Не заводится?! 10 секретов, как подобрать правильный аккумулятор

1. Какая полярность нужна?

Прямая или обратная? Какая полярность была у вашей прежней АКБ, можно понять по расположению клемм. Поверните батарею клеммами к себе. Если плюсовая оказалась справа - аккумулятор обратной полярности. Такие АКБ «стоят» на большинстве современных иномарок. Если "плюс" слева - прямая полярность. Такие ставили на отечественные модели - до Гранты, Нивы и Niva Travel включительно.

Моторный отсек Гранты с модернизированным мотором. Но полярность батареи по-прежнему прямая.

Батарею с «чужой» полярностью пристроить часто невозможно (не хватает длины проводов соединения). Лучше не ошибаться при выборе.

2. Можно для азиатской машины купить европейскую батарею?

Экспертиза аккумуляторов: четыре российских против шести импортных

Обычно батареи азиатского исполнения выше европейских той же емкости. Поэтому некоторые «европейские» батареи можно поставить в автомобили из Азии. Но не наоборот.

Корпус азиатской батареи может выглядеть как параллелепипед, из которого по углам выступают клеммы (они могут быть как круглыми, так и плоскими). У европейских батарей всегда две круглые клеммы – они утоплены в нишах. Поэтому недостатком «азиаток» является большая вероятность замыкания клемм аккумулятора при аварии.

А еще у «азиаток» для небольших автомобилей типа кей-каров могут быть клеммы уменьшенного диаметра. Им альтернативы нет.

Азиатская и европейская батареи. Обе с обратной полярностью.

3. Какое крепление выбрать?

10 мифов про аккумуляторы: разоблачили все!

Аккумуляторные батареи отличаются по типу крепления к кузову.

«Нижнее» обычно применяется на европейских машинах. У таких батарей есть выступ на корпусе, за который цепляется прижимная планка – и удерживает аккумулятор на месте.

У большинства азиатских батарей - «верхнее» крепление. Планка проходит по верхней плоскости батареи. Ее притягивают две шпильки, идущие от нижней части площадки под аккумулятор.

Верхней планкой можно притянуть и европейскую батарею - лишь бы резьбы на шпильках хватило. А вот «азиатку» без нижнего фланца в моторном отсеке европейской машины не закрепишь.

А незакрепленная батарея сильно вибрирует и болтается, при этом активная масса с пластин быстро осыпается. Прийти в негодность такая батарея может уже через несколько месяцев эксплуатации.

4. Как выбрать размер?

Заводимся без аккумулятора — эксперимент «За рулем»

Полная высота «европеек» около 190 мм. «Азиаткам» добавляют «роста» выступающие клеммы - их полная высота достигает 225-227 мм.

Важный показатель – длина батареи. Она во многом определяет емкость. Выбирая батарею с большой емкостью, убедитесь – достаточно ли для нее длины площадки под аккумулятор. Если попытаетесь водрузить большую батарею на выступающую кромку аккумуляторной площадки, то батарея будет повреждена, и электролит зальет моторный отсек.

Длина небольшой батареи чаще всего составляет 242 мм (самая малая – 207 мм). Батареи увеличенной емкости (их ставят обычно на модели, адаптированные под наши условия) имеют длину 278 мм.

5. Можно ли взять батарею большей емкости?

«Прикурить» будет? 5 правил, как сделать это правильно

Берите. Чем больше, тем лучше (если позволяют финансы и размер площадки под аккумулятор).

Именно большая емкость выручит при неуверенном запуске мотора в морозы. К тому же, зимой батарея заряжается плохо (это подтверждают наши тесты). Чем больше емкость – тем больше надежда «дожить» до оттепели. Не верьте гаражным байкам, что батарея большой емкости будет недозаряжаться, стартер сгорит, а генератор «не выдержит».

6. Индикатор заряда действительно нужен?

Насколько успешно запустится двигатель, во многом зависит от уровня заряда батареи. Так что индикатор заряда («глазок») – придумка полезная. Если он зеленый – АКБ заряжена. Стал белым - низкий уровень электролита. Черный – АКБ разряжена.

По цвету "глазка" можно определить работоспособность батареи. Правда, показывает он состояние лишь одной банки из шести.

7. Масса батареи важна?

Батарея может стать легкой из-за:

- недобросовестной сборки (например, производитель установил недостаточное количество пластин);

- изменении уровня электролита (при неправильном хранении).

Батарея в ряду одноклассниц того же размера должна иметь бОльшую заявленную массу. И это неплохо проверить безменом при покупке.

8. Как сэкономить при покупке?

Почему умирают АКБ: 4 главные причины

Покупайте подменные батареи. Они есть в крупных сетевых магазинах. Их ставят на короткое время взамен аккумуляторов, пока те проходят экспертизу для установления причины неисправности. Как новые их уже не продашь - на клеммах видны следы установки. А по хараетеристикам они как новые, но стоят ощутимо дешевле.

И не брезгуйте «обычными» батареями. Аккумуляторы с технологиями EFB и AGM нужны только автомобилям с системой "старт-стоп". Если у вас ее нет - ставьте обычную батарею. Обойдется в два раза дешевле. И пусть вас не пугают надписи «кальций» - этот элемент используется при производстве всех современных батарей.

9. Какого производителя выбрать?

Наши экспертизы выделили ряд производителей, которым можно доверять. Это American, Medalist, Mutlu, ТАВ, Topla, Tyumen Battery и другие. Bosch и Varta - тоже неплохие батареи, но цены на них сильно завышена.

10. Где покупать?

В крупном сетевом магазине. Во-первых, там дадут гарантию. Во-вторых, проконсультируют. А в случае неисправности на время экспертизы могут дать подменную батарею.