Новый Ford Focus RS сняли на видео
В последнее время и без полуофициальных подтверждений со стороны топ-менеджмента компании Ford не возникает сомнений: хот-хэтчу Focus RS нового поколения – быть. С момента нашего последнего отчета особо новой информации об одном из наиболее ожидаемых «горячих» хэтчбеков будущей пары лет не появилось. Однако мы постараемся ее извлечь из видеоролика, снятого на Нюрбургринг Нордшляйфе, – на коварной немецкой трассе Focus RS уже тестируют в боевом режиме.
Пускай вас не смущает шильдик «ST» на корме – обновленный «подогретый» Ford Focus уже дебютировал, на Северной петле (во всяком случае, с измерительной аппаратурой и закамуфлированной передней частью) ему делать нечего. Но дело даже не в этом: посмотрите, как машина прописывает повороты на высокой скорости – словно какой-нибудь карт, без малейших поперечных кренов! Есть все предпосылки считать, что будущий Focus RS сможет противостоять беспрецедентно высоким боковым перегрузкам.
В новом, то есть «текущем» поколении Ford Focus RS останется переднеприводным, но будет уже пятидверным. Очень вероятно, что в передней подвеске останутся отдельные поворотные кулаки RevoKnuckle, уменьшающие силовые подруливания, а также блокируемый дифференциал (возможно, с электронным управлением). Однако двигатель лишится одного цилиндра – под капотом поперечно будет установлен новейший четырехцилиндровый турбоагрегат 2.3 мощностью свыше 300 л.с., дебютировавший на моделях Lincoln MKC и Ford Mustang. «Автомат» точно не предложат, «робот» с двумя сцеплениями – под вопросом, зато точно будет 6-ступенчатая механическая коробка передач.
Новый Ford Focus RS, который опять выпустят небольшим тиражом, дебютирует в лучшем случае в следующем году.
Отзывы о Ford Focus (3)
Надежный автомобиль. Прекрасная управляемость, вместительный салон, большой багажник.
Все хромированные элементы облезают очень быстро.
Был владельцем Фокуса (1,8, МКПП) более 11 лет. Отличный автомобиль! Накатал на нем 140 тыс.км. Авто был в максимальной комлпектации Ghia. Все качественно и солидно. На корейцах такого нет даже сейчас. Прекрасная управляемость. Движок, конечно, по нынешним временами, очень прожорлив - 9,5 литров по городу. И это я довольно спокойно езжу.