Глава Fiat выступил против азиатского демпинга и за совместную борьбу с кризисом в автоотрасли

Европейский авторынок не сможет выйти из кризиса без централизованных усилий по снижению объемов производства и сокращению рабочих мест, заявил глава концерна Fiat и Chrysler Серджио Маркионне.

«Меня беспокоит тот факт, что если мы не сможем прийти к консенсусу на общеевропейском уровне, то нынешний кризис станет перманентным», — сказал Маркионне, который сейчас возглавляет также ассоциацию европейских автопроизводителей ACEA.

В прошлом месяце глава Renault Карлос Гон усомнился в том, что правительства Евросоюза займутся реструктуризацией автоотрасли. Маркионне полагает, что сокращение производства должна курировать Еврокомиссия, с представителями которой он провел встречу на этой неделе.

«Если, например, французское правительство поддержало бы одного конкретного автопроизводителя и не помогло бы нам или кому-то другому, то это было бы нарушением европейских соглашений о едином рынке. Лучше, если этим займется Еврокомиссия, которая как раз и отвечает за единый рынок», — отметил Маркионне.

Он также полагает, что Еврокомиссии нужно отложить подписание договоров о свободной торговле, подобных прошлогоднему с Южной Кореей. По данным ACEA, за прошедший год стоимость импорта автомобилей из Южной Кореи в ЕС выросла на 53%, в то время как стоимость экспорта авто из ЕС в Корею уменьшилась на 4%. Напомним, не так давно с обвинениями в демпинге в адрес южнокорейского автогиганта Hyundai-Kia, якобы подрывающего позиции Peugeot и Citroen в Европе, выступил французский министр промышленности Арно Монтебур.

Европейские автопроизводители теперь скептически относятся к заключению договора о свободной торговле с Японией. Маркионне подчеркнул, что такое соглашение с США помогло бы Fiat и Chrysler, но, скорее всего, не принесло бы пользы остальным европейским автопроизводителям. Отрасль нуждается в сокращении объемов производства, перед тем как открывать свои рынки. «Сейчас не время для свободной торговли», — сказал Маркионне. В его родной Италии в сентябре продажи авто упали на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и глава Fiat оценил ситуацию одной фразой: «европейский авторынок — это катастрофа».

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Комментарии