На погоду, цены на бензин, пробки и «оленей» за рулем никто не может повлиять. Но есть некоторые неприятности, с которыми можно справиться. Хотя настроение они, конечно, подпортят.
После месячного теста по проекту «Народный Quest» я отдал машину дилеру. Главный вывод оказался неожиданным для меня — это прежде всего семейная машина. Я даже готов был бы поменять «холостяцкий» хот-хэтч на нее. Но такого предложения не поступило…
Легенда про японскую надежность не умрет никогда. Но на этот паркетник (с заводским индексом T31) можно потратить 700–900 тысяч и заодно получить много увлекательных часов общения с сервисом.
