Перейти к содержимому


Важное предупреждение! Прочтите, во избежание проблем со входом на форум!





Фотография

Модификатор жидкости радиатора

Написано Музей, 29 Январь 2012 · 42 Просмотров

«CARUP» - это автомобильный модификатор жидкости радиатора, изобретённый японскими учеными в 2005 году. В основу разработки легло использование свойств комплекса природных минералов названных позднее bioGlass (БИО стекло). Основное назначение устройства - экономия топлива, повышение мощности двигателя и сокращение вредных выбросов в окружающюю среду. «CARUP» применяется в автомобилях с жидкостной системой охлаждения, работающих на любом виде топлива: бензиновом, дизельном топливе или газе. «CARUP» эффективно снижает температуру в камере сгорания, охлаждённый воздух более плотный чем горячий. Это приводит к, подъему коэффициента наполнения цилиндров и, как следствие, росту мощности.

Изображение
CARUP устанавливается в расширительный бачок радиатора.


CARUP не относится к электронным устройствам. Его работа основана на уникальных свойствах БИО стекла способных влиять на охлаждающую жидкость, улучшая её функциональные свойства. Любая жидкость, которая входит в контакт с БИО стеклом теряет поверхностное натяжение и мгновенно растекается. Эта особенность БИО стекла стала ключевой при разработке автомобильного устройства CARUP.



Охлаждающая жидкость двигателя внутреннего сгорания, при взаимодействии с БИО стеклом, которое находится в устройстве, теряет поверхностное натяжение. В процессе эксплуатации автомобиля, в течение 10~20 дней, модифицированная жидкость из расширительного бачка поступает в радиатор и «рубашку» охлаждения перемешиваясь с остальной жидкостью в системе.

1). Уменьшение поверхностного натяжения в охлаждающей жидкости способствует увеличению коэффициента теплового распространения, это является общеизвестным фактом теплотехники:

- увеличивается площадь поверхностного соприкосновения между охлаждающей жидкостью и блоком двигателя;

- уменьшается сопротивление в охлаждающей жидкости и жидкость начинает быстрей циркулировать, в результате теплообмен ускоряется.

Быстрее отводится тепло от камер сгорания и равномернее распространяется по всему двигателю.

Данное явление уменьшает потери в работе двигателя на его охлаждение, при этом повышается КПД сгорания топлива. Качество сгорания топлива улучшается, возрастают показатели экономичности и сокращаются вредные выбросы в отработанных газах.

2). В связи с уменьшением температуры поверхности стенок камеры сгорания (стенок и дна цилиндра, рабочей поверхности поршня) и с уменьшением остаточных газов (в зазорах цилиндропоршневой группы), количество воздуха, попадающего в камеру сгорания, увеличивается. Возрастание эффективности забора воздуха и увеличение КПД наполнения также способствуют более качественному сгоранию топлива.

Изображение




Таким образом, принцип работы устройства основан на физических процессах, позволяющих обеспечивать наиболее качественное сгорание топливной смеси, за счёт чего увеличивается коэффициент полезного действия двигателя внутреннего сгорания и как следствие снижается расход топлива. Другими словами двигатель начинает работать с большей отдачей. В результате этого, на одинаковом количестве топлива один и тот же автомобиль сможет проехать большее расстояние, если на нём установить CARUP.

Благодаря таким уникальным свойствам БИО стекла, использование CARUP увеличивает динамику и мощность двигателя, что позволяет при движении автомобиля сэкономить топливо на 10~30%. При этом снижается уровень шума работы мотора. Снижаются CO и СH в выхлопных газах до 80%. Уменьшается образование нагара в камерах сгорания и на клапанах. Увеличивается срок службы моторного масла.