Сообщений в теме: 42

[Зарулем.РФ]

Полный текст статьи

[alexmak]

Если раньше автовладельцы платили 990 руб., то есть стоимость технического диагностирования 690 руб. и 300 руб. - госпошлина, то сейчас всего 690 руб. Хотя работу за эти 300 руб. по организации приема населения, которую вела ГИБДД, возложили на операторов. За такие деньги, работать, конечно, невыгодно». Президент Федерации автовладельцев Сергей Канаев считает, что за те деньги, которые сегодня стоит техосмотр, выгоднее ничего не делать. Ну да, за 690 рублей лучше им ничего не делать. А если им добавят 300 рублей гаишной пошлины, и будут платить 990 рублей, так они сразу побегут проверять авто на совесть. Так я и поверил. Также будут сидеть и ничего не делать. Попрошайки.

[misha]

А мне вот не выгодно проходить ТО вообще- можно я не буду его проходить?

[mvp12345]

Ну так все нормально, ЧТО ПРОВЕРЯЮТ ФОРМАЛЬНО. Они же хотели узаконить взятки, просто жалуются что мало, еще бы чутка! Ну можно ребят успокоить, скоро выборы, вот Головастик уйдет и можно будет по полной народ натянуть...

[WHEEL]

ГАИшники никогда ничего не делали на тех.осмотре!!!
Кстати, раньше они ничего не делали за очень маленькие деньги (где то до 2008г госпошлина была чень маленькая - раз в десять меньше, чем 300 рублей).
Функции ГАИшников на инструментальном контроле заключались в сверке документов, проверке номеров агрегатов и "сладкой выдаче талона".
Сейчас документов на ГТО практически не предоставляется, номер двигателя проверять не нужно, по базам сверять авто не надо. Талон будет простой бумажкой (ламинироваться не будет). Не надо будет проверять аптечку, знак, огнетушитель (и сократят ещё какие то проверки).
Пусть объявят конкурс на место по выдаче талнов, с условием что работать будет человек бесплатно - уверен, желающих будет больше чем на высокооплачиваемую работу.
Так что ПИКи работая сейчас за те же деньги, что и раньше не должны стонать (кто стонет, значит кормился со взяток).
Раньше вся строгость осмотра была заточена только под взятку (чтобы вынудить человека заплатить и запугать следующих в очереди). На ПИКах, где брали взятки без страха и совести, была более строгая проверка технического состояния (не проходили даже новые иномарки)

[das317]

подскажите как теперь купить-продать автомобиль? ведь в гаи теперь талончик не выдадут на нового владельца? А страховку новому владельцу тоже без талона не дадут и с территории гаевни формально новый владелец не уедет. А ведь раньше давался месяц на прохождение ТО после оформления!!!может теперь можно после оформления вписаться в полис прежнего владельца если он действует или мини-полис на месяц купить для прохождения ТО?

[Владимир]

Нормально...Типа того, что они мне не будут снашать моск по причине того, что я им мало заплатил?
Короче, если хотите проблем - платите больше...

[WHEEL]

das317 (25 Январь 2012 - 21:13 ) писал:

подскажите как теперь купить-продать автомобиль? ведь в гаи теперь талончик не выдадут на нового владельца? А страховку новому владельцу тоже без талона не дадут и с территории гаевни формально новый владелец не уедет. А ведь раньше давался месяц на прохождение ТО после оформления!!!может теперь можно после оформления вписаться в полис прежнего владельца если он действует или мини-полис на месяц купить для прохождения ТО?

А нафига продавать (а особенно покупать) автомобиль, на котором нет техосмотра и страховки? Вы чё специально такие ищете?
(пусть продавец подсуетится перед продажей) тем более, такая лафа

Сообщение отредактировал WHEEL: 25 Январь 2012 - 21:31

[arxis]

маразм крепчал...
спасибо известно кому за это
ну не вредитель ли?

Сообщение отредактировал arxis: 25 Январь 2012 - 21:24

[anchor40]

Опять Мало денег! А в любимой Америке, ТО стоит 10$.И как не странно всем, и на все хватает, да и зарплаты не сравнено больше наших!!!!!!!!!!!!!!!!

[NEXLOPUN]

две причины дураки дороги, а вообще это страна в которой мы живём. в магазинах тухлые продукты из сои. в школах наркотики. в полиции оборотни, люди сидят без денег, процветают взятки, банды и тд. вот и тех осмотр это ещё один "легальный" способ обобрать.ах да и комунальные услуги оплатить не забудьте)))

[Сандеро]

ну как же,заплатил пошлину , что бы проверили машину,выявили неисправности - не прошел ТО , деньги возврату не подлежат. вот и прибыль

[List]

Техсмотр- фарс, по крайне мере для мото вообще надо отменить!

[Игорь216]

Ну раз а) техосмотрщики не хотят отвечать за ТО и не хотят его проводить б) ГИБДД не хочет отвечать за ТО и не хочет его проводить в) граждане понимают, что в любом случае им отвечать за ТО, то получается, что никому это ТО не нужно, кроме самих граждан! Ну так отмените его обязательность! Отмените талоны ТО! Отмените эти чертовы бумажки! Пусть сам водитель заботится о своем автомобиле! Ведь он всегда это делал, делает и будет делать! А бумажка ТО всегда была только бумажкой! Зачем эти законы принимают "по распределению финансовых потоков"? Которые еще и не устраивают ни ГИБДД, ни страховщиков, ни станции ТО! Ну так отмените талоны, отмените обязательность ТО! Все же на поверхности лежит!

Владимир (25 Январь 2012 - 21:18 ) писал:

Нормально...Типа того, что они мне не будут снашать моск по причине того, что я им мало заплатил?
Короче, если хотите проблем - платите больше...

Если есть фильтр, кран, который можно перекрыть, заветная галочка - ее и будут монетизировать. Разработчики закона думали, что они самые умные и хотели устроить конкуренцию между пунктами ТО и страховщиками - а на самом деле, талоны достаются не всем и не просто так (только у Росгосстраха нет проблем), а на самом деле страховщики и пункты ТО показали умение сговариваться, в целях повышения цен. Была ситуация "граждане против ГИБДД", а стало "граждане против лобби страховщиков и пунктов ТО". Выход один - отменить вообще эту заветную галочку - талон ТО и сам обязательный техосмотр. Как и в рамках всей страны - единственный способ борьбы с коррупцией - это отмена разрешительных подписей и галочек. Тогда не чиновник и монополист будет слать граждан, а граждане будут слать чиновников и монополистов лесом - потому что чиновники и монополисты не будут иметь власти над гражданами.

[Витал]

Дануна! В позапрошлом году у нас стоимисть самого ТО была 180руб+300 пошлина. И 300 сверху. В прошлом, вроде, 250. В этом уже 480, пусть и без тех 300, которые ПИКу и так не шли. Ну так и "сверху" стало 500. Где ж невыгодно-то? Раньше, выходит, выгоднее было за то же самое?

[ольгерд]

Что за нытьё вообще пошло по поводу тех.осмотра во всех СМИ?Волну автовладельцы недовольные поднимают?Скорее недовольны дельцы от техосмотра,которым карман надо набить побольше.

[WHEEL]

Витал (25 Январь 2012 - 23:31 ) писал:

Дануна! В позапрошлом году у нас стоимисть самого ТО была 180руб+300 пошлина. И 300 сверху. В прошлом, вроде, 250. В этом уже 480, пусть и без тех 300, которые ПИКу и так не шли. Ну так и "сверху" стало 500. Где ж невыгодно-то? Раньше, выходит, выгоднее было за то же самое?

Просто вы живёте в удивительном заповеднике (в хорошем смысле слова)
У нас уже давно было 300+600+1500 и мало кому удавалось пройти за официальные 300+600

Сообщение отредактировал WHEEL: 26 Январь 2012 - 01:14

[vgolov]

Игорь216 (25 Январь 2012 - 23:23 ) писал:

хотели устроить конкуренцию между пунктами ТО и страховщиками - а на самом деле, талоны достаются не всем и не просто так (только у Росгосстраха нет проблем), а на самом деле страховщики и пункты ТО показали умение сговариваться, в целях повышения цен.

Что-то новенькое. О каком повышении цен при получении полиса ОСАГО здесь идет речь?

[A_B_S]

Куда катится эта безумная страна?

[АвтоЗависимый]

"Пунктам техосмотра стало невыгодно выявлять неисправности автомобилей"

По моему это ерунда.


На практике часто был свидетелем, когда пункт техосмотра выявляет кучу "несиправностей" и отправляет в сервис по близости (который в доле). Автолюбитель оставляет в сервисе круглую сумму (за какую нибудь диагностику и т.п.) и возращается с чеком сервиса, а ему на основании этого чека выдают талон техосмотра.

Поэтому чем дешевле техосмотр, тем выгоднее выявлять кучу "неисправностей".

[KUZM]

Пошел он на.фиг этот Игорь Климаков. Хочет мгновенно обогатиться. Эта работа и этих то денег не стоит. По 5 машин в час вполне можно осматривать итого за рабочий день 40 машин. Считаем 40Х690 руб= 27600 за рабочий день. Х 22 = 607 200 руб в месяц. Рабочих там макс чел. 5 даже если каждому по 100 тыч.!!! в мес. платить еще 107 тыч. остается. Так что пусть он свое хайло закроет, а вообще то надо уменьшить в 2 раза стоимость ТО. А то охрненный бизнес из поголовной обязанности получается!!!

[Valkirial]

KUZM (26 Январь 2012 - 08:29 ) писал:

Пошел он на фиг этот Игорь Климаков. Хочет мгновенно обогатиться. Эта работа и этих то денег не стоит. По 5 машин в час вполне можно осматривать итого за рабочий день 40 машин. Считаем 40Х690 руб= 27600 за рабочий день. Х 22 = 607 200 руб в месяц. Рабочих там макс чел. 5 даже если каждому по 100 тыч.!!! в мес. платить еще 107 тыч. остается. Так что пусть он свое хайло закроет, а вообще то надо уменьшить в 2 раза стоимость ТО. А то охрненный бизнес из поголовной обязанности получается!!!

Так это и есть бизнесс по-русски! Минимум затрат, мгновенный "подъём". И желательно при этом - минимум "телодвижений" и ответственности.

[Витал]

WHEEL (Сегодня, 00:13) писал:

Просто вы живёте в удивительном заповеднике (в хорошем смысле слова)

Ну так приезжайте, сейчас ведь можно, да и Вам, вроде как, недалеко?)))

[Sniper]

Игорь216 (25 Январь 2012 - 23:23 ) писал:

Пусть сам водитель заботится о своем автомобиле! Ведь он всегда это делал, делает и будет делать!

Не все это делают. Некторые покупают почти убитую машину и выжимают из неё прибыль добивая её окончательно. Потом дешевле списать.

По поводу выгодности уже обсудили все ранее. Даже если закупать новое оборудование для ТО, то в Москве оно окупается за 2-3 месяца. А во многих пунктах такое оборудование уже есть(старое). Значит и затрат на него меньше.

Сообщение отредактировал Sniper: 26 Январь 2012 - 11:30

[sit]

KUZM (26 Январь 2012 - 08:29 ) писал:

Пошел он на фиг этот Игорь Климаков. Хочет мгновенно обогатиться. Эта работа и этих то денег не стоит. По 5 машин в час вполне можно осматривать итого за рабочий день 40 машин. Считаем 40Х690 руб= 27600 за рабочий день. Х 22 = 607 200 руб в месяц. Рабочих там макс чел. 5 даже если каждому по 100 тыч.!!! в мес. платить еще 107 тыч. остается. Так что пусть он свое хайло закроет, а вообще то надо уменьшить в 2 раза стоимость ТО. А то охрненный бизнес из поголовной обязанности получается!!!

Согласен полностью! По регламенту на ТО отводится 30 минут. За 690 рублей. Итого - 1380 рублей нормочас! У большинства иномарочных дилеров-упырей-кровососов нормочас дешевле!

[alexanritus]

а кто-то сомневался что глупый презик сделает очередную глупость? идиотские кретинские законы, которые только деньги в карман ему добавляют. а ума, похоже, ни грамма.

[PC_Doctor]

Да своих ставленников прикрывает, еще денег больше хочет, Падла !

[Игорь216]

Sniper (26 Январь 2012 - 11:29 ) писал:

Не все это делают. Некторые покупают почти убитую машину и выжимают из неё прибыль добивая её окончательно. Потом дешевле списать.

На неисправном автомобиле ни один водитель ездить не будет. Каждый водитель сам решает, исправен его автомобиль или нет, и если видит, что что-то не в порядке, то принимает меры к устранению Без всяких ГИБДД и пунктов ТО. Водителю виднее, он на этой машине постоянно ездит. Если водитель сам не справится с диагностикой - ну обратится в сервис, ему помогут. Но это должен быть добровольное ТО.

Если же предположить, что водители ездят на неисправных автомобилях, то как этому помогут талончики за деньги? Заплатил некую сумму - и машина сразу стала исправной? Это как с регистрацией граждан: выдали за деньги бумагу о регистрации - и вместо понаехавшего нелегального гастарбайтера перед нами квалифиццированный иностранный привлеченный работник.

[WHEEL]

Игорь216 (26 Январь 2012 - 14:46 ) писал:

На неисправном автомобиле ни один водитель ездить не будет.

Это что - мечта?
Регулярно наблюдаю легковые автомобили, которые ездят без тормозов (не работает один из контуров или заглушены часть тормозных механизмов) ручник вообще многие считают лишним. Очень много на дороге авто с неработающими внешними световыми приборами. Очень много вижу машин с растрёпанной проводкой. Лобовое стекло бывает настолько растрескано, что реально мешает обзору...
А сколько сознательных нарушений типа тонировки передка, обрезки пружин, тонировки поворотов-стопов, ксенона в фарах, прямотоков, застёгивания ремней безопасности за спиной, не стандартные тормоза и колёса...
Это я перечислил неисправности, о которых водитель знает, но не устраняет по каким либо причинам, а есть ведь ещё неисправности, которые могли бы быть выявлены при осмотре.

[Oleg_I]

Такой у нас в России бизнес - если не окупается за 3 месяца - то это убыточный проект. Можно начинать скулить про то, как государство не дают жить талантливому аферисту, требовать подачек и доступа к кормушке.