Никишев Вадим

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 208: новости, обзор, машина Пежо 208 — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot 208  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 208: читайте тематические новости об авто модели Пежо 208 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 208: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 208 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/safZ9goeRu-HeXZ9Qlh1-w=s800" width="800" height="508" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot 208 GTi</figcaption></figure><img src="/d/story/94/545940/201305301821-201305301821-1.jpg" class=" imp-image-133336" />
  <p class="text-separator"></p>Жиль – по-своему культовая фигура в спорте. В конце девяностых он дважды выигрывал французский чемпионат на кит-каре «Пежо-306», а затем подтвердил свой статус эксперта по асфальтовому ралли уже на мировом уровне. Паницци просто приезжал в составе команды на этап –  лишал соперников шансов на победу. А на ралли «Каталония» 2002 года вошел в историю как пилот, позволивший себе в ходе гонки разворот на 360 градусов перед восторженными болельщиками – с таким запасом он лидировал.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CpeJ8Y3xGxo0XI4L-B6DMw" width="377" height="519" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/94/545940/201305301821-201305301821-1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-133337" />
  <p class="text-separator"></p>«Пежо-205 GTi», который красовался на презентации рядом с новинкой, тоже знаковый для компании автомобиль. Настолько, что о нем до сих пор вспоминают как о референсном в тестах современных хот-хэтчей. Но при этом компания «Пежо» не очень активно эксплуатировала образ в следующих моделях – заряженные 206 и 207 носили индекс RC и не претендовали на рекорды в классе.
  <p class="text-separator"></p>Зато в раскрутку нового 208 GTi вложились по полной: привезли «двести пятый», позвали раллиста Паницци и огласили преемственность поколений заводных малышей.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZYxhLtQs3D66Yvvjit2cDA=s800" width="800" height="597" layout="responsive" /><figcaption>Алеющие пластиковые панельки, алюминиевые накладки органов управления, ухватистый руль – функциональные признаки самой быстрой версии. </figcaption></figure><img src="/d/story/94/545940/201305301821-201305301821-2.jpg" class=" imp-image-133331" />
  <p class="text-separator"></p>К обычной пятидверке «Пежо-208», побывавшей на сравнительном тесте у наших испытателей 
  (<a href="/content/articles/532890-skoda_fabia_peugeot_208_shevrolet_aveo_seat_ibiza_-_gorodskije_khetchbeki_zhelanije_udivlat/" target="_blank">ЗР, 2013, № 4</a>), накопилось немало претензий: относительно шумная, вибронагруженная, тесная и малопригодная для эксплуатации в России. Но это позиция практика, который выбирает машину для повседневных нужд, – а фанаты хот-хэтчей готовы с этим мириться, если автомобиль драйверский. Пусть на задний диван трехдверки 208 GTi забираться еще сложнее, а сидеть некомфортней – в частности, из-за раздутой спинки спортивных кресел. И не важно, что ремень безопасности севшему за руль Жилю подавал я – сухопарый гонщик никак не мог дотянуться до отодвинутой средней стойки. Но сидеть за боевым пилотом, когда тот валит на пределе, и не иметь дополнительной опоры в виде потолочной ручки – крайне неудобно. Хорошо хоть, есть обычная на уровне подлокотника: в соплатформенном «Ситроене-DS3», например, нет и ее.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HLy_H4Hq-DfCXuUp5sOseQ" width="687" height="638" layout="responsive" /><figcaption>Когда за рулем гонщик, удержаться пассажирам помогут рельефное сиденье с мощной поддержкой и дверные ручки. Про потолочные уже все сказано – это едва ли не единственный минус «Пежо-208 GTi». </figcaption></figure><img src="/d/story/94/545940/201305301835-201305301835-9.jpg" class=" imp-image-133330" />
  <p class="text-separator"></p>По сравнению с гражданской версией заряженная отличается декором. «Двести восьмой» и так от души макнули в хром: блестит окантовка радиатора и противотуманок, оконные рамки снизу подведены металлическими молдингами. Блестящий «хлястик» на задней стойке, который несут все трехдверки, украшают три горячие буквы, в задней двери пускает солнечные зайчики планка с названием марки, и даже на корпусы зеркал версии GTi в солнечную погоду больно глядеть. Гламурная игрушка? Отнюдь.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g5pqRicUaPH20gmeN5UdyA" width="384" height="432" layout="responsive" /><figcaption>Если пошуровать рычагом 6-ступенчатой механики на месте, избирательность покажется невысокой. Но в движении, что быстром, что размеренном, – никаких претензий!  </figcaption></figure><img src="/d/story/94/545940/201305301835-201305301835-8.jpg" class=" imp-image-133338" />
  <p class="text-separator"></p>У перенастроенного жесткого шасси увеличилась колея – на 1 см спереди и на 2 см сзади. За легкосплавными колесами с шинами «Мишлен-Пилот Экзальто» размера 205/45R17 видны алые суппорты, готовые в любой момент стиснуть диски, увеличенные в диаметре до 302 мм спереди и до 249 мм сзади. Все это необходимо, чтобы реализовать потенциал форсированного до 200 л.с. 1,6-литрового турбомотора. Я сажусь за руль и жду старта на том же серпантине, который уже месяц полирует Паницци. Презентация идет не первую неделю, компания «Пежо» подвозит одну группу журналистов за другой. Рынок маленьких хот-хэтчей в Европе оценивается скромно, всего в 1%, то есть на «зажигалки» приходится не более 35 000 автомобилей. А из всего количества «двести восьмых», которые расходятся по 20 000–25 000 экземпляров в месяц, каждый год будут выпускать около 3000 быстрых 208 GTi – весьма достойная цифра. Прогноз подтверждается и спросом на дорогие комплектации – их выбирает 40 % покупателей. А 208 GTi, как ни крути, топовая версия. Пока есть время, я отключаю двухзонный климат-контроль, задраиваю люк и увеличиваю масштаб навигации – электронный штурман будет подсказывать крутизну поворотов на спецучастке.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kz0TNmAqd0YmWX6UnVu4kw" width="699" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Возродив культовую аббревиатуру, дизайнеры «Пежо» не стесняются ее демонстрировать при каждом удобном случае. Гравировка на ободе руля, тиснение на сиденьях не дадут усомниться в бойцовских качествах. </figcaption></figure><img src="/d/story/94/545940/201305301822-201305301822-3.jpg" class=" imp-image-133332" />
  <p class="text-separator"></p>Старт! Даже с отключенной системой стабилизации «двести восьмой» до последнего цепляется шинами за асфальт. Ударное переключение на вторую – и автомобиль вздрагивает, на секунду потеряв сцепление. Третья ступень, скорость переваливает за сто двадцать… Удивительное дело: показавшийся поначалу невнятным привод коробки передач (хотя на соплатформенных машинах с таким агрегатом четкость была на высоте) в таком ритме не вызывает вопросов. Ни одной ошибки при быстром пересчете вверх, стопроцентное попадание при переходе вниз под перегазовку. Голос мотора меняется: на холостых он почти не слышен, от 2000 до 3500 оборотов бубнит «банка», а выше – довольно занудный вой обычной малолитражки.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OrcCnxJEvi9EA-V0494-Og" width="598" height="396" layout="responsive" /><figcaption>На 7-дюймовый тачскрин можно вывести показания навигации. Там же отображаются режимы трип-компьютера. </figcaption></figure><img src="/d/story/94/545940/201305301822-201305301822-4.jpg" class=" imp-image-133333" />
  <p class="text-separator"></p>Короткое, но плотное торможение – «Пежо» загружает переднюю ось и ныряет в ходовой вираж. Подвеска все же относительно мягкая: на обычных дорогах она не утомляет, а в быстром темпе допускает крены. Но не в ущерб управляемости! Впившись в неровный асфальт, 208 GTi прописывает циркульную дугу. Никаких подруливаний, перенастроенный усилитель руля, несмотря на кажущуюся легкость, позволяет точно почувствовать происходящее с передними колесами. Баланс нейтральный: хот-хэтч послушно реагирует на игру газом, распрямляя или зауживая траекторию. А вот от колодок уже потягивает горелым, несмотря на небольшое количество затычных поворотов, перед которыми надо крепко осаживать. Правда, педаль остается по-прежнему стабильной и прозрачной: можно смело давить на нее, не переходя порог, за которым пробуждается антиблокировочная система. Если же экстренно затормозить на неровном асфальте, то нестабильное покрытие не собьет ABS с толку – под короткие росчерки шин «двести восьмой» замедляется мощно и без рысканий. Но все же стойкость к перегреву лучше выяснять на автодроме.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6jGO08hJZ-QR2jo_m7ET7w" width="529" height="369" layout="responsive" /><figcaption>Шины 205/45R17 на оригинальных легкосплавных колесах цепкие. А вот тормозов на серпантинах только-только хватает: пусть передние вентилируемые диски увеличены в диаметре, суппорты остались обычными, с плавающей скобой. </figcaption></figure><img src="/d/story/94/545940/201305301822-201305301822-6.jpg" class=" imp-image-133329" />
  <p class="text-separator"></p>Проверим на «Смоленском кольце»? Загадывать сложно. Маркетологи «Пежо» пока прикидывают, целесообразно ли ввозить в Россию версию GTi и какой ценник на нее вешать. Но шанс велик – уже решаются вопросы сертификации. Не сомневайтесь, везите обязательно! Вы же не боитесь мизерных продаж экстравагантного купе «Пежо-RCZ», который, как ни парадоксально, лучше всего берут в Иркутске. А ведь 208 GTi, хоть и не столь эффектен, гораздо более практичен и при этом наверняка будет хорош на трек-днях. Мы в любом случае в этом убедимся, пусть даже машину придется везти из соседней Украины. Там, кстати, уже продается конкурент: 200-сильный «Форд-Фиеста ST». Он, со слов коллег из тамошней редакции «За рулем», может оказаться еще быстрее наследника 205 GTi.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nHfjksw4ngrk_-jswQZWBQ=s800" width="800" height="462" layout="responsive" /><figcaption>Шик, блеск, красота? Даже наконечники спортивного выхлопа хромированы. Стайлинг-ателье, предлагающим матовое покрытие, наверняка найдется работа. </figcaption></figure><img src="/d/story/94/545940/201305301822-201305301822-5.jpg" class=" imp-image-133334" />
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>Управляемость «Пежо-208» и позволит мчать на пределе, и простит пилоту небольшие
   помарки.
  
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z8U18fYBCC1zCcHa6GprPQ=s800" width="800" height="357" layout="responsive" /><figcaption>1984 год. Миру явили 1,6-литровый «Пежо-205 GTi», который вскоре обзавелся 1,9-литровым 130-сильным мотором. Не дотерпев всего год до 30-летнего юбилея, компания представила прямого наследника – 208 GTi, более быстрый, безопасный и комфортный автомобиль. </figcaption></figure><img src="/d/story/94/545940/201305301821-201305301821-7.jpg" class=" imp-image-133335" />

Peugeot 208 GTi: не игрушка

Peugeot 208 GTi

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza: обзор, новости, машина Сеат Ибица — разные поколения, характеристики, комплектации SEAT Ibiza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT Ibiza: читайте профессиональные новости про автомобили модели Сеат Ибица — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ibiza: читайте профессиональные статьи про авто модели Сеат Ибица – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda Fabia, Peugeot 208, Сhevrolet Aveo, Seat Ibiza - городские хэтчбеки: желание удивлять

Садков Георгий

Skoda Fabia, Peugeot 208, Сhevrolet Aveo, Seat Ibiza

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 2: обзор, новости, машина Мазда 2 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda 2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 2: читайте профессиональные новости про авто модели Мазда 2 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2: читайте свежие статьи об авто модели Мазда 2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S9vwtcmMDzhCp5nmytfBvQ=s800" width="800" height="344" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/529465/201303271815-201303271815-no_copyright_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-281229" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j_vBKQLDjnMfoE48DFurjg=s800" width="800" height="137" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/529465/201303271815-201303271815-no_copyright_6.png" class="aligncenter size-medium imp-image-127774" />
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cb5uoFwEK8Mf5sEVF33yPA=s800" width="800" height="306" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/529465/201303271815-201303271815-no_copyright_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-127776" />В наш сравнительный обзор вошли автомобили сходной энерговооруженности: бензиновые модификации пяти­дверного Peugeot 208 1.6 (120 л.с.), Skoda Fabia 1.6 (105 л.с.), а также Mazda2 с двигателем 1.5 (103 л.с.). Каждый из конкурентов предлагает по два варианта комплектации. Самым доступным оказался автомобиль чешских кровей. Цены на Skoda Fabia 1.6 версии Ambition стартуют с 519 000 руб., но набор жизненных благ совсем уж спартанский. Не помешает докупить хотя бы кондиционер и аудиоцентр. В таком случае хэтчбек потянет на 559 000 руб. – все равно выходит ощутимо дешевле французского и японского конкурентов. Более того, если сравнивать версии с АКП, то упакованная по полной программе Fabia с сочным довеском опций из Пакета 9 будет лишь немногим дороже стартового варианта Peugeot 208 и даже дешевле Mazda2 1.5 в самой демократичной версии Energy. Причем трансмиссии у двух последних машин 4-ступенчатые – против шести передач у «автомата» чешского хэтчбека.
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wMk3Dl9_tGCt6a8Qmtcj5w=s800" width="800" height="243" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/529465/201303271827-201303271827-no_copyright_8.png" class="aligncenter size-medium imp-image-127778" />
  Вторую строчку в ценовом рейтинге занимает Peugeot 208. Обратите внимание: выбранная нами модификация с бензиновым двигателем 1.6 мощностью 120 л.с. доступна исключительно с коробкой-«автоматом». Похоже, маркетологи Peugeot решили предвосхитить самые смелые покупательские фантазии. Другие машины из нашего трио не могут похвастать семидюймовым сенсорным монитором (чуть развернутым в сторону водителя) с богатым мультимедийным функционалом. Только Peugeot 208 можно заказать с панорамной стеклянной крышей. Любопытный штрих: рамку проема подсвечивает светодиодная змейка с возможностью регулировки уровня яркости. В числе эксклюзивных опций 208-го кожаная обивка кресел, русифицированная навигационная система с картами России.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pp6rgZ4O5oR0AKLWW5ixXw=s800" width="670" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/529465/201303271815-201303271815-no_copyright_3.png" class="aligncenter size-medium imp-image-127777" />
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ceJYPWIAI1N2-mlHYGcS6w=s800" width="628" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/529465/201303271815-201303271815-no_copyright_4.png" class="aligncenter size-medium imp-image-127772" />
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P3JRZl835lO2nNluDYEXag=s800" width="702" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/529465/201303271815-201303271815-no_copyright_5.png" class="aligncenter size-medium imp-image-127771" />Mazda2, хоть и обременена тяжелым ценником, с ходу предлагает внушительный контраварийный набор (ABS, фронтальные и боковые эйрбэги, оконные шторки безопасности) и неплохую комфортную составляющую, включая аудиоцентр, кондиционер – такая экипировка должна устроить большую часть покупателей. Что касается топ-комплектации Sport, то оснащению такой «двушки» могут позавидовать многие автомобили более высокого класса.
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E98Vdalp0trRsKn1Gs-Ccg=s800" width="800" height="565" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/529465/201303271815-201303271815-no_copyright_7.png" class="aligncenter size-medium imp-image-127773" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Вердикт</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  Олег Гетманенко, редактор:
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gBwaaAf-8RwvcfU6ltlmkw" width="174" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/529465/201303271818-201303271818-oleg-getmanenko.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-127770" />– Выбор самых рачительных, безусловно, Skoda Fabia в комплектации Ambition, а более высокая ступенька Elegance – одна из лучших по соотношению цена – оснащение. Чешский хэтчбек к тому же представляется отличным вариантом, поскольку поз­воляет гибко подстраивать опционный набор под запросы клиента. Модники и модницы вряд ли устоят перед пижонским Peugeot 208, здесь и варианты оформления салона поразнообразнее, и козырная карта в виде ряда опций, не предусмотренных в прейскуранте конкурентов. Но с панорамной крышей, кожаным салоном, навигационной системой и прочими наворотами 208-й окажется самым дорогим из нашего трио городских хэтчбеков. Не скованным в средствах покупателям с драйверской жилкой есть смысл присмотреться к Mazda2 – вариант пусть не самый дешевый, но изначально следующий принципу «все включено». Немаловажно и то, что набор активных и пассивных средств безопасности у «двушки» по-любому будет убедительный.
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J7-hEoeLCeD1XNc9zZYMkA=s800" width="800" height="292" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/529465/201303271815-201303271815-yaku0174.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-127769" />

Мини-формат для большого города

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Symbol

Автомобиль Renault Symbol: новости, обзор, машина Рено Симбол — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Symbol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Symbol: читайте тематические новости про авто модели Рено Симбол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Symbol: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Симбол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Matiz

Автомобиль Daewoo Matiz: обзор, новости, машина Дэу Матиз — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Matiz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Matiz: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Матиз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Matiz: читайте свежие статьи про автомобили модели Дэу Матиз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i20: обзор, новости, машина Хендай Ай 20 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai i20  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i20: читайте тематические новости про авто модели Хендай Ай 20 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i20: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Ай 20 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Мини и супермини: хиты вторичного рынка

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Inwqh7GOq9usL1SO8pkNQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d7/521175/201303011027_208_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-124781" />
  <p class="text-separator"></p>В январе 2012 года компания Peugeot начала сборку своего нового городского хэтчбека на заводе компании в городе Пуасси во Франции. Всего через год с момента начала производства с конвейера сошел уже 300-тысячный автомобиль Peugeot 208.
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль, по заверениям производителя, дает новые ощущения от вождения. Диаметр руля уменьшен для улучшения маневренности. Панель приборов расположена чуть выше, и водитель теперь не отрывает взгляд от дороги при управлении автомобилем. Сенсорный дисплей находится на уровне глаз и на удобном расстоянии от водителя.
  <p class="text-separator"></p>Для нового Peugeot 208 подготовили три бензиновых двигателя (1,0 л, 68  л.с. и 1,2 л, 82  л.с. с механической коробкой передач, а также 1,6 л VTi 120 л.с. с автоматической коробкой передач). Кроме того, доступен дизель 1,6 л HDI, 92 л.с. с 5-ступенчатой «механикой».
  <p class="text-separator"></p>Расход топлива двигателя 1.0 в смешанном цикле составляет 4,3 литра на 100 км, 1.2 – 4,5 литра на 100 км, 1.6 – 3,8 литра на 100 км.
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль предлагают на выбор в трех вариантах комплектаций: Access, Active и Allure. Трехдверный Peugeot 208 в базовой комплектации Access с 1,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 68 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач в кузове хэтчбек будет доступен по цене 499 тыс. рублей, 5-дверная версия обойдется в 510 тыс. рублей.
  <p class="text-separator"></p>В комплектации Active хэтчбек с тремя дверями, оснащенный 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач, предлагается по цене 576 тыс. рублей, а в версии с двигателем 1,6 л, 120 л.с. с АКП - по цене 623 тыс. рублей. Стоимость 5-дверного хэтчбека с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. с МКП составит 587 тыс. рублей, а в более мощной версии с 1,6-литровым двигателем мощностью 120 л.с. с автоматической коробкой передач обойдется в 634 тыс. рублей.
  <p class="text-separator"></p>Стоимость автомобиля с 1,6-литровым дизелем мощностью 92 л.с. HDi с пятиступенчатой механической коробкой составит 665 тыс. рублей.
  <p class="text-separator"></p>Хэтчбек с тремя дверями в комплектации Allure, оснащенный 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач, предложат по цене 626 тыс. рублей, а в версии с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. с автоматической коробкой передач - по цене 673 тыс. рублей. Стоимость 5-дверного хэтчбека с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач составит 637 тыс. рублей, а в версии с 1,6-литровым двигателем мощностью 120 л.с. с автоматической коробкой передач обойдется в 684 тыс. рублей. За автомобиль с 1,6-литровым дизельным двигателем мощностью 92 л.с. HDi с 5-ступенчатой механической коробкой передач придется выложить 715 тыс. рублей.
  <p class="text-separator"></p>Поклонники модели уже могут пройти тест-драйв автомобиля в ближайшем дилерском центре.
  <p class="text-separator"></p> 

В России стартовали продажи Peugeot 208

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем»

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-Elysse

Автомобиль C-Elysee: обзор, новости, машина Ситроен С элизе — разные поколения, характеристики, комплектации C-Elysee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-Elysee: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ситроен С элизе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C-Elysse: читайте интересные статьи про авто модели Ситроен С элизе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen DS3: обзор, новости, машина Ситроен ДС3 — характеристики, комплектации, разные поколения Citroen DS3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS3: читайте профессиональные новости про авто модели Ситроен ДС3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS3: читайте свежие статьи об авто модели Ситроен ДС3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A1: новости, обзор, машина Ауди А1 — характеристики, разные поколения, комплектации Audi A1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A1: читайте свежие новости об авто модели Ауди А1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A1: читайте тематические статьи об авто модели Ауди А1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Soul

Автомобиль Kia Soul: новости, обзор, машина Киа Соул — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Soul  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Soul: читайте профессиональные новости об авто модели Киа Соул — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Soul: читайте уникальные статьи про автомобили модели Киа Соул – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Splash

Автомобиль Suzuki Splash: обзор, новости, машина Сузуки Сплэш — разные поколения, комплектации, характеристики Suzuki Splash  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Splash: читайте профессиональные новости про авто модели Сузуки Сплэш — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Splash: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Сплэш – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jazz

Автомобиль Honda Jazz: новости, обзор, машина Хонда Джазз — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Jazz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Jazz: читайте тематические новости об авто модели Хонда Джазз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jazz: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Джазз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Punto

Автомобиль Fiat Punto: новости, обзор, машина Фиат Пунто — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Punto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Punto: читайте интересные новости об автомобилях модели Фиат Пунто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Punto: читайте свежие статьи про авто модели Фиат Пунто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C3: обзор, новости, машина Ситроен С3 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C3: читайте уникальные новости об авто модели Ситроен С3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C3: читайте интересные статьи об авто модели Ситроен С3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Каталог покупателя: выбираем малолитражку

Peugeot 208: в модных туфлях по бурьяну

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CS5I_9a28hBJx6lAZ1qxLw=s800" width="800" height="579" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot 208 (5 дверей): от 510 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_01-3.jpg" class=" imp-image-315324" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Epbo53cTdwruP2khjgBFTQ=s800" width="800" height="425" layout="responsive" /><figcaption> 
Цена трехдверки Peugeot 208 стартует с 499 000 руб., а выглядит она, особенно в топовой комплектации, более стильно</figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041153_17.jpg" class=" imp-image-122379" />
  <div class="caption"> 
   <br />Цена трехдверки Peugeot 208 стартует с 499 000 руб., а выглядит она, особенно в топовой комплектации, более стильно
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XOsBibLDoUK4n5hx6gozMA" width="573" height="394" layout="responsive" /><figcaption>На первый взгляд кажется, что салон у пятидвер­ной машины больше. На са­мом деле отличие лишь в количестве дверей и немного иной конс­т­рукции передних кресел</figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_06.jpg" class=" imp-image-122388" />
  <div class="caption">
    На первый взгляд кажется, что салон у пятидвер­ной машины больше. На са­мом деле отличие лишь в количестве дверей и немного иной конс­т­рукции передних кресел
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Ничего не скажешь, предшественники у Peugeot 208 знатные. Первенец 205-й (1983−1998 годы) разошелся по миру более чем пятимиллионным тиражом, а 206-й (1998−2007 годы), возрожденный в 2009-м как Peugeot 206+, до сих пор один из бестселлеров марки в Европе – продано более 7 млн экземпляров. 207-я модель – самая титулованная в серии – «Автомобиль года»: 2006-го – в Испании, 2007-го – на Украине, лучший импортный автомобиль 2008-го в Японии. В 2009-м вошел в тройку самых продаваемых авто в Старом Свете.
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lrcxicv7NlT2ANUDvvjvvQ=s800" width="508" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041153_no_copyright_1-3.png" class="aligncenter imp-image-315323" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Не для всех</h2>
  <p class="text-separator"></p>И вот наследник – Peugeot 208. Форма капота, узкие фары, решетка радиатора излучают, с одной стороны, скрытую агрессию, а с другой, подчеркивают «кровную» связь с нынешним флагманом марки – Peugeot 508.
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_i90TVpcPTdqS15UtXfq8A=s800" width="501" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041153_no_copyright_3.png" class="aligncenter size-medium imp-image-251749" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_vSH5kICQhP546xSe4g1cg" width="475" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Облицовка радиатора с сотовой структурой является принадлежностью базовых версий. </figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_03.jpg" class=" imp-image-122392" />
  <div class="caption">
    Облицовка радиатора с сотовой структурой является принадлежностью базовых версий.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nHHiaOTXU2SOW6zQg-nOhw=s800" width="800" height="777" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041153_no_copyright_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-122377" />
  <p class="text-separator"></p>При том, что сам автомобиль стал на 88 мм короче 207-го снаружи, длина салона увеличилась на 50 мм, а задний диван из очень тесного превратился в чуть тесноватый. Но главная «фишка» – расположение приборного щитка над рулем. Результат этого – скромненькое по размерам креслице и маленькая, почти лежащая на коленях баранка – иначе приборов не видно. Рослый водитель еще может подобрать удобную посадку, а вот людям с коротким телом это будет сделать нелегко. Им придется выбирать: либо видеть приборы частично, либо отказаться от возможности полного перехвата баранки при активном маневрировании.
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n-QgPDWwnY8OLRGiNtGyeg=s800" width="800" height="475" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_04.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-122391" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fWfCzt4YWSkILzXEipuHuQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Руль частично перекрывает приборы, а если попытаться опустить его чуть ниже привычного, он практически ложится на ноги. Правда, это актуально лишь для невысоких водителей.</figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_14.jpg" class=" imp-image-122380" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1JrplYMDVEdAROKe6FKx7w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Скромное по размерам, но с боковой поддержкой водительское сиденье вполне пригодно для дальних поездок. Светлая комбинированная обивка доступна со второго уровня комплектации.</figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_11.jpg" class=" imp-image-122385" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Но при росте порядка 190 см даже в сочетании с «пивным брюшком» легко почувствовать себя за рулем 208-го абсолютно в своей тарелке. А все благодаря внушительным диапазонам регулировок руля в двух направлениях и сиденья, в том числе и по высоте. Сенсорный монитор на центральной консоли расположен достаточно близко к водителю, и тянуться к нему не приходится.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PV_49emvENt36dWXTwimfw" width="620" height="503" layout="responsive" /><figcaption>Одна из самых ярких деталей интерьера – выступающий мультимедийный сенсорный монитор а-ля модный нынче планшетник. Он расположен так, что водителю не надо тянуться к нему всем корпусом.</figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_10.jpg" class=" imp-image-122384" />
  <div class="caption">
    Одна из самых ярких деталей интерьера – выступающий мультимедийный сенсорный монитор а-ля модный нынче планшетник. Он расположен так, что водителю не надо тянуться к нему всем корпусом.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Как рыба в воде</h2>
  <p class="text-separator"></p>Зато на ходу машинка великолепна. Она сочетает неожиданно высокий комфорт (реакции на неровности и уровень шума) с реально хорошими ходовыми качествами. Peugeot 208 «свой» и в мегаполисе, и на автостраде. Высокая маневренность, резвый разгон и очень информативные тормоза позволяют чувствовать себя в городском потоке как рыба в воде. Неожиданно хорошая курсовая устойчивость, точность руля и плавность хода на высоких скоростях дают возможность не отставать от гораздо более «взрослых стайеров», а порой даже «наказывать» их в пологих поворотах за счет малых кренов и «цепкости» на дуге.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/afbTNWXaZELMMKW8vzNnGg" width="779" height="569" layout="responsive" /><figcaption>В 208-м МКП только 5-ступенчатая. Рычаг короткий, но «хваткий», с хорошей избирательностью.</figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_09.jpg" class=" imp-image-122387" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CoPVLtyOOvg5sAuNJXHf8A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Круиз-контроль (часть пакетов 3 или 7) – роскошь для городского «малыша». Но на монотонных трассах он помогает держать скоростной режим и экономить топливо </figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_08.jpg" class=" imp-image-122386" />
  <div class="caption">
    Круиз-контроль (часть пакетов 3 или 7) – роскошь для городского «малыша». Но на монотонных трассах он помогает держать скоростной режим и экономить топливо
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Но это в случае с 1,6-литровыми моторами. Один из них – знакомый по Peugeot 308 бензиновый 120-сильный, который для российского рынка сочетается с не менее известным 4-ступенчатым «автоматом». И хотя запаздывания при переключении передач есть, они раздражают не так сильно, как у старших братьев 208-го. Спортрежим заметно прибавляет ощущения динамики разгона, а зимний – надежности сцепления ведущих колес с дорогой.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VO5hXCze3YNerR5qco6rLg" width="709" height="472" layout="responsive" /><figcaption>CD-плеер – дополнительное оборудование (устанавливается в бардачке). В этом случае появляется второй USB-разъем</figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_15.jpg" class=" imp-image-122381" />
  <div class="caption">
    CD-плеер – дополнительное оборудование (устанавливается в бардачке). В этом случае появляется второй USB-разъем
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Второй вариант – турбодизель с МКП. Его достоинства – высочайшая эластичность и высокий крутящий момент. Здесь не нужно часто «сучить» рычагом МКП даже в городе. А уж на трассе от 70 км/ч и до упора можно просто забыть о том, что едешь на «механике»: дизель набирает обороты очень легко и быстро.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-YeLVc0zvg_yFMH8YGyGSg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Багажник довольно приличного для своего класса объема.</figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_13.jpg" class=" imp-image-122383" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U__1buBA0q2Lmwf8UQSdNw" width="709" height="472" layout="responsive" /><figcaption>Полноценная запас­ка для России тоже немалый плюс </figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_05.jpg" class=" imp-image-122390" />
  <div class="caption">
    Полноценная запас­ка для России тоже немалый плюс
  </div>
  <p class="text-separator"></p>В российской линейке 208-го есть еще два мотора – рядные 3-цилиндровые 1,0 и 1,2 л (68 и 82 л.с.). Они сочетаются только с «механикой». Судить их заранее не будем – обязательно попробуем при случае и расскажем.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BnSGNUwEEL__9rxiIl2uPw=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>208–й – настоящий «француз»: пробка бензобака с ключом зажигания по-прежнему неразлучны. Правда, согласно экологичес­ким требованиям Euro 5 в горловине есть еще и клапан</figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_07.jpg" class=" imp-image-122389" />
  <div class="caption">
    208–й – настоящий «француз»: пробка бензобака с ключом зажигания по-прежнему неразлучны. Правда, согласно экологичес­ким требованиям Euro 5 в горловине есть еще и клапан
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p4KsruDJ7KVWpgBDlCfv0A=s800" width="800" height="542" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot 208 хорошо узнаваем и сзади благодаря оригинальным фонарям. Одинокая противотуманка по центру бампера напоминает о связи с бестселлером-предком – 206-м</figcaption></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_16.jpg" class=" imp-image-122378" />
  <div class="caption">
    Peugeot 208 хорошо узнаваем и сзади благодаря оригинальным фонарям. Одинокая противотуманка по центру бампера напоминает о связи с бестселлером-предком – 206-м
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Производитель</h2>
  <p class="text-separator"></p>В Россию Peugeot 208 привозят с завода PSA в Трнаве (Словакия) – одной из самых современных и крупных производственных площадок концерна, работающих по полному циклу. Завод построен «в чистом поле» за три года и начал выпуск автомобилей в 2006-м. 
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y-EIdWXXx_YqWAF5Basf9g" width="650" height="433" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041152_02.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-122393" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Итог</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  Андрей Кочетов, редактор:
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ujuis_qJJegFksfg39AfeA" width="316" height="381" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041151____________________________.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-122395" />– Отправляться в январе из Москвы даже в цивилизованную, но не менее заснеженную Европу с одним водителем на маленьком городском автомобильчике – почти авантюра. Оказывается, нет, если это Peugeot 208. Даже странная на первый взгляд эргономика и далеко не «дальнобойное» сиденье здесь не помеха: отмахав почти 1200 км за 17 часов с учетом зап­равок, обеда, ужина и очень неспешной белорусско-польской границы, я не чувствовал себя, как это нередко бывает, побитой собакой. Из пары опробованных силовых агрегатов, безусловно, лучший – дизель, с его почти превосходными тяговитостью и экономичностью. Всего 5,3 л на 100 км пути, ни в чем себе не отказывая, – это здорово. Еще бы шестую передачу, и этот неплохой результат был бы просто расточительностью.
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ulxVcIVHsGL8hC_lbf9-Vg=s800" width="800" height="281" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/513224/201302041153_no_copyright_4.png" class="aligncenter size-medium imp-image-122375" />
  <p class="text-separator"></p>
  <div id="dc_vk_code"></div>

Peugeot 208: спринтер-стайер

Peugeot 208 (5 дверей): от 510 000 руб.

Peugeot 208: компактная разница

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SCnYtYkrAJlf439ZQRcDhg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/99/507289/201301150644_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120668" />
  <p class="text-separator"></p>Материалы внутренней отделки стали еще качественнее. Продуманную эргономику водительского места немного портят неудобные для дальней дороги кресла: маленькие подушки передних сидений рассчитаны скорее на человека невысокого роста.
  <p class="text-separator"></p>Это один из редчайших случаев, где рулевое колесо совершенно не перекрывает приборную панель. Сама приборка расположена ближе к лобовому стеклу, что облегчает считывание информации и настройку баранки под свою посадку.
  <p class="text-separator"></p>Для маленького автомобиля 208-й неплохо держится за дорогу. Нам не раз предоставлялась возможность в этом убедиться на заснеженных трассах по дороге от Москвы до Братиславы.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oJPf0gShlbLRiFKO0wJrXg=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/99/507289/201301150644_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120670" />
  <p class="text-separator"></p>120-сильная версия с «автоматом» показалась немного дерганой для городской езды. «Автомат» либо еле тянет, либо резко взвинчивает обороты мотора. Требуется особая привычка. Зато дизельная модификация с «механикой» выше всяческих похвал. Эластичность мотора позволяет надолго забыть о переключении передач: на четвертой скорости автомобиль без натуги едет в диапазоне от 40 до 110 км/ч. После достижения мотором 1500 об/мин следует стремительное ускорение. Расход дизтоплива при этом не превышает 6 литров по городу и 5,5 по трассе.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GIcQr80DUFMnkUdLrD2u2w=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/99/507289/201301150645_8t.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120667" />
  <p class="text-separator"></p>Рулевому управлению немного не хватает информативности, но это чувствуется скорее в автобанном темпе движения. В целом поездка длиной около 1900 км показала, что этот автомобиль, несмотря на маленькие размеры, достаточно вместительный и, за минусом неудобных сидений, вполне подходит для длительного вояжа.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="120670, 120671, 120668, 120669, 120666"></div>
  <p class="text-separator"></p>Более развернутый тест читайте а ближайшее время на сайте ZR.RU.
  <p class="text-separator"></p>
  <div id="dc_vk_code"></div>

Peugeot 208: первые впечатления

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/507208-peugeot_obavila_komplektacii_i_ceny_novogo_208/507214-208_2-img_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1bqXqdChdoSct_AIKwqasQ=s800" width="800" height="490" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/507208/201301141538_208_2img_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120649" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Для нового Peugeot 208 предлагается выбор из трех бензиновых двигателей (1.0 л, 68  л.с. и 1.2 л, 82  л.с. с механической коробкой передач, а также 1.6 л VTi 120 л.с. с автоматической коробкой передач). Кроме того  доступен дизельный двигатель 1.6 л HDI 92 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
  <p class="text-separator"></p>Базовая комплектация включает в себя ABS, 15-дюймовые стальные диски, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, дневные ходовые огни, передние электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, ЖК-дисплей на панели приборов, светодиодные задние фонари, компактное рулевое колесо с регулировками по вылету и наклону, комфортные сиденья с боковой поддержкой.
  <p class="text-separator"></p>Peugeot 208 в базовой комплектации Access оснащается 1,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 68 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль в кузове хэтчбек с 3 дверями будет доступен по цене 499 000 рублей, 5-дверная версия обойдется в 510 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Начиная с комплектации Active, в качестве стандартного оборудования в Peugeot 208 предлагается мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным дисплеем (разрешение 800x480 пикселей) и интуитивным управлением, что является уникальным предложением для сегмента. Он включает аудиосистему, систему «hands-free» Bluetooth, до 2 разъемов USB для подключения внешних аудиоустройств, бортовой компьютер, возможность просмотра фотографий. В список оборудования в комплектации Active также входят кондиционер, электропривод и обогрев боковых зеркал, задние сидения, складываемые в отношении 40:60.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/507208-peugeot_obavila_komplektacii_i_ceny_novogo_208/507213-208_1-img_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tWnb1j3BPEhK9afNmkOM8A=s800" width="800" height="472" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/507208/201301141538_208_1img_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120651" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Комплектация Active доступна в 3-дверной и 5-дверной версиях. Хэтчбек с тремя дверями, оснащенный 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач, предлагается по цене 576 000 рублей, а в версии с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. с автоматической коробкой передач по цене 623 000 рублей. Стоимость 5-дверного хэтчбека с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач составит 587 000 рублей, а в более мощной версии с 1,6-литровым двигателем мощностью 120 л.с. с автоматической коробкой передач автомобиль обойдется в 634 000 рублей. В дополнение к бензиновым двигателям автомобиль будет доступен и в дизельной версии – стоимость автомобиля с 1,6-литровым двигателем мощностью 92 л.с. HDi с пятиступенчатой механической коробкой передач составит 665 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Топовая комплектация Allure включает легкосплавные диски 15” , двухзонный климат-контроль, передние сиденья с 3-ступенчатым подогревом, салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик света и датчик дождя, противотуманные фары, задние электростеклоподъемники и боковые подушки безопасности.
  <p class="text-separator"></p>Комплектация Allure также доступна и в 3-дверной, и 5-дверной версиях. Хэтчбек с тремя дверями, оснащенный 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач, предлагается по цене 626 000 рублей, а в версии с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. с автоматической коробкой передач по цене 673 000 рублей. Стоимость 5-дверного хэтчбека с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач составит 637 000 рублей, а в версии с 1,6-литровым двигателем мощностью 120 л.с. с автоматической коробкой передач автомобиль обойдется в 684 000 рублей. Стоимость автомобиля с 1,6-литровым дизельным двигателем мощностью 92 л.с. HDi с 5-ступенчатой механической коробкой передач будет равна 715 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Клиенту предлагается выбор опционального оборудования: стеклянная панорамная крыша со светодиодной подсветкой, система динамической стабилизации ESP, навигационная система с картами России, 2 входа USB, светодиодные дневные ходовые огни, «световая линия» и линзованные фары головного освещения, круиз-контроль, сиденья с кожаной обивкой Claudia (в комплектации Allure).
  <p class="text-separator"></p>В комплектациях Active и Allure доступны пакеты «Стиль», «Комфорт» и «Безопасность».
  <p class="text-separator"></p>Peugeot 208 предлагает возможности для персонализации автомобиля. Владельцу 208 предлагаются аксессуарные пакеты, включающие в себя декоративные аппликации для кузова, хромированные вставки в салоне, алюминиевые накладки на педали, легкосплавные диски различного размера и дизайна.
  <a href="/images/news/507208-peugeot_obavila_komplektacii_i_ceny_novogo_208/507215-208img_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yvBKiGvZ1mbTuBhXlVNMIw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/48/507208/201301141538_208img_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-120650" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Прием заказов на Peugeot 208 в России уже стартовал. Начиная с 1 марта, клиенты смогут забрать свой автомобиль в дилерских центрах Peugeot.

Peugeot объявила комплектации и цены нового 208

Входная комплектация на малыша в России будет продаваться по цене от 499 тысяч рублей. Задавайте вопросы об автомобиле, а мы постараемся их переадресовать представителям Peugeot. 
  <a href="/images/articles/506438-test_peugeot_208_zadavajte_voprosy/506484-_no_copyright_-5/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DLHhVyLNbz-B-AHsw8X8aQ=s800" width="800" height="490" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/506438/201301101804_no_copyright_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-225051" /></a>

Тест Peugeot 208: задавайте вопросы

Автомобиль Hyundai i30: обзор, новости, машина Хендай Ай 30 — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai i30  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i30: читайте свежие новости про авто модели Хендай Ай 30 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i30: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Ай 30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GT 86

Автомобиль GT 86: новости, обзоры, машина GT 86 - характеристики, разные поколения, комплектации GT 86 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GT 86: читайте тематические новости про автомобили модели GT 86 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля GT 86: читайте интересные статьи про авто модели GT 86 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/502072-pretendentov_na_zvanije_avtomobil_goda_okazalos_bolshe_obychnogo/502081-spirit-01_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_v_3lZk9m8CyeelYL03jww" width="577" height="220" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/38/502072/201212181457_spirit_01_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-223933" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В этом году в финал вышли 
  <a href="/events/geneva/page/416081-ford_b-mah_udivil_zhenevu_svoimi_dvermi">Ford B-Max</a>, 
  <a href="/events/paris/page/477729-trehdvernyj_khetchbek_i30_debutiroval_v_parizhe">Hyundai i30</a>, 
  <a href="/content/articles/434772-mercedes-benz_a-klasse_kak_v_pervyj_raz/">Mercedes Benz A-class</a>, 
  <a href="/content/news/498357-peugeot_obavil_cenu_na_208/">Peugeot 208</a>, 
  <a href="/events/paris/page/477002-renault_clio_poluchil_dva_sceplenija_i_podkluchenije_k_internetu">Renault Clio</a>, 
  <a href="/content/news/461390-subaru_brz_naznachili_rossijskuju_cenu/">Subaru BRZ</a>/
  <a href="/content/news/475194-toyota_nachala_prodazhi_gt86/">Toyota GT86</a>, 
  <a href="/content/articles/486027-volkswagen_golf_alles_gut/">Volkswagen Golf</a> и 
  <a href="/events/paris/page/472342-k_parizhu_volvo_osvezhila_khetchbek_v40_paketom_r-design">Volvo V40</a>. Напомним, что победителем прошлогоднего конкурса стал Chevrolet Volt/Opel Ampera, а в 2011 году лучшим назван Nissan Leaf.
  <p class="text-separator"></p>Обычно в финал выходят семь моделей, но в этом году список решили расширить до восьми, поскольку претенденты из предварительного списка набрали очень высокие баллы. Подобное случалось также в 2007 году. Регламент конкурса допускает расширение списка финалистов.
  <p class="text-separator"></p>Стоит отметить, что в отличие от двух предыдущих конкурсов в финал не попал ни один электромобиль или гибрид. Почти все финалисты – это хэтчбеки B или С-класса.
  <p class="text-separator"></p>На звание победителя может претендовать представленный в течение последних 12 месяцев на европейском рынке автомобиль, который продается хотя бы в пяти странах общей численностью более пяти тысяч штук.

Претендентов на звание «Автомобиль года» оказалось больше обычного

Peugeot>208