Sniper

Несколько с опозданием пишу, но все таки интересно.
В таблице штрафов прописано вот что:

12.33
Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия

штраф
на граждан 1500 руб.
на должностных лиц 5000 руб.
на юридических лиц 200000 руб.


Может ли это распространяться на коммунальные службы? То есть имеет ли последняя фраза про загрязнение дорожного покрытия какое либо отношение к снегу бросаемому под колеса машин? Ведь это напрямую влияет на безопасность, а коммунальные службы должны вывозить снег, что они не делают, экономя средства. Особенно в центре Москвы это очень бросается в глаза.

Недавно изучил новый партнёр в Лионе. Произвёл смешанные впечатления. Некоторые вещи показались странными. (тест-драйв не производился)

Из плюсов заметил вот что.
1. Огромный багажник
2. Открывающееся стекло багажника
3. Широкие сдвижные двери и много места для ступней, посадка и высадка сзади удобней чем в предыдущем партнёре, не надо выкручивать ступню, так как не мешает средняя стойка.
4. Обзор такой же хороший как и в старой модели.
5. Очень приятный салон, приборы, много деталей от 308-го, например руль и рычаг мкпп.
6. Рычаг МКПП на консоли безусловно удобней.
7. Между передними сидениями просто огромное пространство и можно поставить подлокотник с ящиком для вещей.
8. Даже в самой дешёвой комплектации автомобиль и снаружи и внутри выглядит очень прилично.
9. Задние сидения снимаются
10. Сзади появились столики в спинках передних сидений.
11. Отделка салона заметно лучше чем в предыдущем партнёре.
12. Пропало некоторое ощущение автобусности, когда садишся спереди.
13. Салон более современный. У старого партнёра более аскетичный и минималистичный.
14. Горловина бензобака теперь спрятана под внешней крышечкой + круглая крышка с замком.
15. Отличные боковые зеркала!
16. Ну и главное достоинство - цена. Аналог по такой же цене разве что Фиат, но он не дотягивает до ти пи ни по одному из параметров ИМХО.

Ну и странности и недостатки которые я обнаружил:
1. Задняя дверь багажника значительно тяжелей и откыть её заметно трудней чем в предыдущем партнере, поэтому открывающееся стекло скорее необходимость чем роскошь.
2. Боковые сдвижные двери тоже заметно тяжелей и ручки в них конечно выглядят красивей но пострадало удобство открывания.
3. Там же, у сдвижных дверей, верхняя рельса здорово выступает и высокий человек легко может трахнуться об неё головой. Хорошо хоть там резиновый уплотнитель стоит.
4. Средние рельсы сзади кузова, здорово выступают. Выглядит немного странно, но это думаю мелочь. Внешний вид вроде не портит, по крайней мере на автомобиле тёмного цвета.
5. В салоне стало не намного просторней, а в некоторых местах объём визуально и по ощущениям вообще не изменился и даже уменьшился. Например потолок стал как будто ниже и по бокам огромные выступы обшивки, съедающие потолочное пространство и делающие стенки очень толстыми. Сзади место вообще не стало больше, разве что только для ног. Стенки машины и дверей такие толстые, что увеличение ширины машины ушло именно на утолщение стенок а не увеличение полезного внутреннего объёма. На передних сидениях я тоже упёрся локтем в дверь, хотя справа места стало больше. Места для ног стало заметно меньше по ширине. Видимо из за переезда рычага КПП на консоль.
6. Просто убогий перчаточный ящик. Это меня поразило. Он хоть и стал двухэтажным, но объём меньше чем у предыдущего партнера а удобство использования хуже.
7. Карманы во всех дверях приобрели очень красивую форму, уменьшились в размерах и стали очень не практичными. Например сейчас я постоянно кладу в них зонтик, а в новом партнёре уже так не получится.
8. Открыв переднюю дверь я с удивлением обнаружил, что все крепления кресел на виду. То есть видно как снизу торчат винты затянутые гайками. На старом партнёре такого безобразия нет, всё аккуратно скрыто. Это типа новый стиль такой что ли вроде прозрачных корпусов в электронике?
Или это сделано для удобства, типа если разболтается, можно легко подтянуть?
А ведь ни на одной из фотографий этого не видно, тщательно скрывается...
9. Двигатель хоть и 1,6, но мощность его 90 л.с.
Мне и 110 маловато, а новый партнёр заметно тяжелей старого. Но тест-драйв покажет насколько это критично.
10. Окошки задних мест и багажного отсека стали меньше, хотя снаружи выглядит наоборот. Рамки дверей и задних окон стали толще и глубже, видимо поэтому такой эффект.
11. Кнопки подогрева сидений и в старом партнёре расположены неудобно, а в новом они расположены со стороны дверей и найти их стало ещё сложней.
12. Под вентиляционными отверстиями на главной консоли находятся две дыры. Мне объяснили что это тубусы для вещей, но что в них можно положить, мне не понятно.
Бутылку слева не положить, так как она будет мешать. Для мобильника может быть сойдёт. Кстати держателя для бутылки между передними сидениями как в старом партнёре нет А те что в карманах дверей не удобные.
13. Ремень безопасности заднего среднего пассажира переехал в багажное отделение на крышу и достать его не так то просто.
14. Внутренние ручки открывания передних дверей переехали вперёд и стали не удобными.
15. Сидения стали плоскими и не такими приятными как в старом партнёре.

Пока все впечатления.
В целом машина всё равно очень понравилась и я рассматриваю её как следующий автомобиль для нашей семьи.
 

 

А элитные проститутки это какие?

На московской выставке "Интеравто" президент российского автогиганта "АвтоВАЗ" объявил о назначении на пост главного дизайнера Стива Маттина, ранее работавшего над обликом автомобилей Volvo и Mercedes-Benz. Первые образцы нового дизайна Lada появятся через несколько лет.

"Маттин будет влиять на дизайн всех автомобилей Lada, пожалуй, кроме Lada Granta-седан, товарное производство которой уже начинается. Автомобили, полный дизайн которых будет делать Маттин, появятся не раньше, чем через 3-4 года, это общемировая практика", - рассказали в пресс-службе Тольяттинского автозавода, передает "РИА Новости". В компании также отметили, что Маттин, скорее всего, будет работать над фэйслифтингов Lada Kalina, модернизацией внедорожника Lada 4x4, а также примет участие в разработке Lada Granta в кузове хэтчбек.

Опрошенные эксперты индустрии отмечают, что приход в "АвтоВАЗ" такого специалиста, как Маттин, может положительно сказаться не только на имидже самого предприятия, но и на российском автопроме в целом. По их мнению, перед Маттином будет стоять глобальная задача изменить образ автомобилей Lada в глазах российских покупателей. Аналогичные цели ставил и концерн Renault после приобретения 25-процентного пакета акций и внедрения своих сотрудников в управление автозаводом.

Однако, одним дизайном "отделаться" не удастся. Для кардинального изменения имиджа "АвтоВАЗу" потребуется столь же кардинально поработать над качеством автомобилей. "Без нормального качества продать машину с одним дизайном сложно. Меняются комплектующие, а также поставщики комплектующих. С ними проводится серьезная работа по улучшению качества. Завод меняется", - отмечает ведущий эксперт "Финнам Менеджмент" Дмитрий Баранов.


Взято отсюда: http://auto.vesti.ru....html?id=408834

Цитата

По моему это заблуждение. Китайцы же продают машины с одним дизайном и ничего.

Исправьте пожалуйста! Поиск по форуму вообще не работает. Пытался найти тему по слову "плитки" или "тротуарной", - нет результатов...