до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Рядовые

Мужской

Европа

Lamborghini

Автомобили Lamborghini: модели, новости, обзор машин Ламборджини — все модели, новинки, линейка Lamborghini — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini: читайте уникальные новости про авто модели Ламборджини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamborghini: читайте тематические статьи про авто марки Ламборджини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Гран-туризмо

Aventador

Автомобиль Lamborghini Aventador: обзор, новости, машина Ламборджини Авентадор — разные поколения, характеристики, комплектации Lamborghini Aventador  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini Aventador: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ламборджини Авентадор — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aventador: читайте свежие статьи про автомобили модели Ламборджини Авентадор – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

Путешествуй!

Форум

Китайские авто

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Автоподбор

Такси

ПДД-задачки

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Выбирая кроссовер в бюджете до 2,5 млн рублей, необязательно рассматривать только «китайцев».[readmore ids="970330" align="right"] На рынке параллельного импорта есть ряд кроссоверов в таком бюджете. Например, <a href="https://www.zr.ru/content/news/970377-na-golovnykh-ustrojstvakh-volksw/" target="_blank">Volkswagen</a> Tacqua с китайского рынка стоимостью от 2 200 000 рублей.&nbsp; За столько новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/955350-izvestnaya-marka-khoroshaya-kompl/" target="_blank">Tacqua</a> предлагает частник из Ростова-на-Дону. Уточняется, что автомобиль продается с действующим ПТС и уплаченным коммерческим утильсбором в размере 668 000 рублей. У автомобиля обитые экокожей сиденья, цифровая приборная панель, мультируль и другое.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565987" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fTeU5QJCtUqCbTT2E1sTlA=s800" alt="1,5 л, автомат: эти новые кроссоверы надежного бренда чуть дороже ₽2 млн" title="Volkswagen Tacqua" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565987" comment="Volkswagen Tacqua" />Volkswagen Tacqua</div><div class="caption">Volkswagen Tacqua</div> [table id="2051"] За 2 280 000 рублей аналогичный кроссовер можно заказать в Новосибирске и купить из наличия в Краснодаре. За 2 379 000 рублей его продают из наличия в Обнинске, в 2 425 000 – 2 450 000 рублей он обойдется в Набережных Челнах.[readmore ids="966895" align="right"] Кроссовер оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л. с., 6-ступенчатой АКП, привод передний. Габариты 4108х1760х1589 мм при колесной базе 2551 мм. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970369-geely-vyskazalas-ob-ukhode-iz/" target="_blank">сообщал</a>, что Geely высказалась об уходе из России.[table id="2005"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/389731-volkswagen" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

Ушакова Ирина

Выбирая кроссовер в бюджете до 2,5 млн рублей, необязательно
рассматривать только «китайцев».

На рынке параллельного импорта есть ряд кроссоверов в таком
бюджете. Например, <a href="https://www.zr.ru/content/news/970377-na-golovnykh-ustrojstvakh-volksw/">Volkswagen</a> Tacqua с китайского рынка стоимостью от 2 200 000 рублей. 

За столько новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/955350-izvestnaya-marka-khoroshaya-kompl/">Tacqua</a>
предлагает частник из Ростова-на-Дону. Уточняется, что автомобиль продается с
действующим ПТС и уплаченным коммерческим утильсбором в размере 668 000 рублей.
У автомобиля обитые экокожей сиденья, цифровая приборная панель, мультируль и
другое.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fTeU5QJCtUqCbTT2E1sTlA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tacqua</figcaption></figure> 

За 2 280 000 рублей
аналогичный кроссовер можно заказать в Новосибирске и купить из наличия в
Краснодаре. За 2 379 000 рублей его продают из наличия в Обнинске, в 2 425 000
– 2 450 000 рублей он обойдется в Набережных Челнах.

Кроссовер оснащен
1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л. с., 6-ступенчатой АКП,
привод передний. Габариты 4108х1760х1589 мм при колесной базе 2551 мм.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970369-geely-vyskazalas-ob-ukhode-iz/">сообщал</a>,
что Geely высказалась об уходе из России.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/389731-volkswagen">«Автоновости дня»</a>

Выбирая кроссовер в бюджете до 2,5 млн рублей, необязательно
рассматривать только «китайцев».<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Веста 1.8 с новой коробкой: как едет? Сколько стоит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970330-dorogaya-peredacha/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6o2Hml2sRc8Xx2-rUrZZmg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

На рынке параллельного импорта есть ряд кроссоверов в таком
бюджете. Например, <a href="https://www.zr.ru/content/news/970377-na-golovnykh-ustrojstvakh-volksw/">Volkswagen</a> Tacqua с китайского рынка стоимостью от 2 200 000 рублей. 

За столько новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/955350-izvestnaya-marka-khoroshaya-kompl/">Tacqua</a>
предлагает частник из Ростова-на-Дону. Уточняется, что автомобиль продается с
действующим ПТС и уплаченным коммерческим утильсбором в размере 668 000 рублей.
У автомобиля обитые экокожей сиденья, цифровая приборная панель, мультируль и
другое.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fTeU5QJCtUqCbTT2E1sTlA=s800" width="800" height="500" />Volkswagen Tacqua 

За 2 280 000 рублей
аналогичный кроссовер можно заказать в Новосибирске и купить из наличия в
Краснодаре. За 2 379 000 рублей его продают из наличия в Обнинске, в 2 425 000
– 2 450 000 рублей он обойдется в Набережных Челнах.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Кроссовер оснащен
1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л. с., 6-ступенчатой АКП,
привод передний. Габариты 4108х1760х1589 мм при колесной базе 2551 мм.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970369-geely-vyskazalas-ob-ukhode-iz/">сообщал</a>,
что Geely высказалась об уходе из России.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/389731-volkswagen">«Автоновости дня»</a>

Выбирая кроссовер в бюджете до 2,5 млн рублей, необязательно рассматривать только «китайцев». На рынке параллельного импорта есть ряд кроссоверов в таком бюджете. Например, <a href="https://www.zr.ru/content/news/970377-na-golovnykh-ustrojstvakh-volksw/" target="_blank">Volkswagen</a> Tacqua с китайского рынка стоимостью от 2 200 000 рублей.  За столько новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/955350-izvestnaya-marka-khoroshaya-kompl/" target="_blank">Tacqua</a> предлагает частник из Ростова-на-Дону. Уточняется, что автомобиль продается с действующим ПТС и уплаченным коммерческим утильсбором в размере 668 000 рублей. У автомобиля обитые экокожей сиденья, цифровая приборная панель, мультируль и другое.Volkswagen Tacqua За 2 280 000 рублей аналогичный кроссовер можно заказать в Новосибирске и купить из наличия в Краснодаре. За 2 379 000 рублей его продают из наличия в Обнинске, в 2 425 000 – 2 450 000 рублей он обойдется в Набережных Челнах. Кроссовер оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л. с., 6-ступенчатой АКП, привод передний. Габариты 4108х1760х1589 мм при колесной базе 2551 мм. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970369-geely-vyskazalas-ob-ukhode-iz/" target="_blank">сообщал</a>, что Geely высказалась об уходе из России. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/389731-volkswagen" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

1,5 л, автомат: эти новые кроссоверы надежного бренда чуть дороже ₽2 млн

Volkswagen Tacqua

Представьте: вас останавливает на трассе патрульный экипаж ДПС. Инспектор подходит к машине и сурово смотрит через приоткрытое окно. С виду вы – сама невозмутимость: руки на руле, документы наготове, только вот в голове никак не унимается калейдоскоп мыслей: «С чего бы это меня остановили? А что он вообще хочет? Я же не нарушал…». [table id="2051"]Именно в такие моменты, когда кажется, что закон на вашей стороне, все может испортить интонация, жест или неуместный комментарий. Потому что при общении с представителем власти решающим становится не столько сам факт соблюдения правил, сколько общий контекст. Можно формально действовать в рамках закона, но выглядеть при этом вызывающе, излишне самоуверенно или даже агрессивно – и этого вполне достаточно, чтобы инспектор решил устроить вам «допрос с пристрастием». Давайте выясним, какие действия водителя могут ненароком вывести инспектора из себя.&nbsp;Итак, чтобы не создать себе лишние проблемы и не спровоцировать ненужную напряженность в беседе с сотрудником полиции, не стоит… <h2>1. Требовать назвать причину остановки </h2>[readmore ids="970329" align="right"]Многие из нас до сих пор пребывают в уверенности, что инспектор обязан останавливать автомобили только по какому-то очень вескому поводу. И, конечно, повод этот полицейский обязан развернуто обосновать водителю.&nbsp;Откуда «растут ноги» у этого «суеверия», в целом понятно – в старом административном регламенте ГИБДД действительно фигурировало правило, согласно которому остановка без конкретной причины считалась нарушением. Но времена изменились. [readmore ids="970236"]Сегодня действуют другие нормативные акты, и в них гораздо шире прописаны основания для остановки. В частности, с 2023 года действует новый <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_451297/" target="_blank">Приказ МВД № 264</a>, в котором прямо сказано: инспектор вправе остановить автомобиль просто для проверки документов. Без ориентировок, без спецмероприятий и без явных признаков нарушений. Такая проверка – это самостоятельное и абсолютно законное основание, предусмотренное <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_451297/c5ac080c46012c71eaee2a2ce26f379d7ab6634f/" target="_blank">пунктом 47.1 регламента.</a> Желание добиться объяснений в духе «А что я нарушил?» будет расцениваться сотрудником ГАИ не как демонстрация вашей правовой грамотности, а, скорее, как приглашение на словесную дуэль. И давайте начистоту: вряд ли вам удастся выйти из этого поединка победителем. Поэтому скажите спокойно: «Добрый день, вот документы». Начинать диалог с нападения – плохая идея, независимо от того, кто ваш собеседник. <h2>2. Выходить из машины </h2>Иногда водитель, не дожидаясь просьбы инспектора, сам выходит ему навстречу. Вид при этом у гражданина зачастую такой, будто сейчас ему вручат грамоту. Эффектно ли выглядит такое поведение? Возможно. Разумно ли оно? – Определенно нет. [readmore ids="970265" align="right"]Выход из автомобиля без прямого указания инспектора не просто нежелателен, но даже может быть воспринят как угроза безопасности. Представьте ситуацию глазами инспектора: вы внезапно открываете дверь и выходите из машины (без светоотражающего жилета) прямо на проезжую часть, где ездят и другие автомобили. В этот момент ни водитель, ни инспектор, ни окружающие не готовы к такому повороту событий, и велика вероятность возникновения ДТП. Вывод: даже если вам очень хочется показаться законопослушным гражданином, разумнее дождаться приглашения выйти. Это не только соблюдение формальностей, но еще и гарантия вашей безопасности. <h2>3. Играть в блогера </h2>[readmore ids="970268"]Сразу оговоримся: снимать инспектора на телефон разрешено. Закон здесь на вашей стороне. Только не стоит превращать съемку в скандальный репортаж, основная цель которого – изобличить «оборотня в погонах». Одно дело – снимать инспектора полиции и беспристрастно комментировать все происходящее, и совсем другое – держать камеру прямо перед носом представителя власти и задавать ему компрометирующие вопросы. Правильный алгоритм действий такой: включите запись и положите телефон на панель. Даже если у вас с сотрудником полиции завязался спор, не поддавайтесь эмоциям и ни в коем случае не переходите на крик. Относитесь к видеозаписи как к вашей страховке на случай судебного разбирательства, а не как к материалу, который надо обязательно выложить в соцсети. <h2>4. Блистать эрудицией </h2>Вас остановили и у вас все в порядке: вы трезвы, документы на месте, ремень пристегнут, фары включены. Но вот вы решаете продемонстрировать, что не лыком шиты — и начинаете засыпать инспектора цитатами из кодексов, постановлений Пленума Верховного суда и объяснять, как должно быть «на самом деле» (неважно, по какому поводу). [readmore ids="970232" align="right"]Казалось бы, и в чем вы неправы? Ведь по закону быть юридически подкованным водителю не запрещено. Только вот действуя в таком ключе, вы загоняете себя в классическую ловушку. Даже если инспектор изначально был настроен к вам дружелюбно, он начинает чувствовать себя не как представитель власти, а как фигурант судебного процесса, где вы и обвинитель, и судья, и апелляционная инстанция в одном лице. Итог – оборонительная реакция, поиск формального повода придраться, и вот вы уже не «юридически подкованный гражданин», а «подозрительно болтливый умник», который либо что-то употребил, либо что-то скрывает. <h2>Бонус: аргумент «против» </h2>Ирония в том, что даже если вы правы по сути, тон и манера подачи этой «правоты» играют против вас. Никто не любит, когда с ним разговаривают свысока (вы – тоже). [readmore ids="970222"]И здесь важно понимать: подвести водителя под статью за неисполнение законного требования сотрудника полиции проще, чем вам кажется. Формально достаточно просто не выполнить просьбу инспектора – не выйти из машины, не передать документы, не выключить двигатель по требованию. Все это может быть истолковано как отказ подчиниться, и тогда вместо проверки документов вы внезапно оказываетесь фигурантом дела по статье <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/616c3e1ac3523ad0b345b51f7c9e3131c936fd3c/" target="_blank">19.3 КоАП РФ</a>. А это – до 15 суток ареста, штраф до 4000 рублей или обязательные работы до 120 часов. Причем с вашей стороны может не быть и намека на злой умысел – достаточно быть слишком принципиальным, резким или, наоборот, демонстративно уверенным в своей юридической неприкосновенности. А дальше – уже дело техники: рапорт, пара строчек в протоколе, и вот уже вопросы задаете не вы, а вам. [table id="2243"]Если в ходе беседы вам хочется сослаться на закон, делайте это спокойно, вежливо, по существу. Без нравоучительной риторики и едких замечаний. Помните: уважительный тон в беседе с инспектором – это не проявление слабости, а уважение, в первую очередь, к себе.<ul><li>Меняем штраф на предупреждение — инструкция по общению с ДПС: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970101-kak-obshchatsya-s-dps-gai/" target="_blank">подсказал</a>, как объясниться с ГАИ, уменьшив штраф, если вы нарушили.</li></ul>[table id="2006"]

Старикова Елена

Представьте: вас останавливает на трассе патрульный экипаж ДПС. Инспектор подходит к машине и сурово смотрит через приоткрытое окно. С виду вы – сама невозмутимость: руки на руле, документы наготове, только вот в голове никак не унимается калейдоскоп мыслей: «С чего бы это меня остановили? А что он вообще хочет? Я же не нарушал…». Именно в такие моменты, когда кажется, что закон на вашей стороне, все может испортить интонация, жест или неуместный комментарий. Потому что при общении с представителем власти решающим становится не столько сам факт соблюдения правил, сколько общий контекст. Можно формально действовать в рамках закона, но выглядеть при этом вызывающе, излишне самоуверенно или даже агрессивно – и этого вполне достаточно, чтобы инспектор решил устроить вам «допрос с пристрастием». Давайте выясним, какие действия водителя могут ненароком вывести инспектора из себя. Итак, чтобы не создать себе лишние проблемы и не спровоцировать ненужную напряженность в беседе с сотрудником полиции, не стоит… <h2>1. Требовать назвать причину остановки </h2>Многие из нас до сих пор пребывают в уверенности, что инспектор обязан останавливать автомобили только по какому-то очень вескому поводу. И, конечно, повод этот полицейский обязан развернуто обосновать водителю. Откуда «растут ноги» у этого «суеверия», в целом понятно – в старом административном регламенте ГИБДД действительно фигурировало правило, согласно которому остановка без конкретной причины считалась нарушением. Но времена изменились. Сегодня действуют другие нормативные акты, и в них гораздо шире прописаны основания для остановки. В частности, с 2023 года действует новый <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_451297/">Приказ МВД № 264</a>, в котором прямо сказано: инспектор вправе остановить автомобиль просто для проверки документов. Без ориентировок, без спецмероприятий и без явных признаков нарушений. Такая проверка – это самостоятельное и абсолютно законное основание, предусмотренное <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_451297/c5ac080c46012c71eaee2a2ce26f379d7ab6634f/">пунктом 47.1 регламента.</a> Желание добиться объяснений в духе «А что я нарушил?» будет расцениваться сотрудником ГАИ не как демонстрация вашей правовой грамотности, а, скорее, как приглашение на словесную дуэль. И давайте начистоту: вряд ли вам удастся выйти из этого поединка победителем. Поэтому скажите спокойно: «Добрый день, вот документы». Начинать диалог с нападения – плохая идея, независимо от того, кто ваш собеседник. <h2>2. Выходить из машины </h2>Иногда водитель, не дожидаясь просьбы инспектора, сам выходит ему навстречу. Вид при этом у гражданина зачастую такой, будто сейчас ему вручат грамоту. Эффектно ли выглядит такое поведение? Возможно. Разумно ли оно? – Определенно нет. Выход из автомобиля без прямого указания инспектора не просто нежелателен, но даже может быть воспринят как угроза безопасности. Представьте ситуацию глазами инспектора: вы внезапно открываете дверь и выходите из машины (без светоотражающего жилета) прямо на проезжую часть, где ездят и другие автомобили. В этот момент ни водитель, ни инспектор, ни окружающие не готовы к такому повороту событий, и велика вероятность возникновения ДТП. Вывод: даже если вам очень хочется показаться законопослушным гражданином, разумнее дождаться приглашения выйти. Это не только соблюдение формальностей, но еще и гарантия вашей безопасности. <h2>3. Играть в блогера </h2>Сразу оговоримся: снимать инспектора на телефон разрешено. Закон здесь на вашей стороне. Только не стоит превращать съемку в скандальный репортаж, основная цель которого – изобличить «оборотня в погонах». Одно дело – снимать инспектора полиции и беспристрастно комментировать все происходящее, и совсем другое – держать камеру прямо перед носом представителя власти и задавать ему компрометирующие вопросы. Правильный алгоритм действий такой: включите запись и положите телефон на панель. Даже если у вас с сотрудником полиции завязался спор, не поддавайтесь эмоциям и ни в коем случае не переходите на крик. Относитесь к видеозаписи как к вашей страховке на случай судебного разбирательства, а не как к материалу, который надо обязательно выложить в соцсети. <h2>4. Блистать эрудицией </h2>Вас остановили и у вас все в порядке: вы трезвы, документы на месте, ремень пристегнут, фары включены. Но вот вы решаете продемонстрировать, что не лыком шиты — и начинаете засыпать инспектора цитатами из кодексов, постановлений Пленума Верховного суда и объяснять, как должно быть «на самом деле» (неважно, по какому поводу). Казалось бы, и в чем вы неправы? Ведь по закону быть юридически подкованным водителю не запрещено. Только вот действуя в таком ключе, вы загоняете себя в классическую ловушку. Даже если инспектор изначально был настроен к вам дружелюбно, он начинает чувствовать себя не как представитель власти, а как фигурант судебного процесса, где вы и обвинитель, и судья, и апелляционная инстанция в одном лице. Итог – оборонительная реакция, поиск формального повода придраться, и вот вы уже не «юридически подкованный гражданин», а «подозрительно болтливый умник», который либо что-то употребил, либо что-то скрывает. <h2>Бонус: аргумент «против» </h2>Ирония в том, что даже если вы правы по сути, тон и манера подачи этой «правоты» играют против вас. Никто не любит, когда с ним разговаривают свысока (вы – тоже). И здесь важно понимать: подвести водителя под статью за неисполнение законного требования сотрудника полиции проще, чем вам кажется. Формально достаточно просто не выполнить просьбу инспектора – не выйти из машины, не передать документы, не выключить двигатель по требованию. Все это может быть истолковано как отказ подчиниться, и тогда вместо проверки документов вы внезапно оказываетесь фигурантом дела по статье <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/616c3e1ac3523ad0b345b51f7c9e3131c936fd3c/">19.3 КоАП РФ</a>. А это – до 15 суток ареста, штраф до 4000 рублей или обязательные работы до 120 часов. Причем с вашей стороны может не быть и намека на злой умысел – достаточно быть слишком принципиальным, резким или, наоборот, демонстративно уверенным в своей юридической неприкосновенности. А дальше – уже дело техники: рапорт, пара строчек в протоколе, и вот уже вопросы задаете не вы, а вам. Если в ходе беседы вам хочется сослаться на закон, делайте это спокойно, вежливо, по существу. Без нравоучительной риторики и едких замечаний. Помните: уважительный тон в беседе с инспектором – это не проявление слабости, а уважение, в первую очередь, к себе.<ul><li>Меняем штраф на предупреждение — инструкция по общению с ДПС: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970101-kak-obshchatsya-s-dps-gai/">подсказал</a>, как объясниться с ГАИ, уменьшив штраф, если вы нарушили.</li></ul>

Представьте: вас останавливает на трассе патрульный экипаж ДПС. Инспектор подходит к машине и сурово смотрит через приоткрытое окно. С виду вы – сама невозмутимость: руки на руле, документы наготове, только вот в голове никак не унимается калейдоскоп мыслей: «С чего бы это меня остановили? А что он вообще хочет? Я же не нарушал…». Именно в такие моменты, когда кажется, что закон на вашей стороне, все может испортить интонация, жест или неуместный комментарий. Потому что при общении с представителем власти решающим становится не столько сам факт соблюдения правил, сколько общий контекст. Можно формально действовать в рамках закона, но выглядеть при этом вызывающе, излишне самоуверенно или даже агрессивно – и этого вполне достаточно, чтобы инспектор решил устроить вам «допрос с пристрастием». Давайте выясним, какие действия водителя могут ненароком вывести инспектора из себя. Итак, чтобы не создать себе лишние проблемы и не спровоцировать ненужную напряженность в беседе с сотрудником полиции, не стоит… <h2>1. Требовать назвать причину остановки </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый штраф с камер — уже скоро!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970329-shtraf-avtomatom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5V0T2kDNoJWj6sPs5yiVDw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Многие из нас до сих пор пребывают в уверенности, что инспектор обязан останавливать автомобили только по какому-то очень вескому поводу. И, конечно, повод этот полицейский обязан развернуто обосновать водителю. Откуда «растут ноги» у этого «суеверия», в целом понятно – в старом административном регламенте ГИБДД действительно фигурировало правило, согласно которому остановка без конкретной причины считалась нарушением. Но времена изменились. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Можно ли с правами категории «В» водить мотоцикл?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970236-prava-na-mashinu-dlya-motocikla/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N2rQgnwfKzIw2upA8SuLUw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Сегодня действуют другие нормативные акты, и в них гораздо шире прописаны основания для остановки. В частности, с 2023 года действует новый <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_451297/">Приказ МВД № 264</a>, в котором прямо сказано: инспектор вправе остановить автомобиль просто для проверки документов. Без ориентировок, без спецмероприятий и без явных признаков нарушений. Такая проверка – это самостоятельное и абсолютно законное основание, предусмотренное <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_451297/c5ac080c46012c71eaee2a2ce26f379d7ab6634f/">пунктом 47.1 регламента.</a> Желание добиться объяснений в духе «А что я нарушил?» будет расцениваться сотрудником ГАИ не как демонстрация вашей правовой грамотности, а, скорее, как приглашение на словесную дуэль. И давайте начистоту: вряд ли вам удастся выйти из этого поединка победителем. Поэтому скажите спокойно: «Добрый день, вот документы». Начинать диалог с нападения – плохая идея, независимо от того, кто ваш собеседник. <h2>2. Выходить из машины </h2>Иногда водитель, не дожидаясь просьбы инспектора, сам выходит ему навстречу. Вид при этом у гражданина зачастую такой, будто сейчас ему вручат грамоту. Эффектно ли выглядит такое поведение? Возможно. Разумно ли оно? – Определенно нет. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Могу ли я получить запись с регистратора патрульной машины ДПС?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970265-mogu-li-ya-potrebovat-zapis-s/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qfy5-rHjjsI-sRq0nNvioQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Выход из автомобиля без прямого указания инспектора не просто нежелателен, но даже может быть воспринят как угроза безопасности. Представьте ситуацию глазами инспектора: вы внезапно открываете дверь и выходите из машины (без светоотражающего жилета) прямо на проезжую часть, где ездят и другие автомобили. В этот момент ни водитель, ни инспектор, ни окружающие не готовы к такому повороту событий, и велика вероятность возникновения ДТП. Вывод: даже если вам очень хочется показаться законопослушным гражданином, разумнее дождаться приглашения выйти. Это не только соблюдение формальностей, но еще и гарантия вашей безопасности. <h2>3. Играть в блогера </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Штрафы, кредиты, страховки — что изменилось в законах с этого месяца" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970268-shtrafy-iyul-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fLEfI89fXT57uLQCDY5ICQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Сразу оговоримся: снимать инспектора на телефон разрешено. Закон здесь на вашей стороне. Только не стоит превращать съемку в скандальный репортаж, основная цель которого – изобличить «оборотня в погонах». Одно дело – снимать инспектора полиции и беспристрастно комментировать все происходящее, и совсем другое – держать камеру прямо перед носом представителя власти и задавать ему компрометирующие вопросы. Правильный алгоритм действий такой: включите запись и положите телефон на панель. Даже если у вас с сотрудником полиции завязался спор, не поддавайтесь эмоциям и ни в коем случае не переходите на крик. Относитесь к видеозаписи как к вашей страховке на случай судебного разбирательства, а не как к материалу, который надо обязательно выложить в соцсети. <h2>4. Блистать эрудицией </h2>Вас остановили и у вас все в порядке: вы трезвы, документы на месте, ремень пристегнут, фары включены. Но вот вы решаете продемонстрировать, что не лыком шиты — и начинаете засыпать инспектора цитатами из кодексов, постановлений Пленума Верховного суда и объяснять, как должно быть «на самом деле» (неважно, по какому поводу). <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Кого и как будут наказывать за громкий выхлоп" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970232-shtraf-za-shum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bDGWaod1q44k-PT3qJrlPw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Казалось бы, и в чем вы неправы? Ведь по закону быть юридически подкованным водителю не запрещено. Только вот действуя в таком ключе, вы загоняете себя в классическую ловушку. Даже если инспектор изначально был настроен к вам дружелюбно, он начинает чувствовать себя не как представитель власти, а как фигурант судебного процесса, где вы и обвинитель, и судья, и апелляционная инстанция в одном лице. Итог – оборонительная реакция, поиск формального повода придраться, и вот вы уже не «юридически подкованный гражданин», а «подозрительно болтливый умник», который либо что-то употребил, либо что-то скрывает. <h2>Бонус: аргумент «против» </h2>Ирония в том, что даже если вы правы по сути, тон и манера подачи этой «правоты» играют против вас. Никто не любит, когда с ним разговаривают свысока (вы – тоже). <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Общение с ГАИ при ДТП: что говорить, а о чем лучше молчать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970222-kak-obshchatsya-na-meste-dtp/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/GtsskoBtYGbma1Is7_rpcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>И здесь важно понимать: подвести водителя под статью за неисполнение законного требования сотрудника полиции проще, чем вам кажется. Формально достаточно просто не выполнить просьбу инспектора – не выйти из машины, не передать документы, не выключить двигатель по требованию. Все это может быть истолковано как отказ подчиниться, и тогда вместо проверки документов вы внезапно оказываетесь фигурантом дела по статье <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/616c3e1ac3523ad0b345b51f7c9e3131c936fd3c/">19.3 КоАП РФ</a>. А это – до 15 суток ареста, штраф до 4000 рублей или обязательные работы до 120 часов. Причем с вашей стороны может не быть и намека на злой умысел – достаточно быть слишком принципиальным, резким или, наоборот, демонстративно уверенным в своей юридической неприкосновенности. А дальше – уже дело техники: рапорт, пара строчек в протоколе, и вот уже вопросы задаете не вы, а вам. Если в ходе беседы вам хочется сослаться на закон, делайте это спокойно, вежливо, по существу. Без нравоучительной риторики и едких замечаний. Помните: уважительный тон в беседе с инспектором – это не проявление слабости, а уважение, в первую очередь, к себе.<ul><li>Меняем штраф на предупреждение — инструкция по общению с ДПС: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970101-kak-obshchatsya-s-dps-gai/">подсказал</a>, как объясниться с ГАИ, уменьшив штраф, если вы нарушили.</li></ul>

Представьте: вас останавливает на трассе патрульный экипаж ДПС. Инспектор подходит к машине и сурово смотрит через приоткрытое окно. С виду вы – сама невозмутимость: руки на руле, документы наготове, только вот в голове никак не унимается калейдоскоп мыслей: «С чего бы это меня остановили? А что он вообще хочет? Я же не нарушал…». Именно в такие моменты, когда кажется, что закон на вашей стороне, все может испортить интонация, жест или неуместный комментарий. Потому что при общении с представителем власти решающим становится не столько сам факт соблюдения правил, сколько общий контекст. Можно формально действовать в рамках закона, но выглядеть при этом вызывающе, излишне самоуверенно или даже агрессивно – и этого вполне достаточно, чтобы инспектор решил устроить вам «допрос с пристрастием». Давайте выясним, какие действия водителя могут ненароком вывести инспектора из себя. Итак, чтобы не создать себе лишние проблемы и не спровоцировать ненужную напряженность в беседе с сотрудником полиции, не стоит… <h2>1. Требовать назвать причину остановки </h2>Многие из нас до сих пор пребывают в уверенности, что инспектор обязан останавливать автомобили только по какому-то очень вескому поводу. И, конечно, повод этот полицейский обязан развернуто обосновать водителю. Откуда «растут ноги» у этого «суеверия», в целом понятно – в старом административном регламенте ГИБДД действительно фигурировало правило, согласно которому остановка без конкретной причины считалась нарушением. Но времена изменились. Сегодня действуют другие нормативные акты, и в них гораздо шире прописаны основания для остановки. В частности, с 2023 года действует новый <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_451297/" target="_blank">Приказ МВД № 264</a>, в котором прямо сказано: инспектор вправе остановить автомобиль просто для проверки документов. Без ориентировок, без спецмероприятий и без явных признаков нарушений. Такая проверка – это самостоятельное и абсолютно законное основание, предусмотренное <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_451297/c5ac080c46012c71eaee2a2ce26f379d7ab6634f/" target="_blank">пунктом 47.1 регламента.</a> Желание добиться объяснений в духе «А что я нарушил?» будет расцениваться сотрудником ГАИ не как демонстрация вашей правовой грамотности, а, скорее, как приглашение на словесную дуэль. И давайте начистоту: вряд ли вам удастся выйти из этого поединка победителем. Поэтому скажите спокойно: «Добрый день, вот документы». Начинать диалог с нападения – плохая идея, независимо от того, кто ваш собеседник. <h2>2. Выходить из машины </h2>Иногда водитель, не дожидаясь просьбы инспектора, сам выходит ему навстречу. Вид при этом у гражданина зачастую такой, будто сейчас ему вручат грамоту. Эффектно ли выглядит такое поведение? Возможно. Разумно ли оно? – Определенно нет. Выход из автомобиля без прямого указания инспектора не просто нежелателен, но даже может быть воспринят как угроза безопасности. Представьте ситуацию глазами инспектора: вы внезапно открываете дверь и выходите из машины (без светоотражающего жилета) прямо на проезжую часть, где ездят и другие автомобили. В этот момент ни водитель, ни инспектор, ни окружающие не готовы к такому повороту событий, и велика вероятность возникновения ДТП. Вывод: даже если вам очень хочется показаться законопослушным гражданином, разумнее дождаться приглашения выйти. Это не только соблюдение формальностей, но еще и гарантия вашей безопасности. <h2>3. Играть в блогера </h2>Сразу оговоримся: снимать инспектора на телефон разрешено. Закон здесь на вашей стороне. Только не стоит превращать съемку в скандальный репортаж, основная цель которого – изобличить «оборотня в погонах». Одно дело – снимать инспектора полиции и беспристрастно комментировать все происходящее, и совсем другое – держать камеру прямо перед носом представителя власти и задавать ему компрометирующие вопросы. Правильный алгоритм действий такой: включите запись и положите телефон на панель. Даже если у вас с сотрудником полиции завязался спор, не поддавайтесь эмоциям и ни в коем случае не переходите на крик. Относитесь к видеозаписи как к вашей страховке на случай судебного разбирательства, а не как к материалу, который надо обязательно выложить в соцсети. <h2>4. Блистать эрудицией </h2>Вас остановили и у вас все в порядке: вы трезвы, документы на месте, ремень пристегнут, фары включены. Но вот вы решаете продемонстрировать, что не лыком шиты — и начинаете засыпать инспектора цитатами из кодексов, постановлений Пленума Верховного суда и объяснять, как должно быть «на самом деле» (неважно, по какому поводу). Казалось бы, и в чем вы неправы? Ведь по закону быть юридически подкованным водителю не запрещено. Только вот действуя в таком ключе, вы загоняете себя в классическую ловушку. Даже если инспектор изначально был настроен к вам дружелюбно, он начинает чувствовать себя не как представитель власти, а как фигурант судебного процесса, где вы и обвинитель, и судья, и апелляционная инстанция в одном лице. Итог – оборонительная реакция, поиск формального повода придраться, и вот вы уже не «юридически подкованный гражданин», а «подозрительно болтливый умник», который либо что-то употребил, либо что-то скрывает. <h2>Бонус: аргумент «против» </h2>Ирония в том, что даже если вы правы по сути, тон и манера подачи этой «правоты» играют против вас. Никто не любит, когда с ним разговаривают свысока (вы – тоже). И здесь важно понимать: подвести водителя под статью за неисполнение законного требования сотрудника полиции проще, чем вам кажется. Формально достаточно просто не выполнить просьбу инспектора – не выйти из машины, не передать документы, не выключить двигатель по требованию. Все это может быть истолковано как отказ подчиниться, и тогда вместо проверки документов вы внезапно оказываетесь фигурантом дела по статье <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/616c3e1ac3523ad0b345b51f7c9e3131c936fd3c/" target="_blank">19.3 КоАП РФ</a>. А это – до 15 суток ареста, штраф до 4000 рублей или обязательные работы до 120 часов. Причем с вашей стороны может не быть и намека на злой умысел – достаточно быть слишком принципиальным, резким или, наоборот, демонстративно уверенным в своей юридической неприкосновенности. А дальше – уже дело техники: рапорт, пара строчек в протоколе, и вот уже вопросы задаете не вы, а вам. Если в ходе беседы вам хочется сослаться на закон, делайте это спокойно, вежливо, по существу. Без нравоучительной риторики и едких замечаний. Помните: уважительный тон в беседе с инспектором – это не проявление слабости, а уважение, в первую очередь, к себе.<ul><li>Меняем штраф на предупреждение — инструкция по общению с ДПС: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970101-kak-obshchatsya-s-dps-gai/" target="_blank">подсказал</a>, как объясниться с ГАИ, уменьшив штраф, если вы нарушили.</li></ul>

Сам напросился! — Как случайно не рассердить инспектора ГАИ

Хлынов Александр

Право

Долгое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/937976-limuzin-daewoo-matiz-da-tako/" target="_blank">Matiz</a> оставался самой доступной машиной с автоматической коробкой передач, пока его не сменил Ravon R2.[table id="2051"]Эта модель отличается удивительной живучестью: нередко встречаются экземпляры с пробегом более 500 тысяч километров. При этом около четверти предложений на вторичном рынке – это машины с заявленным пробегом менее 100 тысяч км. Стоимость Matiz сильно зависит от состояния: цены варьируются от 100 до 500 тысяч рублей.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565977" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JM4L75rqQvSyc0ZUOPP-Sw=s800" alt="Этот когда-то популярный городской хэтчбек продают всего за 500 тыс. рублей" title="Daewoo Matiz" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565977" comment="Daewoo Matiz" />Daewoo Matiz</div><div class="caption">Daewoo Matiz</div>&nbsp;<h3>&nbsp;Мнение специалиста </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565979" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wgk7aZra_HcBUoBW9i9nsw" alt="Сергей Зиновьев" title="Этот когда-то популярный городской хэтчбек продают всего за 500 тыс. рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1565979" /></div>[table id="94"] – Базовый двигатель F8CV 0.8 (52 л. с.) – трехцилиндровый, с чугунным блоком. Хандрит часто и разнообразно, зато в ремонте прост и недорог – нет ни гидрокомпенсаторов, ни фазорегуляторов. Сочетается с механикой или четырехступенчатым гидроавтоматом Jatco JF405E. У двигателя F10CV 1.0 (64 л. с.) четыре цилиндра, он столь же незатейлив, но более надежен и служит свыше 220 тысяч км. Сочетается только с механической коробкой. Матизы с автоматом у нас предлагали до 2008 года (во избежание конкуренции с Chevrolet Spark). Надежный агрегат, при столь маломощном моторе служит до 300 тысяч км. Каждые 100–150 тысяч нужна чистка гидроблока с заменой прокладок и сальников. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565978" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YotZP6M7d9M81m4UMDodQQ=s800" alt="Этот когда-то популярный городской хэтчбек продают всего за 500 тыс. рублей" title="Daewoo Matiz" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565978" comment="Daewoo Matiz" />Daewoo Matiz</div><div class="caption">Daewoo Matiz</div>&nbsp;[readmore ids="970324" align="right"]&nbsp;Второе поколение (М200) скорее представляет собой рестайлинг, чем полностью новую модель, так как сохранило прежние габариты, двигатели и трансмиссии. В России его продавали под именем Chevrolet Spark с 2005 по 2009 год.Подвеска, рулевое управление и тормозная система у Matiz достаточно надежны. Однако кузов подвержен быстрой коррозии. По общей надежности эта модель, как и другие корейские автомобили того периода, лишь немного превосходила современные ей Лады.<h4>Подробнее о самых дешевых иномарках читайте в материале по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970308-mashiny-iz-uzbekistana-s-probegom-luchshiy-vybor/" target="_blank">ссылке</a>. </h4>

Алексеева Елена

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Matiz

Автомобиль Daewoo Matiz: обзор, новости, машина Дэу Матиз — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Matiz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Matiz: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Матиз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Matiz: читайте свежие статьи про автомобили модели Дэу Матиз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Долгое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/937976-limuzin-daewoo-matiz-da-tako/">Matiz</a> оставался самой доступной машиной с автоматической коробкой передач, пока его не сменил Ravon R2.Эта модель отличается удивительной живучестью: нередко встречаются экземпляры с пробегом более 500 тысяч километров. При этом около четверти предложений на вторичном рынке – это машины с заявленным пробегом менее 100 тысяч км. Стоимость Matiz сильно зависит от состояния: цены варьируются от 100 до 500 тысяч рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JM4L75rqQvSyc0ZUOPP-Sw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Daewoo Matiz</figcaption></figure> <h3> Мнение специалиста </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wgk7aZra_HcBUoBW9i9nsw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure> – Базовый двигатель F8CV 0.8 (52 л. с.) – трехцилиндровый, с чугунным блоком. Хандрит часто и разнообразно, зато в ремонте прост и недорог – нет ни гидрокомпенсаторов, ни фазорегуляторов. Сочетается с механикой или четырехступенчатым гидроавтоматом Jatco JF405E. У двигателя F10CV 1.0 (64 л. с.) четыре цилиндра, он столь же незатейлив, но более надежен и служит свыше 220 тысяч км. Сочетается только с механической коробкой. Матизы с автоматом у нас предлагали до 2008 года (во избежание конкуренции с Chevrolet Spark). Надежный агрегат, при столь маломощном моторе служит до 300 тысяч км. Каждые 100–150 тысяч нужна чистка гидроблока с заменой прокладок и сальников. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YotZP6M7d9M81m4UMDodQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Daewoo Matiz</figcaption></figure>  Второе поколение (М200) скорее представляет собой рестайлинг, чем полностью новую модель, так как сохранило прежние габариты, двигатели и трансмиссии. В России его продавали под именем Chevrolet Spark с 2005 по 2009 год.Подвеска, рулевое управление и тормозная система у Matiz достаточно надежны. Однако кузов подвержен быстрой коррозии. По общей надежности эта модель, как и другие корейские автомобили того периода, лишь немного превосходила современные ей Лады.<h4>Подробнее о самых дешевых иномарках читайте в материале по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970308-mashiny-iz-uzbekistana-s-probegom-luchshiy-vybor/">ссылке</a>. </h4>

Долгое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/937976-limuzin-daewoo-matiz-da-tako/">Matiz</a> оставался самой доступной машиной с автоматической коробкой передач, пока его не сменил Ravon R2.Эта модель отличается удивительной живучестью: нередко встречаются экземпляры с пробегом более 500 тысяч километров. При этом около четверти предложений на вторичном рынке – это машины с заявленным пробегом менее 100 тысяч км. Стоимость Matiz сильно зависит от состояния: цены варьируются от 100 до 500 тысяч рублей. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JM4L75rqQvSyc0ZUOPP-Sw=s800" width="800" height="500" />Daewoo Matiz <h3> Мнение специалиста </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wgk7aZra_HcBUoBW9i9nsw" width="400" height="400" /> – Базовый двигатель F8CV 0.8 (52 л. с.) – трехцилиндровый, с чугунным блоком. Хандрит часто и разнообразно, зато в ремонте прост и недорог – нет ни гидрокомпенсаторов, ни фазорегуляторов. Сочетается с механикой или четырехступенчатым гидроавтоматом Jatco JF405E. У двигателя F10CV 1.0 (64 л. с.) четыре цилиндра, он столь же незатейлив, но более надежен и служит свыше 220 тысяч км. Сочетается только с механической коробкой. Матизы с автоматом у нас предлагали до 2008 года (во избежание конкуренции с Chevrolet Spark). Надежный агрегат, при столь маломощном моторе служит до 300 тысяч км. Каждые 100–150 тысяч нужна чистка гидроблока с заменой прокладок и сальников. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YotZP6M7d9M81m4UMDodQQ=s800" width="800" height="500" />Daewoo Matiz <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какие дороги отремонтируют и построят в России в 2025 году" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970324-kachestvo-bez-garantii/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZpWjU-WtxX1AKKKo4QShAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Второе поколение (М200) скорее представляет собой рестайлинг, чем полностью новую модель, так как сохранило прежние габариты, двигатели и трансмиссии. В России его продавали под именем Chevrolet Spark с 2005 по 2009 год.Подвеска, рулевое управление и тормозная система у Matiz достаточно надежны. Однако кузов подвержен быстрой коррозии. По общей надежности эта модель, как и другие корейские автомобили того периода, лишь немного превосходила современные ей Лады.<h4>Подробнее о самых дешевых иномарках читайте в материале по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970308-mashiny-iz-uzbekistana-s-probegom-luchshiy-vybor/">ссылке</a>. </h4>

Долгое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/937976-limuzin-daewoo-matiz-da-tako/" target="_blank">Matiz</a> оставался самой доступной машиной с автоматической коробкой передач, пока его не сменил Ravon R2.Эта модель отличается удивительной живучестью: нередко встречаются экземпляры с пробегом более 500 тысяч километров. При этом около четверти предложений на вторичном рынке – это машины с заявленным пробегом менее 100 тысяч км. Стоимость Matiz сильно зависит от состояния: цены варьируются от 100 до 500 тысяч рублей. Daewoo Matiz <h3> Мнение специалиста </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»: – Базовый двигатель F8CV 0.8 (52 л. с.) – трехцилиндровый, с чугунным блоком. Хандрит часто и разнообразно, зато в ремонте прост и недорог – нет ни гидрокомпенсаторов, ни фазорегуляторов. Сочетается с механикой или четырехступенчатым гидроавтоматом Jatco JF405E. У двигателя F10CV 1.0 (64 л. с.) четыре цилиндра, он столь же незатейлив, но более надежен и служит свыше 220 тысяч км. Сочетается только с механической коробкой. Матизы с автоматом у нас предлагали до 2008 года (во избежание конкуренции с Chevrolet Spark). Надежный агрегат, при столь маломощном моторе служит до 300 тысяч км. Каждые 100–150 тысяч нужна чистка гидроблока с заменой прокладок и сальников. Daewoo Matiz  Второе поколение (М200) скорее представляет собой рестайлинг, чем полностью новую модель, так как сохранило прежние габариты, двигатели и трансмиссии. В России его продавали под именем Chevrolet Spark с 2005 по 2009 год.Подвеска, рулевое управление и тормозная система у Matiz достаточно надежны. Однако кузов подвержен быстрой коррозии. По общей надежности эта модель, как и другие корейские автомобили того периода, лишь немного превосходила современные ей Лады.<h4>Подробнее о самых дешевых иномарках читайте в материале по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970308-mashiny-iz-uzbekistana-s-probegom-luchshiy-vybor/" target="_blank">ссылке</a>. </h4>

Lamborghini>Aventador

Отзывы о Lamborghini Aventador (1)