TOYOTA-FAN

Могу только добавить, что по потребительским и ходовым качествам в этом сегменте самобеглых колясок появился сильн-н-н-нейший игрок! После первых 30-км "первого свидания" с KIA cee'd NEW, который получил мой местный импортер, ИМХую так.
С практичностью, продуманностью и эргономической проработкой немцев, дизайном и комфортом французов (кроме Citroen C4) и тщательностью японцев.


Даже от Ford подсмотрено то, от чего сам "дядюшка Генри", к сожалению, отказался в третьем поколении FFocus. Переключение режимов усилителя руля. "Клацая кнопкой" на правой спице рулевого колеса, быренько включил "комфорт" - и паркуйся-крутись во дворе, или наматывайся на "короткую" змейку


Включил "норму" - и идеально для городской езды. Включил "спорт" - загородная трасса или где погонять по виражам! Не могЁт, а мОгет!
Подвеска работает же... Впрочем, забегаю поперед журналистов ЗР, что на страницах Конференции журнала ИМХО есть совсем неправильно.

А за Citroen C4 в частности, коллега iСлава, противу сего KIA, я не дам и дохлого сушеного нипеля.

Raytheon (25 Май 2012 - 20:48 ) писал:

А елемент интриги?

... разве только офф-топ подробность ИМХО можно озвучить:


Над этим пнём я влёгкую сегодня проехал. Токо не на Сиде, а том, что позади.

Garde (25 Май 2012 - 20:39 ) писал:

Ой здОрово, что хотите!

А низ-з-з-зя. Поперед батьки в пекло. А батька, вестимо, журналисты "За рулем".
Некультурно, ИМХО, это.

Трепещите, гранды класса!!!



Новый cee'd идет!
Точнее, едет.

Только ИМХО боковые зеркала подкачали, в сравнении с предком. Хотелось бы побольше.
Все остальное, от комфортности и работы рулевого управления, от рабочего места водителя, до пространства в багажнике и на заднем сиденьи

(до передних сидений в посадке "сам за собой" - во! ) )

Больше, лучше.

Если хотите подробностев - их есть у меня.