Константин Васильев

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4007

Автомобиль Peugeot 4007: новости, обзор, машина Пежо 4007 — разные поколения, комплектации, характеристики Peugeot 4007  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4007: читайте профессиональные новости об авто модели Пежо 4007 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4007: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 4007 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

«Гено-модифицированный»продукт
Посути,переддизайнерамиконцернаPSAстоялааналогичнаязадача:придатьиндивидуальностикроссоверамPeugeot4007иCitroenC-Crosser,которыеконструктивнокопировалиMitsubishiOutlanderXL.Стилистывпоискахрешения,видимо,пересмотрелинемалоработсоветскихмультипликаторов,черпаявдохновениеипростыеистины.Помните,какещеодинмультипликационныйгеройКрошкаЕнотзаключил,чтоключкдружбележитчерезулыбку.Ипустьсоздателиненаделилиэкстерьерфранцузскогосуррогатаприроднойкрасотой,«4007-й»изовсехсилстараетсяпонравиться,расплываясьвшироченнойулыбкефальшрадиаторнойрешетки.


Различитьфранцузскиеияпонскиекроссоверывпрофильилисзадичрезвычайносложно.Иеслипозабытьнавремяоприевшихсяформахпопулярного«Аутлендера»,Peugeot4007можноуверенноохарактеризоватьгармоничнымпродуктом.Однакоспорыовкусах–занятиенеблагодарное,ибокаждыйостанетсяприсвоеммнении.ВлучезарнойулыбкеPeugeot4007безошибочноугадываетсякорпоративныйстиль,азначит,модельпридетсяповкусупоклонникамфранцузскоймарки.



Коробкасапельсинами
ВродебысадилсявPeugeot4007,аочутилсявсалоне«Лансера»илииногоавтомобиляMitsubishi.Жесткиерамкиунификациинепозволилиразгулятьсяинтерьерщикам.Дажефирменныйподрулевойджойстикнеинтегрировали,лишьлоготипPeugeotобосновалсянаобшивкерулевогоколеса.Однакоупрекнутьинтерьервчем-либокромескупойэстетикинепросто.Да,пластик,применяемыйвотделкесалона,недариттактильногоудовольствия,новыглядитопрятнои,какминимум,недешево.


Мягкиекресласумереннойбоковойподдержкойподкупаютанатомическойформойимногочисленнымиэлектрорегулировками,втомчислеинаклонаподушкисиденья.Второйрядкудаменеерельефный,ноповозможностямтрансформациинеуступаетконкурентам.Заднийдиванразделенвпропорции60:40,икаждаячастьсдвигаетсявперед/назад,аспинкарегулируетсяпонаклону.Воттолькообзорназадсновапострадалвугодусовременнымтенденциямдизайна:широкаязадняястойкачутьбылонезакрылацелую«Газель».Выручатвтакомслучаеинформативныезеркалаилиопциональныепарктроникскамеройзаднеговида.Кстати,уOutlanderXLпарктрониканетдажев«топовой»версии.


Ночтоэто?Из-заспинкивторогорядавыглядываютнеприличнобольшиеуши-подголовникизаднегосиденья.Воттакнаходка,учитываягабаритысреднеразмерногокроссовера!ФранцузскиеинтерьерщикиподвпечатлениемтворчестваЛеонидаШварцманавсеженашлипространстводляреализациисобственныхзамыслов.Однакопосадочныеместаполучилисьвесьмаусловные,аалгоритмыскладыванияираскладываниячересчурзамысловатыми.Посутиэторамная«раскладушка»с«ушами»,сидетьнакоторойсколько-нибудьпродолжительноевремяневозможно.Затоконструкциязанимаетсовсемнемногоместавбагажномотсекеиформальнопревращаетавтомобильв7-местный.



Зеленыйиплоский
ВбольшомгородеPeugeot4007чувствуетсебяуверенно:несильнокренится,старательносглатываетмелкиенеровности.Воттольконеприятнымиглухимиударамиинформируетолежачихполицейских.Шумоизоляциямоторногоотсекахороша–двигательслышнолишьнавысокихоборотах,нонабольшихскоростяхпоройдосаждаетдорожныйшум.


«4007»-йбыстроичеткоотзываетсянадвижениярулем,авовремяинтенсивногоразгонаотчетливоощущаетсясиловоеподруливание,свойственноепереднеприводнымавтомобилям.Этоврежиме2WD,которыйопределяетсяшайбойнацентральнойконсоли.Установивеенаотметке4WD,задниеколесачерезмежосевуюэлектромагнитнуюмуфтуотхватятувесистуюпорциюкрутящегомомента–до45%.ВрежимеLock–в1,5разабольше.Подобнаясхемаполногоприводаинеотключаемаяполностьюсистемастабилизации–вполнеоправданноерешениедлягородскогопаркетника.Съезжаянабездорожьевпервуюочередьвспоминаешьнеобособенностяхполногопривода,аоботносительнодлинныхсвесах.Однакодорожныйпросветв210ммдлябензиновойверсиии175ммдлямодификациисдизельныммоторомпозволяюткомфортнопередвигатьсяпонеслишкомразбитомупроселку.


Кстати,удобный,регулируемыйпонаклону,нонеповылетурульоснащенблокамиуправленияMP3-проигрывателяикруиз-контроля.Последнее,намойвзгляд,кудаболееудобно,чемджойстикнарулевойколонке.Ктомужеподрулевоепространствоужеосвоенолепесткамиуправлениявариаторомсклиноременнойпередачей.Самапосебеимитацияступенейвбесступенчатойтрансмиссииобоснованамаркетинговымисоображениями.Норегулироватьтекущиеоборотыдвигателявручную,щелкаяклавишами,полныйабсурд.Гораздологичнеесподобнойтрансмиссиейсмотрелисьбырежимыспортивногоиэкономичногодвижения.Вихотсутствиирадует,чтонаутопленнуювполпедальакселератораPeugeot4007отвечаетровнымиэффективнымускорениемподтихиймонотонныйрев170-сильногобензиновогомотора.

Видео:Peugeot4007


Глубокоубежден,чтовыросшийнасоветскихмультфильмахчеловекспособенразглядетьлучшее,будьтокрокодилилиавтомобиль,дажеподгримасойрадиаторнойрешетки.Ужон-тознает,чтояпонцыдобилисьнеплохихуспеховвразработкевнедорожниковумеренно-достаточнойпроходимости,авотфранцузыславятсядизельнымимоторами.ИуPeugeot4007естьдизельнаямодификация,ноэтоужесовсемдругаяистория…

ЦенынаавтомобильPeugeot4007:
Комплектация
Premium(аудиомагнитолаMP3,6динамиков,галогенныелампы,системадинамическойстабилизацииESP,фарыдневногосвета,ценральныйзамок)-от1178000руб.
Комплектация
PremiumPack(аудиомагнитолаMP3+CDChangerна6компакт-дисков,системадинамическойстабилизацииESP,фарыдневногосвета,ценральныйзамок)-от1343000руб.

Peugeot 4007: Молодой кроссовер желает обрести друзей (ВИДЕО)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fOvDo6n2jO4N_1MyYxtPzg" width="490" height="367" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/16804/126195.jpg" class=" imp-image-90545" />
 Как перенестись с Запада на Восток за пару секунд? Устройтесь поудобней в «Пежо-4007» и присмотритесь. Строгая функциональность, отличная эргономика, сочетание уюта и просторности напоминают о лучших традициях Страны восходящего солнца. Мягкая кожа, которой обшиты руль и сиденья, настраивает на релаксацию, автоматический климат-контроль ласкает теплом, а датчик освещенности позволяет не думать, включены ли биксеноновые фары. На фоне такого богатства ругать шершавый жесткий пластик панели не хочется. Будем считать, что он напоминает грубоватую шкуру дракона из восточных преданий. Тем более что пара «глаз» на панели – глубокие колодцы приборов с красными зрачками стрелок – поддерживает образ сказочного персонажа.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EwmRMYp8Gh_nwgriCTawTQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Несмотря на жесткий и звонкий пластик панели, передняя часть салона производит приятное впечатление, а количество ящичков и бардачков и вовсе приводит в восторг.</figcaption></figure><img src="/d/story/a4/16804/126196.jpg" class=" imp-image-90546" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xsh9ABjGOo-TKnvVE0EXpw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Судьба свела представителей семейства кошачьих в одном месте и в одно время. У них немало общего: оба передвигаются мягко и неторопливо, а при случае могут выпустить когти.</figcaption></figure><img src="/d/story/a4/16804/126197.jpg" class=" imp-image-90547" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6pTqpoFskvoRSyhDES2WYg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>На просторном заднем диване можно с уютом скоротать не одну тысячу километров. А вот об игрушечных стульчиках третьего ряда советую не вспоминать: посадить туда захочется только заклятого врага.</figcaption></figure><img src="/d/story/a4/16804/126198.jpg" class=" imp-image-90548" />
 Изрядная порция комфорта досталась и задним пассажирам. Удобная посадка, отличный запас пространства – все бы хорошо, если бы не хлипковатый откидной подлокотник. Но есть претензии и посерьезнее. Узкие и низкие стульчики третьего ряда, спрятанные под полом багажника, вызывают недоумение: ради чего жертвовать полезной площадью, если сюда сложно посадить даже маленьких детей? Тем более что разложить кургузый диванчик, дергая за многочисленные лямки, непросто, мало поможет и невнятная инструкция.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z9iyKvuYTB1H4ap_xfWWww" width="624" height="468" layout="responsive" /><figcaption>Приборы читаются отлично, но смотреть на центральное окошко бортового компьютера порой страшновато: расход топлива заметно превышает паспортный.</figcaption></figure><img src="/d/story/a4/16804/126199.jpg" class=" imp-image-90549" />
 Поведение «Пежо» в городе возвращает меня в Европу. Бретонский лев нетороплив и преисполнен собственного достоинства. Разгон плавный, убаюкивающий, без спешки. Ватный руль делает бессмысленными резкие движения, механизму не хватает обратной связи и прозрачности. Мелкие и средние неровности автомобиль проходит по-кошачьи, словно касаясь земли мягкими подушечками лап, но крупные стыки и трещины все же выводят его из равновесия – тяжелые удары в подвеске заставляют сбросить скорость. Увы, тормоза не соответствуют статусу: информативность педали близка к нулю, что неизбежно приводит к досадным ошибкам даже на вполне невинных скоростях. Правда, об этих особенностях (или недостатках?) забываешь, стоит выехать на пригородное шоссе – открытые просторы львиной душе ближе, чем каменные джунгли.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nLqrm7mmbNtepiL0BPCvAQ" width="677" height="508" layout="responsive" /><figcaption>Управление «музыкой» и климатом просто, удобно и логично. Многим производителям следовало бы поучиться у япон… простите, французов!</figcaption></figure><img src="/d/story/a4/16804/126200.jpg" class=" imp-image-90550" />
 Дух Востока вновь проявляется, когда «Пежо-4007» покидает дорогу. Словно расправив кожистые крылья, он взмывает над неглубокой, но очень скользкой колеей, пронзающей осеннее поле. Машине не страшны ни ямки, ни крупные кочки – мягкая и длинноходная подвеска показывает себя во всей красе. В большинстве случаев для уверенного движения достаточно просто перевести «шайбу» режимов в положение Auto – об остальном позаботится автоматика, управляющая межосевой многодисковой муфтой. Лишь огромная лужа жидкой грязи заставила включить режим Lock – и автомобиль, взметая темные фонтаны и похрустывая тормозами, вырвался на сухой участок без потерь. А вот экспериментировать с отключением системы ASC+Т не стоит. Ее работа заслуживает отдельной похвалы: при старте не дает колесам прокручиваться вхолостую, а на скользком покрытии аккуратно помогает не сбиться с курса. При этом электроника допускает даже небольшие заносы, позволяя водителю потешить самолюбие.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p0pFTpE93cFVpuF6bJ54iw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/16804/126203.jpg" class=" imp-image-90553" />
 Возвращаясь в переполненный город, вспомнил поездку на родственнике «француза» – «Аутлендере-XL» с аналогичными мотором и трансмиссией. Японский кроссовер был похож на резиновый мячик: упругие подвески, бодрый мотор, интересное рулевое управление и адекватные тормоза. Похоже, воспользовавшись готовой платформой, французы сознательно убрали все спортивные нотки, сделав упор на комфорте. И добились своего: машина лишена гоночных черт, но отлично приспособлена для ежедневных поездок, не спасует и на разбитом дачном проселке. А чего еще требовать от величественного царя зверей и древнего ящера, обладающего выдержкой и тысячелетней мудростью?
 
 ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0kt4esEqqln_S3Olc7RpoQ" width="429" height="322" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/16804/126201.jpg" class=" imp-image-90551" />
 
 TOYOTA RAV4
 901 000–1 102 500 руб.
 Старый конь борозды не портит – несмотря на изрядный возраст, популярность «равика» не снижается. Автомобиль можно приобрести как с базовым 2-литровым мотором, так и с агрегатом объемом 2,4 л. ЗР, 2008, № 8.
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SO06zX6wlkVFHN58rkTPUQ" width="456" height="342" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/16804/126202.jpg" class=" imp-image-90552" />
 
 SUBARU FORESTER
 955 100–1 303 600 руб.
 «Лесник» последнего поколения дебютировал совсем недавно, но уже завоевал немало поклонников. Выбор моторов – бензиновые 2,0 и 2,5 л; возможно, появится и дизель. ЗР, 2008, № 8.

Наше знакомство: Peugeot 4007. Крадущийся лев, затаившийся дракон

Европа

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Иннокентий Кишкурно

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-Crosser

Автомобиль Citroen C-Crosser: обзор, новости, машина Ситроен Си-Кроссер — разные поколения, характеристики, комплектации Citroen C-Crosser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C-Crosser: читайте уникальные новости про авто модели Ситроен Си-Кроссер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C-Crosser: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ситроен Си-Кроссер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Покупка почти любого кроссовера с почти любым вариатором при пробеге 150 тысяч км нерациональна, пока на рынке достаточно моделей с гидроавтоматами – в среднем более жизнестойкими, чем CVT, считает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970203-krossover-s-variatorom/">эксперт</a> «За рулем» Сергей Зиновьев.И это так: в пределах одного миллиона рублей при возрасте не старше 12-13 лет возможные варианты: Hyundai ix35 и Kia Sportage, Opel Mokka, Suzuki Vitara, Nissan Terrano, Chevrolet Captiva. Все – с полноценными автоматами и примерно такими же пробегами. Вариатор в возрасте – в большей степени «кот в мешке», чем гидроавтомат. Вероятность неисправностей при том же пробеге выше. Однако есть редкие случаи, претендующие на исключения.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mt45KUlGDObrcmUPmDkQxA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B48dfGNfVHSZ6JULd17GTg" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Цена Peugeot 4007 на вторичке – от 700 тысяч рублей за машины в возрасте 12-15 лет. Предложений с пробегами менее 150 тысяч км почти нет. Технически это клон «второго» Mitsubishi Outlander, равно как и Citroen C-Crosser. Но Пежо и Ситроены на вторичке стоят заметно дешевле японского аналога. Двигатели – атмосферники Mitsubishi. Для выбора имеем сочетания 2.0 (147 л.с.) с вариатором при переднем приводе или 2.4 (170 л.с.) с вариатором при полном приводе. В обоих случаях CVT – Jatco JF011E.Этот вариатор наделен многими слабостями (степ-мотор, соленоиды, сальники, датчики, подшипники валов), быстро может растянуться цепь. Но среди вариаторов Jatco считается самым жизнестойким и в ремонт до 100 тысяч км попадает редко. А вот после 150 тысяч – часто. При покупке 4007 или C-Crosser или Outlander с таким пробегом непременно надо держать в уме расходы на скорый ремонт.Случаи, когда «одиннадцатый» без запинок преодолевает пробеги свыше 250 тысяч км, известны и описаны. Но такой результат, думается, достижим только у сверхзаботливых хозяев, которые идут на превентивные переборки агрегата, не дожидаясь гула, скрипов и аварийных режимов.<h4>Для многих между 700 тысячами и миллионом рублей огромная разница, и если руки (и голова) растут из правильного места, вариатор – не приговор. Больше вариантов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970203-krossover-s-variatorom/">статье «За рулем»</a>!</h4>

700 тысяч рублей, и у вас добротный полноприводник на... вариаторе! Что?

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Хлынов Александр

4008

Автомобиль Peugeot 4008: обзор, новости, машина Пежо 4008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 4008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4008: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо 4008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4008: читайте уникальные статьи об авто модели Пежо 4008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Под сервисную кампанию попали 14 615 кроссоверов моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/911875-novyj-citroen-c4-aircross-vel/">Citroen C4 Aircross</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/912479-yaponskoe-nasledie-v-rossii-ot/">C-Crosser</a>, а также <a href="https://www.zr.ru/content/articles/538482-peugeot_4008_1_8_hdi_vozbuzhdajet_appetit/">Peugeot 4008</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/912479-yaponskoe-nasledie-v-rossii-ot/">4007</a>, купленных на территории РФ в
период с мая 2008 года по декабрь 2011 года, у которых обнаружен некачественный натяжной ролик.
Из-за его дефекта ремень привода навесного оборудования может порваться, что
приведет к весьма неприятным последствиям.

Для устранения дефекта владельцам отзываемых автомобилей
следует обратиться в сервисы ближайших официальных дилеров марок, мастера
которых совершенно бесплатно проведут диагностику и, при необходимости, замену
динамического натяжного ролика.Также объявлена сервисная кампания, касающаяся 883 машин
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/538482-peugeot_4008_1_8_hdi_vozbuzhdajet_appetit/">Peugeot 4008</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/912479-yaponskoe-nasledie-v-rossii-ot/">4007</a>, проданных в период с февраля 2008 года по декабрь 2009-го - у них найден дефект клеевого крепления люка крыши к рамке. Со
временем эти элементы могут перестать плотно прилегать друг к другу.

Чтобы исправить обнаруженный дефект, владельцам отзываемых
кроссоверов следует также явиться в сервис любого официального дилера Peugeot,
работники которого устранят проблему абсолютно бесплатно путем замены люка
крыши.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vPWfPd3CaH9TN3sC_Lo8FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> О том, что кроссоверы попадают под сервисные кампании, их
владельцам по телефону или почте сообщат официальные представители ООО «Пежо
Ситроен Рус», но узнать об этом можно и самостоятельно, сверив VIN-код своего
автомобиля со списком кодов отзываемых машин, опубликованным на сайте
Росстандарта:

<ul><li><a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1549971957470">список VIN номеров для автомобилей Peugeot и Citroen (замена ролика привода)</a>;</li><li><a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1549971971565">список VIN-номеров для автомобилей Peugeot и Citroen (замена люка крыши)</a>.</li></ul>

Напоминаем, что все ремонтные работы будут проводиться бесплатно для автовладельцев, за счет завода-производителя.

<ul><li>Предыдущий отзыв PSA объявлял в России <a href="https://www.zr.ru/content/news/915436-psa-otzyvaet-v-rossii-avtomobi/">в середине декабря прошлого года</a>.</li><li>Ранее, в октябре 2018 года, из-за проблем с охлаждением
двигателей <a href="https://www.zr.ru/content/news/914209-peugeot-i-citroen-otzyvayut-v-r/">отзывались модели Peugeot Expert и Traveller, а также Citroen Jumpy и Spacetourer</a>.</li></ul>



Фото: Citroen

Peugeot и Citroen отзывают в России более 15 тысяч машин

«За рулем» Отдел новостей

C3 Aircross

Автомобиль C3 Aircross: обзоры, новости, машина це3 аиркросс - разные поколения, комплектации, характеристики C3 Aircross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C3 Aircross: читайте уникальные новости про автомобили модели це3 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C3 Aircross: читайте тематические статьи про авто модели це3 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Partner

Автомобиль Peugeot Partner: новости, обзор, машина Пежо Партнер — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot Partner  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Partner: читайте уникальные новости об автомобилях модели Пежо Партнер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Partner: читайте интересные статьи об авто модели Пежо Партнер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Berlingo

Автомобиль Citroen Berlingo: новости, обзор, машина Ситроен Берлинго — разные поколения, комплектации, характеристики Citroen Berlingo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen Berlingo: читайте профессиональные новости про авто модели Ситроен Берлинго — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Berlingo: читайте тематические статьи про автомобили модели Ситроен Берлинго – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YNVGE-JEwLyCsYov22ISzw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Citroen C-Crosser</figcaption></figure> и – это перелицованный
Mitsubishi Outlander предыдущего поколения, который в апреле этого года
японский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/911538-v-rossii-massovo-otzyvayut-star/">отзывал в России</a> в связи с риском отказа
стеклоочистителей лобового стекла из-за попадания влаги в их электропривод. И
вот теперь ту же проблему необходимо устранить на французских клонах. Всего под
отзыв попало 8734 Ситроена и 10 954 Пежо, список их VIN-номеров <a href="https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1528205786658">можно скачать здесь</a>. Механики авторизированных сервисных центров Citroen и Peugeot бесплатно
для автовладельцев заменят на всех отзываемых кроссоверах электродвигатель
стеклоочистителя и одну из тяг механизма привода.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QplCjqHS6leejaSNaYkMRw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot 4007</figcaption></figure> 

Также Groupe PSA объявила об отзыве двух «каблучков» Citroen
Berlingo и одного Peugeot Partner для замены дефектных подушек безопасности.

Под отзыв попали и пять новеньких паркетников Citroen С3
Aircross из-за неисправной электропроводки.

<ul><li>Осенью прошлого года из-за сбоящих дворников в России отзывали
кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/908430-mitsubishi-otzyvaet-v-rossii-k/">Mitsubishi ASX</a> и соплатформенные <a href="https://www.zr.ru/content/news/909588-na-rossijskom-rynke-otzyvayut-c/">Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008</a>.</li><li>С информацией о других объявленных автопроизводителями
отзывных кампаниях <a href="https://www.zr.ru/tags/servisnaya-kampaniya/">можно ознакомиться здесь</a>.</li></ul>

Фото: Citroen, Peugeot

Японское наследие: в России отзывают кроссоверы Citroen и Peugeot

Citroen C-Crosser

Алексеева Елена

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d0CkhGCN3FewGjXkvfeZKg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b3/843443/1454404621_peugeot_4007_suv_5_door_2007.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-543451" /> Компания Peugeot отзывает в России 2484 автомобиля 4007, которые были проданы c января 2009 по сентябрь 2010 года. 
 
 «Причиной отзыва послужила вероятность неисправности электронного компонента интеллектуального коммутационного блока (BSI), что может приводить к сбоям в работе определенного электрооборудования на отзываемых автомобилях», — сообщает Росстандарт. 
 Дилеры ООО «Пежо Ситроен Рус» уведомят владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, о проведении работ по замене интеллектуального коммутационного блока (BSI). Все работы будут проведены бесплатно.
 Владельцы вышеназванной модели могут и самостоятельно определить, требуется ли замена блока в их автомобиле, сверив VIN-код с перечнем, размещенным на сайте Росстандарта. Если автомобиль попал в отзывной список, необходимо связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт. 
 <ul> 
 <li>Недавно с российского рынка отозвали <a href="/content/news/840746-skoda-superb-ne-kontachit-otzyv-v-rossii/">614 автомобилей Skoda Superb</a> из-за возможного сбоя в работе электрооборудования.</li> 
 <li>Из-за потенциального сбоя в системе питания, который может привести к остановке двигателя, в начале года в России отозвали сразу <a href="/content/news/840143-eshhe-odna-partiya-mashin-volvo-mozhet-zagloxnut-otzyv-v-rossii/">несколько моделей Volvo</a>.</li> 
 <li>В России попали под действие сервисной кампании <a href="/content/news/839154-mercedes-benz-otzyvaet-s-rossijskogo-rynka-polnoprivodnye-avto-s-klassa/">150 автомобилей Мерседес-Бенц С-класса 4 Matic</a> из-за сбоя программного обеспечения электромеханического рулевого механизма, что может привести к некорректной работе электрического усилителя руля.</li> 
 </ul>

Peugeot отзывает в России кроссовер 4007

Французские  автопроизводители  отзывают на профилактику кроссоверы Peugeot 4007 и Citroen С-Crosser, выпущенные в апреле 2007-январе 2008 года и проданные в странах ЕС. Размещенный под ковриками электрический штекер может вызвать короткое замыкание.
 
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mcQykD-MsbOBckesGLKIyQ" width="560" height="373" layout="responsive" /><figcaption>Citroen C-Crosser</figcaption></figure><img src="/d/story/6c/307820/201104140954_citro_n_c_crosser_560x373_05ea1362760db2281.jpg" class=" imp-image-186466" />
 <div class="caption"></div>
 
 
 
 
 Электрический разъем размещенный слишком низко может стать причиной замыкания в случае коррозии. В рамках отзывной кампании дилерские центры перенесут штекер в другое место. 
 <a href="http://www.autobild.de/artikel/citroen-c-crosser-rueckruf-1605092.html">По сообщению autobild</a>, отзыв касается не только авто с подогревом сидений, но и модификаций без них. К какому узлу относится проблемный электроразъем не сообщается.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y2oEMPXpbs6g76gsv10X0g" width="560" height="373" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot 4007</figcaption></figure><img src="/d/story/6c/307820/201104140955_peugeot_4007_560x373_53b754c7aaf1ec7a1.jpg" class=" imp-image-186467" />
 <div class="caption"></div>
 На крупнейшем рынке ЕС в Германии отзывают 106 и 128 . Аналогичная проблема может проявиться и у модели Mitsubishi Outlander, однако информации об отзыве этих машин пока нет.
 Коснется ли отзыв кроссоверов проданных в России, пока не ясно.
 Год назад вступил в строй 
 <a href="/content/articles/258397-citrojon_nachinajet_prodazhu_modeli_s-crosser_kaluzhskoj_sborki/">калужский завод</a> Peugeot-Citroen-Mitsubishi, который с осени минувшего года освоил выпуск кроссоверов всех трех марок. Стартовая цена на C-Crosser в момент запуска была заявлена на уровне 919 000 рублей. предлагают за 899 000 рублей, а Mitsubishi Outlander - за 889 000 рублей.

Peugeot/Citroen отзывают кроссоверы в Европе

С момента 
 <a href="/content/articles/134443-pezho_podeshevejut_a_micubisi_net/">открытия завода</a>, которое состоялось в апреле этого года с конвейера сошло 11 тысяч автомобилей.
 Общая сумма инвестиций в строительство завода составила 470 миллионов евро, планируется, что на полную мощность предприятие выйдет к  2012 году.
 На сегодняшний день на предприятии заняты 400 человек.
 
<div><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oesob3sf83HfqHG5bR6CbA=s800" width="800" height="577" layout="responsive" /></figure> </div>

В Калуге началась сборка кроссоверов Citroën C-Crosser, Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Зимние шины

Скидки на авто

Рейтинги

Тест масел

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

С пробегом

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Эксклюзив

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Японский бренд, известный приверженностью к тактильным кнопкам, неожиданно сделал резкий разворот.[readmore ids="975275" align="right"]<a href="https://www.zr.ru/content/news/974545-pomnite-logotip-mazdy-teper/" target="_blank">Mazda</a>, долгое время сопротивлявшаяся тренду на большие экраны и отказ от физических кнопок, кардинально меняет курс. Флагманский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916313-mazda-cx-5-2012-2017-vse-neispravnosti/" target="_blank">CX-5</a> 2026 модельного года получил новый салон, где центральное место занимает огромный сенсорный дисплей, а привычные органы управления исчезли. Компания объясняет этот шаг стремлением снизить отвлекаемость водителя, делая ставку на голосовое управление и интеграцию с сервисами Google.Вместо отдельного климат-контроля водитель теперь также взаимодействует с цифровой панелью. [table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg=s800" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал" title="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592315" /></div>&nbsp;Базовая версия получит 12,9-дюймовый экран, а в топовых комплектациях появится и вовсе 15,6-дюймовый дисплей, превосходящий по размеру экран Tesla Model 3. Управление строится вокруг встроенных сервисов Google, включая карты и магазин приложений Play Маркет, а также голосового помощника Gemini. По словам руководителя проектов Mazda Мэтью Вальбуэны, интерфейс интуитивно понятен любому пользователю смартфона.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592313" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg=s800" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал" title="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592313" /></div>&nbsp;[readmore ids="942143" align="right"]Парадоксально, но такой выбор Mazda объясняет заботой о безопасности. Разработчики утверждают, что обновленная система, где основные функции доступны с нового мультифункционального рулевого колеса или голосом, минимизирует необходимость отрывать руки от руля и взгляд от дороги. Однако это вызвало споры среди поклонников марки, которые ценили ее традиционную «водительскую» философию. Пока неясно, станет ли этот дизайн новым стандартом для Mazda или компания, как некоторые конкуренты, наигравшись в сенсоры, в будущем вернется к тактильным элементам.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975359-1"><a class="story-link" href="/content/news/975359-mazda-poshla-protiv-sobstvennykh/">Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ClS6l2P0DyyQAR24r26Zsw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/DjivU3s-S8TJ6jrFFd1H_w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/toqcMeEVGx4ACoa0FmEbHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Mazda CX-5 2026 получил огромный цифровой экран и голосового помощника </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ClS6l2P0DyyQAR24r26Zsw" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592314" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592313" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DjivU3s-S8TJ6jrFFd1H_w" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592311" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/toqcMeEVGx4ACoa0FmEbHg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592312" itemprop="contentUrl" />Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал</div></div><div> </div>[table id="2252"] [table id="2008"]

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Японский бренд, известный приверженностью к тактильным кнопкам, неожиданно сделал резкий разворот.<a href="https://www.zr.ru/content/news/974545-pomnite-logotip-mazdy-teper/">Mazda</a>, долгое время сопротивлявшаяся тренду на большие экраны и отказ от физических кнопок, кардинально меняет курс. Флагманский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916313-mazda-cx-5-2012-2017-vse-neispravnosti/">CX-5</a> 2026 модельного года получил новый салон, где центральное место занимает огромный сенсорный дисплей, а привычные органы управления исчезли. Компания объясняет этот шаг стремлением снизить отвлекаемость водителя, делая ставку на голосовое управление и интеграцию с сервисами Google.Вместо отдельного климат-контроля водитель теперь также взаимодействует с цифровой панелью. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Базовая версия получит 12,9-дюймовый экран, а в топовых комплектациях появится и вовсе 15,6-дюймовый дисплей, превосходящий по размеру экран Tesla Model 3. Управление строится вокруг встроенных сервисов Google, включая карты и магазин приложений Play Маркет, а также голосового помощника Gemini. По словам руководителя проектов Mazda Мэтью Вальбуэны, интерфейс интуитивно понятен любому пользователю смартфона.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Парадоксально, но такой выбор Mazda объясняет заботой о безопасности. Разработчики утверждают, что обновленная система, где основные функции доступны с нового мультифункционального рулевого колеса или голосом, минимизирует необходимость отрывать руки от руля и взгляд от дороги. Однако это вызвало споры среди поклонников марки, которые ценили ее традиционную «водительскую» философию. Пока неясно, станет ли этот дизайн новым стандартом для Mazda или компания, как некоторые конкуренты, наигравшись в сенсоры, в будущем вернется к тактильным элементам.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1592314, 1592313, 1592311, 1592315, 1592312"></div><div> </div>

Японский бренд, известный приверженностью к тактильным кнопкам, неожиданно сделал резкий разворот.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Машины под заказ всё — что ждет авторынок с новыми пошлинами в 2026 году" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975275-mashiny-pod-zakaz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5byvGSLt5qQ3T1mAlXhJug" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><a href="https://www.zr.ru/content/news/974545-pomnite-logotip-mazdy-teper/">Mazda</a>, долгое время сопротивлявшаяся тренду на большие экраны и отказ от физических кнопок, кардинально меняет курс. Флагманский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916313-mazda-cx-5-2012-2017-vse-neispravnosti/">CX-5</a> 2026 модельного года получил новый салон, где центральное место занимает огромный сенсорный дисплей, а привычные органы управления исчезли. Компания объясняет этот шаг стремлением снизить отвлекаемость водителя, делая ставку на голосовое управление и интеграцию с сервисами Google.Вместо отдельного климат-контроля водитель теперь также взаимодействует с цифровой панелью. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg=s800" width="800" height="500" /> Базовая версия получит 12,9-дюймовый экран, а в топовых комплектациях появится и вовсе 15,6-дюймовый дисплей, превосходящий по размеру экран Tesla Model 3. Управление строится вокруг встроенных сервисов Google, включая карты и магазин приложений Play Маркет, а также голосового помощника Gemini. По словам руководителя проектов Mazda Мэтью Вальбуэны, интерфейс интуитивно понятен любому пользователю смартфона.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Парадоксально, но такой выбор Mazda объясняет заботой о безопасности. Разработчики утверждают, что обновленная система, где основные функции доступны с нового мультифункционального рулевого колеса или голосом, минимизирует необходимость отрывать руки от руля и взгляд от дороги. Однако это вызвало споры среди поклонников марки, которые ценили ее традиционную «водительскую» философию. Пока неясно, станет ли этот дизайн новым стандартом для Mazda или компания, как некоторые конкуренты, наигравшись в сенсоры, в будущем вернется к тактильным элементам.<div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ClS6l2P0DyyQAR24r26Zsw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DjivU3s-S8TJ6jrFFd1H_w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/toqcMeEVGx4ACoa0FmEbHg" /></div><div> </div>

Японский бренд, известный приверженностью к тактильным кнопкам, неожиданно сделал резкий разворот.<a href="https://www.zr.ru/content/news/974545-pomnite-logotip-mazdy-teper/" target="_blank">Mazda</a>, долгое время сопротивлявшаяся тренду на большие экраны и отказ от физических кнопок, кардинально меняет курс. Флагманский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916313-mazda-cx-5-2012-2017-vse-neispravnosti/" target="_blank">CX-5</a> 2026 модельного года получил новый салон, где центральное место занимает огромный сенсорный дисплей, а привычные органы управления исчезли. Компания объясняет этот шаг стремлением снизить отвлекаемость водителя, делая ставку на голосовое управление и интеграцию с сервисами Google.Вместо отдельного климат-контроля водитель теперь также взаимодействует с цифровой панелью.  Базовая версия получит 12,9-дюймовый экран, а в топовых комплектациях появится и вовсе 15,6-дюймовый дисплей, превосходящий по размеру экран Tesla Model 3. Управление строится вокруг встроенных сервисов Google, включая карты и магазин приложений Play Маркет, а также голосового помощника Gemini. По словам руководителя проектов Mazda Мэтью Вальбуэны, интерфейс интуитивно понятен любому пользователю смартфона. Парадоксально, но такой выбор Mazda объясняет заботой о безопасности. Разработчики утверждают, что обновленная система, где основные функции доступны с нового мультифункционального рулевого колеса или голосом, минимизирует необходимость отрывать руки от руля и взгляд от дороги. Однако это вызвало споры среди поклонников марки, которые ценили ее традиционную «водительскую» философию. Пока неясно, станет ли этот дизайн новым стандартом для Mazda или компания, как некоторые конкуренты, наигравшись в сенсоры, в будущем вернется к тактильным элементам.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975359-1"><a class="story-link" href="/content/news/975359-mazda-poshla-protiv-sobstvennykh/">Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ClS6l2P0DyyQAR24r26Zsw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/DjivU3s-S8TJ6jrFFd1H_w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/toqcMeEVGx4ACoa0FmEbHg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Mazda CX-5 2026 получил огромный цифровой экран и голосового помощника </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ClS6l2P0DyyQAR24r26Zsw" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592314" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592313" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DjivU3s-S8TJ6jrFFd1H_w" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592311" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/toqcMeEVGx4ACoa0FmEbHg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592312" itemprop="contentUrl" />Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал</div></div><div> </div>

Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал

https://www.carscoops.com/2025/12/mazda-has-gone-all-in-on-a-huge-display-for-the-2026-cx-5/

Компания Changan, представляющая марку <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967653-avatr-11-oficialno-v-rossii" target="_blank">Avatr</a>&nbsp;в России, сообщила о начале продаж электрического фастбека Avatr 12.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592583" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O25MykReimF6YS1BbVVR6w=s800" alt="В России начались продажи крутого фастбека с пожизненной гарантией" title="Avatr 12" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592583" comment="Avatr 12" />Avatr 12</div><div class="caption">Avatr 12</div> [readmore ids="975237" align="right"] Автомобиль доступен в четырех комплектациях, начиная с базового Advance за 6 500 000 рублей и заканчивая топовым Dynamic Pro за 7 650 000 рублей. Уникальной особенностью модели является пожизненная гарантия, которая предоставляется только первым покупателям. Дизайн Avatr 12 был разработан под руководством Надира Фагизаде. Автомобиль имеет аэродинамичный кузов, скрытые дверные ручки, камеры вместо зеркал в комплектации Dynamic Pro и большую панорамную крышу.[table id="2286"] Avatr 12 обладает отличной динамикой, разгоняясь до 100 км/ч всего за 3,9 секунды благодаря мощному переднему асинхронному мотору и заднему синхронному двигателю. Совокупная мощность составляет 578 л.с.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592584" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3bZonLQeMZtsvodQaOZskg=s800" alt="В России начались продажи крутого фастбека с пожизненной гарантией" title="Интерьер Avatr 12" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592584" comment="Интерьер Avatr 12" />Интерьер Avatr 12</div><div class="caption">Интерьер Avatr 12</div> [readmore ids="972454" align="right"] Пневмоподвеска позволяет регулировать дорожный просвет от 120 до 165 мм, а система интеллектуального контроля амортизаторов снижает крены кузова при высоких скоростях. Перед выходом на российский рынок автомобиль был полностью адаптирован: в нем установлена мультимедиа на русском языке, интегрирована eSIM-карта российского образца, разработано мобильное приложение для управления автомобилем и добавлен зимний пакет.[table id="2009"][table id="2252"]

Лежнин Роман

Avatr

Автомобили Avatr: модели, новости, обзор машин аватр – все модели, новинки, линейка Avatr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avatr: читайте свежие новости про автомобили марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avatr: читайте уникальные статьи про авто марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 12: новости, обзоры, машина 12 - разные поколения, характеристики, комплектации 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 12: читайте интересные новости про авто модели 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 12: читайте тематические статьи про авто модели 12 – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания Changan, представляющая марку <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967653-avatr-11-oficialno-v-rossii">Avatr</a> в России,
сообщила о начале продаж электрического фастбека .<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O25MykReimF6YS1BbVVR6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Avatr 12</figcaption></figure> 

Автомобиль доступен в четырех комплектациях, начиная с
базового Advance за 6 500 000 рублей и заканчивая топовым Dynamic Pro за 7 650
000 рублей. Уникальной особенностью модели является пожизненная гарантия,
которая предоставляется только первым покупателям.

Дизайн был разработан под руководством Надира
Фагизаде. Автомобиль имеет аэродинамичный кузов, скрытые дверные ручки, камеры
вместо зеркал в комплектации Dynamic Pro и большую панорамную крышу.

 обладает отличной динамикой, разгоняясь до 100 км/ч
всего за 3,9 секунды благодаря мощному переднему асинхронному мотору и заднему
синхронному двигателю. Совокупная мощность составляет 578 л.с.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3bZonLQeMZtsvodQaOZskg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Avatr 12</figcaption></figure> 

Пневмоподвеска позволяет регулировать дорожный просвет от 120
до 165 мм, а система интеллектуального контроля амортизаторов снижает крены
кузова при высоких скоростях. 

Перед выходом на российский рынок автомобиль был полностью
адаптирован: в нем установлена мультимедиа на русском языке, интегрирована
eSIM-карта российского образца, разработано мобильное приложение для управления
автомобилем и добавлен зимний пакет.

Компания Changan, представляющая марку <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967653-avatr-11-oficialno-v-rossii">Avatr</a> в России,
сообщила о начале продаж электрического фастбека .<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O25MykReimF6YS1BbVVR6w=s800" width="800" height="500" />Avatr 12 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Автомобиль доступен в четырех комплектациях, начиная с
базового Advance за 6 500 000 рублей и заканчивая топовым Dynamic Pro за 7 650
000 рублей. Уникальной особенностью модели является пожизненная гарантия,
которая предоставляется только первым покупателям.

Дизайн был разработан под руководством Надира
Фагизаде. Автомобиль имеет аэродинамичный кузов, скрытые дверные ручки, камеры
вместо зеркал в комплектации Dynamic Pro и большую панорамную крышу.

 обладает отличной динамикой, разгоняясь до 100 км/ч
всего за 3,9 секунды благодаря мощному переднему асинхронному мотору и заднему
синхронному двигателю. Совокупная мощность составляет 578 л.с.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3bZonLQeMZtsvodQaOZskg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Avatr 12 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Пневмоподвеска позволяет регулировать дорожный просвет от 120
до 165 мм, а система интеллектуального контроля амортизаторов снижает крены
кузова при высоких скоростях. 

Перед выходом на российский рынок автомобиль был полностью
адаптирован: в нем установлена мультимедиа на русском языке, интегрирована
eSIM-карта российского образца, разработано мобильное приложение для управления
автомобилем и добавлен зимний пакет.

Компания Changan, представляющая марку <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967653-avatr-11-oficialno-v-rossii" target="_blank">Avatr</a> в России, сообщила о начале продаж электрического фастбека.Avatr 12 Автомобиль доступен в четырех комплектациях, начиная с базового Advance за 6 500 000 рублей и заканчивая топовым Dynamic Pro за 7 650 000 рублей. Уникальной особенностью модели является пожизненная гарантия, которая предоставляется только первым покупателям. Дизайн был разработан под руководством Надира Фагизаде. Автомобиль имеет аэродинамичный кузов, скрытые дверные ручки, камеры вместо зеркал в комплектации Dynamic Pro и большую панорамную крышу. обладает отличной динамикой, разгоняясь до 100 км/ч всего за 3,9 секунды благодаря мощному переднему асинхронному мотору и заднему синхронному двигателю. Совокупная мощность составляет 578 л.с.Интерьер Avatr 12 Пневмоподвеска позволяет регулировать дорожный просвет от 120 до 165 мм, а система интеллектуального контроля амортизаторов снижает крены кузова при высоких скоростях. Перед выходом на российский рынок автомобиль был полностью адаптирован: в нем установлена мультимедиа на русском языке, интегрирована eSIM-карта российского образца, разработано мобильное приложение для управления автомобилем и добавлен зимний пакет.

В России начались продажи крутого фастбека с пожизненной гарантией

https://rg.ru/2025/12/05/v-rf-nachalis-prodazhi-avatr-12-s-pozhiznennoj-garantiej-nazvany-ceny.html?ysclid=misuy7dxl0838732726

Peugeot>4007