Кароче, покупай какие считаешь нужными, я оттестю
Ксенон в ПТФ
#31
Отправлено 20 Февраль 2010 - 00:44
Кароче, покупай какие считаешь нужными, я оттестю
#32
Отправлено 20 Февраль 2010 - 00:47
Вольвист (Сегодня, 23:44) писал:
На балконе вроде 100ватные где-то валяюцца, Н4, будешь тестить?
#33
Отправлено 20 Февраль 2010 - 00:52
#34
Отправлено 20 Февраль 2010 - 01:29
Военнослужащая блондинка возвращающаяся домой на праворульной Газели с ксеноновыми фарами, с пьянки по поводу обмытия покупки прав
#36
Отправлено 20 Февраль 2010 - 20:23
oleg_z (20 Февраль 2010 - 00:47) писал:
Не, 100ватные - это мне много... мне 60 кажись нодо))
#37
Отправлено 20 Февраль 2010 - 21:07
AntiRacer (20 Февраль 2010 - 00:52) писал:
просто уже попробывали....ну по крайне мере я , или оптику менять что дорого , либо ставить просто хорошие лампы , да кстати раллийные европейские H4 100/80 светят а порядок лучше самопального ксенона...и нормальный и б/с и д/с
#38
Отправлено 20 Февраль 2010 - 21:12
alexsup (Сегодня, 20:07) писал:
Это точно, но восьмёрочные фары за полторы штуки как-то не жалко было мучить, там разъёмы плавились... Сейчас в фары с пластиковым "стеклом" "чот я очкую"(с) такие лампочки ставить.
#39
Отправлено 27 Февраль 2010 - 12:21
Есть идея как все исправить - предлагаю, полировать рассеиватели, чтоб на них не оставалось ни каких надписей, а на сам корпус фары клеить наклейку желтого цвета(в любой полиграфии можно сделать) с указанием всех необходимых для ксенона нормативных обозначений, по типу такой с которыми сейчас продаются фары БОШ-РЯЗАНЬ, да и принципе, все новые фары, что конкретно писать, можно срисовать с любой новой иномарки со штатным ксеноном. В итоге получится, что формально закон будет соблюден, а проверять наличие автокорректора, явно ни кто не будет))) p.s. На случай наиболее настырных гаишников, блоки лучше спрятать и можно будет ездить хоть с зеленым светом.
#40
Отправлено 27 Февраль 2010 - 14:07
SERGIO (27 Февраль 2010 - 12:21) писал:
Попробуй, потом расскажешь
#41
Отправлено 27 Февраль 2010 - 15:07
...и поведать всем как они прекасно, а главное правильно светят и освещают все че нужно.
Сообщение отредактировал SERGIO: 27 Февраль 2010 - 15:09
#42
Отправлено 27 Февраль 2010 - 17:33
chuchundra (18 Февраль 2010 - 10:54) писал:
во-первых, вопрос был с правовой точки зрения, а не с технисеской. к ПТФ такие требования, как к головному свету не предъявляются и корректор и омыватель для ПТФ - нонсенс. во-вторых, я пытался почитать документы, но все, что написано, все имхо относится к головным фарам, т.е. к свету обязательному на машине, к которым ПТФ не относится.
в-третьих, у меня ПТФ опущены максимально вниз, ниже чем по схеме из мануала для регулировки ПТФ, светит чисто перед машиной метра 3-4 максимум, помогает на вообще неосвещенной трассе при движении птф+дальний. тьак что не только в туман их можно юзать.
ну и вопрос все таки открытый - с точки зрения закона как рассматриваются ПТФ? а в головном у меня обычные галогенки стоят
#43
Отправлено 28 Февраль 2010 - 00:53
sereno (27 Февраль 2010 - 17:33) писал:
Если они предусмотрены под использование ксеноновых ламп - то нормально.
#44
Отправлено 28 Февраль 2010 - 01:44
sereno (27 Февраль 2010 - 17:33) писал:
В моем японце противотуманные фары стоят в общем блоке головного света и ес-но подвергаются такой же регулировке корректором, как и ближний свет - и границы светораспределения противотуманок и ближнего отрегулированы изначально вместе.
#45
Отправлено 28 Февраль 2010 - 09:45
#46
Отправлено 28 Февраль 2010 - 15:48
sereno (27 Февраль 2010 - 17:33) писал:
в-третьих, у меня ПТФ опущены максимально вниз, ниже чем по схеме из мануала для регулировки ПТФ, светит чисто перед машиной метра 3-4 максимум, помогает на вообще неосвещенной трассе при движении птф+дальний. т
Опущенные фары тоже слепят, отражаясь от дорожного полотна, например в дождик, поэтому и требуется регулировать по мануалу.
ЗЫ Если используешь только с дальним, то так и быть, катайся и не бойся за лобовуху
#49
Отправлено 11 Март 2010 - 21:47
AntiRacer (19 Февраль 2010 - 15:35) писал:

Помощь




















