Сообщений в теме: 11

[AlexSam]

74-летний Л.Радзиховский на VOLVO XC-90 на загородной трассе выехал на встречную полосу для обгона и совершил лобовое столкновение с NISSAN X-TRAL. В результате один пассажир NISSANа погиб,другой попал в реанимацию - от машины (судя по фото) практически ничего не осталось. Радзиховский же получил "нервное потрясение", фотографии VOLVO, к сожалению,не было. Кроссоверы одной весовой категории, у обеих по 5 звезд в краш-тестах ,но похоже у звездочек разная масса. Столкновение на скорости 64 км/ч для человека на современном автомобиле, в подавляющем большинстве случаев, не несет прямой угрозы для жизни, а вот лобовое столкновение даже на разрешенной в городе скорости 60 км/ч (суммарная 120 км/ч) - смертельно опасно,но к сожалению не редкость. Возможно, в редакции есть информация о краш-тестах на такой или даже большей скорости, а то уже думаю о замене своей GRAND VITARA на VOLVO. С уважением - Александр,Петербург.

[demonm]

AlexSam (Сегодня, 02:58) писал:

даже на разрешенной в городе скорости 60 км/ч (суммарная 120 км/ч)

При ударе скорости не суммируются. Была передача в разрушителях легенд. Они били лацетти с 80км/ч об стену и 160км/ч, а потом друг с другом на 80. Результат был, как 80 об стену.

[tubicdoc]

Я думаю, что складывать скорости не верно даже по простой причине. При столкновении двух автомобилей срабатывает пассивная и активная безопасность двух авто, а не одного.

[kozlov]

AlexSam (03 Февраль 2012 - 03:58 ) писал:

74-летний Л.Радзиховский на VOLVO XC-90 на загородной трассе выехал на встречную полосу для обгона и совершил лобовое столкновение с NISSAN X-TRAL. В результате один пассажир NISSANа погиб,другой попал в реанимацию - от машины (судя по фото) практически ничего не осталось. Радзиховский же получил "нервное потрясение", фотографии VOLVO, к сожалению,не было. Кроссоверы одной весовой категории, у обеих по 5 звезд в краш-тестах ,но похоже у звездочек разная масса. Столкновение на скорости 64 км/ч для человека на современном автомобиле, в подавляющем большинстве случаев, не несет прямой угрозы для жизни, а вот лобовое столкновение даже на разрешенной в городе скорости 60 км/ч (суммарная 120 км/ч) - смертельно опасно,но к сожалению не редкость. Возможно, в редакции есть информация о краш-тестах на такой или даже большей скорости, а то уже думаю о замене своей GRAND VITARA на VOLVO. С уважением - Александр,Петербург.

Но скорости нельзя суммировать, это противоречит физике.
Люди могли быть убиты подушками безопасности, если не были пристегнуты

tubicdoc (03 Февраль 2012 - 09:21 ) писал:

Я думаю, что складывать скорости не верно даже по простой причине. При столкновении двух автомобилей срабатывает пассивная и активная безопасность двух авто, а не одного.

Да все очень просто. Берете скорость до момента столкновения и сразу после него и время собственно столкновения (в миллисекундах). Зная разницу скоростей и время, можно получить ускорение, которое, собственно, и становится причиной травм. Если машины одинаковой массы и ехали с одинаковой скоростью, то скорость после столкновения у обоих будет равна нулю. Поэтому нет разницы - бить встречную в лоб при скорости 60 или бить о куб при скорости 60.

[maximilov]

AlexSam (03 Февраль 2012 - 03:58 ) писал:

74-летний Л.Радзиховский на VOLVO XC-90 на загородной трассе выехал на встречную полосу для обгона и совершил лобовое столкновение с NISSAN X-TRAL. В результате один пассажир NISSANа погиб,другой попал в реанимацию - от машины (судя по фото) практически ничего не осталось. Радзиховский же получил "нервное потрясение"...

вероятно находился в момент удара в багажнике)))
Просто повезло!

[tubicdoc]

Мне интересно, а это может Э.Радзинский был?

[maximilov]

tubicdoc (03 Февраль 2012 - 12:46 ) писал:

Мне интересно, а это может Э.Радзинский был?

Это после аварии он стал Радзинским))))

[Sayonara]

AlexSam (03 Февраль 2012 - 03:58 ) писал:

В результате один пассажир NISSANа погиб,другой попал в реанимацию - от машины

---

...а то уже думаю о замене своей GRAND VITARA на VOLVO.

Скорей всего не пристегнуты были.

---

Смысл? ИМХО: лучше научиться прогнозировать дорожную ситуацию и вообще не попадать в аварии.

Цитата

Плохой водитель попадая в опасную ситуацию - попадает в ДТП.
Хороший водитель попадая в опасную ситуацию - НЕ попадает в ДТП.
Отличный водитель... в опасные ситуации НЕ попадает.

[AlexSam]

AlexSam (03 Февраль 2012 - 03:58 ) писал:

Господа опоненты,в краш-тестах удар происходит не с бетонной стеной ,а со сминаемым аллюминиевым бруском,имитирующим реальный автомобиль,так что ваши доводы не принимаю.Хочу краш-тест на 120км/ч. С уважением - Александр,Петербург.

[Игорь Козлов]

А упрощенно говорят - "с бетонным кубиком", хотя все понимают что речь о деформируемом препятствии.
Если оплатите, то хоть и при любой другой скорости. Недешевое это дело...

[WHEEL]

Про столкновения автомобилей разных масс

[demonm]

Нашел видео.



Смысл сила действия равна силе противодействия.


http://avtopoligon.i...ash-testa-2-vid