗ не гниёт!!!

:)))))))))

Ответить#
-23

Виталий, вы ошибаетесь. Возможно у «Владимир Азаров: гниёт», это не показатель для всей марки.
У вас, как вы сами сказали «ржавеющий унитаз» на котором заставляют ездить — печально, но какое отношение это имеет к Патриоту?
:)))
Поэтому говорю вам еще раз, вы ошибаетесь!

Ответить#
+8

Т.е. в том что вы с ним согласились по поводу ржавчины и сразу же сказали обратное, никаких противоречий нет?:)
Эт,наверное,всё либерасты подстроили:)))

А откуда вдруг вы мне придумали ржавеющий унитаз?:)
Я себе УАЗ не покупал,если чо,это вы в приступе путриотизма за него агитировали:)

Ответить#
-15

На своем Патриоте я пока подобных проблем не вижу (ну это значит не может не радовать)

Ответить#
+7

Зачем что-то доказывать троллям и п по острову баранам. P.S. Патриот 2010 г.в. 95 ткм пробег. антикор сделал только в прошлом. Антикор с разборкой, кстати рекомендую, вспучивание краски найдено только под пластиковыми накладками. Кто делал сказали «нормальное состояние». Так что покраска на четверочку, ржавеет там где трёт пластик и скапливается грязь, соль. Менять буду естественно​ на Патриот, когда будет действительно авто другого уровня, типа двигатель мощнее, возможно АКПП, ибо нынешние усовершенствования мне лично не нужны и пока «полет нормальный», поставленные задачи решаются в полном объеме.

Ответить#
+6

Оно и непонятно — зачем так с пеной у рта доказывать что «лично у меня УАЗ не ржавеет»,а все остальнын УАЗы на улице и в автосалонах не считаются?:)

Вот если у меня мой D-класс не ржавеет безо всяких антикоров и непрокрашенных дверей,то меня и задеть этим не получится — а вас любое упоминание о ржавчине УАЗа выводит из себя,с чего бы вдруг?:)

Ответить#
-15

Правда?:)
И сколько бочек мовиля для этого нужно?

Ответить#
-14

Все в рамках разумного на самом деле, но желательно это делать сразу :)
Только не совсем «мовиль», а нечто на подобие, еже +антикор + антигравий...вот как  то так... на все про все 2000 руб. (+2 дня работы если самому не торопясь делать +4 дня на просушку)

Ответить#
+6

Ну и [у нас не ругаются] такой унитаз нужен?
Здесь непрокрашено,там пролей,тут промажь,дренажей насверли,сколы подкрась:)))
Это дедушкин Москвич или современный автомобиль за миллион?:)

Этож скока слепой любви к путриотизму нужно,чтобы считать подобные танцы с бубнами нормой:)))

Ответить#
-11

Добро пожаловать в мой мир.
И они все такие:)

Ответить#
-14

Спасибо за информацию. Действительно дельным является про неокрашенный участок переднего крыла и «Опять двери». Там просто непрокрас, конечно безобразие, но с учетом желания сделать шумку по всему кузову — это все вскроется.
Что бы не ржавели арки с порогами и рама с дверьми — есть вещь Тектил-цинк.

Про все остальное, что написано, — обычная эксплуатация (приведенные авто 2009 — 2013 года выпуска) Не надо быть скупым, и сновья обрабатывать антикорозийкой, особенно под навесными деталями типа расширителей арок. Там коррозия даже на Прадиках есть, потому как играют и трут ЛКП. На современных иномарках все то же самое, только никто не лезет, что бы не пугаться. Если, кто не верит, пусть на 5-летках с пробегом 80–100 тыс. км посмотрят арки и пол под войлоком, особенно у водителя.

Ответить#
+4

Киа соул 2010 г.в. не ржавый, сколы не ржавеют, в багажнике что-то пролилось, узнал об этом пару лет спустя — просохло так, что пришлось вытаскивать запаску и замачивать багажник, коррозии нет.
Что УАЗу мешает сделать также???

Ответить#
-17

Какой пробег?

Ответить#
0

110 тысяч

Ответить#
-15

У моего отца Киа Церато 2011 г.в. 67 т. км пробега. Все внешне и под днищем нормально. Вот только места крепления сиденьев к полу ржавчиной покрылись, подняли войлок.... Вобщем вспомнили про отработку. Посмотрите то же. Не лишнем будет.

Ответить#
0

Спасибо, посмотрю.
А вы посмотрите под расширители арок- УАЗ вообще не считает нужным там красить.

Ответить#
-16

Ага красит после установки расширителей. Думай, когда пишешь чушь.

Ответить#
+5

Хорошо, чушь. Тогда прокомментируйте мне это: ссылкассылка

Ответить#
-4

Да уж... «прогресс» шагает «семимильными» шагами

Компоновщикам жирный кол — как можно на такой большой машине не найти места для нормального бензобака?

Ответить#
-7

Скорее, семимиллиметровыми:)

Ответить#
-22

Патриот — 68 литров, Pajero Sport — 70 литров, Toyota Highlander — 72 литра.

Ответить#
+5

да, 70 у паджеро, и расход за городом 7, за городом 10–11. а у УАЗа?

Ответить#
-16

" и расход за городом 7"
Странно, что про ворочаемые мешки ещё никто не написал...
ссылкассылка

Ответить#
+4

У меня Патриот кушает 15,5 литров газа на 100 км (смешанный режим)+15 литров на 2 недели бензина (зимой, летом меньше, т.к. двигатель греется быстрее). Если на бензине то по трассе 10,5–11литров на сотню, в городе около 13,-13,5...

Ответить#
+5

Газа на моем нет, цифры по бензе подтверждаю. А вот если ехать не более 80, было такое — до заправки тянул, расход можно в 8 л. легко уложить.

Ответить#
+2

:) Может это «не учтенный резерв», который из бака в бак гуляет?

Ответить#
+2

Какие семь? У Паджеро даже по паспорту более 10-ти за городом, в реале конечно же больше.

Ответить#
+5

Лучше бы кузов оцинковали, зачем это все на машине прогнивающей насквозь за 3 года.

Ответить#
-23

Ну так три года будете ездить как царь. Потом сдадите в утиль и купите новый. Чо там, какой-то миллион. Всем доступна такая сумма. Особенно — в кредит:)

Ответить#
-23

Все это прекрасно. и даже еще лучше. только почему бензобак такой маленький то? я готов смириться с расходом топлива, но дайте нормальный бензобак

Ответить#
-9

Не лезет.

Ответить#
-20

УАЗ разошелся прям... И это не может не радовать. За 3 года — уже который раз модернизация идет, не всегда удачная, но идет. Еще бы качество сборки подняли...
Интересно, что будет за новая автоматическая коробка, будет ли новая раздатка или существующую оставят, «удушку» двигателя ослабят :)
Будем ждать!

Ответить#
+6

Шестиступка наверняка будет от Кайрона. Солерс давно с корейцами сотрудничает. Интереснее моментная кривая ЗМЗ уже с предыдущей модернизацией движка близко подошёл к Кайрону.
А в целом молодцы Солерс. Идут поэтапно к новой модели, как и писали 3 года назад. Отработают узлы на старой конструкции, а потом и кузов будет готов.

Ответить#
+3

Даже существующий 409 ЗМЗ принудительно «задушен» т.к. было 129 л.с., вдруг ничего не делая стало 135 :)...
Уже много написано про то, что если «лишние» навесы на двигатель и перепошить программу управления, то двигатель уже около 170 л.с. выдает...
А если под модернизацию будет новый двигатель, то можно будет только порадоваться...
Далее какая раздатка пойдет к новой коробке, умельцы (кто ставит автомоты на Патриоты) хорошего мнения о существующей...
Осталось не долго ждать нового «рестайлинга»...

Ответить#
+5

Да, я о этом тоже помню. И очень интересно, сколько выдаст 180 сильный турбированный движок, если снять с него лишнего... ;) Огонь, а не машина.

Ответить#
+4

Сколько момента? ну думаю для двигателя объемом 2,7 литра в районе 350...
Лишь бы не получили турбину на существующий атмосферник — а он низкооборотистый...
Турбированный двигатель должен разрабатываться с нуля и рассчитываться под турбину!
Под такие моменты, нужно еще пересчитывать всю трансмиссию....
:)
Вот и новый автомобиль получится

Ответить#
+4

«Двигатель создается на базе атмосферного ЗМЗ-406, который выпускается с начала 1990-х годов. Он будет иметь рабочий объем 2,3 л и получит две версии — мощностью 150 и 170 л.с. В проектировании моторов заволжцам помогает немецкая фирма FEV Motorentechnik.»

Читать полностью: ссылкассылка

Ответить#
+3

А стал ли он 135?
Кто-нибудь проверял?:)

Ответить#
-21

Не переживай, проверял ссылка
Но может даже больше, всего то за 50т.р

Ответить#
-15

Ну, если 50К добавить, можно и потнтереснее чего купить;)

Ответить#
-18

Например, ссылка

Ответить#
-4

Не. Я бы пока поостерегся.
В том плане, что сервисных центров мало, запчасти [у нас не ругаются] найдешь года через три. У китайцев же модельный ряд меняется как позиция Киселева — раз в неделю почти.
И ищи потом крыло на Хавейл h6  2017 года, когда у него уже два года как не выпускают, а вместо него идет дизельный Хавейл g8 турбо спорт премиум лардж нью.

Ответить#
-5

Там все гораздо проще. По железу — Хонда СРВ 3 поколения. Выпускают их в огромных объемах, в Китае в 2016 году было продано 560 тысяч (половина всего объема авторынка в России!). Ну и я надеюсь, что завод в Туле не за горами :))

Ответить#
0

Ну вот у GMa тоже завод. И как-то вот не очень это помогло.
Проблем с запчастями и сервисом нет, но ведь GM на нашем рынке более 10 лет просидел — тачки изучены, есть мануал, чего от Нексии с Лачетти на Шевроле и Опель подходит. А уйди они через год-два после начала экспансии, мало бы никому не показалось. Вот как щас живут владельцы Ховеров и прочих Грейтволлов?
С Хавейлом я бы пару лет после открытия завода обождал. А так-то да, H3 мне нравится:)

Ответить#
0

Да нормально живут, читаю много БЖ на драйве. Да и эти видосы внушают оптимизм
ссылкассылка
ссылкассылка
Шевроле смотрю сливается по всем фронтам
ссылка

Ответить#
0

Ну радует, чо:)
А GM — да. Сливают везде;)
Рынок США они японцам давно слили.
Не знаю, что у них не так пошло — машины-то, вроде, не самые отстойные. Не ВАЗ как минимум. Посмотрим, что дальше будет. А на мой век расходников и запчастей точно хватит:)

Ответить#
0

На родном рынке в сегменте пикапов и маскл-каров в топе — тут япы никогда не догонят .

Ответить#
0

А «потом» — это когда?
Кайрон уж выпускать-то перестали, а УАЗ по некоторым характеристикам к нему только «близко подошёл»:))) Я что-то не припомню у Кайронов массово растягивающейся цепи ГРМ.
Поэтапно повторять Кайрон — это не «идут к новой модели», это «хотят скопировать Кайрон, но целиком это сделать очкуют».
Дизель будет? Ну хоть от Кайрона?

Ответить#
-22

Да...
АКПП к 409 мотору... с его-то могучим моментом...
Как там путриоты, не будут ли возбухать по поводу китайской АКПП?
Корейцам же «низзя», почему УАЗу можно?

Уплотнитель задней двери — ура! Не прошло и 15 лет, и руки до него дошли!
Самое забавное — борткомпьютер, который показывает расход в 100500 литров — это надо было год ждать, прежде чем алгоритм поправить?

И самое главное: теперь убиться на Патриоте можно будет с полным комфортом и сухим багажником!
Ура, товарищи!

Хочется спросить:
Ребята, а новый кузов когда?
Ну тот, который не ржавеет и не убивает владельца в ДТП?
Можно и со старым движком, можно и с МКПП... только чтобы модельный год не 1996 был, а? 

Цена-то уже по 2017-му, а потребительские качества запаздывают на 20 лет...

Ответить#
-24

ООО вылез Илья, прям как из «рено» на лыжах :)))
Опять следствия удара рулем?
Вы бы успокоились, а то так до срыва не далеко :)))
Вы уже как «мантру» повторяете, что за вами Патриот гоняется и грозиться рулем убить :)))

Запомните раз и навсегда  — Это очень хороший автомобиль и если у вас его нет, ну что ж, смиритесь!
:)))

Ответить#
+6

Одна ошибочка. Не «автомобиль», а морально устаревший гроб на колесиках.

Ответить#
-24

Слушайте, а вы ведь наверное каждое утро просыпаетесь, бьетесь головой об стену и твердите всякие гадости про УАЗ Патриот :)))
Помогает?
Думаю, что нет...

Ответить#
+5

УАЗу-то ничто уже не поможет автомобилем стать:)

Ответить#
-16

Судя по вашим переживаниям Уаз Патриот — ну если не отличный, то очень хороший автомобиль...
Будем наедятся будет еще лучше....
:)

Ответить#
+6

Логика? Не, не слышали. Путриотизм — наше все!
Да, Леонид?

«Каплану не нравится „качество и безопасность“ УАЗа, следовательно нму нравится „качество и безопасность“ УАЗа.

Вы свои мысли перечитываете перед публикацией? Или у вас поточное производство бреда?:)

Ответить#
-12

Чья бы корова мычала... про бред, который вы несете...:)

Ответить#
+4

Упс, бред Леонида не прошел:)
Леонида бомбит:)

Ответить#
-12

Вы о чем? Болезный...

Ответить#
+3

Да все о том же:)
Когда Леонид сильно врунид, он включает режим дурака. «Я-не я, мопед — не мой, УАЗ — автомобиль, краштест АР — подстроен!»
А какие ваши доказательства?

Ответить#
-4

Когда Каплан Илья сильно Бешеный Олень? то он включает бум бум бокс :)))
Проблема в том, для вас, что доказательств не у вас!

Ответить#
0

А краштест АР — это не доказательство того, что УАЗ небезопасен?
Опять отрицаете очевидное, Врунид:)

Ответить#
+1

УАЗу с его корейской раздаткой можно китайскую коробку — они подружатся :))

Ответить#
-15

Ну а то ж:)
Рад вас в деть, Кэп!

Ответить#
-18

Взаимно! Но не надейтесь на взаимность, могу быть грубым, как обычно.

Ответить#
-14

Не сомневамсь:)

Ответить#
-12

По нашим данным, испытания идут полным ходом — освоение бензиновых турбомоторов не за горами.

Ответить#
+4

Надеюсь у них хватит ума поступить как китайцы из Грейт Волл, когда новый 2,0 литровый двигатель мощностью 177л.с. ссылка по мановению волшебной палочки превратился в 2,0 литровый налоговыгодный двигатель мощностью 150 л.с. ссылка

Ответить#
-2

Поживем — увидим

Ответить#
0

Спасибо.

Ответить#
+1

В статье ЗР от 2004-го года про ГАЗ-3106 тоже говорили,что «не за горами».
Прошло 13 лет — и они по прежнему «не за горами»:)
Руководство УАЗа не из тех,кто сегодня говорит одно,а завтра другое:)))

Ответить#
-14

Остается только пожелать удачи и новых свершений.
Юрий, читал еще в феврале о том, что помимо 150 сильного атмосферника буду турбоверсии. Не подскажете, как у ЗМЗ идут дела с ними?

Ответить#
+4

Да... отечественная турбоверсия — это сильно...
Сильно дорого будет в ремонте...

Ответить#
-20

:) Не дороже импортного барахла.

Ответить#
+8

Типа вашего Опеля? Который с [у нас не ругаются] движком?:)

Ответить#
-12

Барахло — это УАЗ нынешний :) Задумка хорошая, но исполнение крайне нестабильное и местами даже [у нас не ругаются].

Ответить#
+3

И УАЗ — барахло (да, простят меня УАЗоводы). Сейчас все, что стоит менее 2,5 — 3 млн., — барахло. Все зависит от упаковки и подхода владельца. Весь вопрос в том, что если они все стали барахлом, то за что переплачивать?

Ответить#
-1

А зачем же тогда переплачивать за новый УАЗ,если можно взять бэушный,уже допиленный предыдущим владельцем и благополучно умереть в нём?:)
Или с подушками безопасности умирать легче?

Ответить#
-1