Mercedes-Benz E-класса паркуется на дистанционном управлении (ВИДЕО)

Одним из самых интересных решений, реализованных на новом Mercedes-Benz E-класса, будет парковка без водителя за рулем. Новый ролик от Daimler демонстрирует принцип его работы.

Следующее поколение Mercedes-Benz E-класса получит полуавтоматическую систему парковки, управляемую приложением на смартфоне. Сегодня Daimler опубликовал интересный видеоролик, объясняющий принцип работы новой технологии. Главное ее преимущество — возможность поставить машину в неудобном или узком месте, где водителю не удалось бы выйти из автомобиля после остановки.

После загрузки специального приложения смартфон соединяется с бортовым компьютером седана, дистанционно заводит двигатель и выводит на экран виртуальные органы управления. Стоя рядом, водитель контролирует процесс выезда/заезда на парковочное место или в гаражный бокс, при этом маленькая скорость автомобиля и возможность в любой момент остановить его позволяют добиться невероятной точности парковки. Обратите внимание, что показанный в ролике гараж настолько мал, что E-класс вынужден сложить боковые зеркала перед тем, как въехать внутрь.

Вероятно, парковка на дистанционном управлении от Mercedes-Benz станет первым устройством такого рода на серийном автомобиле, ведь аналогичные системы, которые разрабатывают Audi, BMW, Tesla, Land Rover и ряд других компаний, еще не анонсированы к появлению в широкой продаже. Стоит отметить, что этим список технических новшеств обновленного E-класса отнюдь не исчерпывается: недавно мы подробно рассказывали о системе общения автомобилей друг с другом и даже защите слуха пассажиров при аварии.

Фото: Youtube
Видео: Daimler
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Отзывы о Mercedes-Benz E-класса (1)

Mercedes-Benz 1992 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Солидный, большой авто, пользующийся еще уважением на дорогах. Редко ламается. Не дорогие запчасти и они есть, на разборе, так тем-более! Доступная, самостоятельная ремонтопригодность (и редко). Добротная шумоизоляция, великолепная плавность хода и энергопоглощающая подвеска. Дешевая цена.

Недостатки:

Большой расход топлива. Капризная топливная система KE-Jetronik на 102 дв. Не современные динамичные характеристики и вальяжная подвеска.

Комментарий:

Подойдет для рожденных в 70–90 гг., да, и, кто любит комфорт и уважение.

Написать отзыв

Читать комментарии (1)

Самые новые