Prius больше не вселяет оптимизм в руководство Toyota

На фоне климатического саммита в Париже, приветствующего любой экологически чистый транспорт, Toyota скорректировала прогноз продаж своей гибридной модели Prius в меньшую сторону. Автомобиль теряет популярность на ключевых рынках из-за низких цен на топливо.

toyota prius

toyota prius

Экологи требуют от автопроизводителей наращивать ассортимент и продажи экологически чистых моделей — электромобилей и гибридов, но что делать, если люди просто не хотят покупать такие модели? Если продажи электромобилей еще более-менее устойчивы за счет роста популярности продукции Tesla, то на гибридном фронте — глубочайшая депрессия. На американском рынке, например, по итогам 11 месяцев текущего года продажи гибридов просели на 16% по сравнению с тем же периодом 2014-го, а спрос на подключаемые к розетке plug-in гибриды сократился на 27,2%. Теряет Prius популярность и у себя на родине, а ведь в 2013 году в Японии продали больше Приусов, чем в США, — более 250 тысяч!

Третье поколение Prius предложило потребителям невиданное разнообразие: появилась подключаемая к розетке версия, вариант с кузовом универсал Prius V и субкомпактный Prius C, но продажи все равно падают наравне с гибридными моделями от других производителей.

Prius четвертого поколения пока представлен с единственным кузовом и без plug-in версии. Его продажи в Японии уже запущены, Европа и США получат новые Приусы в начале 2016 года. Toyota планировала реализовать в следующем году 400 тысяч Приусов, теперь же прогноз снижен до 300 тысяч — такую цифру озвучили в японской компании информационному агентству Reuters.

  • Toyota одной из первых объявила о намерении избавиться от моделей с ДВС к 2050 году — согласно плану, к тому времени останутся только гибриды, электромобили и автомобили с силовыми установками на водородных топливных элементах.
  • Hyundai намерена представить через месяц «убийцу Приуса» в лице компактной модели Ioniq, которая будет предлагаться сразу в трех «зеленых» ипостасях: электромобиль, гибрид и plug-in гибрид. Не слишком ли поздно корейцы решились ввязаться в драку?
  • BMW считает, что на данном этапе единственным стимулом к покупке электромобилей и гибридов могут быть государственные субсидии для потребителей. Именно на них рассчитывает немецкая фирма в преддверии дебюта нового кроссовера i5.

Фото: Toyota
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Отзывы о Toyota Prius

К сожалению, на данный момент отзывов нет. Будь первым!

Написать отзыв

Комментарии (6)

Самые новые

Надо поднимать налоги на ДВС во всем мире, причем не важно какой объем двигателя, надо вложить стоимость налога в топливо, поднять бензин в 2 раза, но постепенно. Государство получит дополнительные средства, эти средства вложить в субсидии для покупки электротранспорта. Все можно сделать, было бы желание.

Ответить#
0

Какой же он уродливый. Прошлый и то симпатичнее был

Ответить#
0

Не хотят люди ездить в лейденской банке, на автомобиле уютней.

Ответить#
0

Это временные трудности, кризис, мать его.... А за гибридами и электрокарами будущее, увы не понимать это могут только ограниченные люди! А дизайн здесь не на первом месте, мне кажеться!!! Хотя новый Приус выглядит вполне симпатично.

Ответить#
0

что-то не весело в электро-краях...

немного кому нужны такие уродские машины

Ответить#
0

что-то не весело в электро-краях...

Ответить#
0