Названы самые капризные современные двигатели
Эксперты «За рулем» составили список самых капризных современных двигателей, которые массово устанавливались на модели разных марок. У всех них отмечаются одни и те же проблемы, вызванные особенностью конструкции того или иного семейства двигателей. Тем не менее не все представители перечисленных в исследовании семейств обязательно выходят из строя, но вероятность проявления капризного характера очень высока.
В исследовании отмечается, что главной причиной нестабильной работы и частых поломок, типичных для того или иного семейства моторов, является использование сложных современных технологий и разработок, которые приводят к появлению неоправданно сложных конструкций, малоспособных работать без пристального внимания владельцев. То есть передовые разработки оказались менее предпочтительны, а наличие турбины, например, только усугубляет капризный характер мотора, термонагруженность которого из-за нее значительно увеличивается. У некоторых двигателей больным местом стал цепной привод ГРМ, о чем лет 10 назад и подумать было нельзя, а у других — топливная система и маслосъемные кольца.
В результате в топ самых капризных двигателей, способных преподнести неприятные сюрпризы, не попали, например, моторы АВТОВАЗа, так как относительная простота их конструкции не несет сюрпризов.
От поколения к поколению двигатели избавляются от недочетов, но уже выпущенные экземпляры поджидают нас на вторичном рынке.
Фото: BMW
106415
1