WTCC: вторая победа Ма Цинь Хуа

Восьмой этап WTCC в Португалии оказался успешным для пилотов Citroen. В число победителей вписал свое имя четвертый гонщик команды — китаец Ма Цинь Хуа.

Еще в субботней квалификации китайский пилот проявил свою готовность побороться за высокие места. По правилам реверсивной решетки он должен был стартовать с поула во второй гонке уик-энда. Основную поул-позицию завоевал его напарник Хосе-Мария Лопес, который последним попал в третий сегмент. Впрочем, это вовсе не означало, что аргентинец не сможет побороться за лучшее время дня. Так и случилось: Лопес показал наивысший результат — 1 минута 58,515 секунды, почти на полсекунды быстрее напарника Себастьена Леба (1 минута 59,090 секунды).

_GP26778–1024x683

_GP26778-1024x683

В первой гонке дуэт Лопес — Леб сохранил свои места, проведя весь заезд на позициях лидеров. С самого старта аргентинец создал приличный отрыв от пелетона и с комфортным преимуществом финишировал на верхней ступени подиума. Свое третье место еще в начале гонки Норберту Мичелису (Zengo Motorsport) уступил Уго Валенте (Campos Racing) — сказались технические проблемы, не позволившие французу успешно стартовать. А когда машина Валенте наконец набрала скорость, рядом уже оказались два других пилота Citroen: Иван Мюллер опередил, а Ма Цинь Хуа начал атаковать. Следом за ними — две LADA Vesta WTCC: Яап ван Лаген и Ники Катсбург соответственно. Сдерживать атаки таких настойчивых соперников на неисправной технике оказалось достаточно сложно, и спустя несколько кругов Валенте свернул в боксы, откуда уже не выехал обратно на трассу.

_GP27921–1024x683

_GP27921-1024x683Заезды проходили на узкой городской трассе, с отбойниками по ходу уик-энда «повстречались» едва ли не все пилоты.
Заезды проходили на узкой городской трассе, с отбойниками по ходу уик-энда «повстречались» едва ли не все пилоты.
Заезды проходили на узкой городской трассе, с отбойниками по ходу уик-энда «повстречались» едва ли не все пилоты.

Во второй гонке опытный Иван Мюллер так и не смог догнать своего напарника Ма Цинь Хуа. Позади них на протяжении всего заезда происходили перестановки, и первой своей хорошей стартовой позиции лишилась LADA Vesta WTCC: Яап ван Лаген сошел с дистанции после столкновения с машиной Тьяго Монтейро. Следом за ними из борьбы выбыл и Стефано Д’Асте, который сломал переднюю правую подвеску. Почти столкнулись Себастьен Леб и Хосе-Мария Лопес, но все же пилоты избежали серьезной аварии. Ряд этих столкновений на самом старте стал причиной появления сейфети-кара, после ухода которого Ма Цинь Хуа сохранил свое лидерство.

_ML20178–1024x683

_ML20178-1024x683

За третье место на подиуме разгорелась серьезная борьба. Позади Ники Катсбурга собрался целый паровозик: Габриэле Тарквини — Норберт Мичелис — Себатьен Леб — Хосе-Мария Лопес. На десятом круге Катсбург ошибся, слишком широко войдя в поворот, и мимо него сразу пронеслось трое соперников. Причем Леб, шедший последним в этой группе, сам попытался атаковать, но не рассчитал и оказался за пределами трассы, вылетев в отбойник. За свои излишне оптимистичные действия Себастьен получил официальный выговор от судей гонки.

_GP27808–1024x683

_GP27808-1024x683

Под самый финиш ошибку допустил Ники Катсбург, который заскользил в скоростном повороте, ударился об ограждение, и обломки от его машины засыпали всю ширину полотна. И поскольку до финала заезда оставалось совсем немного времени, дирекция гонки приняла решение завершить ее досрочно.

Благодаря такому положению дел китайский пилот Ма Цинь Хуа одержал вторую в своей карьере в мировом туринге победу.

Девятый этап WTCC пройдет 11–13 сентября в Японии на автодроме Twin Ring Motegi.

_ML29877–1024x683

_ML29877-1024x683

Общий зачет FIA WTCC после восьмого этапа, очки:

  1. Хосе-Мария Лопес (Citroen Total WTCC) — 322
  2. Иван Мюллер (Citroen Total WTCC) — 267
  3. Себастьен Лёб (Citroen Total WTCC) — 230
  4. Ма Цинь Хуа (Citroen Total WTCC) — 146
  5. Норберт Мичелис (Zengo Motorsport) — 141
  6. Габриэле Тарквини (Honda Racing Team JAS) — 138
  7. Тьяго Монтейро (Honda Racing Team JAS) — 124
  8. Том Чилтон (ROAL Motorsport) — 76
  9. Уго Валенте (Campos Racing) — 72
  10. Роб Хафф (LADA SPORT ROSNEFT) — 58
  11. Меди Беннани (Sebastien Loeb Racing) — 51
  12. Том Коронель (ROAL Motorsport) — 33
  13. Ники Катсбург (LADA SPORT ROSNEFT) — 23
  14. Стефано Д’Асте (All-Inkl.com Munnich Motorsport) — 16
  15. Яап ван Лаген (LADA SPORT ROSNEFT) — 16
  16. Джеймс Томпсон (LADA SPORT ROSNEFT) — 6
  17. Джон Филиппи (Campos Racing) — 5
  18. Нестор Гиролами (Nika Racing) — 5
  19. Рикард Риделл (Nika International) — 4
  20. Грегуар Демостье (Craft Bamboo) — 2
  21. Сабине Шмитц (ALL-INKL.COM Munnich Motorsport) — 1
  22. Душан Боркович (Proteam Racing) — 0
  23. Михаил Козловский (LADA SPORT ROSNEFT) — 0
  24. Мато Гомола (Campos Racing) — 0
Зачет производителей, после восьмого этапа, очки:
  1. Citroen — 716
  2. Honda — 487
  3. LADA — 223

Фото: FIA WTCC
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Комментарии