BMW > 1-й серии

Битва за титул «Европейский автомобиль 2020 года» продолжается. Только что был объявлен список номинантов. А какой из них достоин звания победителя, как вы считаете? Предлагаем сделать свой выбор.

Уже известны цены (но на немецком конфигураторе). Будет недешево.

Именно дизайн должен сделать BMW 1-й серии более конкурентоспособным в сегменте.

Новый BMW 1-й серии разработан с чистого листа, базируется на переднеприводной платформе и не имеет ничего общего с предшественником.

Немецкая марка BMW опубликовала очередную порцию официальных тизеров нового хэтчбека 1-й серии.

Ожидается, что BMW представит первый в своей истории переднеприводный автомобиль осенью на автосалоне во Франкфурте.

Новое поколение BMW 1-й серии будет оснащаться 3-цилиндровыми двигателями и получит передний привод.

На шпионских снимках видно, что салон следующего поколения BMW 1-й серии в точности копирует интерьер другой модели баварского автопроизводителя.

Два немецких автоконцерна ведут переговоры о сотрудничестве сразу в нескольких областях.

Согласно первоначальному плану BMW, продаваться седан 1-й серии должен был исключительно в Китае.

Компания BMW объявила о повышении цен на весь модельный ряд, представленный на российском рынке.

Рестайлинг младших «биммеров» классической компоновки был умеренным: несведущий пройдет мимо и не заметит легкую коррекцию «глаз» и другие тонкости. Зато в салоне стилисты-эргономисты разгулялись, да и новые исполнения с таинственными названиями имеются.

С точки зрения имиджа переход на передний привод - процедура для BMW довольно болезненная. Очевидно, поэтому новая «копейка» на платформе UKL дебютировала в стране, в которой потребитель в наименьшей степени обременен рефлексией по поводу правил и традиций, - в Китае.

На грядущем мотор-шоу в Гуанчжоу компания BMW представит компактный седан 1-й серии для местного рынка. А пока интерес к новинке должно подогреть официальное изображение интерьера.