Мы в Улан-Баторе. После недельного путешествия по пустыне мы добрались сюда практически одновременно с нашими KIA Sportage. И, кажется, соскучились друг по другу. В нашем распоряжении день чтобы насладиться местными достопримечательностями. Спилберги уволокли Севу снимать стендапы на натуре, мы с Колей Даниловым (он же Норвежский Лесной) поехали осваивать город и окрестности самостоятельно.
KIA Sportage на три дня стал главной достопримечательностью Уланбатора
KIA Sportage на три дня стал главной достопримечательностью Уланбатора KIA Sportage на три дня стал главной достопримечательностью Уланбатора
В столице Монголии живет 1 300 000 человек из 2 300 000 населяющих страну. В городе, больше напоминающем российский областной центр, а ля Тверь, на дорогах нескончаемые пробки из криворуких японских очень подержанных помоек. Дороги убиты в хлам, культура вождения верблюжья, дорожная полиция, которой тут очень много, строга, справедлива и практически бесполезна.
Центр города стоит намертво — работают местные регулировщики
Центр города стоит намертво — работают местные регулировщикиЦентр города стоит намертво — работают местные регулировщики
Где-то на окраине города нас останавливает полицейский. Мы ни слова не понимаем по-монгольски, он никогда в жизни не слышал ни русского, ни английского языка. Общаемся жестами и гортанными звуками. Суть общения такова:
— Покажите паспорт.
— Пожалуйста!
— Документы на машину…
— Вот, возьмите!
— Мне бы еще ваши права…
— Права остались в отеле (подчёркнуто громко произносим слово ОТЕЛЬ)…
— Хорошо, что они у вас есть, в отеле так в отеле, — улыбается полицейский, — счастливого пути!
Местное население очень обрадовалось появлению нового KIA Sportage
Местное население очень обрадовалось появлению нового KIA Sportage Местное население очень обрадовалось появлению нового KIA Sportage
Везде, где мы останавливаемся для того, чтобы сделать несколько фотографий, вокруг нашего KIA Sportage мгновенно собирается толпа монголов — от детей до стариков. На машину показывают пальцами, рядом с ней фотографируются, самые наглые норовят залезть в салон. Время от времени звучит родная речь:
— Ребята, вы откуда?
— Из Москвы, но едем из Сеула через Китай.
— Что за машины у вас такие?
— Новый KIA Sportage.
— И как они?
— Нам нравится, — честно отвечаем мы. — Цены не знаем, двигатель дизельный двухлитровый, расход до 10 литров, шумоизоляция отличная, в салоне очень просторно.
— Удачи вам!
— Спасибо!
Реклама по-монгольски: здесь был KIA Sportage
Реклама по-монгольски: здесь был KIA Sportage Реклама по-монгольски: здесь был KIA Sportage
Эти диалоги похожи один на другой. Уже очень хочется на родную землю, на российские дороги, на финишную прямую до Москвы. Ночью грузимся и стартуем в сторону Кяхт. Там предстоит перейти монголо-российскую границу. Ехать часов пять, но по асфальту. Если повезет, то следующая ночевка будет уже в Улан-Удэ.
За неимением другого рабочего места
За неимением другого рабочего местаЗа неимением другого рабочего места
Уланбатор в картинках
Фото: Александр Добин/ЗР, Александр Кильмяшкин/Drive Event, Георгий Леонов/SL Studio, Норвежский Лесной/KIA Motors.
Экспедиция KIA Sportage: Сеул — Москва. Монголия, УланбаторВ Уланбаторе все ездят на криворуких помойках, дороги убиты в хлам, культура вождения верблюжья, дорожная полиция, которой тут очень много, строга, справедлива и практически бесполезна.
Экспедиция KIA Sportage: Сеул — Москва. Монголия, Уланбатор 
