Утилизационный сбор подтянули вслед за ценами на авто

С 1 января утилизационный сбор на новые автомобили повысится на 65%. Соответствующее постановление опубликовано на сайте Правительства РФ.

Porsche plant Leipzig

Porsche plant Leipzig

Базовая ставка утилизационного сбора на новые автомобили проиндексирована на 65% и вместо прежних 20 тыс. рублей составит 33 тысячи. Напомним, что конечная сумма этого налога рассчитывается исходя из рабочего объема двигателя: для агрегатов с объемом меньше 1000 см 3 используется понижающий коэффициент 0,86; для моторов объемом от 1000 до 2000 см 3 — повышающий 1,34; от 2000 до 3000 см 3 — 2,56; от 3000 до 3500 см 3 — 3,47; свыше 3500 см 3 — 5,5. Утилизационный сбор на автомобили старше трех лет остается прежним.

Минпромторг объясняет повышение утилизационного налога ростом таможенной стоимости ввозимых в страну новых автомобилей за последние три года в среднем в полтора раза. Соответственно, в 2016 году цены на новые автомобили, произведенные за пределами РФ, вырастут, в том числе, из-за повышения утилизационного сбора.

Но в основном рост цен все же по-прежнему обусловлен инфляцией, разгоняемой дешевеющей нефтью. Многие автопроизводители сокращают российские модельные линейки, убирая оттуда дорогие нишевые и просто непопулярные автомобили. Дорогая сертификация и необходимость оснащения всех продаваемых в России автомобилей терминалами ЭРА-ГЛОНАСС приведут к тому, что ассортимент предлагаемых моделей на нашем рынке в ближайшие годы будет в разы уступать таковому в большинстве цивилизованных стран. Даже на пике роста российского рынка в 2012–2013 годах российские потребители жаловались на скудный выбор машин в автосалонах, ожидая увидеть в них, например, недорогие дизельные универсалы и кроссоверы с механической коробкой передач. Сегодня о таких европейских хитах не приходится даже мечтать, модельные ряды многих автомобильных марок можно перечислить по пальцам одной руки, причем дальше будет только хуже.

  • Утилизационный сбор не касается большинства автомобилей, произведенных в России — государство компенсирует предприятиям этот налог субсидиями, но цены растут и на них, поскольку многие комплектующие ввозятся из-за границы и покупаются за валюту. В ноябре из-за этого российский рынок показал рекордное падение в 42,7%.
  • Продажи продукции АВТОВАЗа падают медленнее рынка (в ноябре — минус 29%), но все равно очень огорчают руководство предприятия. Недавно в государственную программу утилизации была включена Lada Vesta, что позволит хоть немного сбить на нее цену. Тем не менее многие потребители по-прежнему считают цену на главную российскую новинку уходящего года завышенной.

Фото: DPA
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Комментарии (6)

Самые новые

Сами роют могилу рынку автомобилей потом удивляться что падают продажи. Отменили бы эти поборы особенно дурацкий транспортный налог

Ответить#
0

Сами роют могилу рынку авто потом удивляться что никто не берёт новые авто

Ответить#
0

Поможет как «мёртвому припарка». Да ещё ГЛОНАС будем финансировать.

Ответить#
0

Уже задрали ! Там повысили здесь увеличили .Народ нищий!

Ответить#
0

Куда еще расти то....последние труселя скоро придется снимать

Ответить#
0

Ух сколько поршиков.

Ответить#
0