Сообщений в теме: 52

[Пимпельсанг]

Сычёв Сергей (09 Февраль 2012 - 15:38 ) писал:

Спор бессмыслен: какой автомобиль лучше или хуже, можно просто высказать своё мнение! мне ГАЗ-66 нравиться, но для повседневных поездок по городу он не подойдёт - бензина много жрёт... хотя, смотря чем заниматься на нём?...

самый здравый комент, имхо.

[corvus]

КПП (Сегодня, 10:40) писал:

Накупили их новыми 3-4 года назад, теперь продают вторым владельцам. А так как до Рено Логан у нас машины французских марок массово не покупали, оттуда и большой рост в процентах.

Согласен, в целом, я думаю-рынок растет по большей части из-за логанов, что вполне ожидаемо, т.к их реально много.

[anchor40]

Я на своем С5 легко сгоняю би-ксеноном и VW, и CAMRY. А по качеству отделки они отдыхают, да и шумоизоляция у них слабовата! Так что езжу и кайфую на своем французе!

[Ivan177]

недавно сидел в пежо 308, мне понравился, но себе не куплю,т.к немцы больше нравятся)))

[iСлава]

anchor40 (Сегодня, 20:40) писал:

Я на своем С5 легко сгоняю би-ксеноном и VW, и CAMRY

Да бросьте вы чушь нести. Сгоняет он там кого-то...

[ПРАКТИК]

iСлава (Сегодня, 20:57) писал:

Да бросьте вы чушь нести. Сгоняет он там кого-то.

Ну может и не сгоняет. Но вот по поводу качества отделки салона прав.

[rol]

asgs (09 Февраль 2012 - 13:13 ) писал:

Ну да, Лурк, без сомнения, авторитетный ресурс

не про авторитетность речь.Но вас зацепило значит в точку

Сообщение отредактировал rol: 09 Февраль 2012 - 22:37

[Ari Vatanen]

ПРАКТИК (Сегодня, 21:34) писал:

Ну может и не сгоняет.

iСлава (Сегодня, 20:57) писал:

Да бросьте вы чушь нести. Сгоняет он там кого-то...

А почему нет? 2.2 дизель "ситро" вполне мог по соперничать с 2.4 "камри"

[iСлава]

Ari Vatanen (Сегодня, 21:43) писал:

А почему нет? 2.2 дизель "ситро" вполне мог по соперничать с 2.4 "камри"

И тут скорее всего победа будет за дизелем (по крайней мере в разгоне до 100 км/ч), другое дело все эти соревнования нужно проводить на определённых трассах!

anchor40 (Сегодня, 20:40) писал:

легко сгоняю би-ксеноном

Но тут то скорее не в дизеле дело, а в биксеноне (им он сгоняет)

ПРАКТИК (Сегодня, 21:34) писал:

Но вот по поводу качества отделки салона прав

Да тут я и не спорю, у матери С4 и на мой взгляд даже он качественней отделан чем Камри (по крайней мере предыдущего поколения).

[Joss]

Цитата

Но тут то скорее не в дизеле дело

Да ладно вам.
Ну пошутил коллега, ну неудачно,а вы сразу...
У "чОрного камри" ксенон и моно- и би- и в ПТФ и даже в "габаритках" и фонарях заднего хода имеЕЦЦо
(а Си Файв,да с гидро-пневмо -вещь )
(да,уважаемые VW, M-B, Audi,Toyota,BMW,Nissan,Solaris, и прочие -воды,чур не обижаться, ваши ТС тоже
вещь. )

[tubicdoc]

Ari Vatanen (09 Февраль 2012 - 22:43 ) писал:

А почему нет? 2.2 дизель "ситро" вполне мог по соперничать с 2.4 "камри"

А мне кажется, что этот дизель значительно лучше (его с 3,5 правильней будет сравнивать), проблема в качестве топлива.

[anchor40]

Ах как я вас зацепил! А то все японцы. Вы хоть на улицу выгляните, СССР уже как 20 лет рухнул, а все как инкубаторы ездят на одних и тех же машинах! Моделей 20 не более. Один купит, и сосед за ним!Вот так.

[Сандеро]

rol (09 Февраль 2012 - 12:32 ) писал:

lurkmore.to/Renault_Logan

но все же факты вещь упрямая, логанов много,очень,они популярны. значит чем то они хороши)

[ShelbyGT]

Сандеро (10 Февраль 2012 - 02:25 ) писал:

но все же факты вещь упрямая, логанов много,очень,они популярны. значит чем то они хороши)

А сколько жигулей на улице... Они то ж популярны.

А вот майбахи не популярны... Значит они ни чем не хороши? (имеется в виду что майбахи в принцепе не популярны, и и бред умер уже)

[WHEEL]

Один мой клиент много лет проездил на Рено Твинго (которую взял б/у). Машина показала себя удивительно надёжной - он приезжал на регулярные осмотры ходовой - практически ничего не делали (правда он очень аккуратный водитель).
Имея в прошлом такой положительный опыт эксплуатации Французов, он недавно купил подержанную Пежо 206 (которой гораздо меньше лет, чем было Твинго) и прилично расстроился - только по ходовой получился немалый список неисправностей (среди которых шаровая вместе с рычагом, разбитый привод кулисы КПП и абсолютно разбитая рулевая рейка и ещё мелочёвка)...
Кстати, у Пежо популярна торсионная задняя подвеска - штука прикольная, но если навернётся - мало кто сможет починить...
У Рено распространена конструкция (и у Логана кстати) когда левый внутренний ШРУС расположен внутри КПП, сальник полуоси объединён с пыльником ШРУСа - конструкция уплотнения ненадёжная и сложная в ремонте...
Ещё у Логана неразборные наружние ШРУСы (трипоидные) - конструкция очень оригинальная. Если надумаете менять на Логане пыльник наружнего ШРУСа (особенно левого), найдите и распечатайте подробную инструкцию и с ней обращайтесь к мастерам, иначе мастера универсального сервиса незнакомые с такой конструкцией, могут "наломать дров"...
Ещё Французские автомобили имеют очень необычные и спорные рекомендации производителей по углам установки колёс (УУК для развал-схождения). Желательно производить регулировку развал-сход у мастера который знает об этой особенности, не следует тупо рекомендациям и ставит более реальные УУК.

Сообщение отредактировал WHEEL: 10 Февраль 2012 - 03:17

[Сандеро]

ShelbyGT (10 Февраль 2012 - 02:52 ) писал:

А сколько жигулей на улице... Они то ж популярны.

А вот майбахи не популярны... Значит они ни чем не хороши? (имеется в виду что майбахи в принцепе не популярны, и и бред умер уже)

ну вы то сами поняли о чем я говорю? логан был дешев,ну относительно, щас жуть как подорожал, а жигули как были брахлом дешевым,так им и остались, а майбах, в принципе, трудяга не может позволить себе, поэтому их мало...

[WHEEL]

Сандеро (10 Февраль 2012 - 03:17 ) писал:

майбах, в принципе, трудяга не может позволить себе

Это мягко сказано.

[asgs]

rol (09 Февраль 2012 - 22:35 ) писал:

не про авторитетность речь.Но вас зацепило значит в точку

Угу, помечтайте. Я бы на другое внимание обратил: на том же лурке количество символов в статье прямо пропорционально батхерту, который предмет обсуждения вызывает в авторе(ах) писанины. Так что фиг я поменяю свое ведро на другое, это ж так приятно, когда просто при виде твоей машины отдельные яркие индивидуальности начинают производить кипяток в немеряных количествах Этакий глобальный троллинг

WHEEL (10 Февраль 2012 - 03:14 ) писал:

левый внутренний ШРУС расположен внутри КПП, сальник полуоси объединён с пыльником ШРУСа - конструкция уплотнения ненадёжная и сложная в ремонте...

А можно поподробнее, чего там ненадежного или сложного в ремонте? Левый пыльник меняется достаточно просто, если на новый. Вот побеганый и снятый повторно установить сложно, есть такой момент.

[alegor]

anchor40 (10 Февраль 2012 - 01:03 ) писал:

СССР уже как 20 лет рухнул, а все как инкубаторы ездят на одних и тех же машинах!

По вашему, все должны быть ОРИГИНАЛАМИ - наряжаться в цветные брюки и ставить гайки М20 в уши))). Пока большинство в стране выбирает машину как доступное средство передвижение. Хотя уже скоро, судя по статистике продаж, половина зомбированы сказками про отточеную управляемость, 7звездную безопасность, прыжки через голову(с лозунгом SHIFT_)... хотя каждой из этих чудесных машин 99% времени судьбой предначертано стоять в многочасовых пробках масквы)))

[rol]

vlad-kram (10 Февраль 2012 - 16:55 ) писал:

как и он сам

вот на этом можно и закончить про логан.

[ronaldo]

antohel (09 Февраль 2012 - 11:07 ) писал:

Никогда не куплю француза. Ни нового ни б/у.

А чем они так плохи для тебя?

[gem]

Когда искал машинку, оч. понравился Рено Гранд Тур (сарай), нафаршированный под самый не хочу. Доступ без ключа, запуск кнопкой, клима двухзонный, складываемые зеркала, и т. д. и т. п. Куча ящичков и боксов. Очень практичная машинка. Но очень не понравились сидуха (чересчур мягкая), нелестные отзывы насчёт дизеля 1,5, и смутило - замена топливного фильтра через лючёк в локере переднего колеса. Ах да! И задняя подвеска, торсионы, с углом наклона амортов 30 градусов (ЗР не раз писал про эту особенность), да и WHEEL выше про неё упоминал. Вообщем - за те же деньги взял "немку" (Бельгийку?), чуть менее "нафаршированную".

[Oznob]

Сандеро (10 Февраль 2012 - 03:17 ) писал:

... а майбах, в принципе, трудяга не может позволить себе, поэтому их мало...

Зато их "трудягам" - дарят... и очень часто. Так их владельцами пользователями были Жириновский и Зюганов...