УАЗ возродит «спортивный» Патриот
В 2010 году УАЗ решил возродить короткобазный УАЗ-3160 в виде УАЗа-3164, который получил название «Патриот Спорт». Но выпуск последнего был прекращен уже через год. За это время уазовцы изготовили чуть меньше 3000 экземпляров Патриота Спорт. Хотя изначально отечественный производитель рассчитывал собирать 900 автомобилей ежемесячно, то есть спрос на модель оказался заметно ниже ожидаемого.
Спустя десять лет Ульяновский автозавод вспомнил о Патриоте с приставкой «Спорт». Российская марка в своих соцсетях запустила опрос на тему востребованности данного автомобиля в нынешней ситуации.
Мнения подписчиков в комментариях разделились – некоторые читатели хотят видеть в модельной гамме обновленный Патриот Спорт, а большинство ждут Патриот в трёхдверном кузове.
УАЗ Патриот Спорт отличался спойлером на пятой двери, укороченной на 360 мм колесной базой и уменьшенной на 300 мм длиной. К достоинствам внедорожника относились высокая проходимость, улучшенные характеристики углов съезда и въезда, маневренность. При этом курсовая устойчивость у укороченного Патриота была ухудшена.
Компактный Патриот предлагался с двигателем ЗМЗ-4091 (112 л. с.) или со 128-сильным двигателем. Прогнозировалась и дизельная модификация.
Патриот Спорт стоил на 70 000 - 90 000 рублей дешевле полноразмерного Патриота. В данный момент цены на модель начинаются с 1 034 000 рублей и заканчиваются на отметке 1 510 000 рублей.
Фото: УАЗ
6076
4Отзывы о УАЗ Patriot (453)
Первый ремонт Патра у меня случился буквально на второй неделе после покупки, поцарапал ему сзади правый бок об лесную корягу. Не совсем привык еще тогда к его солидным габаритам и налетел на деньги. Но после ремонта поездки на природу не прекратил, для того этот автомобиль и покупал. Багажник позволяет привезти с собой все что нужно для комфортного отдыха вдали от цивилизации. Комплектация машины небогатая, брал самый бюджетный вариант. Всяких там круиз-климат-контролей нет, но мы прекрасно обходимся просто машиной. Печка греет, куда захотим едем, чего надо с собой берем. Мотор надежный, заводится всегда без проблем. Коробка скоростей и раздатка тоже не подводят. Из серьезных ремонтов были замены бронзовых втулок шкворней, передних тормозных колодок и троса ручника (я им умудрился за что-то зацепиться).