Битва за титул «Европейский автомобиль 2020 года» продолжается. Только что был объявлен список номинантов. А какой из них достоин звания победителя, как вы считаете? Предлагаем сделать свой выбор.
Уже известны цены (но на немецком конфигураторе). Будет недешево.
Именно дизайн должен сделать BMW 1-й серии более конкурентоспособным в сегменте.
Новый BMW 1-й серии разработан с чистого листа, базируется на переднеприводной платформе и не имеет ничего общего с предшественником.
Немецкая марка BMW опубликовала очередную порцию официальных тизеров нового хэтчбека 1-й серии.
Ожидается, что BMW представит первый в своей истории переднеприводный автомобиль осенью на автосалоне во Франкфурте.
Новое поколение BMW 1-й серии будет оснащаться 3-цилиндровыми двигателями и получит передний привод.
На шпионских снимках видно, что салон следующего поколения BMW 1-й серии в точности копирует интерьер другой модели баварского автопроизводителя.
Два немецких автоконцерна ведут переговоры о сотрудничестве сразу в нескольких областях.
Согласно первоначальному плану BMW, продаваться седан 1-й серии должен был исключительно в Китае.
Компания BMW объявила о повышении цен на весь модельный ряд, представленный на российском рынке.
Рестайлинг младших «биммеров» классической компоновки был умеренным: несведущий пройдет мимо и не заметит легкую коррекцию «глаз» и другие тонкости. Зато в салоне стилисты-эргономисты разгулялись, да и новые исполнения с таинственными названиями имеются.
С точки зрения имиджа переход на передний привод — процедура для BMW довольно болезненная. Очевидно, поэтому новая «копейка» на платформе UKL дебютировала в стране, в которой потребитель в наименьшей степени обременен рефлексией по поводу правил и традиций, — в Китае.
На грядущем мотор-шоу в Гуанчжоу компания BMW представит компактный седан 1-й серии для местного рынка. А пока интерес к новинке должно подогреть официальное изображение интерьера.
Компания BMW опубликовала фотографию серийного компактного седана. Первыми новинку получат китайские потребители.
