СЕАТ уходит в сегмент более дорогих автомобилей

«Мы лучше уменьшим тиражи, зато поднимемся классом выше». Шлееф видит будущее СЕАТа, как автомобиля, который готовит своего владельца к переходу в «Audi Q7/"> Audi Q7/">Audi Q7nbsp;. В настоящее время доля СЕАТа на немецком рынке 1,8%, в родной Испании – около 10%. Шлееф объяснил столь скромные результаты отсутствием автомобиля в набирающем популярность В-классе и обещал исправить положение – запустить новые модели.