«хёндэ-купе»
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ
«ХЁНДЭ-КУПЕ»
Несмотря на все усилия, «Хёндэ» так и смогла убедить европейских «гонщиков» в том, что модель «Купе», появившаяся в 1996 году, достойна стоять в одном ряду с признанными авторитетами вроде «Форда-Кугуар» или «Хонды-Прелюд». В Новом Свете машину приняли еще прохладней, не помогло даже хлесткое имя «Тибурон» (по-испански – акула), под которым «Купе» продают в США. Возможно, с появлением нового поколения машины дела пойдут лучше.
Внешность купе 2002 модельного года, сконструированного на базе седана «Элантра», не столь противоречива, как у предшественника. Более органичный, скорее европейский, чем азиатский экстерьер благотворно сказался и на аэродинамике – Сх снизился на 7%. В слегка подросшем «Купе» теперь заметно просторнее. Во многом это заслуга специалиста по автомобильной «мебели» – фирмы «Рекаро», которой «Хёндэ» доверила проектирование сидений.
И все же основную ставку сделали на возросшие ходовые возможности «Купе». Под капотом машины прижился мотор серии «Дельта», который недавно дебютировал на вседорожнике «Санта Фе». Если ранее «экстремальный» вариант «Купе» оборудовали четырехцилиндровым мотором мощностью 101 кВт/139 л. с., то теперь в активе «Хёндэ» на два цилиндра и почти на 30 л. с. больше. Прибавка в мощности потребовала переработки механической трансмиссии – впервые на корейском автомобиле появилась механическая коробка передач с шестью ступенями.
В более доступных версиях «Купе» оснащают моторами объемом 2 и 1,6 л, развивающими 101 и 77 кВт и более скромными 15-дюймовыми колесами (вместо 17-дюймовых).
Двигатель – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 6х24х2656 смз; мощность «нетто» – 123 кВт/167 л. с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент – 245 Н.м при 4000 об/мин. Коробка передач – 6-ступенчатая механическая (4-ступенчатая автоматическая); кузов – 4-местное купе несущего типа; компоновка – переднеприводная, с поперечно расположенным силовым агрегатом; база – 2530 мм; габарит (длина, ширина, высота) – 4395х1760х1330 мм; снаряженная масса – 1384 (1393) кг; максимальная скорость – 220 (218) км/ч; время разгона до 100 км/ч – 8,2 (8,5) с; расход топлива в европейском городском цикле – 15,0 (15,4) л/100 км.
1215