Чем Лада лучше Мерседеса — дюжина преимуществ!

Есть ли у недорогих автомобилей типа Лады реальные преимущества перед такими престижными машинами, как Mercedes-Benz? Загибайте пальцы — их не хватит!

 — Что лучше — Мерседес или Лада?

Мерседес, говорите? Престижный, мощный, пахнущий солидностью — эдакий атрибут успешности для нескольких поколений россиян. В популярном фильме советских времен «Зимняя вишня» герой Ивара Калныньша изображал идеального «принца», явившегося героине как в прекрасном сне. И он ездил по Ленинграду на 123-м «мерине»! Это во времена, когда и Волгу-то распределяли по министерским спискам

Финальные сцены фильма тогда обсуждала вся страна. Принц уговорил-таки симпатичную героиню Елены Сафоновой уехать с ним в его «королевство»… «Мерс» несется по заснеженной М10, но тут сзади вырастает белый ВАЗ-2101, который не только обгоняет мерс», прижимая его к обочине, но и увозит в итоге героиню. Так сказать, до кучи. Самое любопытное состоит в том, что героиню это очень обрадовало… Но миллионы зрителей твердили одно: «Не верю!»
Финальные сцены фильма тогда обсуждала вся страна. Принц уговорил-таки симпатичную героиню Елены Сафоновой уехать с ним в его «королевство»… «Мерс» несется по заснеженной М10, но тут сзади вырастает белый ВАЗ-2101, который не только обгоняет мерс», прижимая его к обочине, но и увозит в итоге героиню. Так сказать, до кучи. Самое любопытное состоит в том, что героиню это очень обрадовало… Но миллионы зрителей твердили одно: «Не верю!»

Интересно, а можно ли на холодную голову отыскать какие-то преимущества Лады перед «мерином»? Не сравнивая в лоб конкретные модели типа того же 123-го и 2101 из упомянутого кино, а просто — если взять нечто заведомо дорогое и что-то совсем простенькое… Думаю, что очень даже можно. Свой вариант списка привожу ниже.

  1. Лада гораздо дешевле. Оставшиеся деньги можно потратить на что-то более модное — гаджеты, путешествия, шопинг…
  2. Ладу гораздо проще и дешевле ремонтировать.
  3. Если сдохнет в дороге, сможете что-то починить сами. На «мерсе» даже батарею просто так не отключить: компьютер может обидеться…
  4. Транспортный налог на Ладу существенно меньше.
  5. Экономия на страховке — тут всё ясно.
  6. После заправки на АЗС чеки будут не такие страшные.
  7. При дачно-хозяйственных делах Лада ни в чем не уступает. Да и навоз на ней возить не так обидно.
  8. В рамках закона никаких преимуществ по скорости у «мерина» не будет. Выше 110 км/ч все равно нельзя…
  9. Автоподставы владельцу Лады не страшны: все видят, что с вас нечего взять.
  10. Вашу Ладу не подожгут добрые люди, желающие нагадить буржую. Они выберут иномарку — и подороже.
  11. Вашу Ладу будет легче продать — особенно если вы и брали бэушную.
  12. На стоянках возле разных туристических объектов местные попрошайки не будут просить вас «подать на хлеб». Особенно если рядом уже припарковался «мерс»…

Кстати, есть еще один важный нюанс: покупая Ладу, ты поддерживаешь свою страну! Если кто-то сможет и захочет дополнить мой список — с удовольствием ознакомлюсь.

Фото: Онлайн-редакция
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Комментарии (289)

Самые новые

статья юмористическая, но народ не понял юмора. С кем идем в светлое будущее?! Сидеть и вякать в инете — каждый герой! Работать так, чтобы ЛАДА стала лучше мерса не пробовали?! причем мерин в статье имя нарицательное, так уж повелось со времен СССР...

Ответить#
0

главное другое что пробуют работать так чтобы лажа стала дороже мырсыдэса идя в этом направлении семимильными шагами

вот как тока станет лажа дороже мырсыдэса так и сразу же стане лучше оного

Ответить#
0

вы отстали в идеологии лет так эдак на 26......

работаем , даже вот не только на ладу хватает —))

Ответить#
-2

идеология не причем. работать надо так, чтобы не было стыдно за плоды своего труда. а кому не только на ладу хватает, тот как правило не работает )))

Ответить#
0

более чем странная заметка от уважаемого (!) автора



на нормальном форуме получили бы предупреждение за троллинг —)



улыбает, просто улыбает.

в семье очень долго был жигуль 2106 1990 гв. ( пережил пару служебных иномарок) , и параллельно SUV ( пользую до сих пор)

ИМХО, жигулёвская классика неожиданно задаёт некоторые требования к наглядности приборки, чёткости мкпп . работе отопителя, (боковые поворотные форточки вообще супер), чувству габаритов, всеядности подвески, короткому переднему свесу. Да, чуть не забыл, фронтальный бас прячется под сиденья и стреляет именно вперёд. АЧХ весьма легко отстраивается в автозвуке...

пластик не вонял даже с новья.

и было ощущение, что дл ятого времени на тебе не экономили (хотя и собирали рукожопые)



Вот от этого уровня отступать не хочется и получается, что если хочешь прорыв ( ну или хотя бы первые ощущения, что на тебе не сэкономили) , то нужен отнюдь не логан-лачетти-королла.

У меня от тест-драйвов выходил вообще почти что бизнесс-класс, а поскольку ещё нужна была сельско-приключенческая ориентация, то в итоге получился SUV c понижайкой.



Но что касается остального.....

чуть ли не с точностью до наоборот по всем пунктам.

не уважают, думают бомбила.

по крыше двуногие ходили,

качество современных запчастей близко к лотерейным,

мастера в сервисе жигулей тоже деградируют. Зубров уже нет.

чувство * могу всё исправить сам и ехать далеко* ? листал свой бортовой журнал недавно. Ощущения, что машина сыпалась понемногу с новья. Не , в сравнении с москвичами она была безотказноым агрегатом и не требовала переборки раз в неделю., но есть же записи в журнале ....



вобщем, однажды вечером надо было съездить недалеко , но засорился карбюратор. Страховка заканчивалась через 2 дня. темень, дождь., холод. И тут я понял, что ХВАТИТ. Плюнул и поехал на SUVe.



Купить хотели бомбилы и на рынок арбузы возить. Вот и весь контингент покупателей....

Ответить#
+3

Вы что —- в самом деле вообще ничего не поняли? Не стыдно тупым себя изображать?

Ответить#
-4

соси отечественное ( с) (Comedy Club) ?

Ответить#
+3

непобитый автор продолжает юмарить достав из заднего кармана запасной аккакунт клон для тролльного юмыра

Ответить#
0

Все 12 пунктов, упираются в деньги. При наличии денег все плюсы Лады исчезают, а Михаил Колодочкин по моему застрял в 90-х.

Ответить#
+2

За «уважаемого» спасибо. Но я нигде не застревал. А вот реакция у многих более чем странная.

ссылка

Ответить#
0

Коль пошла такая пьянка- пойду на защиту своего «Мерса»!!!! Я решил сравнить «Lada» с ишаком. И получилось, что по всем пунктам ишак перевесил «Жигуля». Недостаток один- малая скорость передвижения. Однако добавились преимущества к 12-ти: ГАИ не оштрафует водителя, ишака на штрафстоянку не заберёт ( кто будет пачкаться?), можно пьяным ездить, за парковку не платить.

Отсюда вывод: до абсурда можно довести любое сравнение.

Ответить#
+3

Конечно, любое сравнение относительное. Да и у ишака есть много плюсов! Там где пройдет ишак, вам придется тащить поклажу и мерс на себе. Всё зависит от того, что вы хотите получить от авто, для какой цели его брали и т.д.

Ответить#
+2

Можно вспомнить фрагмент х/ф «Инспектор ГАИ» , где Михалков сравнивал воробья и стрижа. Поэтому сравнивать несовместимое довольно неудачный эксперимент.

Ответить#
-3

Если оставить абсурд, то по предпочтениям наших соотечественников миллионы выбрали Лада, на втором месте Мерседес, ну а ишак совсем отстал.

Ответить#
+3

Спасибо! Мне понравилось. Впрочем, добавлю ишаку минус: его все время надо кормить...

Ответить#
0

Этот минус может сойти на нет, если ездить на нём тоже постоянно :-))

Ответить#
-2

И не только кормить...

Ответить#
0

Пьяным ездить нельзя ни на каком виде транспорта:

— п.1.2 «Водитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо

— 2.7. Водителю запрещается:

— управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

Ответить#
-2

Конечно же плюсы и минусы есть у всех авто, в том числе и у мерсов.

Всё зависит от ваших претензий и денег.

Ответить#
+2

Категорически не согласен. Было 2 мерина и 92-го и 94-го года. В обслуживании они не прихотливы, так как ломаются не так часто. Ценник на топливо тоже адекватный. А насчет отключения аккумулятора и обиженных мозгов... автор при всем уважении, но вы не знаете что такое мерседес и как он устроен. А уровень комфорта и безопастности это вообще не сопоставимо. Не давно был свидетелем как 2 «умных человека» на пустой площади влетели друг в друга. Оба на меринах, при чем один был старый и дизельный. У него от удара кардан отлетел, радиатор разбит и вытек, народ вокруг него бегает и не может заглушить))) А вы говорите лада...

Ответить#
+3

Такие случаи бывают бывают не только с «Мерсами». Я лично видел, как «Волга» столкнулась на хорошей скорости с грузовиком. В результате у грузовика оторвался передний мост, от кузова почти отвалился борт, а задний мост перекосился. А вот «Волга», даже на вывернутых в сторону передних колёсах покидала место аварии своим ходом. Мой сосед когда-то на «Горбатом» под горку три раза перевернулся через крышу, но домой приехал сам. Знаю случай, когда два крутых джипа, не поделив встречку, сошлись лоб в лоб, заварив «кашу» почти из десяти машин. Серьёзно пострадали все, кроме маленького «Матиза» и его водителя, оказавшихся практически в центре этой карусели. Он был абсолютно целым и невредимым. Но это относится не к надёжности той или иной модели, а описывается выражением «в рубашке родился.»

Ответить#
+1

Можете не соглашаться. А насчет мозгов вы просто не в курсе. Уточните у тех, кого уважаете. И, между нами, все-таки какое чувство юмора иногда не повредит...

Ответить#
-1

Чувство юмора вещь хорошая согласен и ничего гне имею против, но поверьте про Мерсы и их поломки очень хорошо знаю. Так получилось что проживаю в Баку, а здесь был бум Мерседесов. От 190-го 90-го года выпуска до последних моделей. Не ломаются у них мозги при замене аккумулятора. Сами посудите как тогда менять аккумулятор?

Ответить#
0

Вы просто отстали от прогресса, уж извините. Если внимательно прочитаете высказывания форумчан, то обнаружите такой же пассаж про Ауди и ее АКБ. И прошу понять, что этот «прогресс» придуман не мною. Но это —- ближайшее будущее всех автомобилей. «Кодированные» АКБ мне показывали еще лет пять назад на Варте, когда на заводе был по делам. Просто кризис немножко оттянул их массовый приход. И тогда, как у же с крутыми тачками, вы НЕ СМОЖЕТЕ заменить АКБ без разрешения головного компа из какого-нибудь Штутгарта. Или —- зовите хакеров на помощь. Так понтяно?

К сожалению, практика показывает, что не все способны адекватно воспринимать информацию, которая не стыкуется с их собственным мироощущением.

Ответить#
+2

Скорее всего Мерседес 1994 и 2017 слегка отличаются по электронике.

Ответить#
-1

Абсолютно идиотский материал.

1. Почему именно Лада? В сравнении с Мерседесом все эти тезисы о простоте и дешевизне применимы даже к какой-нибудь Октавии. Соображения о простоте размазаны на несколько пунктов, хотя должны бы уместиться в один.

2. И при чём тут «возить навоз»? Кому, мать вашу, нужна мизерная порция навоза, умещающаяся в легковой багажник? Его вообще-то грузовиками заказывают.

3. И что такое «дачно-хозяйственные дела»? Обычно под этим подразумевается завоз стройматериалов и вывоз С/Х продукции. Алло, блин! Самая большая Лада всё равно меньше даже Мерседеса А-класса, т.е. транспортный потенциал у Мерсов выше тупо из-за размеров.

4. Какие нахер автоподставы?! Это какого года текст, две тысячи второго?

5. «Выше 110 км/ч всё равно нельзя». Автор конченный дегенерат. Карбюраторные Жигули без признаков тюнинга стабильно идут 130, а вообще раскочегариваются и до 150. Ещё более странно выглядит эта заява на фоне того, что журнал отчаянно рекламирует Гранту-спорт и козлину-НФР.

6. Ещё более нелепо выглядит кукареканье о якобы нищебродской репутации Лады. Особенно на фоне неистовых фанфар, которые регулярно возносятся золотой Весте-сараю за 850 кэсов.



В общем, я хочу побить автора этого бреда. Потому что хорошим путём такого безмозглого идиота исправить нельзя.

Ответить#
+1

чотко размазал по стенке

Ответить#
0

чЕтко грамотные люди пишут вот так

Ответить#
-1

чЁтко грамотные люди пишут вот так но мы же тут не претендуем на таких поскоку в вашем примечании даже ни точек не запятых нима а смартфон он свою грамотность имеет и мы тут не на уроках русского языка а на уроках вашего юмыры

юмарите дальше весь дурдом просто тащица от такого юмыра

Ответить#
+1

Навоз сейчас и в мешках продается.У меня батя так возит

Ответить#
-2

Ну ну, просто включи функцию «Чувство юмора» (если такая опция имеется), сразу легче станет.

Ответить#
-1

Хамство у россиян в крови! Все дураки, один ОН умный.

Кстати насчет — хочется побить, а вдруг получится наоборот и автор статьи имеет черный пояс ))

Ответить#
-1

а ты сам себя неужто к дуракам причисляешь или вторым умным считаешь

Ответить#
0

Конечно для Дурдома я написал сложно. В Дурдоме только дураки и умные, ну и Наполеонши.

Ответить#
-1

судя по твоему ответу сам себя ты причисляешь к дуракам и это пральна

милости просим можешь выбирать любую палату окромя 3й и 6й

Ответить#
+1

Приезжайте в редакцию, воспитанный вы наш... Но сначала научитесь читать. Вы единственный, кто вообще ничего не понял. Пробегитесь по комментариям хотя бы... И подучите ПДД. Если слышали, что это такое.

Ответить#
0

Господин журналист, это ВАШ ЧИТАТЕЛЬ, плохой он или хороший, это все равно ваш читатель. А потому негоже... Вы уподобляетесь той уборщице, которой мешают жить посетители, тем что марают полы.

Ответить#
+4

Господин Георгий! А уборщице тоже не следует хамить. Вам сказать, кто кому уподобляется, или все же не стоит?

Ответить#
0

уборщицей тут в нашем дурдоме я подрабатываю и мне никто не хамит

Ответить#
+2

это точно он один тут такой непонятливый оказалса и погоняло у него какое то не наше непонятливое поэтому он в русский язык и в русский юмыр не врубился вааще

даже я понял про навоз и батарейку и то только патамушта наш завгар за навозом не смог съездить патамушта его каталка с эмблемой из 4х колес сказала што не видит батарейку и поэтому ее не заряжает а требует постоянно новую заряженую от ризетки и от того весь дурдом без навоза остался

Ответить#
+2

"2.Ладу гораздо проще и дешевле ремонтировать.

4.Если сдохнет в дороге, сможете что-то починить сами. На «мерсе» даже батарею просто так не отключить: компьютер может обидеться…"

Мне вот интересно, это с чего такой вывод сделан?

Если учесть что ТАЗ ломается ГОРАЗДО чаще то содержание ТАЗ-а в год обходится дороже чем того-же мерина.

И с чего это "мозги" мерина обидятся из-за отключения АКБ?

Ну конечно если владелец автомобиля рукожоп то "мозги" из-за отключения АКБ и на ТАЗ-у обидятся.

"4.Транспортный налог на Ладу существенно меньше."

Опять не правда Ваша Михаил, и неправда потому что Вы сравниваете мерин у которого мотор по объёму как 4 ТАЗ-овских, А если взять к примеру мерин с мотором 2–2,5 литра (коих к стати большинство), то налоги будут вполне себе сопоставимы.

"6.После заправки на АЗС чеки будут не такие страшные."

Это с какой это стати затраты на топливо для ТАЗ-а будут меньше чем оные для мерина?

Разве только по тому что при единоразовой заправке в бак ТАЗ-а влазит меньше. Если Вы Михаил с математикой дружите то думаю должны понять что расходы топлива мерина и ТАЗ-а просто не сопоставимы. Если мерин при весе почти 2 тонны и двигателем объёмом 2–2,5 потребляет столько же сколько ТАЗ который весит практически в ДВА раза меньше и имеет мотор объёмом 1,6 литра. То думаю разница вполне очевидна и в чью сторону плюс.

Что касаемо поддержки отечественного производителя, так в случае с нашим российским автопромом это всё равно что стопроцентный труп подключить к системе искусственного жизнеобеспечения.

А вообще Михаил, Вы и такие как Вы просто панически боитесь иномарок, и боитесь потому что ВООБЩЕ ничего не понимаете ни в устройстве автомобилей ни в практическом ремонте оных.

Да, теоретически вы подкованы имеете дипломы автомобильных или других инженерных ВУЗ-ов, НО практически вы извините рукожопы.

Ответить#
-3

Вам не говорили, что хамить нехорошо?

В детстве не научили?

И не стыдно писать набор глупостей, не имея о предмете ни малейшего представления? По-моему, все остальные всё поняли. И, кстати, знают, на чем я ездил и езжу. И каковы мои познания в технике. И каков налог с автомобилей мощностью,скажем, 300 сил или 100. И про мерседес с ауди даже прокомментировали. А вот вы-то откуда прилетели?

Извините, мне как-то даже неловко читать все, что вы вылили сюда. Я не буду с вами общаться.

Ответить#
0

а не нужно говорить за всех остальных от одного себя што все остальные все поняли

я вот ничо не понял окромя навоза и батарейки и то только патамушта наш завгар за навозом не смог съездить патамушта его каталка с эмблемой из 4х колес сказала што не видит батарейку и поэтому ее не заряжает а требует постоянно новую заряженую от ризетки и от того весь дурдом без навоза остался

Ответить#
+2

Михаил, обидеться легче всего. А вот сравнивать по расходам на содержание скажем тепловоз и самолёт как-то не корректно.

Вы изначально сравниваете автомобили совершенно разные, даже не находящиеся на разных краях линейки одного класса. А находящиеся в совершенно разных классах. И с чего это Вы взяли что буквально ВСЕ мерседесы имеют мощность 300 л.с.?

Современный мерседес с двигателем объёмом 2–2,5 литра имеет мощность отнюдь не 300 кобыл а как минимум в два раз меньше и это уже вполне сопоставимо с современным ТАЗ-ом.

Что касаемо рукожопства и математики то Вы даже вникнуть не изволили в сказанное т.к. повелись на свои эмоции вместо того чтоб задуматься.

И на счёт (Вашего и Вам подобных личностей) рукожопства я не просто так сказал у меня отец был таким же как Вы рукожопом. В теории он мог рассчитать и нарисовать практически любой ДВС (по специальности он был судовой механик), однако когда дело касалось практики то он просто ничего не понимал что и как нужно делать, да он мог выполнить какие то операции, но так же как и Вы не понимал что делает, и потому просто БОЯЛСЯ.

Вот Вы Михаил на сколько помню по Вашим статьям в ЗР ярый противник дизелизации легковых автомобилей, а противник Вы потому что Вы просто БОИТЕСЬ дизеля, потому что ещё с советских времён наслушались баек о том что дизель зимой зло, что не заводится и всё такое, а практика показывает что при должном обслуживании и наличии некоторых весьма не хитрых навыков дизель зимой при чём в морозы под 40 очень даже ЛЕГКО запускается и даже без всякого подогрева и прочих танцев с бубнами.

А что касаемо этого: «И не стыдно писать набор глупостей, не имея о предмете ни малейшего представления?»

О предмете у меня как раз таки на много больше представления чем у Вас, потому что что ТАЗ-ов что меринов через мои руки прошло при чём прошло в плане РЕМОНТА думаю что даже по более чем через Ваши, а ещё прошло даже то что Вы и в глаза не видели.

Ответить#
-4

Александр! Отвечу еще раз. Персонально вам.

Насчет дизелизации — — я никогда не был ее противником. Можете пробежаться по моим последним публикациям насчет запрета дизелей —- я всегда говорил, что это вселенская глупость. Но лично я дизель не хочу. В первую очередь потому, что половина солярки зимой замерзает. И это я знаю гораздо лучше всех остальных, потому что каждый год провожу такие тесты.

Насчет 300 сил. Наверное,я действительно слишком хорошо подумал обо всех читателях, и совсем не учел тот факт, что у многих чувство юмора отсутствует напрочь. Неужели всем либретто необходимо? Тогда плохо дело... Это как с анекдотом, который до кого-то не доходит, а потому нужно пояснять, где надо смеяться... Я думал, что все поймут, что речь идет изначально о машинах разного класса и совершенно разных категорий —- от цены до мощности. Правда, в основном все всё поняли, но мне казалось, что непонятливых не будет вообще. Ну, ошибся — — виноват...

А насчет того, что я умею желать своими руками... Об этом когда-то было и в ЗР, и в «Радио», и еще где-то... Приезжайте в гости —- покажу что-нибудь...

Ответить#
+3

В каждой шутке есть доля шутки.

Ответить#
-1

Список составлен исходя из условия, что дорогая машина куплена на последние деньги человеком которому такая машина на самом деле не очень по-карману?

Просто если к примеру человек зарабатывает больше миллиона долларов в год, то ему совершенно до лампочки любой пункт из списка даже если он купил себе какой-нибудь Бентли или Астон Мартин и даже если у него в гараже подобных автомобилей больше одного.

Ответить#
+2

Касательно последнего в списке нюанса. Я также поддерживаю свою страну, покупая Логан, Рио, Солярис, Поло, Рапид, и ещё 20 марок.

Ответить#
+3

трудные вы городские ))). В сельской местности и эрудиты гопники бывают. А на Мерсах люди всякие катаются, но попадают они им в руки как правило б\у и по случаю. Пункты 9 и 10 в деревне не работают. П.9 — Развести на бабки простого жигулиста легче. П.10 — кражи бензина, колес, АКБ в деревне только у дешевых машин, хозяин дорогой найдет и голову отвернет.

Ответить#
+1

Мерседес безопасней.Остальные пальцы можно разгибать.



Особенно последний,после того как от русского автопрома остались рожки да ножки.

Ответить#
+8

Русский автопром в данный момент насчитывает более 20 марок. Так что и с ручками и с ножками все в порядке

Ответить#
0

А айфон китайский. Его собирают в Китае.



Голова нужна не только ,чтоб в нее есть.

Ответить#
+2

Мерседес безопасней. Шанцев выжить в ДТП больше. Остальные пальцы можно разгибать. Особенно последний,когда от русского автопрома остались рожки да ножки.

Ответить#
+3

Фи, как скучно...

Ответить#
-2

Правда всегда скучно. Глупость весело. Веселиться так веселиться. Сравните Мерседес с Фордом Т. Еще больше плюсов ,пальцев на ногах не хватит. Одна только аварийность чего стоит,упадет до нуля. Какие ДТП на скорости 20 км ч? Зимних колес не надо,асфальт вечный и т.д.

Ответить#
+4

Пересмотрите нашего Мюнхгаузена. Там неплохая цитата есть насчет серьезного выражения лица.

Ответить#
+1

Есть деньги мерс нет ваз.если сравнивать новые ;там фольга и тут фольга,там компутер и тут,это посыплетчя через 100–150 и это.разница в престиже.

Ответить#
+4

Мне вот всегда было интересно, те, кто кричат «не нравится в России — вали в свою „Гейропу“ думают ли о том, что с ними самими случится, когда недовольные таки свалят?



Ведь уедут же не гопники с „раёна“ а квалифиуюцированные специалисты.



И что вы тут, путриоты, будете делать со стадом оставшихся гопников?)))



Да, вам никто не будет давить на мозг и требовать нормальных условий жизни, денег будет много, только вот и жить вы будете без электричества, водопровода и сотовой связи, а также без медицины — ведь гопники не умеют работать и производить, они умеют только отжимать. И с едой наступит некоторый крымдец.

А отжимать скоро станет нечего, никто не будет торговать айфонами с кучкой дикарей — им просто нечего будет предложить взамен, они ж ничего не производят, и даже чтобы добыть нефть, недостаточно одного права собственности на месторождение — надо еще мозги иметь, а они-то, недовольные, уехали в „Гейропу“. Упс.



И тогда эти гопники сожрут вас, и станут жить по принципу неандертальцев — у кого дубина больше, тот и почетный Кадыров, у кого язык мягче, тот почетный Медвепут:)



А потом придут китайцы, разгонят всю эту трибу, и будет не Россия, а провинция РоссиЯнь, но вы этого уже не увидите, вас же к тому моменту гопники доедят:)



Еще раз для тупых: путриоты не умеют ничего, кроме пропаганды и пафоса, на чем и погорят:)



Людей жалко, но люди ж кормят этих путриотов, значит, им все ок.



По теме: ВАЗик — отстой, Мерседес — клевая тачка первые два-три года. Потом превращается в ВАЗик.

Ответить#
-7

Я свое мнение по этому поводу уже высказывал.

Ответить#
0

Утечка мозгов и после Великой Октябрьской была. Недовольных в любом гос строе хватает, однако вы импонируете СССР.

Ответить#
0

«Мая русская языка не понимай, история не знай комментарии которые отвечаю на не читай, моя советы давай и позорься на весь абсуждений»))))

Ответить#
0

С какого перепуга квалифицированные по гейропам уедут — а гопота останется?

Тут смотреть надо в корень, скока процентОв какой социальной группы.

Сдается мне, что гопников свалит больше. Только дай свисток.....

Ответить#
+7

Элементарно, Безымятсон:)

Гопники никуда не поедут по той же причине, что и сейчас — им все нравится.



Уедут те, кто недоволен режимом Утипутикратии. Ну, грубо говоря, те, у кого есть мозг и умение пользоваться логикой (и возможность подтвердить на Западе диплом или вообще переквалифицироваться).



Дальше все будет по описанноиу мной сценарию.



Ваша ошибка в том, что вы считаете, что гопники жаждут из Рашки свалить.

Не. Они жаждут яги и Дома 2. Режим дает им и то, и другое. Намеренно.

Вот и посмотрим, как они тут будут толпой гопников руководить, когда все вменяемые свалят.



Помните, что было в Совке после 1922 года? Ну, когда все мозги свалили за кордон?

Правильно, совки стали обирать крестьян и продавать антиквариат и золото, чтобы купить обоюратно аналогичные мозги, попутно устроив массовый голод и  отстреливая несогласных.



Знаете в чем разница между сейчас и тогда? Тогда было кого обирать, было золото и был антиквариат и предметы искусства. И интернета не было, чтобы Совкам их поведение удобнее было скрывать:)

А теперь останутся одни гопники, а с них особо ничего не собрать ценного.

Чем Утипутин с шайкой будет расплачиваться за технологии? Нефть ни он сам, ни гопники, добыть не сумеют, да и стоимость ее сильно упала.



Гопников на органы продавать?

Так там органов нет, одна яга, тупичок-с.

Ответить#
-2

А я считаю, что у Советской власти не было иного выхода в 20–30 гг.. кроме как отбирать хлеб и драгоценности у крестьян и церкви. Речь стояла о выживании государства. И как показала история — народ в основной массе своей это понял и поддерживал Сталина — потому как вряд ли бы кто-то сейчас кинулся в атаку, на смерть, с криком «за Родину, за Путина»...

И люди добровольно сдавали ценности на закупку оружия для солдат... Причем те же «бедные» колхозники умудрялись сдавать по 100 тыс. рублей. Где только деньги, брали, интересно, если они были все поголовно «бедные», а кулаков всех сослали и расстреляли?

Все дело просто было в том, что Сталин сам не воровал и всех других воров у власти расстрелял в 1937–38 гг., да и потом отстреливали регулярно. А еще был очень умный, понимал что государством управлять — это не за амфорами нырять и не Олимпиады открывать — а нечто другое... Потому и страну 2 раза из полнейшей разрухи подняли...

Ответить#
-1

Уу, как все запущено...

Ну что, давайте Кобу канонизируем тогда.

Дадим Поклонской команду с его портретом ходить, тем более, что миротечение у царь-тряпки прекратилось по причине «неуловимый Джо».

Святой человек Сталин был — всех воров у власти расстрелял:))))

Лично. И только их. А можно фамилии узнать тех, кто при Сталине во власти воровал и был именно за это расстрелян? Ну хоть одну фамилию с приговором не по политической статье? А кого в 1956 году реабилитировали посмертно — это все «лес рубят-щепки летят»?

А давайте вас завтра расстреляем за «воровство», а лет через 20 скажем: «ой, извините, ошибочка вышла. Но вы же понимаете...»



Не совеодрочерствуйте, а? 

Почитайте лчше Рыбакова или Гинзбург хотя бы. Очень отрезвляет.

Шаламова не рекомендую, у вас мозг взорвется, если он есть.

Ответить#
0

Шаламова, стало быть? Кгхм.

Взять хоть ту же историю «Последнего боя майора Пугачева».

Что произошло там на самом деле: одиннадцать украинцев, все в прошлом либо вояки УПА, взятые с оружием в руках, либо служившие при немецкой оккупации в полиции и уличенные в активном участии в антипартизанской борьбе, в арестах и допросах мирных жителей, в период с 1944–1945 года были осуждены по 58-й статье на 15–20 лет каторжных работ каждый и оказались на Колыме, в Дальлаге. В лагере с ними сошелся единственный русский в составе этой группы, бывший кадровый военный РККА Солдатов Николай Алексеевич, осужденный в 1944-м за убийство рядового милиционера (застрелил его из табельного пистолета, находясь в это время в тылу, будучи в состоянии сильного алкогольного опьянения — выпил до 800 граммов спирта к тому моменту. Пьяный Солдатов сел в трамвай, где повздорил с кондуктором, стал угрожать женщине пистолетом, это увидел милиционер Тамм и попробовал задержать хулигана, при таких обстоятельствах Солдатов его и убил).

Ответить#
0

Вот эта-то братия, находясь в лагере уже около двух лет и втершись в доверие к охране (им разрешалось, например, свободно входить в караульное помещение), в конце июля 1948 года, по предварительному сговору, напала на охранников в караулке (те знали их и не опасались, нападения не ожидали), убили троих (всех, кто оказался в караульном помещении), завладели их оружием и пустились в побег. Спустя несколько часов группа разделилась (трое самых хитрых беглецов отстали от большой группы), и в итоге большая группа в составе 9 человек продержалась около 3–4 суток, постоянно передвигаясь и активно отстреливаясь от преследователей, но была уничтожена полностью. Малая же группа практически сразу же разбежалась поодиночке, двоих обнаружили и уничтожили к середине августа, а вот третий исчез — но сильно позже, в ноябре, в милицию заявились местные жители-охотники и показали, что тогда же, в первой половине августа, они убили третьего беглеца при попытке кражи продуктов. Показали место захоронения — там нашли тело, которое уверенно опознать было уже невозможно. Но так как последний беглец нигде больше не объявлялся, то решили поверить показаниям охотников и закрыли дело.

Ответить#
0

А как изложил Шаламов эту историю?



А у Шаламова, бывшие бойцы и командиры Красной Армии, героически бежавшие из немецкого плена и загнанные после этого кровавой гебней в колымский ГУЛАГ, решили поднять настоящее восстание, распахнули ворота лагеря, открыли все бараки, а затем двинулись освобождать соседние лагеря и занять заодно местный аэродром, но были окружены и храбро погибли в неравном бою с псами режима, гордо отказавшись сдаваться.



Читайте Шаламова, в общем. Мозг действительно взорвется, если он есть. Врун был Шаламов первостатейный!

Ответить#
0

Это он себя к белой кости причислил:)

Обидется и свалит с теплого местечка в Москве, и тогда мы поплачем:)

Ответить#
-1

в России жить непросто. причем никогда не  жилось легко, будь ты умный или гопник..это такая национальная особенность. Но люди с мозгами или трудолюбивые( лучше и то и другое), всегда и везде живут неплохо, конечно им после аспирантуры не дают особняк и топ модель бмв и «викторию секретс». надо потом еще много и долго пахать и пахать.. есть такая хорошая америкосская пословица" кто изобрел-тому доллар, кто произвел —тому 10 долларов, кто продал — тому 100 долларов" —это для размышления. Если все умники свалят куда то, то там своих умников хватает..и бывшие наши умники там могут стать опять же гопниками, ну или разносчиками пиццы.. где родился там и пригодился как говорится..)

Ответить#
+7

О, еще один путриот завел любимую шарманку про то, что «надо больше работать».



А вы начните с себя, попробуйте:)

Советы космического масштаба и космической же тупости вы давать горазды, а как насчет поработать?



Ну, там, не комментарии путриотические по методичке ляпать весь день, а что-нибудь полезное создать?



Не? Не можете?

Только какашки из вас и выходят?

Так я и думал:)

Ответить#
+1

а из тебя ток флюиды любви созидания и братства всех со всеми выходят, ога) езжай в гейропу, мерику , в пакистан , куда ты там собрался, от таких [у нас не ругаются] —интеллигентов рашке ток хуже.

Ответить#
0

Не, граждане путриоты.

Я тут родился, и Родину, в отличие от вас, люблю.

А что на ней наросла путриотическая клептократия, так это поправимо:)

Зачем мне куда-то уезжать? Проще вас, отстойных путриотов, выгнать или уничтожить.

Вас какой вариант больше устроит?

Высылка с лишением гражданства навечно или расстрел через повешение? )

Ответить#
0

Илья, я так понимаю, вы разделяете убеждения Новального?

Ответить#
0

можно мине 10 лет строгого расстрела пжалуста)) вообще мне плевать где жить, рашка странновая страна, хотя есть хуже, есть лучше.

Ответить#
0

И тут раздался голос из подвала!))) Презренное ничтожество, ты, который за все время существования на этом форуме, вылил на Россию мегатонны [у нас не ругаются], как смеешь что-то говорить, с претензией на объективность?

Иди и женись на своем Подвальном и свали если не этого света, то хотя бы с сайта!)

Ответить#
+2

Очередной «тяф-тяф» от жалкого путриота засчитан)

Ответить#
-10

А может быть ты не дурак, а банально, продажный мерзавец?)

Ответить#
+4

безнадежный у нас в дурдоме есть только дураки и обслуживающий персонал

других у нас тут нет и ты сам то безнадежный из какой палаты будешь и почему тебе мама погоняло не дала

Ответить#
-4

ты прокололся от бешенства( каплан покусал оч сильно?) и выпустили на прогулку где ловит вай фай? надеюсь клетки надежные в вашем заведении))

Ответить#
+1

я у безнадежного спрашивал а ответил почему то ты его переводчик или клон родной коли тут ты сидишь рядышком то и сам ты уже внутри заборчика хоть и не заметил пока оного

клетки в нашем дурдоме надежные и твои надежды оправдаюца и никуда ты теперь отсюда не денешься

Ответить#
0

И снова жалкий тяфк от путриота-неудачника:)

За денежкой куда идти — знаете:)

Ответить#
-11

Сразу видно незалежного гарного хлопца..... далее следует непереводимая игра слов с использованием местных идиоматических выражений (игра слов адресована в адрес этого самого гарного хлопца по прозвищу Илья)

Ответить#
-2

Сразу видно убогого путриота с устаревшей укрометодичкой;)

Позорьтесь дальше:)

Ответить#
0

К списку добавлю: Лада миллионам водителей не дала спиться и окончательно уйти на дно, а те кто и пил тоже не так плохо жил, чем те кто не имел Лады совсем.

Дешевая Лада (Классика) не выпускается — это упущенный шанс для Юр. лиц привлечь молодых и поощрить перед увольнением старых работников бесплатным автомобилем. Особенно на селе.

Материнский капитал есть, а где Отцовский ? Главе семьи положен бесплатный автомобиль, да и без шуток был бы большой поддержкой. Многие жены на работу добираются на автомобилях коллег, многие и пешком по 40 минут ходят, муж безлошадный... в итоге разводы-алименты.

Пусть начальник на Мерсе за 10 млн.р, но еще лучше, если работники не пешком к нему ходят.

Ответить#
+13

Хммм... Мысль интересная, конечно. Впрочем, вчера звонил друг, прочитавший мое творение, и добавил: именно лады дают возможность безбоязненно копаться в своих потрохах, там самым повышая ай-кью «ездоков». Это как бы тоже способ не уйти на дно...

Ответить#
+14

Чтоб копаться в авто нужен гараж !а их посносили в Москве.на улице ковырять есть всевидящие граждане-настучат

Ответить#
+1

Для вас может быть новость, НО преобладающая часть россиян живет не в Москве ))

Ответить#
+1

Вы в слове «выживает» сделали много ошибок.

Ответить#
-1

«К списку добавлю: Лада миллионам водителей не дала спиться и окончательно уйти на дно» Могу поспорить, помогла, причем не только Лада)))

Пы.сы. А теперь посмотрите в суть, гаражи — пустота! Нет компании, а значит и повода!)))

Ответить#
0

Заступлюсь за мерс. Два раза высаживал аккум в ноль, никаких признаков обиды от компа.

В рамках закона преимуществ хоть отбавляй. На скоростях до 100 также важна динамика, особенно в городе.

Ответить#
0

ты когда наконецто свой игрушешный мерс на настоящюю лажу поменяешь или тебя из 6й уже выписали

Ответить#
-4

да никто его не обижает. Но проблема с АКБ бывают. не скажу, что на всех моделях, но это факт

Ответить#
+3

у нас в дурдоме завгар скинул клемму с батарейки на каталке с эмблемой из 4х колес и хана наступила не завелась каталка и сказала шо батарейку не видит а завгар новую батарейку притащил так она и новую не увидела потом эту каталку завгар на большой тележке к хирургам отвез и они там той каталке мозги вправляли

Ответить#
0

Так и должно было быть. Скажу больше —- это судьба всех будущих автомобилей. Чтобы без производителя разве что омывайку сами доливали...

Ответить#
+1

Скучно было ездить на «просто-Тазу», и я его «запилил». Теперь он по всем «недостаткам» приравнялся к Мерседесу )))

Ответить#
0

Те же преимущества имеет Мерседес в сравнении с Бентли. )))

Ответить#
+6

с 12-тым пунктом не согласен, попрошайкам пофиг на какой ты машине — если на машине, то мелочь по-любому есть

Ответить#
+4

Это неопытные:)

Ответить#
-3

Ну, не знаю, как легковушки, а автобус «Мерседес» на отключение батареи совсем не обижается.:)

Ответить#
-4

Не обижайтесь, Вас минусуют те, кто видел «Мерса» на картинке. Обычная тупая зависть. Кто работал на «Икарусе», тот никогда не сядет на «ЛАЗ„а  ( мнение водителей 70-80-х годов )

Ответить#
+2

Да ни один авто не «ругается», при соблюдении определённых правил ( типа выключить зажигание и вынуть ключ из замка).

Не знаю, почему «минусуют».............)))))))))))

Ответить#
+1

Михаил предложил нам множество плюсов Жигулей, но сам почему-то более 30 лет выбирает не жигули.

Ответить#
+17

А вы не путайте патриотизм с идиотизмом :)

Ответить#
-2

У меня была статья «Патридиотизм...

Ответить#
-5

И это было прекрасно!

Ответить#
-3

Совсем у народа с юмором плохо стало. Только что расписывал преимущества счет перед компом, так все равно упреки какие-то... Я чаще всего езжу на метро и на трамваях. А любимая игрушка в этом не виновата.

Ответить#
+3

Почему упрек? Никакого упрека. Просто логическая подсказка чтоб отнестись к статье критически :)

Ответить#
+8

А почему юмор?Приведённые пункты очень даже правда.

Ответить#
-5

А всем все равно не угодишь —- кто-то юмор увидел, другие про навоз только прочитали...

Ответить#
+5

про чо написано про то и прочитали а если это был юмыр то надоть было подписать НА ПРАВАХ ЮМОРА

Ответить#
0

Ну, извините-- учту в будущем...

Ответить#
0

Кстати, про навоз. Проходя по парковке слышал разговор по поводу того, для чего можно использовать здоровенный японский пикап, который занимал места больше «Газели», но по пассажировместимости равнялся небольшой легковушке, а кузов не больше, чем у «Каблука». Обсуждавшие сошлись во мнении, что для перевозки навоза на дачу самое то. Ну, а немного ранее своими глазами видел «БМВ», в багажнике которого на рынок привезли свиной приплод на продажу. Так что на вкус и цвет ....

Ответить#
0

Нынче это не «юмор» называется, а  «троллинг» )))

Ответить#
+2

Жигули — это «прозрачная» машина.Когда на ней едешь — прекрасно понимаешь что,как и где работает.Если что-то зашумело — то уже представляешь что и каким образом — деталей не слишком много и все просто.Для тех у кого мало-мальски голова работает и руки откуда надо запросто всё устранят даже «на коленке».Ну а у кого обе руки левые,те,конечно,будут хвалить иномарки (которые,кстати,тоже ломаются — если кто не знает и ржавеют тоже) и рассказывать,что это престижно,заниматься пиаром своего образа жизни,пытаться «обратить в свою веру» СКРЫТО ОПРАВДЫВАЯ СВОЮ ЛЕВОРУКОСТЬ!А среди «обращённых в свою веру» пытаться повысить свой статус.НЕДОСТАТКИ НАШИХ МАШИН СЛИШКОМ ПРЕУВЕЛИЧЕНЫ.По всей видимости это кому-то выгодно и нужно.Есть откровенный хлам,как то современные «буханки» (из чего кузовные детали делают?) ну и ещё ряд моделей.А так-то всё не так уж и плохо,в сравнении разумеется.



Так что дополнительный пункт:

13.В наших машинах всё под контролем и всё ремонтируется.

14.В магазинах есть почти всё.

Ответить#
+3

13-ый пункт указанный вами уже не актуален. Гранты/калины/Ларгусы, а весты и х-реи и подавно , уже напичканы электроникой — без сканера не подлезешь. а в целом «все под контролем и всё ремонтируется» применительно и к иномаркам — только у них «все ремонтируется» раза в два-три реже)))))

Ответить#
0

У англосаксов есть поговорка, которая подтверждает вашу правоту:

An used car is unused car.

Действительно, старая машина, если только это не коллекционная модель, которую вылизывают, становится большой проблемой.

Ответить#
-8

Жигуль хоть старый,хоть новый — не проблема

Ответить#
-6

Ага, только на отечетственных машинах чек просто так выскакивает)) Уже даже внимания на это не обращают. Ну горит и горит. Некоторые заморачиваются каждую неделю в сервис ездят, а результата нет.

Ответить#
+1

Если проламываете катализатор,то хотя бы перепрошивку-то делайте — удаляйте приложение под 2й кислородный датчик.

Ответить#
0

А если двигатель изначально евро2, причем тут второй кислородный датчик??? На любом двигателе чек сразу выскочит, если кат вырезан. На отечественных авто чеки на исправном двигателе вылазят.

Ответить#
0

На евро 2 он только состав смеси в цилиндрах ровняет.А второй датчик на евро3 и выше, после катализатора следит за исправностью катализатора.Напряжение второго датчика имеет меньший размах колебаний при исправном катализаторе и равный при пробитом.Поэтому с одним датчиком чек ничего показывать не должен.

Ответить#
0

А причем тут вообще лямбды? Почему вы уверены что чек загорается именно от них? Может это катушка зажигания пробивает время от времени и чек на нее реагирует. Может дмрв привирает, а потом на газ нажал и пока сигнал от лямбды не пришел — двигатель подавился неправильной смесью, чек зажегся. Да и вообще — мало ли проблем в двигателе бывает кроме лямбды?

Ответить#
0

Так это уже конкретная неисправность.Там много чего быть может.А речь-то шла о том,что «самопроизвольно».

Ответить#
0

И что делать? Менять все подряд? Симптомов то никаких нет, а чек раз и выскочил. Типичное для рашенавтопрома — з/ч недорогие, но менять надо постоянно, потому что некачественные и постоянно голову любят.

Ответить#
0

Жигуль-это не проблема, а наказание

Ответить#
-3

Интересует вопрос — что именно «наказывает?„Я на своем езжу,в своё время всё устранил,и больше ничео не „наказывало“.А что у вас?Огласите весь список пожалуйста!

Ответить#
+2

Одно из преимуществ Жигулей, не страшно съезжать на грунтовки, ещё Жигули легче уместить в тесном гараже, ну и конечно доступность запчастей, а ломаются любые машины.

Ответить#
+3

Сударь, нынче с запчастями проблем нет, если Вы не гонитесь за тем чтоб на требуемой запчастине стояло клеймо производителя автомобиля, то вообще не вопрос да и цены вполне сопоставимы с запчастями для ТАЗ-ов.

Ответить#
0

Столкнуть лбами владельцев жигулей и мерседесов. Ну-ну. Уж не к 100-летнему ли юбилею сей глубокий научный опыт приурочен? Как раз и октябрь на дворе, как раньше строители жигулей любили говорить, «великий»...

Ответить#
-4

А кому сто лет? ВОСР? Да нет, просто некоторые темы иногда ставят как задачу для исполнения. Да и пошутить иногда хочется.

Ответить#
-2

3 года назад у меня не было денег не на что,кроме 2101 1977 года. Кроме хорошего кузова, я тогда мало что еще мог похвалить. Авто эксплуатируется каждый день. Живу я в сельской местности и приходится возить ребенка в садик в соседнюю деревню ( в жару, дождь, снег и мороз — разная погода бывает, а мне и супруге денежку надо зарабатывать, если у кого возникнет вопрос, зачем это надо). Таз, копейка, телега — можно назвать как угодно, но подобные автомобили это честные работяги (навоз, кстати, я на ней не вожу, не приходилось как-то). Проблема не в плохих жигулях и ладах в общем, и даже не в завале некачественных запчастей. Важно отношение к своему автомобилю. Эти 12 пунктов для меня актуальны. А вот любовь к своей ладе мне приходится измерять толщиной кошелька, так-то для меня лучше старый таз, чем старый мерс. А на новое увы, думать некогда. Извиняюсь за длинное сочинение,но такова жизнь и везде она разная и, все же, такая похожая.

Ответить#
+11

А я не против жигулей и прочих лад. Большую часть жизни именно с ними общался.

Ответить#
+3

По вашим публикациям это видно. Я, в общем-то не ругаю и не защищаю какую-либо из упоминавшихся машин. Моя 01, для меня друг и трудяга, без которой было бы тяжко.В такой машине водитель действительно ты, и все зависит от тебя. В наших краях многие выбирают лады (самые разные) и не просто по карману,а именно по тем причинам, которые вы описали.

Ответить#
+1

Мне тоже казалось, что это видно, однако не всем, как выясняется.

Ответить#
0

Михаил, вот скажите мне Вы когда-нибудь слышали чтоб советский/российский автозавод заявлял ресурс до капиталки млн. км? Я вот как то такого не встречал и даже не слыхал, а вот тот же триклятый поганый мерин вполне себе такие автомобили (при чём легковые) выпускал и выпускает. Тот же трикляты мерин в 123-м кузове с дизелем ОМ-615 имел ресурс млн км, после чего на двигателе тупо полностью менялась поршневая (вместе с гильзами), растачивался коленвал всё собиралось в кучу и ещё млн как сдрасте.

Ответить#
0

Таким макаром можно ещё сравнить советские счёты и компьютер. И окажется, что счёты лучше. Их можно использовать в качестве массажера для спины, а компьютер нет.

Ответить#
+6

на них баттла и танки не идут, идиоте чтоле?))

Ответить#
+3

Ну, можно и элегантнее сравнить. Счеты теоретически не боятся вирусов и хакеров, например. Они энергонезависимы. У них великолепная ремонтопригодность. У них огромный ресурс. Так что —- зря смеетесь

Ответить#
+3

У счётов да ресурс огромный в отличии от изделий отечественного автопрома, а вот если сравнивать изделия буржуйского автопрома в частности немецкого и американского с изделиями советского/российского то как раз таки ресурс у немецких и американских гораздо выше чем у отечественных.

Например берём для сравнения тяжёлые грузовики, где ресурс как раз таки критичен, КамАЗ с уже вывернутым наизнанку мотором КамАЗ-740 (из которого на сегодняшний день выжали 400 л.с.) с его ресурсом в 350 тыс км и например Scania с родным мотором у которой ресурс минимум 2,5 млн км. Как говорится почувствуйте разницу, а уж про условия труда водителей, сиречь эргономику я вообще молчу, по этим показателям КамАЗ сидит в глубокой заднице.

Ответить#
0

Могу ещё добавить из личного наблюдения. Со мной работал один человек, который будучи не от «мира сего», а математиком до мозга костей, делал на счётах такие расчеты и с такой скоростью, что за то время, пока наши программисты только чесали репу, продумывая алгоритм, он уже заканчивал их. При этом считались, например, прочностные характеристики антенных систем методом последовательных приближений или средне-квадратичные ошибки радиотехнического комплекса. Так что дело не только в инструменте, но и в том, в чьих руках он находится. Ну а для опытного бойца счёты могут быть ещё и серьёзным оружием.

Ответить#
0

Можно еще с Бугатти или с Феррари сравнивать ... ))))

А вот сравните ка с Хундаем или с Дэо. Увы, по всем пунктам в пролете будет наша Лада.

Ответить#
-11

Покупая Ладу ты НЕ поддерживаешь свою страну, так АвтоВАЗ принадлежит Рено_Ниссан

Ответить#
+10

А рабочие, которые там трудятся — несколько десятков тысяч человек — тоже не из нашей страны?

Ответить#
+2

Ну вообще-то АвтоТАЗ не принадлежит концерну Рено-Ниссан, сей альянс только 25% акций АвтоТАЗ-а держит.

Ответить#
0

новость о том.что «Лего» выпустила конструктор состоящий из 15000 деталей,работники АВТОВАЗа встретили снесходительной усмешкой.

Ответить#
-5

1 проходимость

2 если брать первые «копейки» из итальянских деталей, и современные «мерсы», то надёжность у первой выше- увы, это могут подтвердить уже мало дедушек — у моего завгара за 20 лет не было не одной поломки( пробег не знаю).

Ответить#
-8

Во народ чудной! что на дороге, что на бумаге — здесь в крестики/нолики точно никто играть не будет. ..как дети малые...Колодочкин сострил тонко...как в Армии штоли надо объявлять: «Записываем! Шутка 13 дробь 17, дробь — это косая палочка».

Ответить#
-4

Спасибо! Наверное, действительно тонко получилось...Виноват-с...

Ответить#
-1

Старый и молодой дипломат:

— Ты когда-нибудь видел, как комар писает?

— Нет!

— Дипломатия, сынок — это ещё тоньше.

Ответить#
-3

В чём разница между телегой и каретой?

Ответить#
-10

Карета престижнее. И дороже.

Ответить#
-3

Почему то депутаты на вазах не ездят!значит разница есть.а если авто просто средство передвижения то машина и это тоже.даваете запретим иномарки продавать в России. даже собранные здесь типа вот машина такая же как все зачем вам другая и посмотрим что народ сеажет

Ответить#
-9

Так я бы с удовольствием всех депутатов на электробусы пересадил! Правда, когда кроме Волги ничего не было, а бардак уже начался, при мне в Нижнем какой-то хмырь заказывал для местной администрации десяток машин с тюнингом —- мотор тойоты, АКПП, кондей и т.п. Денег много...

Ответить#
-4

1. Стоит дешевле, но будет чаще по мелочи или не очень выедать мозг.

2. Ремонтировать проще и дешевле, но см. п.1 — сомнительное удовольствие.

3. Смотря что сломается ;)

4. Правда.

6. Смотря в каком состоянии двигатель :)

7. Правда.

8. А «энерговооруженность»? При необходимости резко ускориться или стартануть — немаловажная вещь.

9. В автоподставах дело не столько в машине, сколько в «клиенте». Разводят и владельцев отечественного автопрома, хоть и очень редко.

10. Могут сжечь или стекла побить просто так :)

11. Да, на вторичке уходят неплохо.

12. Возможно.



Кстати, есть еще один важный нюанс: даже покупая иномарку, ты поддерживаешь не только свою страну, но и дважды автомобильный завод :)

Ответить#
-5

Так, три упоротых тазовода отметились. Возите навоз дальше :) Хотя у вас под него место только одно: водительское :)

Ответить#
+4

Лада нужна, чтобы навоз возить.Это её истинное предназначение.

Ответить#
-12

ДЕШЕВЛЕ НЕ ЗНАЧИТ ЛУЧШЕ в данном случае, так можно поменять заголовок на Чем запорожец лучше лады, а текст тот же..



С 1 по 6 пункт — лада дешевле означает, что лада дешевле при покупке и эксплуатации а не лучше мерседеса, за безопасность, комфорт, эргономику, динамику, управляемость , удовольствие от вождения и др преимуществ мерседеса нужно платить!

Пункт 8 Преимущество по скорости означает не  максимально разрешенные 110 км или 130 км, а то что мерседес динамичнее т.е. увереннее при обгоне, разгоне и пр.!

Остальные пункты про навоз, мошенников, попрошаек к сравнению машин мало относятся.

Ответить#
-7

,

Ответить#
-6

Пунктом 2 вы раскрыли стратегическую тайну мин. Обороны.))))

Ответить#
-6

И что вы хотели этим сказать?

Ответить#
-11

Да и Мерседес уже не тот. С гарантии слетел — кошелёк похудел, а хозяин ох...ел. А сыпится он не меньше после 100 000. Глазастый гниёт как собака. Один из немногих это 124 и то, в хорошем состоянии найти нужно и восстановить. Так что таз газ УАЗ при наличии прямых рук — выход для миллионов наших соотечественников. А, ну и конечно срио/ослярисы и прочие лоханы, полуседаны и им подобные, как же без них

Ответить#
-1

Согласен, что нынешний Мерседес уже не тот. Да и вообще, сейчас люди предпочитают малогабаритные автомобили для езды по городу.

Ответить#
-9

Не, яб такой чтобы на кадиллаке Эльдорадо рассекать, эт мое предпочтение, но согласен, езжу на цивике.

Ответить#
-12

Если Вы ездите на Цивике почему тогда ругаете Мерседес? После 100 тыс «сыпаться» начинает любой автомобиль, потому что подходят сроки замены рычагов, сайлентблоков, шаровых —у кого что. Вечного нет ничего.

Ответить#
-14

Не, о мерсе так говорю, тк рассматривал и его. Пока соображения не было. Но полистав форумы понял, что премиум не смотря на свои годы остаётся премиумом с соответствующей ценой ремонта и сыпятся они серьёзнее. Подвеска для меня не показатель надёжности. Здесь уже от отношения и стиля езды многое зависит ну и от самих дорог.

Ответить#
-3

К сожалению, да. Лично у меня он сегодня не вызывает желания продать душу дьяволу.

Ответить#
-4

у Лады есть большой недостаток!

в аварийной ситуации будут стараться бить ее, а не мерседес! )))

Ответить#
-19

Улыбнул.



Помню в каком то журнале писали что от таких машин как запорожец и лада, на дороге надо держаться подальше и быть внимательным, так как выкинуть что либо они могут на раз два, а взять с владельца нечего.

Ответить#
-15

бредовая статья какая то. На своей Приоре езжу уже много и долго. ремонтировать в дороге ни разу не пришлось. Возить навоз? что за бред?

в представлении автора владельцы Лады какие то навозники что ли?

После заправки на АЗС чеки не страшные? ну да, у меня расход 5.2 литра на 100. Поверьте, не от кого не отстаю. Главное свечи нормальные иметь и масло своевременно менять.



Статья вброс, что бы разозлить владельцев ЛАды,Типа это какие то бомжи.Что бы бпобольше каментов получить. фу.



А на самом деле все зачастую наоборот. У соседей Мерс. А в доме даже туалета нет. всей семьей в будочку делаются в огороде. Зато на кредитном мерсе.



ПО мне так современная Лада вполне качественный и надежный автомобиль и к тому же он обеспечивает неплохую безопасность своему владельцу.

Ответить#
+3

Я бы тоже предпочёл какать в будку (да хоть под кустик в ближайший лесочек), зато ездить на мерсе, пусть и в кредит.

Покакать — 5 минут в день. А ездить — дольше.

Что важнее?

Ответить#
-19

Жил-был...один.......Продал картины и кров, И НА ВСЕ ДЕНЬГИ КУПИЛ —.....

Ребенком был, не понимал смысла сей песенки. Теперь внуки есть, смысла так и не понимаю. Кто я?

Ответить#
+1

Проверить рискнете?

Ну, там, сесть в ЛаЖу и удолбиться об УАЗ Патриот?:)

Или вы только «тяф-тяф» и рекламный буклет ЛаЖы цитировать?

Ответить#
-16

ты сам бы перестал тяф тяф делать, а купил бы весту( калину, гранту) устроился на ней в такси и познал бы на самом деле, какое качество вазиков и нам бы рассказал..а то твои тяф тяф похожи на крики шизофреника из 6 ой палаты..тут вон за тобой даже «наши » врачи наблюдают))

Ответить#
0

Чтобы отличить какашку от шоколадки совсем необязательно проводить дегустацию:)

Если вы иного мнения — купите себе овноВАЗик:)

Но вы очканете делом доказать свою пропаганду, на то она и пропаганда, а вы — пропагандон:)))

Ответить#
-7

весту универсал купил бы прямо щас, просто зачем мне второй новый универсал?.. опель мокка , 15 ткм пробега. хотя че я идиоту говорю

Ответить#
0

Так вы зачем с зеркалом разговариваете и свои больные фантазии ему излагаете?

Непорядок.



Дурдом на колесах, это ваш клиент!!

Почему еще не спеленут и не обколот ВАЗокаином?

Ответить#
-1

Понятие " неплохая безопасность" у каждого разное. Может быть он не особо и переживает за свою тушку.

Ответить#
-9

Люся, ты сама уже не один десяток раз слилась сойтись в лобовую с УАЗ Патриотом:)

Ответить#
-8

Катя с уроков сбежала:)))

Ответить#
-9

Да продолжай Люся дальше сосать под партой у одноклассников:)

Ответить#
0

ВАЗик слил в сравнении с так любимым ВАЗофилитиками Мерседесом, и у Кати снова попоболь:)

Катя, а вы чего ожидали?

Что ЖЫгуль в опросе как и на киноэкране обойдет Мерседес как стоячий и увезет ВАЗофилов в счастливую жизнь?:)))

Обломитесь, Катя:)

ВАЗ сливает посооянно:)

Ответить#
+1

И что в остатке, вежливый вы наш? Кто конкретно обозвал вас «навозником». Походе, что вы сами. Прочем, стиль изложения таков, что... ладно, мне неинтересно обсуждать это.

Ответить#
-13

Михаил, поскольку на сайте отсутствует модерирование комментариев, сюда массово засылают кремле- и ВАЗоботов.

Они будут писать, что ВАЗ — хороший, а все, кто считают его нехорошим — [у нас не ругаются], даже в том случае, когда на ВАЗ никто и не думал нападать.

Не обращайте внимание на этих навозников, тем более, что они и сами осознают, кто они такие.

Ответить#
-17

.

Ответить#
-10

ТАЗ, и только ТАЗ, и ничего кроме ТАЗа !!!

Любой ТАЗ всегда радует глаз !!!

Купи ТАЗ — поддержи ВАЗ !!!



Только вот возникает вопрос — при покупке ТАЗа какую страну поддержать, Францию ? Или поддержать наших российских рабочих ВАЗа и ЛИАЗа ? Ну так тогда и при покупке Камри, Мурано, МаздыСХ5, Каптюра, Террано, Соляриса, Рио, Поло, Рапида тоже можно поддержать наших российских рабочих, заодно поддержав страну-владельца этих сборочных предприятий в России, ну так-же, как и поддержать владельцев АВТОТАЗа, которым наша Раша продала АВТОТАЗ.....

Да и ремонт последних ТАЗов совсем не дешев и не прост, в сравнении с теми самыми Ладами-Жигулями, но в сравнении с Мерсом конечно-же дешевле и проще.....

Статья полезна для успокоения нервной системы нищебродов.

Ответить#
+5

В России работа сплошь и рядом тяжелая и плохо оплачиваемая, не стоит так пренебрежительно относиться к своим соотечественникам. Поинтересуйтесь на досуге книгой всемирно известного французского экономиста Тома Пикетти «Капитал в XXI веке» (но замалчиваемой в РФ).

Значительная часть накоплений богатейших граждан РФ — 3/4 ВВП — хранится в офшорах и за пределами страны. В основе современной экономической модели «зашита» системная проблема, ведущая к ее самоуничтожению.

Ответить#
-3

Это кого Вы называете нищебродами?

Ответить#
-11

Боюсь, коллега, что ваш автомобиль этот добрый человек тоже отнес к упомянутой им категории...

Ответить#
-11

"6. При дачно-хозяйственных делах Лада ни в чем не уступает. Да и навоз на ней возить не так обидно."

Тут лада, естественно лидирует. Сразу видно предназначение. Но мерседес рассчитан на перевозку людей. Они — не навоз, им комфорт и удобство нужны.

"7. В рамках закона никаких преимуществ по скорости у «мерина» не будет. Выше 110 км/ч все равно нельзя…"

Да, а когда хочешь обогнать колонну тихоходов? Запас мощности под педалью не помешает. В ладе и прочих чахлых овощах его нет — потому и собираются в колонну за каким-нибудь перегруженным камазом, и высунуться боятся — окошки для обгона слишком маленькие для них.

"8. Автоподставы владельцу Лады не страшны: все видят, что с вас нечего взять."

Зато я заметил, что владельцы древних жигулей и волг гораздо чаще попадают в наиглупейшие аварии — см.ютюб.

Во-вторых, настройте правильно зеркала — не так, чтоб свои борта разглядывать (у 99%), а так, чтобы слепых зон не было — и поглядывайте в них почаще.

"9. Вашу Ладу не подожгут добрые люди, желающие нагадить буржую. Они выберут иномарку — и подороже."

Видел ключом исцараппые ваз-21099. Не один. Зато тупо может "взять покататься" молодёжь. Потом бросить в канаве.

"10. Вашу Ладу будет легче продать — особенно если вы и брали бэушную."

Ценник адекватный делайте — и покупатель не заставит себя долго ждать на любое авто. Хотя, конечно, делающих выбор между детским велосипедом и ржавым ваз-210... за 5000 руб больше.

"11. На стоянках возле разных туристических объектов местные попрошайки не будут просить вас «подать на хлеб». Особенно если рядом уже припарковался «мерс»…"

Ездил на фокусе, езжу на мондео — ни разу никто не подходил на стоянках. А на улицах у магазинов/метро попрошайки клянчат у пешеходов, причём, у всех без разбора — пешком не ходить?

"Покупая ладу, поддерживаешь страну"

Хотелось бы уточнить — а когда эта страна поддерживала меня?

Ответить#
-10

Не спрашивай, что страна может сделать для тебя, спроси себя, что ты можешь сделать для своей страны!

Ответить#
-10

Ога, сказал буржуй-миллиардер, чтоб от него отвязались и не задавали вопросов — на что идут наши налоги и почему я должен умирать во Вьетнаме непонятно за что)))).

Ок, что я делаю?

Я плачу налоги. это ~50% с дохода. На оставшиеся я покупаю товары, где 20% ндс + безумная куча остальных налогов, 60–70% акцизов в цене топлива, 50% таможенных пошлин в цене товаров и т.д.

Что страна делает для меня взамен на мои деньги???

Ответить#
+11

А я уж думал, что никто не вспомнит этой цитаты. Себе хотел присвоить.

Ответить#
-10

Ха-ха-ха.

Классный лозунг. Долго думал?

Ничего что только родился и уже ща всё плати. Акушерки заплати, анастезиологу заплати, врачам плати,учителям плати, в армии служи, налоги отдай, властьимущим дай...когда уже страна позаботится о своих гражданах?

Ответить#
-1

Ну, судя по вашим комментариям — только когда анархия настанет.

Акушерке не платил, анастезиологу тоже, врачу не платил, в армии долг Родине отдал, власть сам выбирал или мне по крайней мере так кажется. Вроде в одной стране живём, а как- то по разному.

Ответить#
0

А страна вас никогда не поддерживала? Впрочем, зачем спорить.

Ответить#
-9

Михаил, не знаю, сколько лет Олегу, но у нас с вами страны были разные.

Мне про СССР рассказывали родители. Про распределение после ВУЗа, про хоть и по очереди раз в 10–15 лет, но бесплатно выдаваемые квартиры, протбесплатное образование и лечение. То есть, Совок, хоть и требовал единомыслия от людей, но хотя бы пытался этих людей содержать не в самых скотских условиях — только работай.



Моя же страна меня не поддерживает.

Учился я бесплатно, да, но это и все.

Работу искал сам.

Лечение — за деньги даже в «бесплатной» поликлинике.

Жилье? Ипотека на 100500 лет.

Дороги? Не в этой жизни.

Автомобиль? В кредит или ЛаЖа.

Россия тоже очень сильно требует от граждан единомыслия и так же исправно, как и Совок, собирает налоги. Только вот жить потом приходится так, будто России нет. Налоги отдал — пшел вон. А потом рраз — захотел Путин присоединить Крым. Присоединил. Покупательная способность зарплаты любого россиянина упала втрое. Ипотека осталась. А теперь мы еще и немцев будем спонсировать на покупку ЛаЖы.

Это называется — поддержка гражданина РФ?

Ответить#
+6

Ну, на счёт поддержки — это довольно таки спорный момент. Можно по разному считать и прийти к разным выводам.

Ответить#
-9

В чём заключается поддержка РФ граждан РФ?

Конкретно по пунктам.

Ответить#
+6

В бесплатной медицине, в дет садах, бесплатном образовании. Соц. Программами помогает при рождении второго ребёнка. Многодетным семьям выплачивает пособия. Ребятам совершеннолетним, вышедших из детдомов квартиры передаёт. Врачам, переехавших в село деньги выдаёт за то, что они несколько лет работать там будут или жильё строит и выдаёт. Земли бесплатно или за символическую

Ю плату передаёт в аренду под постройку, а если построить за несколько лет — земля твоя. На дальнем востоке передаёт участки. Программ уйма, столько же и возмущённых, кто не попал под них или кто- то что-то где- то слышал, мол не выполняются... Крадут... Не буду спорить, вполне такое и возможно, но это не системно.

С другой стороны, все эти льготы и финансирования выполняются практически полностью за наш счёт, т.к. все мы делаем налоговые отчисления, но разве в Союзе было иначе? Размах побольше был, а принцип тот же.

Ответить#
-3

В бесплатной медицине? Давно ты, милый, в поликлинику не ходил и в русской больнице не лежал. На обоссаных простынях [у нас не ругаются] из пищеблока не ел.

В дет.садах? А ты попробуй туда ребёнка устрой. А заодно напомни — собирали ли при СССР там хоть на что-нибудь с родителей деньги? И сравни, как и чем кормили.

Дет.пособия? Ага, мне выплачивали в 2007- аж 17 руб 50 коп на дочь.

Ребятам из детдома квартиры? Ну иди, пообщайся с ребятами из детдома — куда их селят, и как они в тюрьмы садятся, лишь бы на улице не жить.

Врачам в село? А ты давно в селе жил? Дак приедь, поживи! На 2-ой день сбежишь или на 3-ий?

На дальнем востоке участки? Очуметь! Счастье-то какое... Без газа, без света, без воды, без канализации — живи, не хочу.

Я 41 год в этой стране живу. Наелся по самое горло. Патриотической лапши мне на уши не навесишь.

Ты мне ещё про материнский капитал расскажи — просчитали, ворюги, что скоро не с кого будет шерсть стричь — и кинули народу кость. На воспитание-то ребёночка денюжек гораздо больше уйдёт. А государство с ребёночка потом выдоит больше.

Рассказать, что в ОАЭ при рождении ребёнка дают? А на свадьбу? А страна победнее нашей будет...

Ответить#
+9

123

Ответить#
-7

Я уже написал про недовольных.

В больницу каждый день хожу и знаю во сколько государству обходится содержание 1 стационарника. В больнице многое зависит от руководящих граждан — вам не повезло, а я, видимо, работаю с адекватными людьми.

Ребёнка устроил. Как только родилась — встал в очередь на три д.с. Все без взяток и нервотрепки.

Дет пособия — а вы уверены, что вам должны их выплачивать?

18 лет в станице на 2500 населения прожил, и будь мед образование — вернулся бы к тихой и размеренной жизни.

Да, на Дальнем Востоке. А вам на халяву землю на Красной Площади дать должны?

Вам 15 лет было, когда Союз развалились и 19, когда Зюганов слил, а вместе с ним и все, якобы комунисты- патриоты. Сами свою страну просрали, а теперь сопли жуете. Халявы надо? Уже не будет. У народа та власть, которую он заслуживает. Сейчас, что бы жить нормально — вкладывать нужно всеми конечностями и головой.

А про эмираты, встанет все на свои места, когда историю этой страны посмотрите, хотя бы вскользь. Как пришло, так и уйти все может.

Ответить#
-4

Олег! Так уезжайте, не мучайтесь! Возьмут на ура —- только обругайте покрепче ВВП и всех остальных.

Кто за пьяницу когда-то голосовал? Еще до 1991? Тоже говорили, что все плохо, мол.

Ответить#
+3

Если бы родина взамен на мои налоги дала мне нормальное образование, с которым я могу устроиться на нормальную работу в цивилизованной стране — не задумываясь бы уехал.

Но увы, русским дипломом «лучшего в мире образования» в цивилизованных странах можно только подтереться. Кроме пары-тройки самых крупных университетов.

Но налогов эта родина дерёт с меня гораздо больше, чем любое другое государство. А уровень образования предоставляет гораздо ниже, чем любое другое государство.



В любой нормальной стране, работая преподавателем музыки по классу фортепиано, сколько бы я получал?

А в России?

Так угадайте с одной попытки — почему я не работаю в России по специальности — преподавателем музыки?

Интересовался на Кипре — зарплата начинающего преподавателя даже в муз.школе от 1500 евро (цены на всё — как у нас)...

А я был лучшим на курсе...

Но кому на Кипре нужен мой русский диплом?

Ответить#
-2

Есть такой фильм «Брат 2», и есть там два таксиста- один в России, другой в США. Там еще Данила спрашивает —"а брат у вас в России есть?"

Так это вы были, преподаватель фортепиано.

Ответить#
+1

Нет, там был показан типичный русский.

Ответить#
-1

Да не надо [у нас не ругаются] про плохое советское или российское образование. То-то тысячи наших инженеров, программистов и врачей подняли науку и производство других стран и по сей день там трудятся. Неспроста Рейнан сказал, что проблемы с инженерами и программистами они закрыли благодаря русским специалистам.

Есть у них элитные школы и вузы для элитных же людей, таких 5%, остальное — для быдла, чтобы знали таблицу умножения немного.



Просто вы оказались г о в ё н н ым специалистом, вот и ноете))

Ответить#
+1

Это тебе, хамлу, невоспитанному своей проститу...мамашей, зеркало сказало...

Ответить#
-1

Нет, вряд ли я вас пойму. Называется: «Дайте мне что-то, чтобы я отсюда уехал.» Я ненавижу рассказы про то, сколько получают полковники в США. И бомжи где-то в Эмиратах.



Когда так кричали в СССР, я мог это понять и всегда злился, почему кого-то не выпускают. Мол, да провались ты!

А сейчас —- ну, не знаю...

При всем при том, что я прекрасно вижу бардак и имею ноль каких-либо льгот.

Ответить#
+3

За те грабительские налоги и пр. поборы, которые я плачу, я имею полное право требовать от получающих эти налоги что-либо взамен.

Но взамен — 0.

Нет ничего, что бы люди получали здесь взамен.

И, естественно, я устал бороться в этой стране за всё и вся.

Михаил, когда у Вас диагностируют рак в 4-ой степени, несмотря на то, что Вы регулярно проходили мед.осмотр и жаловались на симптомы, соответствующие возникновению рака, а вам милые доктора говорили «да это просто орз» — а когда рак перешёл в неоперабельную форму и его «внезапно» обнаружат — тогда Вы меня поймёте.

Мож, сможете, как несчастная девчонка, дозвониться на горячую линию к путену, и туда браво отрядят комиссию толстож...пых. Вот только Вам от этого будет не легче. Вы-то умрёте. Да и комиссия ничего не сделает... проблема-то в том, кому дозвонились.

Когда Ваш ребёнок обнаружит у себя рак, потому что заботами правительства в какой продукт куда ни глянь — везде техническое пальмовое масло — и Вы похороните его, кричащего от боли, в 35 лет — тогда Вы меня поймёте.

Когда скорая будет 2 часа ехать расстояние, которое на велосипеде покрывается за 10 минут — Вы меня поймёте.

Когда к Вам придут и скажут:"чувак, выметайся из дома, у нас изменились правила и твой дом — в зоне газопровода" — Вы меня поймёте. Когда Вас заставят за Ваш счёт снести Ваш единственный дом. И государству будет пофиг, что другого дома у Вас нет.

Ответить#
-4

Налоги?)))) Ну так вали в Европу и плати там 90% налогов))

Знаю не понаслышке о чём говорю. В России при всех её недостатках сейчас пока ещё с этим более менее свободно!

Ответить#
0

Если б мне сейчас вернуться в 16 лет с моим знанием этой страны — я бы уехал куда угодно в одних трусах. В 16 лет жизнь начинать строить проще, чем в 41.

Но в 16 лет я был патриотом... наивным.

Но я работаю над тем, чтобы в один прекрасный момент распрощаться с этой варварской страной, резвым темпом погружающейся в средневековое мракобесие. Страной, где гибли самые замечательные идеи по её развитию на протяжении всей её истории.

Вы видите здесь перспективы? Какие?

И посмотрите на её тысячу раз перевранную историю — рабы и князи из грязи. Был прекрасный шанс создать государство свободных людей — этот народ его про....рал. Холопами быть привычнее.

До этих недoyмков даже не доходит, что рабочие на Западе стали жить по-человечески не благодаря доброте буржуев. А благодаря их нежеланию повторения участи буржуев в СССР. Пришлось делиться. Иначе бы работали по-прежнему с 6 лет по 18 часов в сутки, превращаясь к 12-и годам в стариков.

Ответить#
-3

А вы серьезно полагаете, что я живу в какой-то другой стране и иных условиях? Просто ее особенность в том, что недовольные были во все времена. И декабристы хотели царя пристукнуть, и народовольцы бомбами кидались...

Кстати, я вас все-таки до до конца понимаю. Хотя, безусловно, вы интересный человек и не идиот. Искренно желаю, чтобы у вас все было хорошо.

Ответить#
+1

41! ....41!!!...СОРОК ОДИН!!!!

Слышь, салага, в 41 год жизнь начинается. Если есть желание начать жить.

Если б мне вернуться в 16 с моими теперешними знаниями, я б в 33 был президентом всей земли. Экс президентом.

И СССР просрал не народ, а те, кто хотел с баблом свалить из «этой страны».

Ответить#
+1

И много вы знаний накопили за последний год?:))

Ну вернулись вы из своих 17 в 16 и что?

Только и сможете, что Игру Престолов одноклассникам спойлерить:)

Ответить#
+1

Ага про землю вот не надо. Аренда? Попробуй ее получи. А потом её продлевай?а стоит земля в собственность знаете сколько?

А материнский капитал как чемодан без ручки. Сделать с ним ничего нельзя, только если через серые схемы.

А посрбие на ребёнка после 1.5 лет.? Интересно где вы видели бесплатное лечение в нашей стране?

Ответить#
0

Ну вот видите. Говорю же недовольных, считающих что им все обязаны — масса.

Сестра под Нижним Новгородом строится.

Мат капитал тратится на ребёнка, а не на мамины- папины хотелки. Отсюда и возмущение. Так то могли бы и ничего не выплачивать.

После 1.5 лет работать нужно и вообще эти «пособия» работодатель платит, а не государство. Оно обязало работодателя выплачивать.

Бесплатное лечение в поликлиника нашей необъятной Родины, только понятия бесплатной у каждого своё. Кому-то достаточно по полису пройти консультацию, и по рецепту получить бесплатно препараты относящиеся к жвнлп, а кто- то требует, что бы ево в жоп.. Расцеловали. Люди разные.

Ответить#
-6

Вообще было и хорошее и плохое.



Квартиры бесплатно давали, но  квартира была государственная, но давали, но по очереди, но давали.



Распределение неплохо было бы и вернуть тут я согласен.

А то в столице например тех же самых врачей как собак нерезаных, а в регионах не хватает специалистов.

По распределению кстати говоря могли в какую нибудь дыру отправить и дать бесплатно квартиру по качеству очень плохую, но зато бесплатно, но зато давали, но не в собственности, но зато давали и бесплатно, но качество хромает, зато бесплатно и в какой нибудь дыре.

Эх этот спор может быть бесконечным. Потому что есть и плюсы и минусы в любой модели экономики.

Ответить#
-4

Заминусовали. Забавно. А ведь по сути всё верно сказал.



Образование быть может и было бесплатное, но не совсем, надо было и родине своей послужить взамен, поработать по распределению.



Вот взять к примеру сейчас и вернуть распределение.

Хочешь бесплатное образование получить, потом по распределению должен будешь отработать скажем лет 10 там куда тебя направят. Квартиру при этом за счет государства предоставить в том регионе, но оставаться должна в собственности государства. Решил уехать прощайся с квартирой.

Не хочет человек 10 лет по распределению после того как получил бесплатное образование отработать, тогда пусть возвращает деньги которые были затрачены на его обучение, плюс проценты, плюс упущенная выгода.

Миллиона 2 стребовать.



Не хочет человек в будущем после обучения отрабатывать по распределению, пусть учится на платной основе и тогда никаких заморочек в дальнейшем.



Вот тогда и проблема с нехваткой тех же самых врачей решилась бы на раз два.



А то сейчас получат образование бесплатно, найдут себе работу втихую и сидят, рассказывают нам истории о том, как сами находили себе работу.

Ответить#
+2

C этим, к сожалению, согласен. В стране, которую развалили, действительно можно было загибать пальцы и говорить: вот, мол — — читайте, завидуйте. Серпастый молоткастый и т.п.

А единомыслие необходимо —- в этом я убежден.

Ответить#
-8

Единомыслие? Отличная штука! Но люди должны понимать, к чему их страна идёт. Куда движется. В чём развивается.

А мы «в куда» развиваемся?

В сторону уничтожения промышленности, образования и медицины со здравоохранением. В сторону вымирания, получается?

В России теперь непонятно даже, кто мы?

Граждане? Но граждане участвуют в политической жизни страны. Т.ч. не про Россию. Тут за «Незнайку на Луне» мусора уже в тюрьму отправлять хотят — гуглим. На очереди — «Чипполино»?

Господа? Но господа за боярышником в очередь не выстраиваются и в скотовозных пазиках не ездят. И по 25 лет за халупу в 20 кв.м в деревньке Голодранкино не платят из последних кишок.

Товарищи? Да кто кому сейчас товарищ?

Т.ч. единомыслие у нас только в одном — как бы не сдохнуть завтра. Правительство делает всё, что бы это было трудновыполнимо. Дустом ещё не пробовали.

Ответить#
+12

Вы, наверное, поняли, что я всеми конечностями всегда был за развитие промышленности. А также образования с медициной. Но после 1991 года сотворили такое, что... Ладно, опять меня понесло —- не буду. Площадка не та.

Ответить#
-5

Браво!!! Не в бровь, а в глаз

Ответить#
+4

Вы хотели капитализма? Вы его получили!)) Не скулите.

Ответить#
+1

Единомыслие — это гарант стабильности, которой уже более века так не хватает России.

Ответить#
-10

Единомыслие, единомыслию рознь — Включите новости по любому каналу и послушайте к какому единомыслию призывают. Устраивает такое? При этом каждый ясно видит что творится, но галочки при этом ставит «как надо».

Ответить#
-2

А я и не смотрю —- не могу и не хочу. У нас охранники целыми днями в экран пялятся и орут: вот, мол, развалили всё...

Ответить#
-2

А я помню, как когда разваливали СССР, трындели, что рабочие в СССР, в отличие от западных получают гроши.

Забыв, что за счёт этих грошей люди получали бесплатно квартиры, путёвки, неплохое здравоохранение и медицину, серьёзное образование.

Прошло 27 лет...

Рабочие получают те же гроши. Вот только бесплатно они теперь получают только по морде.

Ответить#
+22

Полностью с вами согласен.

Ответить#
-5

По морде получаем от мусоров, а оплеухи, затрещены и подпопники от барчуков-работодателей. И по зубам от правительства

Ответить#
+1

Они наши зубы нам в глотку загнаиь хотят

Ответить#
-2

А в чём она меня поддерживала?

Я исправно плачу налоги. Это ~50% с дохода (сказки про «самый низкий подоходный налог всего в 13%» оставьте не разбирающимся в бух.учёте).

На оставшиеся я покупаю товары, где 20% ндс + куча тех же самых безумных налогов, 60–70% акцизов в цене топлива, 50% таможенных пошлин в цене товаров и т.д.

Что страна делает для меня взамен на мои деньги???

Только лоснится poжaми чиновников всех уровней. И их миллиардным воровством. Моих налогов.

Я отдал этой стране 2 года жизни в тюрьме, именуемой российской армией, где за эти 2 года я лишь 2 раза стрелял из автомата — о, да, крутой из меня защЕтник родины получился. 2 года готовили..., попутно приобрёл плоскостопие из-за допотопных кирзачей и язву из-за отвратительного питания — а что взамен?

В чём меня поддерживала родина?

Как любого предпринимателя — она только душит.

Ответить#
+16

"1. Лада гораздо дешевле. Оставшиеся деньги можно потратить на что-то более модное — гаджеты, путешествия, шопинг…"

И ездить без комфорта, удобства, удовольствия. В случае идентичной с мерсом аварии — умереть. И не нужны будут гаджеты, путешествия, шопинг. Точнее, путешествие будет. Туда, откуда никто не возвращался.

Меня хватило на копейке доехать от 1-го подъезда до 6-го (с зажатыми коленями ушами) — дальше я отдал владельцу ключи и пошёл обратно пешком.

"2. Ладу гораздо проще и дешевле ремонтировать. Если сдохнет в дороге, сможете что-то починить сами. На «мерсе» даже батарею просто так не отключить: компьютер может обидеться…"

Простите, навыки автослесарей есть далеко не у всех. И груду запчастей в багажнике никто не возит.

Мне за 10 лет владения иномарками тьфу-тьфу-тьфу ни разу не приходилось что-либо устранять в дороге. Не ломаются они, зapaзы, внезапно в дороге. Особенно новые.

А вот как починить самому внезапно сломавшийся вторичный вал кпп в десятке или взорвавшееся заднее стекло — мне неведомо.

Как и внезапно отказавший в моей девятке новенькой модуль зажигания. К счастью — не между городами зимой в —30. Да ещё ночью.

"3. Транспортный налог на Ладу существенно меньше."

Транспортный налог за машину с одинаковой мощностью одинаков. Да и экономия копеечная

"4. Экономия на страховке — тут всё ясно."

Не вижу смысла с нашими беспредельными страховщиками вообще что-либо страховать. Задолбался выигрывать у них суды.

"5. После заправки на АЗС чеки будут не такие страшные."

Ваз 21093i 1.5 литра 75 л.с. — расход при 100 км/ч 5.7 литров

Форд Фокус2 2.0 литра 145 л.с. — расход при 100 км/ч 6.1 литров

Какая капитальная разница при 2-хкратной разнице в мощности... У неинжекторной, а карбюраторной машины расход ещё выше. И заколебёшься вечно этот карбюратор настраивать.

Ответить#
-8

Не согласен с п.9. Автоподстава не грозит как раз дорогому автомобилю: страшно, а то и убить за это могут. Что-то ни разу не слышал об автоподставах, где бы пытались развести владельца Майбаха, Феррари т.п.

Ответить#
-9

Вот не согласен с последним абзацем. Что бы поддержать страну покупкой лады надо сперва что бы страна купила АвтоВаз у французов.

Ответить#
-8

Не буду спорить

Ответить#
-10

не совсем верно, покупая продукцию ВАЗа, Вы обеспечиваете рабочие места для граждан свой страны. Япошки уже продали свою долю, остались французы.

Ответить#
-8

Т.е. я должен заботиться о том, что будет кушать работник ваза и его семья, который не удосуживается до конца закрутить болт и забивает его молотком?

Пусть он сначала позаботится о качестве выпускаемого им для меня товара — потом я отдам ему свои деньги, чтобы ему было чего кушать.

Или пусть голодает, т.к. именно из-за его плохой работыя купил более качественный автомобиль у другого производителя — отечественного/не отечественного — мне без разницы, я отдаю заработанные мной деньги и взамен хочу получить не шильдик made in russia, а качественный автомобиль.

Я плачу тому рабочему, который старается лучше и которому не пойух на свою продукцию.

Мне пойух на рабочего, которому пойух на меня.

Ответить#
-8

Можно поинтересоваться: что производите лично вы? На мировом уровне?

Ответить#
-10

Я произвожу металлические конструкции — и пусть не на мировом уровне, но мои сотрудники знают — если выплывет их косяк — будут устранять за свой счёт во внеурочное время. Мой клиент должен быть доволен. Потому что люди платят мне деньги и взамен должны получить качественный товар/услугу.

И я плачу своим сотрудникам не за «на отвяжись». А за качественно выполненную работу.

Но вазу всю жизнь было наплевать на свою продукцию — чуваки не заметили, что время дефицита ушло.

И руководству ваза было всегда наплевать на своих клиентов. Как и их бессовестным рабочим.

Зачем производить качественную продукцию, если независимо от продаж, золотой парашютик перечисляется регулярно?

Поэтому даже кио рио продаётся в 1.5 раза лучше, чем новейшая лада веста.

Потому и скатился ваз с 800 000 проданных автомобилей до позорных 300 000

Единственная причина — бракодельство.

Были бы вазы качественными — разлетались бы, как горячие пирожки. Но «качество» и «ваз» — антонимы. А «качество ваза» — уже диагноз.

И когда у новейшей модели, которая должна бы изменить этот тренд с новья выплывают несуразные косяки, типа подрезания уплотнителей (которые потом, оказывается, усыхают и стёкла начинают болтаться и греметь), то... о какой работе над улучшением качества на вазе может вообще идти речь???

Как бы опять вторичные, а то и первичные валы в кпп не начали ломаться, а стёкла — взрываться...

Ответить#
+11

Не подскажете , где можно посмотреть и купить ваши прекрасные «металлические конструкции» мирового уровня?

Ответить#
+1

Ай, какой остроумец...Ну просто Задорнов и Воля в одном флаконе.

Мирового уровня будут, когда на мировой рынок выйдем. Ещё тyпые вопросы будут?

Ответить#
-1

Понял вас, спасибо

Ответить#
-8

Михаил, если к вам в дом придет сантехник, и вместо ремонта засорившейся раковины разобьет унитаз и зальет всю квартиру г..м, вы ведь по вашей же логике не сможете его обвинить в некомпетентности и руко*пии — вы же сами не сантехник:)



Аргумент «а ты кто такой?» — он ближе к Михаилу Паниковскому, чем к Михаилу Колодочкину. Очень хочу на это надеяться. Честно.



А с Олегом согласен. Тот, кто работает халтурно, тот недостоин помощи.

Вот если бы они, работая как надо, убытки несли, я бы первый поддержал их рублем. Одна проблема: работай они как надо, а не на  от...бись, как сейчас, их НЕ НУЖНО БЫЛО БЫ ПОДДЕРЖИВАТЬ!)))



Такие дела.

Ответить#
-10

Я вас понял. Но очень не люблю, когда слышу вопли типа «Б..., все плохо, все [у нас не ругаются], страна дебилов и вообще». Именно тогда я и задаю вопрос, что сделал лично ты, чтобы твоя страна стала лучше. Поверьте, я это желаю искренно. Зарплаты мне за это никто не повысит.

Ответить#
-5

Если капитан намеренно топит корабль — сначала надо скормить акулам капитана.

Вычерпывать воду бескозырками — тупиковый путь.

Я нашёл сейчас одну статью — читаю и у меня волосы дыбом... она написана в 2009-ом году — а всё происходит, как описано в ней. Вплоть до анексии Крыма... Но там описано будущее России... это пушной зверь. Не знаю, получится ли разместить ссылку — часто тут размещаешь, а потом ЗР выдаёт вместо реальной ссылки ошибку... Пробелы уберите — hozar. livejournal. com/847. html

Ответить#
-3

Аннексии, говорите? Ну-ну... «Сужденья черпают из забытых газет Времен Очаковских и покоренья Крыма». А.С.Грибоедов

Ответить#
+1

Я тоже считаю, что Крым — российский, но в своё время был подписан договор и взамен Украина ликвидировала своё ядерное оружие...

И вовсе не интересами народа руководствовалась плешивая ..., взрывавшая людей...

Михаил, суть не в том — статья написана в 2009 — в ней описан ужас развития событий в России — и пока всё сбывается, вот что страшно...

Я в 2009 даже о Крыме предположить не мог — а чувак всё вперёд просчитал.

Неужели Вы не понимаете, что я хочу сказать?

Ответить#
-2

А меня корежит, когда на новости о том, что все реально плохо (например про то, что у нас нет дорог, соответствующих ГОСТу), десантируется толпа ура-путриотов и орет, что «все плохо потому, что те, кто согласны с текстом новости, плохо работают сами. А больше никто не виноват. И денег никто не украл. И вообще Каплан нехороший!!!»

Это назввается пропаганда, и за нее по-хорошему расстреливать надо.



А я архитектор, если что. Произвожу проекты и чертежи.

Ответить#
-1

Хорошие проекты? Без подколок —- как сами думаете?

Ответить#
+1

Нормальные.

Были бы плохие, я б уже сидел.

Ответить#
+1

Так вот кто такую убогую и стремную архитектуру на наших улицах создаёт!)))

Ответить#
0

Какую инвесторы заказывают, такую архитекторы и создают:)

Или вы думаете, что архитектор сам на свои деньги строит?:))

По Москве, например, все вопросы к мадам Лужковой.

Ответить#
+1

Да вы правы обеспечиваются рабочие места, но я думаю вы сами можете назвать не одну автомобильную компанию (иностранную), которые обеспечивают такие рабочие места у нас.

Ответить#
-7

главное преимущество — если ваз сдохнет в дороге, его не жалко просто бросить и доехать на попутках))

Ответить#
-1

Злой вы... :)

Ответить#
-12

Пункт 8. В России есть трассы с ограничением скорости 130 км/ч + 20 законных. На 150 заметно комфортнее будет на авто с запасом тяги под педалькой.

Ответить#
-4

+19ть, якобы законных)))

Пы.сы. Если вы попали в неприятную историю, тогда, юридически, вы уже, априори, нарушитель.

Ответить#
-6

По чем права покупал?)

Ответить#
-4

Безусловно.

Ответить#
-8

Хммм... 20 —- все-таки, незаконных! На 151 уплатите за 21 км/ч

Ответить#
-6

Законные!? И ведь это говорит чел наверняка и с правами!))

Ответить#
-5

А современные Лады разве так уж сильно ремонтопригодны? Всё относительно, конечно. Я помню, когда от Жигулей шарахались по этой причине.

Ответить#
-6

Правильно: все привыкли, что крыло на болтах сидит...

Ответить#
-8

Кстати, на иномарках тоже передние крылья на болтах.

Ответить#
-6

Были, по-крайней мере, на болтах. Я не знаю, как на самых современных одноразовых.

Ответить#
-6

Да тоже самое... Варить дороже.

Ответить#
-11

Я просто помню гаражные обсуждения первых жигулей. Вот, мол, г...но неремонтопригодное! А потом все мгновенно изменилось

Ответить#
-6

В продолжение заданного вопроса... А что вы не в копейке, а в современной Калине, Весте и даже 115-й собрались чинить? Не понял, что вы конкретно подразумевали под фразой «проще починить».

Что касаемо АКБ, а его, даже если он умер в дороге (что вдруг далеко не всегда происходит), зачем его в дороге же снимать, если новой батареи нет все равно? Куда проще прикурить и уже у магазина или дома поменять.

По поводу 110 поддерживаю вышесказанное пользователями, непонятно зачем вы за 110 зацепились. Есть дороги, где по сути 120 и 140 можно ехать, даже в описании дороги такая конструктивная скорость значится, (не 110 и 130 как в пдд!!), поэтому 110+20 и 130+20, будет как 120+10 и 140+10.

Автоподставы ушли как класс, как и в случае допуском +20кмч и разрешенным лимитом в 130 км/ч, такое впечатление, что вы, Михаил, пишете из 1999 года)))

Навоз возить в багажнике машины? Тут по-моему нечего и комментировать, ни один уважающий себя владелец даже 115-й не будет это делать.

Страховка — ну точно не тот критерий, который будет решающим при выборе машине, в крайнем случае и без нее можно.

Попрошайки ко всем лезут, не только к Мерсу.

Ответить#
-6

Не согласен. Могу по пунктам, но это лишнее. Про АКБ скажу вот что: если вдруг заглючил контроллер, то в ряде случаев помогает «перезагрузка», а это —- снятие клеммы АКБ.

Насчет скорости. Что значит: По сути можно ехать 140? Я про ПДД говорю!

Автоподставы ушли??? Даже спорить не хочу.

Ответить#
+1

Когда-то мне Москвич-412 казался неремонтопригодным по сравнению с 401-м...

Ответить#
-6

У меня на заклёпках.

Ответить#
-6

Статья из серии «почему пиво лучше женщины».

Ответить#
-2

Почему богатым быть хуже чем бедным.

Ответить#
-7

Я не пью пиво, но, по-моему, всё в мире лучше женщины. Даже левая рука))) (анекдот такой есть)

Ответить#
-1

а разве это не так?))

Ответить#
-5

ну, можно и так сказать, наверное...

Ответить#
-6

13. Лада позволяет развивать слесарные навыки (помню была статья, что с уходом «жигулей» уходит эпоха всеобщей слесарной грамотности...) :-)



Дополнение к п.1 — на деньги, от разницы между мерседесом и ладой в регионах можно купить квартиру или добротный дом 150–200 м2 в деревне :-)

Ответить#
-5

Да, верно —- забыл про это упомянуть. Спасибо!

Ответить#
-7

Нечто подобное было у меня — Купил я подержаную Ауди-100 в 95-м, когда еще любая иномарка казалась супер-пупер машиной. На весь гаражный кооператив была первая иномарка... Весь народ потешался надо мной — как ты ее чинить будешь?! где запчасти найдешь?!... Я проездил на ней 12 лет и только поменял убитые задние амортизаторы — померил и... поставил десяточные. Народ копался под своими машинами, а я ездил. Народ делал протяжку ходовой, а я ездил. Народ продувал карбюраторы, а я ездил...

Ответить#
+10

Кончились такие ауди

Ответить#
-4

У знакомого черри QQ за 8 лет тоже ни одной поломки... правда пробег 30 000 км всего :-) У дядьки ваз-2115 так же за 9 лет ни одной поломки, пробег 45 000 км :-)

Ответить#
-3

Ты главное по мозгам не езди только друг! Все равно не продашь свое корыто!)

Ответить#
-8

Я когда только заикнулся что собираюсь продавать свое «корыто» — выстроилась очередь! Народ реально видел что я езжу на машине, а не чиню ее... Думаю тут и манера вождения имеет значение — я никогда не давлю газ в пол, а потом так же торможу — может поэтому ни одна из моих машин не подводила меня, были конечно мелкие поломки, но за 35 лет водительского стажа — ни одной разборки движка или коробки...

Ответить#
0

Попробуй сейчас купить Ауди и проездить столько же...

Ответить#
-4

Юмор продлевает, однако, не только жизнь, но иногда и срок. Mercedes-Benz190 (W201) так и остался несбыточной мечтой. А жаль! И сейчас считаю этот автомобиль шедевром. Больше и не надо.

Ответить#
-5

делал свою жужу, у хозяина точ такой мерс, 98 года по моему..смотрится зачетно до сих пор, спросил" как он?" ответ " не убиваемый бтр"

Ответить#
-5

Хорошая машина —- согласен!

Ответить#
-5

Сейчас Каплан придёт хамить вазофилам..)))

Ответить#
-8

А вазофилы будут хамить ему и в адрес иномарок :)) Вы одинаковы!

Ответить#
-8

Илья больше не придет. Он себе Весточку-ласточку купил.

Ответить#
-10

Покажите мне этого Илью. Я над ним поржу:)

Ответить#
-10

Уже продал((((

Ответить#
-11