до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SL AMG (231 FL)

SL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz SL-klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz SL-klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz SL-klasse: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SL-класса: читайте свежие статьи об авто модели sl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

ОСАГО

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Галереи

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Захватывающие сражения, драматичные события и закрученная интрига до самого конца четырехчасового марафона на автодроме Moscow Raceway – Гран При Спортс", пятый и заключительный этап Российской серии гонок на выносливость держал зрителей в напряжении от старта до финиша, поставив эффектную точку в сезоне-2024. Несмотря на пасмурную осеннюю погоду <a href="https://www.zr.ru/content/news/960724-rossijskie-gonki-na-vynoslivos/" target="_blank">финальный этап REC</a> прошел ярко, а дождь по ходу марафона обошел Moscow Raceway стороной. Ожидаемая «дождевая» гонка сезона так и не состоялась, сезон был впервые отмечен сухой погодой на всех пяти этапах серии.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1517966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q57l_fGZTCmp7SzymcZmKA=s800" alt="Гран При Спортс&quot; — яркий финал REC" title="Гран При Спортс&quot; — яркий финал REC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1517966" /></div> [table id="2051"]На старт финального марафона вышло 29 экипажей и около ста пилотов. Всего в серии 2024 года приняли участие 150 автогонщиков и более 60 экипажей. Особое внимание было приковано к долгожданному дебюту российского спорткара Rossa LM GT, который состоялся именно в заключительной гонке сезона. Лидер команды G-Drive Rossa Racing №26 Роман Русинов показал лучшее время в квалификации в классе GT Pro, но стартовать из-за возникших проблем с подвеской ему пришлось с пит-лейна.По ходу дистанции машина не раз заезжала в боксы для технических работ – и все же Роману Русинову и его напарнику по команде Вадиму Мещерякову удалось финишировать, собрав ценную информацию для дальнейшей доводки нового автомобиля и подготовки к&nbsp; следующему сезону.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1517962" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/APnqB2ajzCT5NWKUPCPFVg=s800" alt="Гран При Спортс&quot; — яркий финал REC" title="Гран При Спортс&quot; — яркий финал REC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1517962" /></div> За победу в абсолютном зачете побороться за победу нацеливались три экипажа на спортпрототипах класса CN Pro. В квалификации уже в третий раз подряд быстрейшим стал Константин Терещенко на Ligier команды TeamGaris 29. И если на двух предыдущих этапах реализовать поул этому коллективу не удавалось, то на сей раз гонка для Терещенко и его партнеров по экипажу – Константина Захаревского и Станислава Сидорука – сложилась практически идеальным образом.Соперники TeamGaris 29 уже на ранних стадиях марафона столкнулись с проблемами. Ligier команды Aimol Racing №31 после контакта развернуло в первом же после старта повороте, а в дальнейшем экипаж Алексея Хаирова, Сергея Иевлева и Алексея Чернова потерял немало времени из-за технических неполадок. А вот дважды побеждавшая в «абсолюте» на этапах нынешнего сезона команда Black Thorn, после пожара Ligier в предыдущей гонке вернувшаяся на финале к прототипу Norma, из-за поломки в моторе досрочно прекратила борьбу после первого часа марафона.В итоге TeamGaris 29 одержала уверенную победу в общем зачете гонки и классе CN Pro – этот триумф стал первым для команды, которая только в нынешнем сезоне стала выступать на прототипе Ligier JS 53.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1517963" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8NUVd2q0w3L2IdVXKIADYA=s800" alt="Гран При Спортс&quot; — яркий финал REC" title="Лидеры абсолютного зачета и победители класса CN Pro – экипаж №29 Team Garis" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1517963" comment="Лидеры абсолютного зачета и победители класса CN Pro – экипаж №29 Team Garis" />Лидеры абсолютного зачета и победители класса CN Pro – экипаж №29 Team Garis</div><div class="caption">Лидеры абсолютного зачета и победители класса CN Pro – экипаж №29 Team Garis</div> Успех коллектива TeamGaris дополнило «серебро» экипажа № 34 в составе Станислава Аксенова и Эдуард Исламова в классе GT. Главными претендентами на победу в этой категории выглядели пилоты на Mercedes-AMG GT4, а также вернувшейся в REC после перерыва в выступлениях команды KTM RT Russia. Именно экипаж №71 на KTM X-Bow GT4 оказался лидером класса в квалификации, но реализовать скорость в гонке Александру Масленникову и Андрею Гончарову помешали технические проблемы, которые в итоге привели к сходу незадолго до финиша.Также механические неполадки вмешались в борьбу команды Time4BMW №66 – Алексей Несов, Максим Кизилов и Денис Булатов в результате стали бронзовыми призерами класса. Казалось, после этого ничто не помешает выиграть экипажу на другом Mercedes – команды Yadro Motorsport №88. За счет решения провести первый из трех обязательных пит стопов уже в самом начале гонки во время фазы машины безопасности Сергей Борисов смог к середине марафона закрепиться в лидерах. Его напарник Ринат Салихов уверенно удерживал первое место, пока за примерно за час до финиша в «Арене» на его Mercedes неожиданно не отлетело заднее левое колесо.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1517965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8BG0klzLvfLwCU40kRjwXw=s800" alt="Гран При Спортс&quot; — яркий финал REC" title="Гран При Спортс&quot; — яркий финал REC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1517965" /></div> После этой драмы у Yadro Motorsport верхнюю строчку в классе GT подхватила команда Sportcar Racing Team №5 – дуэт Виталия Ларионова и Ивана Щербакова на Porsche Cayman GT4 RS победы уже не упустил. По предварительным подсчетам, второй в сезоне успех в самом многочисленном классе обеспечил этим пилотам итоговое первое место по сумме всех пяти этапов.В категории GT Pro на первых ролях после проблем у более быстрых машин вновь оказались участники зачета Touring. В итоге судьба победы в этом классе решалась на самых последних минутах четырехчасового марафона.И настоящем героем гонки стал Никита Мазепин, которого буквально накануне старта заявила в свой состав команда №55 на автомобиле Audi RS3 LMS. Еще утром экс-пилот Формулы 1 находился в Тульской области, где одержал победу на этапе Кубка России по ралли-рейдам. На автодром Moscow Raceway Никита успел добраться к финальному часу марафона. Однако прямо перед его сменой у Audi RS3 LMS пробило заднюю левую шину – пилотировавший Всеволод Прахов блистательно сумел удержать контроль над машиной в скоростном повороте и добрался до боксов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1517961" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w5NGeYUoPLWgitsjuxDbhA=s800" alt="Гран При Спортс&quot; — яркий финал REC" title="Звездные пилоты – Никита Мазепин, Алексей Несов, Роман Русинов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1517961" comment="Звездные пилоты – Никита Мазепин, Алексей Несов, Роман Русинов" />Звездные пилоты – Никита Мазепин, Алексей Несов, Роман Русинов</div><div class="caption">Звездные пилоты – Никита Мазепин, Алексей Несов, Роман Русинов</div> Мазепин сел за руль незнакомой ему машины и почти сразу после выезда с пит-лейна не сумел избежать контакта с прототипом. Машина не пострадала, но Никита получил штраф. Отбыв наказание Мазепин вернулся на трассу третьим и вскоре начал «штамповать» лучшие круги. К финальным кругам гонки он догнал соперников из Real Performance №24 и DRTeam №10 и стремительно обогнал их, принеся экипажу № 55 Kamenskiy Racing эмоциональную победу.<blockquote>«После финальной гонки сезона 2024, можно сказать, что исторически в REC приняли участие все российские пилоты, выступавшие в Чемпионате мира Формулы 1 С 2022 года в Российской серии гонок на выносливость стартовали Даниил Квят, Виталий Петров, Сергей Сироткин и Никита Мазепин. Многочисленных подиумов в мировом кольцевом автоспорте российские автогонщики добивались именно в гонках категории эндуранс.. У нас выступали: победители и призеры чемпионата мира по гонкам на выносливость, европейской серии Le Mans и самой известной гонки эндуранс Le Mans 24h Роман Русинов и Виктор Шайтар, победитель 24 часа Спа 2024 Алексей Несов и участник Le Mans 24h Константин Терещенко, в активе которых также немало успехов в других международных и российских соревнованиях», сказала Анастасия Бендикова, генеральный организатор REC.</blockquote>Не менее драматичная развязка в борьбе за победу случилась и в классе CN, где выступали экипажи на российских автомобилях Shortcut. По ходу дистанции первое место оспаривали пилоты LapTime Racing и Ratata Racing – особенно красивой получилась дуэль между Романом Мавлановым и Александром Галаховым в первой половине марафона. На заключительном отрезке Мавланов контролировал лидерство, но буквально за пять минут до финиша на его машине сломался рычаг переключения передач! Это подарило победу Ефиму Гантмахеру и его команде Ratata&nbsp;Racing.[readmore ids="942143" align="right"]В GT Light за четыре часа марафона в лидерах успели побывать разные экипажи, включая новую команду RS Motorsport на Mini Cooper. Но победу сенсационно завоевал экипаж, который одним из первых вынужден был заезжать в боксы на устранение неполадок – X-Rays Motorsport. Максим Елизаров, Вахтанг Демитрадзе, Роман Мануйлов и Анатолий Шипов за рулём Mitsubishi Evo IX сумели отыграть потерянное в дебюте марафона время и встретили отмашку клетчатым флагом раньше соперников по классу.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1517964" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hLQZXXQMXSbKVXJNLubwuA=s800" alt="Гран При Спортс&quot; — яркий финал REC" title="Гран При Спортс&quot; — яркий финал REC" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1517964" /></div> <h4>Результаты Гран При Спортс", 5-го этапа REC</h4>Кубок Москвы1 место - TeamGaris №29 (Захаревский Константин, Сидорук Станислав, Терещенко Константин)2 место - Sportcar Racing Team №5 (Щербаков Иван, Ларионов Виталий)3 место - TeamGaris №43 (Аксенов Станислав, Исламов Эдуард)GT1 место - Sportcar Racing Team №5 (Щербаков Иван, Ларионов Виталий)2 место - TeamGaris №43 (Аксенов Станислав, Исламов Эдуард)3 место - TIME4BMW №66 - Кизилов Максим, Булатов Денис, Несов Алексей)CN Pro1 место - TeamGaris №29 (Захаревский Константин, Сидорук Станислав, Терещенко Константин)2 место - AIMOL Racing №31 (Хаиров Алексей, Иевлев Сергей, Чернов Алексей)3 место - Black Thom №111 (Ефросинин Георгий, Мухин Игорь)GT Pro/GT Pro Touring1 место - Kamenskiy Racing №55 (Гомельков Дмитрий, Прахов Всеволод, Мазепин Никита)2 место - DRTeam №10 (Денисов Алексей, Чикинев Евгений, Mихайлус Анастасия, Савин Алексей)3 место - Real Performance (Ларионов Илья, Перфильев Владислав)GT Light1 место - X-Rays Motorsport №23 (Елизаров Максим, Димитрадзе Вахтанг, Мануйлов Роман, Шипов Анатолий)2 место - Mazda Karting Academy №53 (Смирнов Валерий, Балдин Сергей, Грибанов Алексей)3 место - Наследие Моторспорт №12 (Евтух Антон, Обжигалов Илья, Квашнин Константин)CN1 место - RATATA Racing №46 (Гантмахер Ефим, Галахов Александр, Лебедев Роман)2 место - LapTime Racing №52 (Саитов Дамир, Мавланов Роман, Чуканов Сергей)3 место - HOGO - AZDRIVE №38 (Захаров Кирилл, Захаров Антон, Паршутин Павел, Викторов Артем).Сезон Российской серии гонок на выносливость 2024 завершен. Вскоре будут подведены итоги чемпионата. Пятиэтапный REC 2025 года вновь стартует на Moscow Raceway 24 мая 2025 года.

Иннокентий Кишкурно

Захватывающие сражения, драматичные события и закрученная интрига до самого конца четырехчасового марафона на автодроме Moscow Raceway – Гран При Спортс", пятый и заключительный этап Российской серии гонок на выносливость держал зрителей в напряжении от старта до финиша, поставив эффектную точку в сезоне-2024. Несмотря на пасмурную осеннюю погоду <a href="https://www.zr.ru/content/news/960724-rossijskie-gonki-na-vynoslivos/">финальный этап REC</a> прошел ярко, а дождь по ходу марафона обошел Moscow Raceway стороной. Ожидаемая «дождевая» гонка сезона так и не состоялась, сезон был впервые отмечен сухой погодой на всех пяти этапах серии.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q57l_fGZTCmp7SzymcZmKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> На старт финального марафона вышло 29 экипажей и около ста пилотов. Всего в серии 2024 года приняли участие 150 автогонщиков и более 60 экипажей. Особое внимание было приковано к долгожданному дебюту российского спорткара Rossa LM GT, который состоялся именно в заключительной гонке сезона. Лидер команды G-Drive Rossa Racing №26 Роман Русинов показал лучшее время в квалификации в классе GT Pro, но стартовать из-за возникших проблем с подвеской ему пришлось с пит-лейна.По ходу дистанции машина не раз заезжала в боксы для технических работ – и все же Роману Русинову и его напарнику по команде Вадиму Мещерякову удалось финишировать, собрав ценную информацию для дальнейшей доводки нового автомобиля и подготовки к  следующему сезону.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/APnqB2ajzCT5NWKUPCPFVg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> За победу в абсолютном зачете побороться за победу нацеливались три экипажа на спортпрототипах класса CN Pro. В квалификации уже в третий раз подряд быстрейшим стал Константин Терещенко на Ligier команды TeamGaris 29. И если на двух предыдущих этапах реализовать поул этому коллективу не удавалось, то на сей раз гонка для Терещенко и его партнеров по экипажу – Константина Захаревского и Станислава Сидорука – сложилась практически идеальным образом.Соперники TeamGaris 29 уже на ранних стадиях марафона столкнулись с проблемами. Ligier команды Aimol Racing №31 после контакта развернуло в первом же после старта повороте, а в дальнейшем экипаж Алексея Хаирова, Сергея Иевлева и Алексея Чернова потерял немало времени из-за технических неполадок. А вот дважды побеждавшая в «абсолюте» на этапах нынешнего сезона команда Black Thorn, после пожара Ligier в предыдущей гонке вернувшаяся на финале к прототипу Norma, из-за поломки в моторе досрочно прекратила борьбу после первого часа марафона.В итоге TeamGaris 29 одержала уверенную победу в общем зачете гонки и классе CN Pro – этот триумф стал первым для команды, которая только в нынешнем сезоне стала выступать на прототипе Ligier JS 53.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8NUVd2q0w3L2IdVXKIADYA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Лидеры абсолютного зачета и победители класса CN Pro – экипаж №29 Team Garis</figcaption></figure> Успех коллектива TeamGaris дополнило «серебро» экипажа № 34 в составе Станислава Аксенова и Эдуард Исламова в классе GT. Главными претендентами на победу в этой категории выглядели пилоты на Mercedes-AMG GT4, а также вернувшейся в REC после перерыва в выступлениях команды KTM RT Russia. Именно экипаж №71 на KTM X-Bow GT4 оказался лидером класса в квалификации, но реализовать скорость в гонке Александру Масленникову и Андрею Гончарову помешали технические проблемы, которые в итоге привели к сходу незадолго до финиша.Также механические неполадки вмешались в борьбу команды Time4BMW №66 – Алексей Несов, Максим Кизилов и Денис Булатов в результате стали бронзовыми призерами класса. Казалось, после этого ничто не помешает выиграть экипажу на другом Mercedes – команды Yadro Motorsport №88. За счет решения провести первый из трех обязательных пит стопов уже в самом начале гонки во время фазы машины безопасности Сергей Борисов смог к середине марафона закрепиться в лидерах. Его напарник Ринат Салихов уверенно удерживал первое место, пока за примерно за час до финиша в «Арене» на его Mercedes неожиданно не отлетело заднее левое колесо.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8BG0klzLvfLwCU40kRjwXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> После этой драмы у Yadro Motorsport верхнюю строчку в классе GT подхватила команда Sportcar Racing Team №5 – дуэт Виталия Ларионова и Ивана Щербакова на Porsche Cayman GT4 RS победы уже не упустил. По предварительным подсчетам, второй в сезоне успех в самом многочисленном классе обеспечил этим пилотам итоговое первое место по сумме всех пяти этапов.В категории GT Pro на первых ролях после проблем у более быстрых машин вновь оказались участники зачета Touring. В итоге судьба победы в этом классе решалась на самых последних минутах четырехчасового марафона.И настоящем героем гонки стал Никита Мазепин, которого буквально накануне старта заявила в свой состав команда №55 на автомобиле Audi RS3 LMS. Еще утром экс-пилот Формулы 1 находился в Тульской области, где одержал победу на этапе Кубка России по ралли-рейдам. На автодром Moscow Raceway Никита успел добраться к финальному часу марафона. Однако прямо перед его сменой у Audi RS3 LMS пробило заднюю левую шину – пилотировавший Всеволод Прахов блистательно сумел удержать контроль над машиной в скоростном повороте и добрался до боксов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w5NGeYUoPLWgitsjuxDbhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Звездные пилоты – Никита Мазепин, Алексей Несов, Роман Русинов</figcaption></figure> Мазепин сел за руль незнакомой ему машины и почти сразу после выезда с пит-лейна не сумел избежать контакта с прототипом. Машина не пострадала, но Никита получил штраф. Отбыв наказание Мазепин вернулся на трассу третьим и вскоре начал «штамповать» лучшие круги. К финальным кругам гонки он догнал соперников из Real Performance №24 и DRTeam №10 и стремительно обогнал их, принеся экипажу № 55 Kamenskiy Racing эмоциональную победу.«После финальной гонки сезона 2024, можно сказать, что исторически в REC приняли участие все российские пилоты, выступавшие в Чемпионате мира Формулы 1 С 2022 года в Российской серии гонок на выносливость стартовали Даниил Квят, Виталий Петров, Сергей Сироткин и Никита Мазепин. Многочисленных подиумов в мировом кольцевом автоспорте российские автогонщики добивались именно в гонках категории эндуранс.. У нас выступали: победители и призеры чемпионата мира по гонкам на выносливость, европейской серии Le Mans и самой известной гонки эндуранс Le Mans 24h Роман Русинов и Виктор Шайтар, победитель 24 часа Спа 2024 Алексей Несов и участник Le Mans 24h Константин Терещенко, в активе которых также немало успехов в других международных и российских соревнованиях», сказала Анастасия Бендикова, генеральный организатор REC.Не менее драматичная развязка в борьбе за победу случилась и в классе CN, где выступали экипажи на российских автомобилях Shortcut. По ходу дистанции первое место оспаривали пилоты LapTime Racing и Ratata Racing – особенно красивой получилась дуэль между Романом Мавлановым и Александром Галаховым в первой половине марафона. На заключительном отрезке Мавланов контролировал лидерство, но буквально за пять минут до финиша на его машине сломался рычаг переключения передач! Это подарило победу Ефиму Гантмахеру и его команде Ratata Racing.В GT Light за четыре часа марафона в лидерах успели побывать разные экипажи, включая новую команду RS Motorsport на Mini Cooper. Но победу сенсационно завоевал экипаж, который одним из первых вынужден был заезжать в боксы на устранение неполадок – X-Rays Motorsport. Максим Елизаров, Вахтанг Демитрадзе, Роман Мануйлов и Анатолий Шипов за рулём Mitsubishi Evo IX сумели отыграть потерянное в дебюте марафона время и встретили отмашку клетчатым флагом раньше соперников по классу.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hLQZXXQMXSbKVXJNLubwuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>Результаты Гран При Спортс", 5-го этапа REC</h4>Кубок Москвы1 место - TeamGaris №29 (Захаревский Константин, Сидорук Станислав, Терещенко Константин)2 место - Sportcar Racing Team №5 (Щербаков Иван, Ларионов Виталий)3 место - TeamGaris №43 (Аксенов Станислав, Исламов Эдуард)GT1 место - Sportcar Racing Team №5 (Щербаков Иван, Ларионов Виталий)2 место - TeamGaris №43 (Аксенов Станислав, Исламов Эдуард)3 место - TIME4BMW №66 - Кизилов Максим, Булатов Денис, Несов Алексей)CN Pro1 место - TeamGaris №29 (Захаревский Константин, Сидорук Станислав, Терещенко Константин)2 место - AIMOL Racing №31 (Хаиров Алексей, Иевлев Сергей, Чернов Алексей)3 место - Black Thom №111 (Ефросинин Георгий, Мухин Игорь)GT Pro/GT Pro Touring1 место - Kamenskiy Racing №55 (Гомельков Дмитрий, Прахов Всеволод, Мазепин Никита)2 место - DRTeam №10 (Денисов Алексей, Чикинев Евгений, Mихайлус Анастасия, Савин Алексей)3 место - Real Performance (Ларионов Илья, Перфильев Владислав)GT Light1 место - X-Rays Motorsport №23 (Елизаров Максим, Димитрадзе Вахтанг, Мануйлов Роман, Шипов Анатолий)2 место - Mazda Karting Academy №53 (Смирнов Валерий, Балдин Сергей, Грибанов Алексей)3 место - Наследие Моторспорт №12 (Евтух Антон, Обжигалов Илья, Квашнин Константин)CN1 место - RATATA Racing №46 (Гантмахер Ефим, Галахов Александр, Лебедев Роман)2 место - LapTime Racing №52 (Саитов Дамир, Мавланов Роман, Чуканов Сергей)3 место - HOGO - AZDRIVE №38 (Захаров Кирилл, Захаров Антон, Паршутин Павел, Викторов Артем).Сезон Российской серии гонок на выносливость 2024 завершен. Вскоре будут подведены итоги чемпионата. Пятиэтапный REC 2025 года вновь стартует на Moscow Raceway 24 мая 2025 года.

Захватывающие сражения, драматичные события и закрученная интрига до самого конца четырехчасового марафона на автодроме Moscow Raceway – Гран При Спортс", пятый и заключительный этап Российской серии гонок на выносливость держал зрителей в напряжении от старта до финиша, поставив эффектную точку в сезоне-2024. Несмотря на пасмурную осеннюю погоду <a href="https://www.zr.ru/content/news/960724-rossijskie-gonki-na-vynoslivos/">финальный этап REC</a> прошел ярко, а дождь по ходу марафона обошел Moscow Raceway стороной. Ожидаемая «дождевая» гонка сезона так и не состоялась, сезон был впервые отмечен сухой погодой на всех пяти этапах серии.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q57l_fGZTCmp7SzymcZmKA=s800" width="800" height="500" /> На старт финального марафона вышло 29 экипажей и около ста пилотов. Всего в серии 2024 года приняли участие 150 автогонщиков и более 60 экипажей. Особое внимание было приковано к долгожданному дебюту российского спорткара Rossa LM GT, который состоялся именно в заключительной гонке сезона. Лидер команды G-Drive Rossa Racing №26 Роман Русинов показал лучшее время в квалификации в классе GT Pro, но стартовать из-за возникших проблем с подвеской ему пришлось с пит-лейна.По ходу дистанции машина не раз заезжала в боксы для технических работ – и все же Роману Русинову и его напарнику по команде Вадиму Мещерякову удалось финишировать, собрав ценную информацию для дальнейшей доводки нового автомобиля и подготовки к  следующему сезону.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/APnqB2ajzCT5NWKUPCPFVg=s800" width="800" height="500" /> За победу в абсолютном зачете побороться за победу нацеливались три экипажа на спортпрототипах класса CN Pro. В квалификации уже в третий раз подряд быстрейшим стал Константин Терещенко на Ligier команды TeamGaris 29. И если на двух предыдущих этапах реализовать поул этому коллективу не удавалось, то на сей раз гонка для Терещенко и его партнеров по экипажу – Константина Захаревского и Станислава Сидорука – сложилась практически идеальным образом.Соперники TeamGaris 29 уже на ранних стадиях марафона столкнулись с проблемами. Ligier команды Aimol Racing №31 после контакта развернуло в первом же после старта повороте, а в дальнейшем экипаж Алексея Хаирова, Сергея Иевлева и Алексея Чернова потерял немало времени из-за технических неполадок. А вот дважды побеждавшая в «абсолюте» на этапах нынешнего сезона команда Black Thorn, после пожара Ligier в предыдущей гонке вернувшаяся на финале к прототипу Norma, из-за поломки в моторе досрочно прекратила борьбу после первого часа марафона.В итоге TeamGaris 29 одержала уверенную победу в общем зачете гонки и классе CN Pro – этот триумф стал первым для команды, которая только в нынешнем сезоне стала выступать на прототипе Ligier JS 53.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8NUVd2q0w3L2IdVXKIADYA=s800" width="800" height="500" />Лидеры абсолютного зачета и победители класса CN Pro – экипаж №29 Team Garis Успех коллектива TeamGaris дополнило «серебро» экипажа № 34 в составе Станислава Аксенова и Эдуард Исламова в классе GT. Главными претендентами на победу в этой категории выглядели пилоты на Mercedes-AMG GT4, а также вернувшейся в REC после перерыва в выступлениях команды KTM RT Russia. Именно экипаж №71 на KTM X-Bow GT4 оказался лидером класса в квалификации, но реализовать скорость в гонке Александру Масленникову и Андрею Гончарову помешали технические проблемы, которые в итоге привели к сходу незадолго до финиша.Также механические неполадки вмешались в борьбу команды Time4BMW №66 – Алексей Несов, Максим Кизилов и Денис Булатов в результате стали бронзовыми призерами класса. Казалось, после этого ничто не помешает выиграть экипажу на другом Mercedes – команды Yadro Motorsport №88. За счет решения провести первый из трех обязательных пит стопов уже в самом начале гонки во время фазы машины безопасности Сергей Борисов смог к середине марафона закрепиться в лидерах. Его напарник Ринат Салихов уверенно удерживал первое место, пока за примерно за час до финиша в «Арене» на его Mercedes неожиданно не отлетело заднее левое колесо.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8BG0klzLvfLwCU40kRjwXw=s800" width="800" height="500" /> После этой драмы у Yadro Motorsport верхнюю строчку в классе GT подхватила команда Sportcar Racing Team №5 – дуэт Виталия Ларионова и Ивана Щербакова на Porsche Cayman GT4 RS победы уже не упустил. По предварительным подсчетам, второй в сезоне успех в самом многочисленном классе обеспечил этим пилотам итоговое первое место по сумме всех пяти этапов.В категории GT Pro на первых ролях после проблем у более быстрых машин вновь оказались участники зачета Touring. В итоге судьба победы в этом классе решалась на самых последних минутах четырехчасового марафона.И настоящем героем гонки стал Никита Мазепин, которого буквально накануне старта заявила в свой состав команда №55 на автомобиле Audi RS3 LMS. Еще утром экс-пилот Формулы 1 находился в Тульской области, где одержал победу на этапе Кубка России по ралли-рейдам. На автодром Moscow Raceway Никита успел добраться к финальному часу марафона. Однако прямо перед его сменой у Audi RS3 LMS пробило заднюю левую шину – пилотировавший Всеволод Прахов блистательно сумел удержать контроль над машиной в скоростном повороте и добрался до боксов.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w5NGeYUoPLWgitsjuxDbhA=s800" width="800" height="500" />Звездные пилоты – Никита Мазепин, Алексей Несов, Роман Русинов Мазепин сел за руль незнакомой ему машины и почти сразу после выезда с пит-лейна не сумел избежать контакта с прототипом. Машина не пострадала, но Никита получил штраф. Отбыв наказание Мазепин вернулся на трассу третьим и вскоре начал «штамповать» лучшие круги. К финальным кругам гонки он догнал соперников из Real Performance №24 и DRTeam №10 и стремительно обогнал их, принеся экипажу № 55 Kamenskiy Racing эмоциональную победу.«После финальной гонки сезона 2024, можно сказать, что исторически в REC приняли участие все российские пилоты, выступавшие в Чемпионате мира Формулы 1 С 2022 года в Российской серии гонок на выносливость стартовали Даниил Квят, Виталий Петров, Сергей Сироткин и Никита Мазепин. Многочисленных подиумов в мировом кольцевом автоспорте российские автогонщики добивались именно в гонках категории эндуранс.. У нас выступали: победители и призеры чемпионата мира по гонкам на выносливость, европейской серии Le Mans и самой известной гонки эндуранс Le Mans 24h Роман Русинов и Виктор Шайтар, победитель 24 часа Спа 2024 Алексей Несов и участник Le Mans 24h Константин Терещенко, в активе которых также немало успехов в других международных и российских соревнованиях», сказала Анастасия Бендикова, генеральный организатор REC.Не менее драматичная развязка в борьбе за победу случилась и в классе CN, где выступали экипажи на российских автомобилях Shortcut. По ходу дистанции первое место оспаривали пилоты LapTime Racing и Ratata Racing – особенно красивой получилась дуэль между Романом Мавлановым и Александром Галаховым в первой половине марафона. На заключительном отрезке Мавланов контролировал лидерство, но буквально за пять минут до финиша на его машине сломался рычаг переключения передач! Это подарило победу Ефиму Гантмахеру и его команде Ratata Racing.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В GT Light за четыре часа марафона в лидерах успели побывать разные экипажи, включая новую команду RS Motorsport на Mini Cooper. Но победу сенсационно завоевал экипаж, который одним из первых вынужден был заезжать в боксы на устранение неполадок – X-Rays Motorsport. Максим Елизаров, Вахтанг Демитрадзе, Роман Мануйлов и Анатолий Шипов за рулём Mitsubishi Evo IX сумели отыграть потерянное в дебюте марафона время и встретили отмашку клетчатым флагом раньше соперников по классу.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hLQZXXQMXSbKVXJNLubwuA=s800" width="800" height="500" /> <h4>Результаты Гран При Спортс", 5-го этапа REC</h4>Кубок Москвы1 место - TeamGaris №29 (Захаревский Константин, Сидорук Станислав, Терещенко Константин)2 место - Sportcar Racing Team №5 (Щербаков Иван, Ларионов Виталий)3 место - TeamGaris №43 (Аксенов Станислав, Исламов Эдуард)GT1 место - Sportcar Racing Team №5 (Щербаков Иван, Ларионов Виталий)2 место - TeamGaris №43 (Аксенов Станислав, Исламов Эдуард)3 место - TIME4BMW №66 - Кизилов Максим, Булатов Денис, Несов Алексей)CN Pro1 место - TeamGaris №29 (Захаревский Константин, Сидорук Станислав, Терещенко Константин)2 место - AIMOL Racing №31 (Хаиров Алексей, Иевлев Сергей, Чернов Алексей)3 место - Black Thom №111 (Ефросинин Георгий, Мухин Игорь)GT Pro/GT Pro Touring1 место - Kamenskiy Racing №55 (Гомельков Дмитрий, Прахов Всеволод, Мазепин Никита)2 место - DRTeam №10 (Денисов Алексей, Чикинев Евгений, Mихайлус Анастасия, Савин Алексей)3 место - Real Performance (Ларионов Илья, Перфильев Владислав)GT Light1 место - X-Rays Motorsport №23 (Елизаров Максим, Димитрадзе Вахтанг, Мануйлов Роман, Шипов Анатолий)2 место - Mazda Karting Academy №53 (Смирнов Валерий, Балдин Сергей, Грибанов Алексей)3 место - Наследие Моторспорт №12 (Евтух Антон, Обжигалов Илья, Квашнин Константин)CN1 место - RATATA Racing №46 (Гантмахер Ефим, Галахов Александр, Лебедев Роман)2 место - LapTime Racing №52 (Саитов Дамир, Мавланов Роман, Чуканов Сергей)3 место - HOGO - AZDRIVE №38 (Захаров Кирилл, Захаров Антон, Паршутин Павел, Викторов Артем).Сезон Российской серии гонок на выносливость 2024 завершен. Вскоре будут подведены итоги чемпионата. Пятиэтапный REC 2025 года вновь стартует на Moscow Raceway 24 мая 2025 года.

Захватывающие сражения, драматичные события и закрученная интрига до самого конца четырехчасового марафона на автодроме Moscow Raceway – Гран При Спортс", пятый и заключительный этап Российской серии гонок на выносливость держал зрителей в напряжении от старта до финиша, поставив эффектную точку в сезоне-2024. Несмотря на пасмурную осеннюю погоду <a href="https://www.zr.ru/content/news/960724-rossijskie-gonki-na-vynoslivos/" target="_blank">финальный этап REC</a> прошел ярко, а дождь по ходу марафона обошел Moscow Raceway стороной. Ожидаемая «дождевая» гонка сезона так и не состоялась, сезон был впервые отмечен сухой погодой на всех пяти этапах серии. На старт финального марафона вышло 29 экипажей и около ста пилотов. Всего в серии 2024 года приняли участие 150 автогонщиков и более 60 экипажей. Особое внимание было приковано к долгожданному дебюту российского спорткара Rossa LM GT, который состоялся именно в заключительной гонке сезона. Лидер команды G-Drive Rossa Racing №26 Роман Русинов показал лучшее время в квалификации в классе GT Pro, но стартовать из-за возникших проблем с подвеской ему пришлось с пит-лейна.По ходу дистанции машина не раз заезжала в боксы для технических работ – и все же Роману Русинову и его напарнику по команде Вадиму Мещерякову удалось финишировать, собрав ценную информацию для дальнейшей доводки нового автомобиля и подготовки к  следующему сезону. За победу в абсолютном зачете побороться за победу нацеливались три экипажа на спортпрототипах класса CN Pro. В квалификации уже в третий раз подряд быстрейшим стал Константин Терещенко на Ligier команды TeamGaris 29. И если на двух предыдущих этапах реализовать поул этому коллективу не удавалось, то на сей раз гонка для Терещенко и его партнеров по экипажу – Константина Захаревского и Станислава Сидорука – сложилась практически идеальным образом.Соперники TeamGaris 29 уже на ранних стадиях марафона столкнулись с проблемами. Ligier команды Aimol Racing №31 после контакта развернуло в первом же после старта повороте, а в дальнейшем экипаж Алексея Хаирова, Сергея Иевлева и Алексея Чернова потерял немало времени из-за технических неполадок. А вот дважды побеждавшая в «абсолюте» на этапах нынешнего сезона команда Black Thorn, после пожара Ligier в предыдущей гонке вернувшаяся на финале к прототипу Norma, из-за поломки в моторе досрочно прекратила борьбу после первого часа марафона.В итоге TeamGaris 29 одержала уверенную победу в общем зачете гонки и классе CN Pro – этот триумф стал первым для команды, которая только в нынешнем сезоне стала выступать на прототипе Ligier JS 53.Лидеры абсолютного зачета и победители класса CN Pro – экипаж №29 Team Garis Успех коллектива TeamGaris дополнило «серебро» экипажа № 34 в составе Станислава Аксенова и Эдуард Исламова в классе GT. Главными претендентами на победу в этой категории выглядели пилоты на Mercedes-AMG GT4, а также вернувшейся в REC после перерыва в выступлениях команды KTM RT Russia. Именно экипаж №71 на KTM X-Bow GT4 оказался лидером класса в квалификации, но реализовать скорость в гонке Александру Масленникову и Андрею Гончарову помешали технические проблемы, которые в итоге привели к сходу незадолго до финиша.Также механические неполадки вмешались в борьбу команды Time4BMW №66 – Алексей Несов, Максим Кизилов и Денис Булатов в результате стали бронзовыми призерами класса. Казалось, после этого ничто не помешает выиграть экипажу на другом Mercedes – команды Yadro Motorsport №88. За счет решения провести первый из трех обязательных пит стопов уже в самом начале гонки во время фазы машины безопасности Сергей Борисов смог к середине марафона закрепиться в лидерах. Его напарник Ринат Салихов уверенно удерживал первое место, пока за примерно за час до финиша в «Арене» на его Mercedes неожиданно не отлетело заднее левое колесо. После этой драмы у Yadro Motorsport верхнюю строчку в классе GT подхватила команда Sportcar Racing Team №5 – дуэт Виталия Ларионова и Ивана Щербакова на Porsche Cayman GT4 RS победы уже не упустил. По предварительным подсчетам, второй в сезоне успех в самом многочисленном классе обеспечил этим пилотам итоговое первое место по сумме всех пяти этапов.В категории GT Pro на первых ролях после проблем у более быстрых машин вновь оказались участники зачета Touring. В итоге судьба победы в этом классе решалась на самых последних минутах четырехчасового марафона.И настоящем героем гонки стал Никита Мазепин, которого буквально накануне старта заявила в свой состав команда №55 на автомобиле Audi RS3 LMS. Еще утром экс-пилот Формулы 1 находился в Тульской области, где одержал победу на этапе Кубка России по ралли-рейдам. На автодром Moscow Raceway Никита успел добраться к финальному часу марафона. Однако прямо перед его сменой у Audi RS3 LMS пробило заднюю левую шину – пилотировавший Всеволод Прахов блистательно сумел удержать контроль над машиной в скоростном повороте и добрался до боксов.Звездные пилоты – Никита Мазепин, Алексей Несов, Роман Русинов Мазепин сел за руль незнакомой ему машины и почти сразу после выезда с пит-лейна не сумел избежать контакта с прототипом. Машина не пострадала, но Никита получил штраф. Отбыв наказание Мазепин вернулся на трассу третьим и вскоре начал «штамповать» лучшие круги. К финальным кругам гонки он догнал соперников из Real Performance №24 и DRTeam №10 и стремительно обогнал их, принеся экипажу № 55 Kamenskiy Racing эмоциональную победу.«После финальной гонки сезона 2024, можно сказать, что исторически в REC приняли участие все российские пилоты, выступавшие в Чемпионате мира Формулы 1 С 2022 года в Российской серии гонок на выносливость стартовали Даниил Квят, Виталий Петров, Сергей Сироткин и Никита Мазепин. Многочисленных подиумов в мировом кольцевом автоспорте российские автогонщики добивались именно в гонках категории эндуранс.. У нас выступали: победители и призеры чемпионата мира по гонкам на выносливость, европейской серии Le Mans и самой известной гонки эндуранс Le Mans 24h Роман Русинов и Виктор Шайтар, победитель 24 часа Спа 2024 Алексей Несов и участник Le Mans 24h Константин Терещенко, в активе которых также немало успехов в других международных и российских соревнованиях», сказала Анастасия Бендикова, генеральный организатор REC.Не менее драматичная развязка в борьбе за победу случилась и в классе CN, где выступали экипажи на российских автомобилях Shortcut. По ходу дистанции первое место оспаривали пилоты LapTime Racing и Ratata Racing – особенно красивой получилась дуэль между Романом Мавлановым и Александром Галаховым в первой половине марафона. На заключительном отрезке Мавланов контролировал лидерство, но буквально за пять минут до финиша на его машине сломался рычаг переключения передач! Это подарило победу Ефиму Гантмахеру и его команде Ratata Racing.В GT Light за четыре часа марафона в лидерах успели побывать разные экипажи, включая новую команду RS Motorsport на Mini Cooper. Но победу сенсационно завоевал экипаж, который одним из первых вынужден был заезжать в боксы на устранение неполадок – X-Rays Motorsport. Максим Елизаров, Вахтанг Демитрадзе, Роман Мануйлов и Анатолий Шипов за рулём Mitsubishi Evo IX сумели отыграть потерянное в дебюте марафона время и встретили отмашку клетчатым флагом раньше соперников по классу. <h4>Результаты Гран При Спортс", 5-го этапа REC</h4>Кубок Москвы1 место - TeamGaris №29 (Захаревский Константин, Сидорук Станислав, Терещенко Константин)2 место - Sportcar Racing Team №5 (Щербаков Иван, Ларионов Виталий)3 место - TeamGaris №43 (Аксенов Станислав, Исламов Эдуард)GT1 место - Sportcar Racing Team №5 (Щербаков Иван, Ларионов Виталий)2 место - TeamGaris №43 (Аксенов Станислав, Исламов Эдуард)3 место - TIME4BMW №66 - Кизилов Максим, Булатов Денис, Несов Алексей)CN Pro1 место - TeamGaris №29 (Захаревский Константин, Сидорук Станислав, Терещенко Константин)2 место - AIMOL Racing №31 (Хаиров Алексей, Иевлев Сергей, Чернов Алексей)3 место - Black Thom №111 (Ефросинин Георгий, Мухин Игорь)GT Pro/GT Pro Touring1 место - Kamenskiy Racing №55 (Гомельков Дмитрий, Прахов Всеволод, Мазепин Никита)2 место - DRTeam №10 (Денисов Алексей, Чикинев Евгений, Mихайлус Анастасия, Савин Алексей)3 место - Real Performance (Ларионов Илья, Перфильев Владислав)GT Light1 место - X-Rays Motorsport №23 (Елизаров Максим, Димитрадзе Вахтанг, Мануйлов Роман, Шипов Анатолий)2 место - Mazda Karting Academy №53 (Смирнов Валерий, Балдин Сергей, Грибанов Алексей)3 место - Наследие Моторспорт №12 (Евтух Антон, Обжигалов Илья, Квашнин Константин)CN1 место - RATATA Racing №46 (Гантмахер Ефим, Галахов Александр, Лебедев Роман)2 место - LapTime Racing №52 (Саитов Дамир, Мавланов Роман, Чуканов Сергей)3 место - HOGO - AZDRIVE №38 (Захаров Кирилл, Захаров Антон, Паршутин Павел, Викторов Артем).Сезон Российской серии гонок на выносливость 2024 завершен. Вскоре будут подведены итоги чемпионата. Пятиэтапный REC 2025 года вновь стартует на Moscow Raceway 24 мая 2025 года.

Гран При Спортс" — яркий финал REC

Старт, вопреки ожиданиям, прошел не под дождем, но градус сражения это не снизило

На смену лифтбеку Skoda Rapid, который производился на российском заводе Volkswagen под Калугой до весны 2022 года, пришел седан с тем же названием, изготовленный в Китае.&nbsp;&nbsp;[table id="2051"]&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1517954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ShgjLwGKfc8R2w_KKYd9fg=s800" alt="Эту бюджетную Шкоду очень любили в России, и вот она снова у нас" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1517954" comment="Skoda Rapid" />Skoda Rapid</div><div class="caption">Skoda Rapid</div>&nbsp;В начале октября в продаже появились два таких автомобиля с ценами 2 380 000 и 2 400 000 рублей, соответственно.Первый седан 2023 года за 2 380 000 рублей предложил мультибрендовый автосалон в Казани. В объявлении указано, что автомобиль уже растаможен и имеет действующий ЭПТС. Среди особенностей комплектации — люк, противотуманки, подушки безопасности, климат-контроль, датчики света и дождя, камера заднего вида, электрообогрев зеркал, мультифункциональный руль, отделка сидений эко-кожей, сигнализация и штатная мультимедиа с цветным сенсорным дисплеем.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1517953" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Skoda Rapid</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v7POBrXvaAJ24VYybYYW5A=s800" alt="Skoda Rapid" title="Эту бюджетную Шкоду очень любили в России, и вот она снова у нас" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1517953" /></div>&nbsp;[readmore ids="960775" align="right"]Другой автомобиль 2023 года в Пензе стоит 2 400 000 рублей. В нем шесть подушек безопасности, датчики давления в шинах, света и дождя, предустановленный блок ЭРА-ГЛОНАСС, мультимедийная система с сенсорным ЖК-дисплеем и навигацией, однозонный климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида с парктроником, мультифункциональный руль, отделка сидений эко-кожей, люк и 15-дюймовые литые диски.[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;Все «китайские» Skoda Rapid оснащены 1,5-литровым бензиновым атмосферным двигателем MPI мощностью 112 л.с., классическим шестиступенчатым автоматом и передним приводом.А тем, кто ищет альтернативу привычной Toyota Camry, стоит присмотреться к седану <a href="https://www.zr.ru/content/news/960775-2-litrovyj-motor-178-l.s.-va/" target="_blank">Toyota Avalon</a>, цены на которые стартуют от 3,6 млн рублей.&nbsp; [table id="2004"][table id="2066"]Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367736-skoda" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

Алексеева Елена

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На смену лифтбеку , который производился на российском заводе Volkswagen под Калугой до весны 2022 года, пришел седан с тем же названием, изготовленный в Китае.   <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ShgjLwGKfc8R2w_KKYd9fg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Rapid</figcaption></figure> В начале октября в продаже появились два таких автомобиля с ценами 2 380 000 и 2 400 000 рублей, соответственно.Первый седан 2023 года за 2 380 000 рублей предложил мультибрендовый автосалон в Казани. В объявлении указано, что автомобиль уже растаможен и имеет действующий ЭПТС. Среди особенностей комплектации — люк, противотуманки, подушки безопасности, климат-контроль, датчики света и дождя, камера заднего вида, электрообогрев зеркал, мультифункциональный руль, отделка сидений эко-кожей, сигнализация и штатная мультимедиа с цветным сенсорным дисплеем. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v7POBrXvaAJ24VYybYYW5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Другой автомобиль 2023 года в Пензе стоит 2 400 000 рублей. В нем шесть подушек безопасности, датчики давления в шинах, света и дождя, предустановленный блок ЭРА-ГЛОНАСС, мультимедийная система с сенсорным ЖК-дисплеем и навигацией, однозонный климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида с парктроником, мультифункциональный руль, отделка сидений эко-кожей, люк и 15-дюймовые литые диски. Все «китайские» оснащены 1,5-литровым бензиновым атмосферным двигателем MPI мощностью 112 л.с., классическим шестиступенчатым автоматом и передним приводом.А тем, кто ищет альтернативу привычной Toyota Camry, стоит присмотреться к седану <a href="https://www.zr.ru/content/news/960775-2-litrovyj-motor-178-l.s.-va/">Toyota Avalon</a>, цены на которые стартуют от 3,6 млн рублей.  Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367736-skoda">«Автоновости дня»</a>

На смену лифтбеку , который производился на российском заводе Volkswagen под Калугой до весны 2022 года, пришел седан с тем же названием, изготовленный в Китае.   <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ShgjLwGKfc8R2w_KKYd9fg=s800" width="800" height="500" />Skoda Rapid В начале октября в продаже появились два таких автомобиля с ценами 2 380 000 и 2 400 000 рублей, соответственно.Первый седан 2023 года за 2 380 000 рублей предложил мультибрендовый автосалон в Казани. В объявлении указано, что автомобиль уже растаможен и имеет действующий ЭПТС. Среди особенностей комплектации — люк, противотуманки, подушки безопасности, климат-контроль, датчики света и дождя, камера заднего вида, электрообогрев зеркал, мультифункциональный руль, отделка сидений эко-кожей, сигнализация и штатная мультимедиа с цветным сенсорным дисплеем. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v7POBrXvaAJ24VYybYYW5A=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="2-литровый мотор, 178 л.с., вариатор – этот седан в надежности не уступит Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/news/960775-2-litrovyj-motor-178-l.s.-va/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AofYTj4usMlEOY7JD3mREA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Другой автомобиль 2023 года в Пензе стоит 2 400 000 рублей. В нем шесть подушек безопасности, датчики давления в шинах, света и дождя, предустановленный блок ЭРА-ГЛОНАСС, мультимедийная система с сенсорным ЖК-дисплеем и навигацией, однозонный климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида с парктроником, мультифункциональный руль, отделка сидений эко-кожей, люк и 15-дюймовые литые диски.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Все «китайские» оснащены 1,5-литровым бензиновым атмосферным двигателем MPI мощностью 112 л.с., классическим шестиступенчатым автоматом и передним приводом.А тем, кто ищет альтернативу привычной Toyota Camry, стоит присмотреться к седану <a href="https://www.zr.ru/content/news/960775-2-litrovyj-motor-178-l.s.-va/">Toyota Avalon</a>, цены на которые стартуют от 3,6 млн рублей.  Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367736-skoda">«Автоновости дня»</a>

На смену лифтбеку, который производился на российском заводе Volkswagen под Калугой до весны 2022 года, пришел седан с тем же названием, изготовленный в Китае.   Skoda Rapid В начале октября в продаже появились два таких автомобиля с ценами 2 380 000 и 2 400 000 рублей, соответственно.Первый седан 2023 года за 2 380 000 рублей предложил мультибрендовый автосалон в Казани. В объявлении указано, что автомобиль уже растаможен и имеет действующий ЭПТС. Среди особенностей комплектации — люк, противотуманки, подушки безопасности, климат-контроль, датчики света и дождя, камера заднего вида, электрообогрев зеркал, мультифункциональный руль, отделка сидений эко-кожей, сигнализация и штатная мультимедиа с цветным сенсорным дисплеем.  Другой автомобиль 2023 года в Пензе стоит 2 400 000 рублей. В нем шесть подушек безопасности, датчики давления в шинах, света и дождя, предустановленный блок ЭРА-ГЛОНАСС, мультимедийная система с сенсорным ЖК-дисплеем и навигацией, однозонный климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида с парктроником, мультифункциональный руль, отделка сидений эко-кожей, люк и 15-дюймовые литые диски. Все «китайские» оснащены 1,5-литровым бензиновым атмосферным двигателем MPI мощностью 112 л.с., классическим шестиступенчатым автоматом и передним приводом.А тем, кто ищет альтернативу привычной Toyota Camry, стоит присмотреться к седану <a href="https://www.zr.ru/content/news/960775-2-litrovyj-motor-178-l.s.-va/" target="_blank">Toyota Avalon</a>, цены на которые стартуют от 3,6 млн рублей.  Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367736-skoda" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

Эту бюджетную Шкоду очень любили в России, и вот она снова у нас

В ряде регионов страны уже началась кампания по ежегодной индексации тарифов <a href="https://www.zr.ru/tags/to/?ysclid=m1yykaqjy9624467215" target="_blank">техосмотра</a>. Пять субъектов уже повысили цены, а еще два региона планируют сделать это в скором времени.&nbsp;&nbsp;[table id="2051"]Установить новые расценки необходимо до 20 декабря текущего года, а обновленные тарифы на техосмотр вступят в силу с 1 января 2025 года. На днях правительства нескольких регионов, включая Еврейскую автономную область и Ростовскую область, опубликовали свежие расценки. Ранее подобные решения были приняты в Ставропольском крае и Тюменской области. Проект новых тарифов подготовили также власти Самарской области и Республики Мордовия. В среднем тарифы вырастут на 7,3-7,4%, при этом самый дешевый техосмотр будет в Тюменской области — 1096 рублей, а самым дорогим станет в Амурской области — 1694 рубля.[readmore ids="960917" align="right"]С 2021 года владельцы автомобилей обязаны проходить техосмотр только при постановке на учет, перерегистрации автомобилей старше четырех лет или внесении изменений в конструкцию ТС. Это стало возможным благодаря изменениям в законодательстве.&nbsp;Рост тарифов обусловлен приказом Федеральной антимонопольной службы, который требует от регионов запрашивать информацию у операторов техосмотра о расходах, таких как заработная плата и ремонт оборудования. Если информация поступает от менее 50% операторов, индексация осуществляется по усмотрению властей.Ситуация с активностью операторов оставляет желать лучшего. В 2023 году бизнес проявил минимальную активность, что привело к повышению тарифов на 12%.&nbsp;Похожая картина наблюдается и в этом году: власти Алтайского края и Тамбовской области уже сообщили о недостаточной информации от операторов. Это приводит к тому, что тарифы будут индексироваться на уровне инфляции, что не радует автомобилистов.[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;По данным Российского союза автостраховщиков, в стране насчитывается более 3,9 тыс. пунктов техосмотра и 312 передвижных диагностических линий. За восемь месяцев текущего года было зарегистрировано 142 ДТП из-за технических неисправностей автомобилей. Такие цифры подчеркивают важность технического обслуживания.&nbsp;&nbsp;[table id="2004"][table id="2066"]Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7213139" target="_blank">«Коммерсант»</a>

В ряде регионов страны уже началась кампания по ежегодной индексации тарифов <a href="https://www.zr.ru/tags/to/?ysclid=m1yykaqjy9624467215">техосмотра</a>. Пять субъектов уже повысили цены, а еще два региона планируют сделать это в скором времени.  Установить новые расценки необходимо до 20 декабря текущего года, а обновленные тарифы на техосмотр вступят в силу с 1 января 2025 года. На днях правительства нескольких регионов, включая Еврейскую автономную область и Ростовскую область, опубликовали свежие расценки. Ранее подобные решения были приняты в Ставропольском крае и Тюменской области. Проект новых тарифов подготовили также власти Самарской области и Республики Мордовия. В среднем тарифы вырастут на 7,3-7,4%, при этом самый дешевый техосмотр будет в Тюменской области — 1096 рублей, а самым дорогим станет в Амурской области — 1694 рубля.С 2021 года владельцы автомобилей обязаны проходить техосмотр только при постановке на учет, перерегистрации автомобилей старше четырех лет или внесении изменений в конструкцию ТС. Это стало возможным благодаря изменениям в законодательстве. Рост тарифов обусловлен приказом Федеральной антимонопольной службы, который требует от регионов запрашивать информацию у операторов техосмотра о расходах, таких как заработная плата и ремонт оборудования. Если информация поступает от менее 50% операторов, индексация осуществляется по усмотрению властей.Ситуация с активностью операторов оставляет желать лучшего. В 2023 году бизнес проявил минимальную активность, что привело к повышению тарифов на 12%. Похожая картина наблюдается и в этом году: власти Алтайского края и Тамбовской области уже сообщили о недостаточной информации от операторов. Это приводит к тому, что тарифы будут индексироваться на уровне инфляции, что не радует автомобилистов. По данным Российского союза автостраховщиков, в стране насчитывается более 3,9 тыс. пунктов техосмотра и 312 передвижных диагностических линий. За восемь месяцев текущего года было зарегистрировано 142 ДТП из-за технических неисправностей автомобилей. Такие цифры подчеркивают важность технического обслуживания.  Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7213139">«Коммерсант»</a>

В ряде регионов страны уже началась кампания по ежегодной индексации тарифов <a href="https://www.zr.ru/tags/to/?ysclid=m1yykaqjy9624467215">техосмотра</a>. Пять субъектов уже повысили цены, а еще два региона планируют сделать это в скором времени.  Установить новые расценки необходимо до 20 декабря текущего года, а обновленные тарифы на техосмотр вступят в силу с 1 января 2025 года. На днях правительства нескольких регионов, включая Еврейскую автономную область и Ростовскую область, опубликовали свежие расценки. Ранее подобные решения были приняты в Ставропольском крае и Тюменской области. Проект новых тарифов подготовили также власти Самарской области и Республики Мордовия. В среднем тарифы вырастут на 7,3-7,4%, при этом самый дешевый техосмотр будет в Тюменской области — 1096 рублей, а самым дорогим станет в Амурской области — 1694 рубля.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Стало известно, когда камеры начнут штрафовать водителей без ОСАГО" data-href="https://www.zr.ru/content/news/960917-stalo-izvestno-kogda-kamery-n/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pV_fqcXIcmIuc3v7004yUA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>С 2021 года владельцы автомобилей обязаны проходить техосмотр только при постановке на учет, перерегистрации автомобилей старше четырех лет или внесении изменений в конструкцию ТС. Это стало возможным благодаря изменениям в законодательстве. Рост тарифов обусловлен приказом Федеральной антимонопольной службы, который требует от регионов запрашивать информацию у операторов техосмотра о расходах, таких как заработная плата и ремонт оборудования. Если информация поступает от менее 50% операторов, индексация осуществляется по усмотрению властей.Ситуация с активностью операторов оставляет желать лучшего. В 2023 году бизнес проявил минимальную активность, что привело к повышению тарифов на 12%. Похожая картина наблюдается и в этом году: власти Алтайского края и Тамбовской области уже сообщили о недостаточной информации от операторов. Это приводит к тому, что тарифы будут индексироваться на уровне инфляции, что не радует автомобилистов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> По данным Российского союза автостраховщиков, в стране насчитывается более 3,9 тыс. пунктов техосмотра и 312 передвижных диагностических линий. За восемь месяцев текущего года было зарегистрировано 142 ДТП из-за технических неисправностей автомобилей. Такие цифры подчеркивают важность технического обслуживания.  Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7213139">«Коммерсант»</a>

В ряде регионов страны уже началась кампания по ежегодной индексации тарифов <a href="https://www.zr.ru/tags/to/?ysclid=m1yykaqjy9624467215" target="_blank">техосмотра</a>. Пять субъектов уже повысили цены, а еще два региона планируют сделать это в скором времени.  Установить новые расценки необходимо до 20 декабря текущего года, а обновленные тарифы на техосмотр вступят в силу с 1 января 2025 года. На днях правительства нескольких регионов, включая Еврейскую автономную область и Ростовскую область, опубликовали свежие расценки. Ранее подобные решения были приняты в Ставропольском крае и Тюменской области. Проект новых тарифов подготовили также власти Самарской области и Республики Мордовия. В среднем тарифы вырастут на 7,3-7,4%, при этом самый дешевый техосмотр будет в Тюменской области — 1096 рублей, а самым дорогим станет в Амурской области — 1694 рубля.С 2021 года владельцы автомобилей обязаны проходить техосмотр только при постановке на учет, перерегистрации автомобилей старше четырех лет или внесении изменений в конструкцию ТС. Это стало возможным благодаря изменениям в законодательстве. Рост тарифов обусловлен приказом Федеральной антимонопольной службы, который требует от регионов запрашивать информацию у операторов техосмотра о расходах, таких как заработная плата и ремонт оборудования. Если информация поступает от менее 50% операторов, индексация осуществляется по усмотрению властей.Ситуация с активностью операторов оставляет желать лучшего. В 2023 году бизнес проявил минимальную активность, что привело к повышению тарифов на 12%. Похожая картина наблюдается и в этом году: власти Алтайского края и Тамбовской области уже сообщили о недостаточной информации от операторов. Это приводит к тому, что тарифы будут индексироваться на уровне инфляции, что не радует автомобилистов. По данным Российского союза автостраховщиков, в стране насчитывается более 3,9 тыс. пунктов техосмотра и 312 передвижных диагностических линий. За восемь месяцев текущего года было зарегистрировано 142 ДТП из-за технических неисправностей автомобилей. Такие цифры подчеркивают важность технического обслуживания.  Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7213139" target="_blank">«Коммерсант»</a>

Mercedes-Benz>SL-класса