Контрафакт наказывает рублем
Когда власти не справляются с контрафактом, в дело вступает бизнес. Собственно — кому, как не продавцам оригинальных комплектующих еще бороться со своими «левыми» конкурентами? В компании Mercedes-Benz эту войну ведут давно, где-то, например — в Германии, удачно, а у нас все только начинается.
В России наступление на противника в Mercedes-Benz решили вести с помощью собственных экспериментов. Сотрудники компании провели серию «стресс-тестов» масляных фильтров и литых дисков. С одной стороны — фирменные аксессуары, а с другой — их копии из Поднебесной.
Для этого техники Mercedes-Benz обратились в сертификационную лабораторию МАДИ. Сначала протестировали три модели дисков: их били с одинаковой нагрузкой под 30-градусным углом.
После удара выяснилось, что у самой дешевой копии из Китая при попадании в большую яму разваливается сердцевина, у более дорогого китайского диска раскололись края, а оригинальный «пятилучевик» остался целым, но геометрия нарушилась.
Из проделанного опыта следует, что в реальной ситуации в двух первых случаях машина будет обездвижена из-за отвалившегося колеса или пробитой покрышки. А в случае с оригиналом машина останется на ходу, несмотря на нарушение балансировки колеса.
Масляные фильтры тестировались в режиме повышенного износа. Выяснилось, что при максимальных нагрузках дешевые фильтры не справляются, и неочищенное масло, минуя чистящие фибры, через перепускной клапан попадает в двигатель.
Использования таких комплектующих может привести к раннему износу мотора. И еще: специалисты Mercedes-Benz столкнулись с тем, что некоторые фильтры попросту не соответствуют геометрическому размеру «гнезда» — и масло выдавливается из системы.
6421