Классический Land Rover Defender поборется с собственным призраком
Идея проекта проста: представить, как выглядел бы Defender, если бы прошел через руки заводских специалистов подразделения SVO (Special Vehicle Operations), и превзойти это гипотетическое творение по всем статьям. За дизайн эксклюзивного Дефендера отвечает итальянское ателье Ares Design, возглавляемое Дэни Бахаром, бывшим главой фирмы Lotus, технический апгрейд подготовили инженеры британской конторы JE Motorworks, специализирующейся на тюнинге Ленд Роверов.
На данный момент партнеры уже приступили к изготовлению первого экземпляра супервнедорожника и опубликовали фотографию его экстерьера. Внешние эволюции оказались довольно предсказуемы: увеличенный дорожный просвет, расширенная колея, шноркель, лебедка, эффектный боди-кит. Фотографий салона пока нет, но разработчики обещают переделать его до неузнаваемости – вся отделка будет изготавливаться вручную, грубоватый заводской пластик уступит место натуральной коже, карбону, дереву и алюминию.
Силовой агрегат у машины будет олдскульный, состоящий из роверовского атмосферного V8 мощностью 286 л.с. и 6-ступенчатого автомата. В ходовой части заявлены новые карданный вал и дифференциалы. Оригинальная система выпуска ручной работы обеспечит подобающий грозному облику перерожденного Дефендера звериный рык.
Сколько будет стоить Land Rover Defender от Ares Design и JE Motorworks, пока не сообщается.
- Последний классический Land Rover Defender сошел с конвейера завода в Солихалле 29 января 2016 года, преемник появится ближе к концу 2018 года и технически породнится с люксовыми внедорожниками Range Rover.
- В марте ателье Kahn Design представило новую версию эпатажного внедорожника Flying Hutsman, базирующегося на классическом Дефендере.
Фото: Ares Design
7319Отзывы о Land Rover Defender (4)
нет
летит всё, начиная с двигателя и кончая переключателем света. За 9летэксплуатации поменял на сраном дефендоре-110 :1.двигатель;2.коробку;3.раздатку;4.передний и задний мост;5.замок зажигания;6.рулевку в сборе и ещё кучу мелочей таких как крестовины на карданах(летят каждый год).
Вот Вам и хвалёный лендровер-дефендер. Если в 2010г больше знал о машине, обходил её 10 дорогой. А сейчас за такие деньги ,что я вложил в неё - смеяться будут если озвучу. И хвалят дефендер только представители Л.Р, кто на них зарабатывает деньги. Очень дорогая машина, одним словом - конструктор для дураков, у кого есть лишние деньги. Люди - не видитесь на рекламу, если хотите взять вездихода, берите старенький гелендваген и доводите до ума, Что я и сделал. Разница огромадная.