Ilovecaddy

Как-то давным давно в 1989 году судьба подарила возможность пожить (и поработать) в Арагоне и его столице Сарагосе. К сожалению с тех пор возможности посетить Испанию не представлялось. В этом году в отпуск планировалось посетить Вену с Прагой, но человек предпологает, а распологает уже кто-то другой. Вобщем решение было принято достаточно быстро и взоры снова обратились к родине Сервантеса и Дали.
Лететь от нас довольно долго и нудно, поэтому решили не ограничиваться одним городом а посетить и Мадрид и Барселону. Далее под городами подразумеваем их самые центры
Немного статистики: всё заказано он-лайн через expedia.com
3 ночи в Мадриде по $98 за ночь + тип 10Е
Гольф класс в рент на неделю – $171 + $80 страховка
5 ночей в Барселоне по $110 за ночь + тип 15Е
1 ночь в Мадриде (в пригороде рядом с аэропортом) – $70 + тип 5Е
Аутописта АР2 Мадрид –Барселона – 26Е
Аутописта АР7 Барселона – Жирона с заездом на родину Дали в Фигерес и Кадакес и обратно - 20Е
Солярка 150Е, (в среднем 1,40 за литр),
Парковка -125Е,
Такси с А-порта с типом -35Е
Загрузка Европейских карт на Magellan 1700 RoadMate = $99

Поездка началась несколько напряженно – по дороге в А-порт попали в жуткий трафик, для полного счастья система автоматической регистрации порта не работала, пришлось встать в очередь, но слава богу успели, хоть и с нервотрёпкой. По прилёту приключения продолжились – мало того,что багаж задержали на час, так ещё мой чемодан получил телесные повреждения не совместимые с дальнейшим существованием. Разборки с Иберией заняли ещё час, а с походом в ближайший (к гостинице) магаз для замены – все 2.

Первое впечатление о Мадриде... весь Мадрид жрёт, и не просто ЖРЁТ. А жрёт целый день, запивая тоннами пива... причём с раннего утра, благо забегаловок миллион. Не понятно когда они работают
Наш хостель в Мадриде распологался в самом центре – 5 мин до Прадо, 10-15 до королевского замка детским шагом.
Комната - пенал на 3 кровати с минимальными проходами и ванной размером 1,5х2,5м, но это так к слову. Где-то на 2й день более или менее очухались от смены поясов, уходили утром, приходили ночью и на такие мелочи как размер комнаты внимания не обращали.
В 1-й же день (уставшие от перелёта) взяли автобусный тур на 2 маршрута по 1,5 часа каждый. 20Е взрослый билет, 9Е детский. Бус 2-х этажный – делает несколько остановок около местных достопримечательностей, ходит каждые 20 мин и даёт возможность сходить, погулять и сесть в следующий на протяжении всего дня. В стоимость входят брошюрка с картой центра, наушники и электронный гид на чёрт знает сколько языков включая великий и могучий. И вообще русская речь слышна чуть ли ни на каждом шагу (даже в монастыре Монтсеррат)
Вечером с 6 до 8 (в это время фри, а то 12Е с носа) ухитрились попасть в Прадо
На следующий день, вооружившись полученной картой и вчерашними впечатлениями от бус-тура пошли топать пешком.
Palacio Real – он же королевский дворец = 25Е на 2-их, а ребёнок (на всякий случай резко помолодевший до 8 лет на полусогнутых коленях) – фри, Рядом Catedral de la Almudena – фри.
3-й день просто праздно шатались, по центральным и не очень улицам, наслаждаясь архитектурой и бесконечными закусонами. Национальный закусон — это хамон, аналог итальянского прошуто, продается во всех ипостасях буквально на каждом шагу. Можно просто купить на развес, или тут же съесть в виде разного рода бутербродных комбинациях, запив вышеупомянутым пивом или любым другим напитком.
В отпуске время летит катастрофически быстро, так что 3 дня пролетели как 1.
Пришло время топать за машиной.
Так как марка в заказе не оговорена, только размер — Гольф класс, честно говоря ожидал что дадут что-то между Пежо/Рено/Сеатом , но тут ждал приятный сюрприз. Это наверно в качестве моральной компенсации за мой любимый, безвременно ушедший чумадан. Гольф классом оказался новенький белый Хэтч BMW 116 TD. У нас такие звэри не водются.
Ну что сказать? Биммер он и в Африке Биммер. Идеальное сидение, идеальное сцепление, чёткая 6-и ступка, чуткое, максимально информативное рулевое, дизель тянущий с холостых, приятный звук аудиосистемы.
Что не понравилось? Чёрные блестящие пластиковые вставки, минимум приборов, красная (ну что поделать у всех BMW так) подсветка, маленький багажник.
Не успел я выехать с рентовской стоянки, как на первом же светофоре заглох движок. Описать степень ох-нения крайнего моего удивления цензурными словами не представляется возможным. Первая мысль ударившая в голову - всё нафиг- разучился ездить на ручке — была тут же отброшена ибо коробка всё-таки была в нейтрали, в следующее мгновение обратил внимание на то, что ни одна лампа на приборке не зажглась, а тахометр не упал на 0 а замер на позиции Ready (типа как пионер-всегда готов!). Нажатие на сцепление и мгновенная реакция мотора подтвердила смутную догадку. - экономить так экономить. Повнимательней рассмотрев саму кнопку (ключа нет) заметил верхний сегмент отключающий систему, но раз есть -будем пользоваться.
Испанцы ездят аккуратно и спокойно, даже слишком спокойно. Все останавливаются на жёлтый, маниакально уступают пешеходам. С места никто не рвёт, никто не сигналит. Обогнав на магистрали, тут же перестраиваются в правый ряд. Комфортно, спокойно — совершенно не устаёшь от вождения. За 10 дней слышал всего 2 сигнала — оба раза был... неа, не признаюсь!
Вобщем доехал до хостеля, загрузили вещи (в багажник поместился только 1 чемодан) и слегка покрутившись по односторонним улицам центра, зараза навигатор чуть-чуть тупил, в конце концов вылезли на платную магистраль АР2, она же Е90.
Забегая вперед скажу, что обратно поехал не по Аутописта, а бесплатно по Аутовия А2.
От Мадрида до Барселоны около 600км. Ограничение 120км/ч и большинство таки едет 120. Я держал где-то 150-160, пару раз разогнался, благо и дорога и отсутствие машин позволяли, до 190, но тут же включился, причём надолго, сидящий по правую руку самый главный, громкоговорящий ограничитель скорости. Так что правильно оторваться и вспомнить молодость к сожалению не удалось... ладно переживу...
Пересёк где-то на полдороге Гринвич (такая большая символическая арка через всю дорогу), остановились минут на 40 покушать- кости размять и дальше.
Барселона встретила дождем, - из 6 дней 3 шел дождь, правда часов до 2-3х, потом было пасмурно и только в день отъезда небо очистилось. Закон подлости в действии...
Гостиница в Барселоне — 20мин от центра на машине — с 2-мя комнатами, (для спокойной личной жизни) маленькой кухней и большой ванной.
Парковка рядом фри с 8 вечера до 9 утра, потом 1Е в час, но не больше 3-х, потом надо переставить.
В городе стабильно 3Е в час
Продолжение следует...

Уважаемая редакция!
Подскажите пожалуйста, будьте любезны, какая математическа функция использовалась при подсчёте средней оценки в теме
"Жвачка, джинсы, рок-н ролл"
Я никак не могу понять каким образом комбинации 7+8+9 для Мурано и 7+7+8 для Кросстура в итоге дали идентичную среднюю 8,1
Справедливости ради, Эксплорер с 8,3 меня вполне устроит

Только что сотрудник прислал
Посмеялся, но вобщем-то очень похоже на местные поломки копий


1. Год выпуска.

а) б/у - будут сыпаться
б) новые . - тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель

а) немецкие - нет настоящего японского качества
б) японские - нет настоящего немецкого качества
в) корейские - нет вообще никакого качества
г) французские - потому что говно и все
д) американские - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам

3. Двигатель

а) Бензиновый - жрет много
б) Дизельный - ремонтировать дорого
в) Гибрид - батареи бешеных денег стоят
г) Газ - непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач

а) Ручка - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор - непременно сдохнет

5. Привод

а) Передний - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов

а) Седан - холодильник не влезет
б) Хетчбек - багажник маленький
в) Универсал - на фига этот сарай
г) Купе - назад лезть неудобно
д) Кабриолет - дует
е) Автобус - большой слишком

7. Класс авто

а) А - мопед с крышей
б) B - едет как мопед, жрет как машина
в) C - типа большой, а на самом деле маленький
г) D - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E - ну и как парковать эту корову?
е) F - вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль

а) Правый - обгонять не получится
б) Левый - дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее

а) Тонировка - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки - все видно с улицы и жарко

10.Цвет.

а) Белый — машину постоянно мыть, говно.
б) Чёрный — будешь как гопник, говно.
в) Красный — бабский, говно
г) Серебристый — будешь ездить как пол мира, говно
д) Голубой — как голубой Виталик на голубом металлике, говно.
е) Остальные тем более говно, и так понятно.

11.Турбина

а) Есть — говно, ломается, дорого.
б) Нет — овощ, не едет, говно.

12.Резина

а) Шипованная — говно, на асфальте не тормозит.
б) Не шипованная — говно, на льду не тормозит.

13.Подвеска

а) Мягкая — говно, не рулится.
б) Жёсткая — говно, жопу всю отобьёшь.

14.Рама

а) Есть — говно, рулится как баржа
б) Нет — говно, в луже застрянешь

15.Салон

а) Кожа — говно, зимой жопа мёрзнет, летом потеет.
б) Ткань/велюр — говно, пятна от кока–колы x... отмоешь.
в) Комбинированнй — всё говно от вышеперечисленных вместе взятое. <BR _yuid="yui_3_1_1_2_1315625918309244">

За рулём явно не блондинки.

Троллинг холл Уже не работает (не то чтоб оно мне очень надо, но всё-таки)
Пустая комната Еще не работает (Абрам! Ваша жена б-дь, - а Ваша?. - хмм, ну всё-таки... )
Внимание Вопрос: см. заголовок темы