Сообщений в теме: 108

[olmal]

Уважаемая редакция!

У нас , купивших автомобиль с загадочно-красивым названием ХУНДАЙ солярис возникла проблема, которую непонятно как решить. Проблема эта в этом несчастном пропиареном автомобиле...точнее в его задней подвеске. Хундай его грамотно пропиарила его- а в результате тысячи людей купили этот совершенно недоделаный автомобиль. Проблема его очень бурно обсуждается на страницах форума солярис тут http://www.hyundai-solaris.com/forum/1007
Но вот никому не хочется менять конструкцию своего авто потому как после этого авто слетает конечно же с гарантии.
Не могли бы вы помочь нам владельцам соляриС- создать независимое исследование что ли или еще что то в этом роде чтобы заставить хундай отозвать эти автомобили с дорог России.
Дефект проявятся на всех седанах, на скорости близкой к 100км начинается болтание машины на любой неровности дороги, раскачка такая что автомобиль теряет управляемость...а если взади сидят пассажиры то их по салону носит как мячики для пинг-понга. Даже на скорости 80 при проезде неровных дорог (а у нас в России такие дороги повсюду) машина может потерять управление
В общем если можете чем помочь- помогите.
От солярис клуба отправили коллективное письмо в хундай. Ответа пока нет.
P.S сейчас пытаюсь продать это авто.. но для других участников дорожного движения тоже он опасен !
Извините за возможные ошибки в тексте.
89272001681
Олег

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал olmal: 29 May 2011 - 17:27

[iСлава]

На своем пока данной проблемы не наблюдаю.

[Antosha]

Тоже не наблюдаю на своём автомобиле этого диффекта, на 110 нормально держит дорогу.

[alex78]

Это из-за чего такое может быть у автомобиля в 21 веке? Это все ж не электронный сбой, или коврик неудачный.

[AK-47]

Слабость задней подвески, насколько мне известно, признана производителем и он уже работает над изменением конструкции. Изначально она была разработана в расчете на европейские дороги. Но для наших дорог она слабовата, что подтверждается тестами Авторевю.

[alex78]

Слабость задней подвески, насколько мне известно, признана производителем и он уже работает над изменением конструкции. Изначально она была разработана в расчете на европейские дороги. Но для наших дорог она слабовата, что подтверждается тестами Авторевю.

Он то работает, но владельцам хотелось бы, чтобы на его авто персонально поработали.

[Hunter]

Как решат проблему - будет отзыв, чего беспокоится... А пока можно потерпеть и не гонять.

Сообщение отредактировал Hunter: 29 May 2011 - 18:15

[Karlin]

Крепкие духом парни... отвалить поллимона за безродного корейца и болгаркой доработать....

Лучше уж Фокус доводить деталями от Косворта...

[Antosha]

Крепкие духом парни... отвалить поллимона за безродного корейца и болгаркой доработать....

Лучше уж Фокус доводить деталями от Косворта...

Ага, ну если добавить ещё чуток, всего-то тысяч двести то конечно и Фокус можно взять.

[olmal]

>> Слабость задней подвески, насколько мне известно, признана производителем и он уже работает над изменением конструкци


Откуда инфа такая обнадеживающая?

На своем пока данной проблемы не наблюдаю.

Я искренне рад за вас ..но по данным опроса таких единицы. И то это те кто ездит по хорошим дорогам.А нам вот приходиться и по разбитым кататься..

[Antosha]

>> Слабость задней подвески, насколько мне известно, признана производителем и он уже работает над изменением конструкци


Откуда инфа такая обнадеживающая?



Я искренне рад за вас ..но по данным опроса таких единицы. И то это те кто ездит по хорошим дорогам.А нам вот приходиться и по разбитым кататься..

Понятие разбитая дорога растяжимое. Бывает и на хороших дорогах участки, где обьезжаешь каждую ямку.

[Ilovecaddy]

Если "болтается" зад, то как временное решение, можно поставить резину меньшего профиля чем спереди, подкачать чуть больше чем спереди, ну и попробовать поставить другие амортизаторы

[Karlin]

Ага, ну если добавить ещё чуток, всего-то тысяч двести то конечно и Фокус можно взять

да ладно... то и другое в ездовой комплектации поллимона

[WHEEL]

Я так понял, отваливается кронштейн крепления проушины амортизатора, который приварен к балке. Значит производителю придётся модернизировать всю балку и менять её по гарантии всем обратившимся. Это дорого и хлопотно - понятно кто за это заплатит.
Тут были фотки, как на Гётсах лопаются рычаги передней подвески. Похоже у Хюндаевских конструкторов серьёзное непонимание реалий нашей эксплуатации.
Кстати, не только у них: на многих иномарках абсолютно негодные для наших дорог (и морозов) амортизаторные стойки. И с рулевыми рейками проблема практически у всех.
На этом фоне как не вспомнить наши родные Скопинские амортизаторы (стойки) СААЗ - не редко проживают до стуков, течи и потери эффективности 150-200ткм.

[olmal]

Я так понял, отваливается кронштейн крепления проушины амортизатора, который приварен к балке. Значит производителю придётся модернизировать всю балку и менять её по гарантии всем обратившимся. Это дорого и хлопотно - понятно кто за это заплатит.

Да нет крнштейн в норме . Просто угол наклона амотров такой что они не работаю как надо
А подвеска пробивается на дороге даже на мелких кочках при посадке взад пассажиров.И зад с ними летает так что дорогу не держит авто

[Antosha]

да ладно... то и другое в ездовой комплектации поллимона

Напомню, что базовый Соларис стоит 400.000 рублей, а раньше вобще 380.000 рублей.
А Фокус от 466.000 + 9.000 окраска металлик. И то это цена вроде если сдаёшь по программе утилизации.
А так вроде от 500 с копейками ваш Фокус стоит. Плюс таких не найти, в салонах стоят машины тысяч так за 600-650, плюс опций ОД щедро напихивают в автомобили.
И кстати двигатель то совсем слабенький у Фокуса в начальной комплектации, если уж и брать, то 1,6л.

Сообщение отредактировал Antosha: 29 May 2011 - 23:37

[WHEEL]

Да нет крнштейн в норме . Просто угол наклона амотров такой что они не работаю как надо
А подвеска пробивается на дороге даже на мелких кочках при посадке взад пассажиров.И зад с ними летает так что дорогу не держит авто

Прочитал в форуме, что поменяв амортизаторы на другие кто то не добился большого улучшения, значит дело не только в амортизаторах (а угол наклона амортизатора в такой подвеске не имеет значения для эффективности).

[WHEEL]

[olmal]

Один умелец на форум доделал подвеску и все стало как надо .авто стало предсказуемым
А именно добавил проставки от классики сверху на пружины, снизу поставил отбойники резиновые, и перенес нижнее крепление стоек к нижней опоре крепления резины
Но сделать так значит слететь с гарантии.

Сообщение отредактировал olmal: 30 May 2011 - 10:21

[olmal]

http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=4845
источник

вчера привезли во дворе солярис седан в хлам разбитый разговаривал с женой водителя сказала что муж ехал на работу по трассе машину кинуло на кочке на обочину и перевернуло врезультате машина в хлам водитель с переломами а пасажир в коме в больнице.

Тема чуть ниже читайте кому интересно
Счет пошел

[EST]

Пока что, кроме субъективного мнения "жены водителя", ничего особенного не видно. Машину могло выкинуть с дороги и перевернуть по многим причинам, и подвеска среди них далеко не единственная.

[Antosha]

Капец и тут эта тема, да даже фоток нет, о чём речь.

[demonm]

Человек реально волнуется и испытывает неудобство, а вы лишь бы "на" послать. Найдите знакомых с солярисом и прокатитесь с ним или сами за рулем и расскажите, что да как.

[maximilov]

Мало кто из водителей после аварии признается о своем не профессионализме(я не имею ввиду случаев пострадавших по вине другого, хотя были случаи, что и они могли избежать столкновения, имея хоть мал-мало опыта). Будут искать причины в покрытие дороги, неустановленных предупредительных знаков, встречных или попутных водителей, перебегающих оленей, призраков и НЛО... В основном банальное несоблюдение скоростного режима и маневрирования!

[maximilov]

А что вам дадут фотографии? Вы эксперт или просто постибаться? У людей горе - двое в больнице и машина в хлам! Если пострадавший поправиться, то Хундай Солярису большой плюс(жирный).

Капец и тут эта тема, да даже фоток нет, о чём речь.

[iСлава]

вчера привезли во дворе солярис седан в хлам разбитый разговаривал с женой водителя сказала что муж ехал на работу по трассе машину кинуло на кочке на обочину и перевернуло врезультате машина в хлам водитель с переломами а пасажир в коме в больнице.
Счет пошел

Счет чего пошел? Дураков которые превышают скорость?
С чего Вы утверждаете, что перевернуло в результате неисправности подвески, Вы там были? Свечку держали? Так в ютубе можете много видео нарыть, как и БМВ с Феррари разбиваются, причем очень много людей которые ими недовольны.

Найдите знакомых с солярисом и прокатитесь с ним или сами за рулем и расскажите, что да как.

Катаюсь! Пока все в порядке, правда больше 110 км/ч еще не разгонялся. Вообщем будет видно, хотя не исключаю, что эти проблемы реально имеют место быть.

да даже фоток нет, о чём речь.

Да есть там фотка, только о чем она может говорить?

[Sniper]

Автор топика пишет, что машину кинуло в сторону на кочке. Кочку мы эту не видели, может быть крупная, а водитель может быть был в расслабленном состоянии и руль не держал а слегка придерживал. Короче я пока не вижу фактов неисправности автомобиля. Пока всё упирается в кочку.

[demonm]

Катаюсь! Пока все в порядке, правда больше 110 км/ч еще не разгонялся. Вообщем будет видно, хотя не исключаю, что эти проблемы реально имеют место быть.

Ну вот найдете асфальт волной попробуйте по нарастующе скорости проехать и отписаться, пожалуйста.

[Antosha]

Ну вот найдете асфальт волной попробуйте по нарастующе скорости проехать и отписаться, пожалуйста.

Всё нормально, ехал по такой волнообразной дороге...100 спокойно держит.
Кстати раньше был опыт езды на Логане так у него парусность была больше, чем у Солариса. От каждой фуры блин покачивало.