Поиск по тэгу: камеры фотовидеофиксации

Свежее
Камер нынче боятся больше, чем полицейских. И абсолютно обоснованно — они беспристрастны, неподкупны и работают круглосуточно. Но умная электроника, как показала практика, нередко ошибается. Почему?
Спустя восемь лет после появления на наших дорогах камер видеофиксации нарушений правил дорожного движения Росстандарт, наконец-то, утвердил для них ГОСТ, который вступит в силу 1 июня 2017 года. Облегчит ли он автомобилистам жизнь? Перестанут ли нас обманывать камеры и проще ли будет оспорить несправедливый штраф?
В Москве начала работу система «Пит-стоп», благодаря которой ГИБДД будет отлавливать любителей быстрой езды. Сейчас за любое превышение скорости, запечатленное камерами автоматической фиксации, полагается лишь штраф. Новая система позволит лишать хулиганов прав. Но не окажется ли «Пит-стоп» очередным пшиком?
Росстандарт на протяжении трех лет разрабатывал регламент производства и установки комплексов фиксации нарушений ПДД. Работа завершена, новые ГОСТы вступят в силу с 1 июня 2017 года.
Представитель ведомства, выступая на Международном конгрессе «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», отметил, что в том числе благодаря внедрению видеокамер количество ДТП в последние годы сократилось на 11,8%. Однако не все они работают корректно, и ошибки бывают довольно забавные.
В нашей традиционной публикации под рубрикой «Комментарий ГИБДД» идет речь о правах и обязанностях водителей и сотрудников ДПС. Как оформить ДТП по европротоколу, могут ли наказать за сигнализацию, чем грозит отказ выйти из машины по требованию инспектора, разъясняет начальник ГУ по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов.
Всем известно, что радар-детекторы наиболее актуальны на трассе, где камеры фиксации превышения скоростного режима устанавливают на специальные треноги в произвольных местах. В крупных городах камеры стационарны — о приближении к ним можно узнать с помощью какого-нибудь приложения для смартфона. На трассе так получится сделать едва ли — без детектора не узнаешь, за каким кустом поджидает очередная «ловушка» на деньги.
Согласно указанию главы МВД РФ Владимира Колокольцева, региональные управления ГИБДД получили право самостоятельно определять необходимость использования ручных радаров контроля скорости. В Краснодарском крае, Самарской и Ростовской областях такие радары попали под запрет.
Водители транспортных средств с выключенными фарами пополнили список нарушителей, которых научилась выявлять беспристрастная техника. Первыми «письма счастья» по статье 12.20 КоАП РФ получат столичные любители экономить на лампочках.

Страницы

← предыдущаяследующая →

12345678